Выходы продуктов при каталитической очистке

Добавление экстракта селективной очистки изменяет выход продуктов каталитического крекинга.При увеличения ко- ичества добавки в сырье выход кокса проходит через мини- мум, который соответствует 0,5% маЬ. добавки экстракта. [c.151]

Выход продуктов после очистки и результаты каталитического крекинга приведены в табл. 3. [c.27]

Влияние концентрации серной кислоты, применяемой для очистки сырья (вакуумного газойля), на выход продуктов каталитического крекинга (активность катализатора 29.4) [c.28]

В настоящей работе изучается действие добавки на выход продуктов каталитического крекинга при работе с катализатором,отравленном соединениями тяжёлых металлов. Сырьем служила фракция 350-500°С западносибирской нефти, добавкой - экстракт 3-ей фракции селективной очистки масел. Катализатор ДА-250 содержал фракции селективной очистки масел. Катализатор ДА-2Б0 содержал 5000 ррт. металлов. Исследование проводилось на лабораторной установке каталитического крекинга с псевдоожиженным слоем катализатора. [c.39]

Выходы продуктов при каталитической очистке [c.161]

Ниже указаны выходы продуктов на установках каталитической очистки при однократной переработке тяжелых бензинов каталитического крекинга (в % вес.). [c.161]

ВЫХОДЫ ПРОДУКТОВ ПРИ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ ОЧИСТКЕ [c.220]

Образующиеся при каталитической очистке тяжелых бензинов полимеры (остаточный продукт, выводимый с низа ректификационной колонны второй ст5"пени) обычно не добавляются к рециркулирующему лигроину, чтобы не увеличивать коксоотложения на катализаторе. Выход полимеров невысок — до 12% на сырье второй ступени. [c.222]

Некоторые компоненты сырья (азотистые основания, соединения металлов, смолистые вещества и др.) отравляют алюмосиликатные катализаторы, в связи с чем значительно ухудшаются результаты каталитического крекинга [7, 8]. Резко уменьшается выход целевых продуктов каталитического крекинга и, следовательно, существенно ухудшаются экономические показатели процесса. Существуют два метода предотвращения вредного воздействия компонентов сырья на результаты крекинга а) очистка сырья крекинга с целью удаления металлов и других нежелательных компонентов б) удаление накопившихся металлов с поверхности катализатора крекинга. [c.181]

Себестоимость бензина при переработке очищенного сырья меньше, чем неочищенного, вследствие увеличения выхода бензина. Суммарная годовая стоимость бензина и легкого газойля оказывается на 0,5—0,8 млн. рублей больше, чем при крекинге неочищенного сырья. Однако продукты каталитического крекинга неочищенного вакуумного газойля чекмагушской нефти содержат много серы, и поэтому для получения товарных продуктов требуется их очистка. При гидроочистке бензина и легкого газойля, полученных в результате каталитического крекинга неочищенного сырья, стоимость бензина и легкого газойля удорожается на 1,9 млн. руб. [c.207]

Каталитические процессы с большим выходом продукта за один цикл осуществляются, как правило, по прямоточным технологическим схемам — производство серной кислоты по контактному способу, производство разбавленной азотной кислоты и др. В таких системах для защиты атмосферы применяется санитарная очистка отходящих газов. Методы очистки газов отражены в некоторых примерах главы VII. [c.110]

Сернокислотная очистка вакуумного газойля из арланской нефти проводилась серной кислотой крепостью от 80 до 95 /о вес. Расход кислоты составляет от 0,5 до 10,0% объемн. Установлено, что при оптимальном режиме очистки (крепость кислоты 95"/о вес., расход ее 1—2% объемн.) на 98 /о достигается удаление основного азота, на 75<>/о никеля и на 50% ванадия. Содержание сернистых и коксообразующих соединений практически не меняется. С точки зрения выхода продуктов крекинга и их качества повышение расхода кислоты больше 1—2% также нецелесообразно. По сравнению с выходом бензина при крекинге исходного вакуумного газойля выход бензина (в /о на крекируемое сырье) при крекинге газойля очищенного 1,0%> кислоты увеличивается на 23,0 /о относительных, а кокса уменьшается на 10% относительных. Бензины каталитического крекинга очищенного газойля по своим качествам несколько лучше, чем бензин крекинга неочищенного газойля, од- [c.109]

Влияние очистки сырья серной кислотой на выход и качество продуктов каталитического крекинга [c.26]

Для выяснения влияния концентрации кислоты па выход и качество продуктов каталитического крекинга для очистки применяли кислоту концентрации 23,4 65,3 79,8 и 94,8%. При этом расход кислоты всех концентраций был постоянным и составлял 20% объемн. на исходное сырье. [c.27]

Результаты опытов показывают, что по мере углубления очистки сырья каталитического крекинга увеличивается выход бензина, газа (рис. 4 и 5) и несколько увеличивается выход легкого газойля. Выход кокса (рис. 5) уменьшается по мере углубления очистки сырья. Наибольшая разница в выходах продуктов наблюдается при рассмотрении результатов крекинга исходного сырья и сырья, очищенного при объемной скорости 10 час - [c.83]

При сернокислотной очистке вакуумного газойля технико-экономические показатели вариантов с расходом кислоты 2 и 5% более высокие, чем эти показатели для вариантов с расходом кислоты 10%. Следовательно, повышение расхода кислоты для очистки сырья каталитического крекинга экономично до определенного предела, выше которого дополнительный расход реагентов не компенсируется экономией за счет увеличения выходов продуктов при каталитическом крекинге. Для данного случая оптимальный расход кислоты равен 2—6%. [c.97]

Большое значение для процесса каталитической очистки имеет температура конца кипения стабильного бензина первой ступени. Чем выше эта температура, т. е. чем больше в бензине тяжелых фракций, тем меньше процентное содержание фракций авпабен-зина в нем. Химический состав исходного сырья также влияет на пыход целевого продукта при очистке чем больше непредельных углеводородов в крекинг-бензине, тем выше выход газа и, следовательно, ниже отбор авиабензинового дестиллата. [c.157]

Целевыми продуктами являлись моторный бензин с концом кипения 240 °С и флегма с началом кипения выше 240 °С. Выход моторного бензина с концом кипения 240 С равен 35,6 % на сырье. Этот бензин подвергался каталитической очистке. В оптимальном режиме при температуре 400 °С и массовой скорости подачи сырья 0,3 ч- выход авкакомнонента составил [c.194]

Вакуумный газойль и циркулирующий газойль каталитического крекинга подвергают гидроочистке, чтобы снизить содержание серы и азота и гидрировать полициклические ароматические углеводороды до моноцикл ичеоких. Это обеспечивает увеличение выхода бензина и снижение выхода кокса при крекинге и получение продуктов каталитического крекинга, удовлетворяющих требованиям по содержанию серы. Высокая температура ограничивает термодинамически возможную глубину гидрирования ароматических углеводородов, поэтому проводить процесс при температурах выше 370—390 °С нецелесообразно. Нефтяные остатки подвергаются гидроочистке для получения малосернистых котельных топлив. Остатки гидроочищаются с большим трудом, для получения приемлемой степени очистки применяют высокие температуры— 420—450 °С. Наряду с гидроочисткой в значительной степени проходит гидрокрекинг. [c.270]

При повышении температуры гидроочпсткп арланского вакуумного газойля с 380 до 4]0°С выход основных продуктов крекинга практически не изменяется, а зависит лишь от объемной скорости подачи сырья в стадии гидроочистки. По мере углубления очистки сырья улучшается и качество продуктов каталитического крекинга. В бензинах значительно уменьшается содержание сернистых соединений и непредельных углеводородов, увеличивается содержание ароматических углеводородов. В легком каталитическом газойле уменьшается содержание сернистых соединений, количество сульфирующихся и подное число. [c.200]

Однако проблема выделения чистого мезитилена из реальных промышленных смесей, содержащих значительные количества о-этилтолуола, до сих пор не имеет удовлетворительного решения (недостатки метода сульфирования были отмечены ранее). Процесс кристаллизации связан с применением низких (до —70°С) температур и характеризуется невысоким выходом мезитилена. Окислительная и дегидрогенизациоиная очистка не обеспечивает глубокого удаления этилтолуолов. Способ гидрирования — дегидрирования сложен в аппаратурном и.технологическом оформлении. Клатрация дает очень невысокий выход продукта при большом числе ступеней разделения. Определенный интерес могут представить методы каталитической очистки мезитиленовых фракций с применением хлористого алюминия, характеризующиеся отсутствием отработанной серной кислоты и достаточно высокой степенью чистоты получаемого продукта. Но они не лишены недостатков, связанных с коррозией оборудования, образованием сточных вод и пр. Большинство описанных предложений находится в стадии исследований или технологической проработки и не получило промышленного применения. [c.272]

Наличие металлов в сырье крекинга, особенно никеля, меди, ранадия и железа, является причиной ухудшения эффективности действия катализаторов, обусловливая резкие изменения его активности и селективностил По степени возрастающего влияния на изменение выхода продуктов крекинга металлы располагаются в той же последовательности, в какой они вызывают уменьшение активности катализатора свинец<хром<железо<ванадий<мо-либден<медь<кобальт<никель [8]. Снижение выхода бензина и увеличение коксообразоеания при накоплении металлов и других ядов существенно ухудшают технико-экономические показатели каталитического крекинга. В связи с этим весьма важно подвергать сырье очистке или удалять металлы с поверхности катализатора специальными методами. [c.24]

Каталитическая очистка бензинов применяется для удаления непредельных углеводородов из бензиновых фракций вторичного происхождения. Она осуществляется на обычных установках каталитического крекинга без изменения их схемы и замены катализатора — синтетического алюмосиликата. На некоторых НПЗ сооружены блоки из трех установок каталитического крекинга, две из которых предназначены для получения бензина из более тяжелых фракций, а третья — для его очистки (тритинга). Температура в реакторе каталитической очистки около 450°С, выход продуктов равен авиационного очищенного бен шна 70%, тяжелого бензина-компонента автомобильного топлива 6%. газойля 5%, сухих и сжиженных газов 10—12%. [c.321]

Комбинированное возаейетвие на катализатор азота, серы, смолистых компонентов и тяжелых металлов еушественно снижает выход целевых продуктов при крекинге, к тому же наличие сернистых соединений обусловливает повышенное содержание серы в получаемых дистиллятах. Отсюда очевидна целесообразность подготовки сырья перед каталитическим крекингом с помошью гидроочиетки и других методов (деасфальтизация, селективная очистка, адсорбционно-каталитическая очистка и др.). Эффективность процесса гидроочиетки иллюстрируется данными табл. 44, из которой следует, что подготовка сырья способствует увеличению выхода бензина на 5—8% мае. при резком снижении содержания в нем серы (от 0,12 до 0,003% мае.) [139,149,150]. Существует прямая зависимость между содержанием серы в сырье и продуктах крекинга (табл. 45). Минимальным содержанием серы характеризуются легкие фракции, максимальным — тяжелые (т. е. тяжелый газойль). [c.113]

Две промышленные установки избирательной парофазной гидроочистки работают на заводах фирмы Шелл около 10 лет [1]. При этом процессе, осуществляемом на высокоактивном и легко регенерируемом сульфидном вольфрам-никелевом катализаторе, поддерживают давление в пределах 35— 52,5 ат и температуру 230—370° С в зависимости от характеристик исходного сырья и требуемой глубины очистки. Один из вариантов этого процесса использовался еще во время второй мировой войны для очистки высокоароматических бензинов каталитического крекинга для получения компонентов авиационного бензина, обладающих высокой детонационной стойкостью на богатых смесях. Из-за присутствия большого количества ненасыщенных компонентов и серы бензин характеризовался высоким содержанием смол и низкой детонационной стойкостью при работе на бедных смесях (без добавки ТЭС), но гидрированием его удавалось получать с количественным выходом авиационный бензин, полностью удовлетворяющий требованиям спецификаций. При этом процессе достигались избирательное насыщение алкенов и обессеривание без одновременного гидрирования ароматических компонентов. После окончания второй мировой войны эти установки переключили на производство компонентов автомобильного бензина. Оказалось, что при высокой объемной скорости на применяемом катализаторе избирательно гидрируются сернистые соединения (с образованием сероводорода) без сопутствующих реакций крекинга или полимеризации диены с сопряженными двойными связями насыщаются почти полностью при крайне незначительной степени гидрирования алкенов. Этот вариант процесса приводил к образованию малосернистого продукта с низким содержанием смол, сохраняющего высокое октановое число (по исследовательскому методу) исходной 4>ракции. Вследствие высокого выхода продукта (более 100% объемн.) процесс оказался экономически более выгодным, чем кислотная очистка. [c.154]