Уголь топлив

Уголь-топливо (в пересчете на 7000 кал), т..................0,54 [c.340]

Сульфат натрия, (в пересчете на 100%-ный), т. . 1,55 Уголь реакционный (в пересчете на 100%-ный),т. 0,59 Уголь—топливо (в пересчете на 7000 тл), т. . 0,46 [c.309]

Основным сырьем для производства хлористого бария являются барит, витерит, соляная кислота, хлористый кальций, кальцинированная сода и уголь. Топливом служит мазут, генераторный газ, ка.менный уголь. [c.186]

Однако мировые запасы ископаемого топлива (каменный уголь плюс нефть) ограничены и невосполнимы. Все прогнозы говорят о том, что наступит день, когда запасы ископаемого топлива будут исчерпаны, и что этот день не за горами, особенно если учесть, что численность населения земли быстро увеличивается, а следовательно, увеличивается и потребность в энергии 1 . [c.136]

При значительном увеличении вязкости топлива ухудшается прокачиваемость и качество его распыления, так как снижается скорость истечения топлива из форсунки, увеличивается размер капель и уменьшается угол распыления. [c.52]

Скорость распространения пламени зависит от давления, при котором происходит процесс горения. При снижении давления ниже атмосферного скорость горения вначале несколько возрастает, а затем падает. Нормальная скорость распространения пламени зависит также от температуры горючей смеси, по которой распространяется пламя. На рис. 51 приведена зависимость нормальной скорости распространения пламени от температуры горючей смеси н-гептана. Как видно, скорость распространения пламени увеличивается с повышением температуры по линейному закону. Этот характер зависимости сохраняется и для других классов углеводородов, при этом изменяется лишь угол наклона прямой относительно оси абсцисс. Большое влияние на нормальную скорость распространения пламени оказывает энергия активации молекул топлива чем меньше энергия активации, тем выше скорость нормального распространения пламени (табл. 15). [c.80]

Продукты сгорания топлива. Процессы горения играют главную роль в образовании загрязнений атмосферы. В качестве топлива наиболее широко применяют нефть, уголь, природный и попутный газы, в некоторых странах — древесину. Основные продукты сгорания топлива — диоксид и оксид углерода. В результате окисления примесей, содержащихся в топливе, образуются также оксиды серы и азота. [c.14]

Выбросы от источников сгорания топлива приведены в табл. 3. Большинство установок, сжигающих уголь, оборудовано системами улавливания, поэтому выбросы составляют 1 — 10% от приведенных в табл. 3. [c.20]

Подача топлива в цилиндр начинается в точке 1 (см. рис. 3.22) за 10—20° до в.м.т. и продолжается в течение 20— 35° ПКВ. Угол между точкой 1 и в.м.т. называется углом опережения впрыска фвп. В первую и последнюю четверть периода впрыска подают примерно 25% всего количества топлива остальные 75% подают во вторую и третью четверти. [c.155]

К факторам, существенно влияющим на процесс сгорания в дизеле, относятся свойства топлива, угол опережения впрыска топлива, качество распыления топлива и продолжительность его подачи, степень сжатия, частота вращения коленчатого вала. [c.158]

Повышение частоты вращения коленчатого вала сокращает абсолютное значение ПЗВ в миллисекундах, но увеличивает его значение в градусах ПКВ. Поэтому с повышением частоты вращения коленчатого вала дизеля необходимо увеличивать угол опережения впрыска топлива. [c.159]

Процессы, происходящие в бензиновом двигателе и дизеле, резко отличаются друг от друга, поэтому отличаются друг от друга и типы топлива, применяемого в этих двигателях. Для двигателей внутреннего сгорания (бензиновых) требуются низкокипящие, равномерно сгорающие углеводороды с относительно высокой температурой самовоспламенения [329, 330]. Топливо для дизельного двигателя, напротив, должно иметь низкую температуру воспламенения, и поэтому низкокипящие соединения для этой цели непригодны. К моменту воспламенения в дизельных двигателях находится не весь объем топлпва, как в бензиновых, а только часть топливо добавляется в течение всего времени поворота кривошипа, начиная с момента, когда кривошип не доходит на угол 15—20° до верхней мертвой точки, причем горение топлива происходит в полном объеме. [c.438]

Вязкость топлива должна быть достаточно большой, чтобы смазывать форсунки, и не настолько высокой, чтобы создавать трудности при подаче топлива. Высоковязкое топливо обычно подогревают, чтобы устранить затруднения при его прокачивании. Вязкость — важный фактор для регулирования качества струи, создаваемой жиклером если угол наклона струи будет чересчур проникающим, то некоторые из капель топлива попадут на относительно холодную стенку цилиндра, где они не смогут легко сгореть. [c.440]

К основным видам топлива относятся ископаемый уголь, торф, дрова, нефть и природный газ. [c.446]

Все эти расчеты имеют, конечно, ориентировочный характер. Потребление нефти, так же как и любого другого топлива, будет уменьшаться с ростом цен на нее, который неизбежен по мере истощения запасов. Кроме того, обсуждаемые оценки запасов и скорости их использования -это именно приближенные оценки. Они могут быть различными. Однако, несмотря на эти оговорки, такие расчеты полезны для иллюстрации общего положения вещей. Учитывая скорость потребления и имеющиеся запасы, будущее положение с нефтью представляется реальной проблемой. У угля более благоприятные перспективы. Но может ли уголь заменить [c.226]

Уголь и бензин содержат некоторое переменное количество серы, из которой при сгорании получается диоксид серы. Единственный успешный путь улучшения качества воздуха — это установить предельное содержание серы в сжигаемом топливе. [c.414]

Угол опережения впрыска топлива по мениску [c.64]

Угол опережения зажигания, градус до ВМТ Расход топлива, кг/ч Длительность обкатки, ч Количество масла, заливаемого в картер двигателя, г [c.68]

Угол опережения впрыска топлива 18 1,0° до верхней мертвой точки в такте сжатия проверяют и устанавливают по градусной сетке маховика. [c.133]

Котельное топливо экспорт 30, отечественные сланцы 10, отечественный бурый уголь 60, отечественный каменный уголь 50, всего 150. [c.390]

Определение цетанового числа сводится к следующему. На товарном дизельном топливе устанавливают стандартный режим работы двигателя. Затем переводят двигатель на испытуемое топливо и регулируют подачу топлива в пределах 13 0,5 мл мин. Устанавливают угол впрыска 13° до верхней мертвой точки и снижают степень сжатия до минимальной величины, при которой двигатель работает [c.109]

Частота вращения коленчатого вала, мин Угол опережения зажигания, ПКВ до МВТ Угол подачи топлива, ПКВ после МВТ Степень сжатия Давление, МПа [c.72]

Угол опережения подачи топлива, °ПКВ до 32 + 0,25 ВМТ [c.96]

Расход испытуемого топлива, л/ч Угол наклона шайбы [c.162]

Топливо Весовое отношение воздуха к топливу Угол опережения зажигании 0, ПКВ Общая продолжительность сгорания, ПКВ [c.85]

Каменный уголь — топливо более ценное, чем бурый уголь. Содержание золы в нем колеблется от 5,5 до 20 /о и влаги от 2 до 25%. Теплотворность каменного угля 4100— 7350 ккал1кг. Характеристика ряда каменных углей приведена в табл. 8. [c.48]

Каменный уголь — топливо более ценное, чем бурый уголь. Содержание золы в нем колеблется от 5,5 до 20% и влаги от 2 до 25%. Теплота сгорания каменного угля 17 200— 30 800 кДж/кг [4100—7350 ккал/кг]. Характеристика ряда каменных углей приведена в табл. 13. Каменные угли применяются как для непосредственного отопления печей, так и для получения из них искусственного газообразного и твердого топлива. В нагревательных печах наиболее удобен для сжигания уголь с большим содержанием летучих составляюших, т. е. длиннопламенный, так как длинное пламя создает возможность более равномерного нагрева материала в печи. [c.60]

Примитивная добыча углей известна с древнейших времен (Китай, Греция). Существенную роль в качестве топлива уголь стал играть в Англии в XVII в. Месторождения углей в России известны уже есколько столетий. Самые древние из них — Донецкий (1721), Подмосковный (1722) и Кузнецкий (1722). Первые угольные шахты появились в районе Кизела на Урале, затем на Украине в районе Ли и aн кa. [c.35]

Одним из наиболее эффективных современных способов газификации твердых топлив является метод Копперса-Тотцека, заключающийся в проведении процесса в потоке пылевидного топлива. Схема газогенератора этого типа приведена на рис, 9,7, Он представляет собой горизонтальную реакционную камеру, футерованную изнутри термостойким материалом, охлаждаемую снаружи водой с получением пара низкого давл ния. Форсунки ("горелочные головки") ддя подачи исходных веществ размещены в расположенных друг против друга реакционных камерах. Пылевидный уголь (с размером частиц 0,1 мм) потоком азота подается в расходные бункера 1, откуда шнеком направляется в форсунки 3, захватывается потоком кислорода и водяного пара и расгылястся в камеру 2. Соотношение потоков на 1 О, 0,05 — 0,5 кг пара. Зола отво дится в жидком виде. Поэтому температура в камере 2 составляет 1500-1600 С, В реак ционной камере достигается высокая степень превращения органической части угля с об))азованием смеси гаэов СО,, СО, Н,, Н, 0 и H,S с составом, близким к равновесному. При охлаждении генераторного газа не в [оделяются органические вещества, поэтому упрощается очистка газа и воды. Зола в жидком виде выводится иэ нижней части реакционной камеры, охлаждается и удаляеггся в виде гранулированного шлака. [c.173]

Альтернативные моторные топлива. Непрерывный рост пот — ребности в жидких моторных топливах и ограниченность ресурсов нефти обусловливают необходимость поисков новых видов топлив, )юлучаемых из ненефтяного сырья. Одним из перспективных направлений являстся получение моторных топлив из таких альтернативных источников сырья, как уголь, сланец, тяжелые нефти и природные битумы, торф, биомасса и природный газ. С помощью ой или иной технологии они могут быть переработаны в синтетические моторные топлива типа бензина, керосина, дизельного топ —. 1ива или в кислородсодержащие углеводороды — спирты, эфиры, 1сетоны, альдегиды, которые могут стать заменителем нефтяного [c.280]

Характеристика двигателя внутренний диаметр цилиндра 2 /а дюйма степень сжатия 4,8 число оборотов двигателя — 900 об/мии угол опережения зажигания 12 градусов топливо—изооктан отношение воздух/топливо— 13,7 весовое отношение—1. Время отсчитывается от момента зажигания. Давление и количество несгоревшего топлива приведены по данным Витрова и БорнелЕуса. Тсмлоа-тура рассчитана для изоэнтропийного сжатия при у = 1,35. [c.264]

Топливо и его виды. Нефть, природный газ, каменный уголь й гак.-ке многие соединения углерода играют важнейшую рол в современной жизни как источники получения энергии. При сгораиии угля и углеродсодержащих соединений выделяется теплота, которая используется для производствениых процессов, отопления, приготовления пищи. Больщая же часть получаемой теплоты превращается в другие виды энергии и затрачивается на совершение механической работы. [c.446]

Ископаемый уголь используется как непосредственио для сжигания, 1эк и для переработки в более ценные виды топлива — кокс, жидкое горючее, газообразное топливо. [c.446]

Произподство чугуна и стали. Желеяо ьмело промышленное применение уже до нашей эры. В древние времена его получали в размягченном пластичном состоянии в горнах, используя в качестве топлива древеспг.н" уголь. Шлак отделяли, выдавливая его из губчатого железа ударами молота. [c.678]

Если каменный уголь во Ф(ранцш1 дефицитен, то, напротив, малоценных видов топлива здесь имеются огромные запасы, до сих пор еще не эиоплоатируемые. [c.384]

В настоящее время, когда атомная энергия только начинает применяться, а солнечная энергия еще не используется, основная доля в мировом топливно-энергетическом балансе приходится уголь, нефть и природный газ. Причем уже в 30-х годах XX в. начался спад темпов развития добычи угля и уменьшение его значения в мировом производстве энергии, так как нефтяное топливо стало вытеснять уголь в ведущих отраслях промышленности и прежде всего на теплоэлектростанциях, в железнодорожном транспорте, морском флоте. Переход на нефтяное топливо дал возможность повысить грузоподъемность судов, увеличить радиус их действия и придал нефтяному топливу большое политико-экономичес сое и военное значение. [c.15]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология