Испытания на холостом ходу

Перед сдачей в эксплуатацию каждую машину следует испытать па холостом ходу и под рабочей нагрузкой. Цель испытаний на холостом ходу (обкатка) — определение правильности сборки всех узлов и нормальной работы агрегата в целом. Продолжительность испытаний определена ГОСТом на данный тип машины или руководством по эксплуатации как правило, продолжительность испытаний не менее 4 ч непрерывной работы. Перед началом обкатки необходимо удалить все инструменты, материалы и посторонние предметы, надежно затянуть все болтовые соединения, заполнить маслом н проверить работу систем подачи смазочного материала, гидравлической и пневматической систем, системы охлаждения — обогрева, контрольно-измерит( льШ)1х приборов, систем пуска и управления (включая аварийно-сигнальную блокировку). [c.23]

Работу машины считают нормальной, если в процессе испытания на холостом ходу [c.23]

Следующее испытание — на холостом ходу — проводится в течение нескольких часов (2—24 ч) с целью проверки работы всех узлов. При этом проверяется общий характер работы оборудования, отсутствие толчков, ударов, вибрации, поведение систем смазки и охлаждения, а также измеряется температура нагрева подшипников, которая не должна превышать 60 °С. [c.145]

Влияние технического состояния двигателя на загрязнение масла (48-часовые испытания на холостом ходу) [c.346]

По окончании ремонта компрессор собирают, проверяют правильность расположения осей устанавливают необходимые зазоры в деталях, выверяют вредное пространство в цилиндрах проводят сдаточные испытания на холостом ходу и нагрузке. [c.471]

Зубчатые передачи не -ответственного назначения после установки на фундамент подвергают 2—3-часовому испытанию на холостом ходу при полном числе оборотов. После этого передачу останавливают и проверяют работу зацепления. Образовавшиеся заусенцы и металлические чешуйки удаляют при помощи мелкого наждачного полотна (№ 200). Передачи ответственного назначения испытывают вначале при числе оборотов, равном 25% номинального, затем число оборотов увеличивают до 50% номинального и доводят до полных оборотов. В промежутках между изменением чисел оборотов передачу останавливают и тщательно проверяют поверхность зубьев. [c.486]

Каждый изготовленный аппарат с мешалкой должен подвергаться на заводе-изготовителе испытаниям с целью проверки качества его изготовления, выявления и устранения дефектов и неполадок в работе. Испытания проводятся на стенде, укомплектованном необходимым оборудованием и приборами, по специально разработанной программе [3], включающей испытание на холостом ходу и испытание под нагрузкой. [c.259]

При испытаниях на холостом ходу производится проверка правильности сборки, нормальной работы и обкатки привода перемешивающего устройства на воздухе в составе полностью укомплектованного и собранного аппарата. Продолжительность обкатки на холостом ходу — не менее 30 мин. После остановки электродвигателя производят осмотр всех доступных вращающихся частей аппарата и устраняют выявленные дефекты. [c.259]

Испытания под нагрузкой производят 1) только после удовлетворительных испытаний на холостом ходу 2) при рабочем давлении в аппарате и заполнении его водой до рабочего уровня. [c.259]

Машину, успешно прошедшую испытание на холостом ходу, вводят в работу с нормальной нагрузкой. При испытании под нагрузкой продолжают вести наблюдения в том же объеме, что и при испытании на холостом ходу, и в случае необходимости устраняют неполадки. После нескольких часов безукоризненной работы под нагрузкой машина может быть сдана в эксплуатацию. [c.106]

Смонтированный конвейер подвергается испытанию на холостом ходу. При этом проверяется положение ленты на барабанах приводной и натяжной станций и на роликах станины. [c.213]

После устранения неисправностей в работе насоса и двигателя, обнаруженных при испытании на холостом ходу, заполняют протокол и приступают к испытаниям под нагрузкой. [c.214]

Если после первого испытания устраняют дефекты, связанные с разборкой н дополнительной подгонкой узлов, испытание компрессора на холостом ходу в течение 1 ч повторяют. При удовлетворительных результатах этого испытания компрессора проводят заключительное непрерывное испытание на холостом ходу, продолжительность которого указана в табл. 9. [c.82]

Для крупных компрессоров в инструкциях заводов-изготовителей рекомендуется увеличить длительность непрерывного испытания на холостом ходу до 16 ч с целью улучшения приработки деталей. Обычно весь период обкатки на холостом ходу занимает от 10 до 24 ч. По окончании испытания на холостом ходу составляют акт и готовят компрессор для продувки трубопроводов и к испытанию под нагрузкой. [c.82]

Собранные зубчатые передачи испытывают сначала на холостом ходу, а затем под нагрузкой с постепенным ее увеличением. Испытание на холостом ходу продолжается 2—3 ч для неответственных передач и 6—8 ч для ответственных передач с увеличением числа оборотов от малых до нормальных. Затем зубчатые колеса испытывают под нагрузкой 3 ч с нагрузкой, равной 25% от полной, 3—4 ч — 50%, [c.122]

При испытании на холостом ходу необходимо проверить нагрев вкладышей и колец подшипников в пределах допустимого (обьино до 70 °С), правильность работы зубчатых и ременных передач, действие тормозных устройств, точность действия автоматических устройств, действие защитных и аварийных блокировок, конечных выключателей и пускорегулирующей аппаратуры. [c.125]

Результаты испытаний на холостом ходу заносят в акт сдачи машины из ремонта. [c.125]

При испытании на холостом ходу достаточно 5—6 оборотов шнека. На рабочем ходу (под нагрузкой) проверка производится [c.197]

Испытание на холостом ходу. Проверив степень нагрева всех деталей, контролируют прочность крепления движущихся частей, а также сохранность шплинтов на шатунных болтах и гайках крейцкопфных пальцев. Если после 5-минутной работы компрессора не обнаружено никаких неполадок (стука, перегрева, резкого шума и пр.), компрессор включают на 30 мин, после чего останавливают и осматривают. При отсутствии неполадок компрессор запускают на 1 ч, снова осматривают и при удовлетворительных результатах осмотра включают для беспрерывной работы в течение 8... 10 ч. [c.194]

Часовое испытание на холостом ходу повторяют, если после первого часового испытания устранялись дефекты, связанные с разборкой и подгонкой сборочных единиц. [c.194]

Испытание на холостом ходу. Проверив нагрев всех деталей, контролируют прочность крепления движущихся частей, а также сохранность шплинтов на шатунных болтах и гайках крейцкопф- [c.166]

Испытания на холостом ходу (максимально разгруженном компрессоре) проводят после проверки действия защиты от повышения скорости вращения в соответствии с указаниями завода-изготовителя. Иногда не допускается повышать скорость вращения компрессора сверх предельной рабочей. Тогда испытание системы регулирования скорости на холостом ходу выполняют при отсоединенном компрессоре, что позволяет получить более полные данные для построения характеристики. Во всех случаях первоначально не менее двух раз проверяв ют действие защиты от кнопки ручного включения, затем подачей масла на бойки и потом повышением скорости вращения. При испытаниях задвижку на линии подачи пара открывают на величину, при которой обеспечивается подача пара только для разгона машины. [c.172]

При испытаниях на холостом ходу сначала проверяют пределы изменения скорости вращения вала турбины воздействием на механизм управления. При этом должно быть обеспечено изменение скорости вращения в пределах, указанных заводом-изготовителем. Как правило, должно обеспечиваться изменение скорости вращения в пределах установленного рабочего интервала для компрессорной установки. [c.172]

Скорость вращения ротора компрессорной машины измеряют тахометрами любого типа, позволяющими получить точность измерений при испытаниях на холостом ходу не ниже 1%. По результатам испытаний строят, как показано на рис. 3-32, статическую характеристику системы регулирования турбинного привода. Параметры и вид характеристики должны отвечать требованиям, установленным заводом-изготовителем, а если таковых нет, то значениям, приведенным выше. [c.174]

Механизмы должны работать плавно без стука и шума движущихся частей. Все трущиеся поверхности должны получать необходимую смазку и их температура не должна превышать 60°. Для выявления работоспособности механизмов необходимо проводить испытание на холостом ходу не менее 8 час. без каких-либо перерывов [c.33]

Если машина пущена и нормально работает в первые полчаса, рекомендуется провести испытание на холостом ходу в течение трех смен, непрерывно наблюдая за центрифугой. После этого ее можно запустить в эксплуатацию. [c.209]

На испытательном стенде завода паровая турбина проходит полную сборку и испытания на холостом ходу. При этом проверяют качество изготовления узлов и сборки турбин в целом, работу подшипников, системы регулирования, регуляторов безопасности и др. Обнаруженные неполадки устраняют. [c.151]

Наполнение системы хладагентом и хладоносителем. Наполнение систем холодильных установок хладагентом и хладоносителем производят после полного окончания всех строительных и монтажных работ, испытания на холостом ходу компрессоров, насосов, вентиляторов, испытания на прочность и плотность всех аппаратов, охлаждающих устройств и трубопроводов. [c.33]

Смонтированные аппараты с приводами или мешалками перед комплексным опробованием вначале подвергают индивидуальным испытаниям на холостом ходу, а затем — под нагрузкой для проверки правильности выполнения монтажа, приработки трущихся поверхностей, регулировки работы всех узлов и систем аппарата. В процессе испытания устраняют все обнаруженные неисправности и дефекты. [c.68]

Укладывают пластинчатую втулочно-роликовую цепь, протягивая ее ручной рычажной лебедкой свободным концом по направляющим рабочей ветви. Сборку звеньев цепи осуществляют на верхней направляющей. При определении длины цепи в момент ее сборки и укладки звездочка натяжной станции должна находиться в крайнем положении (по направлению к приводной станции) для возможности произвести натяжку цепи в процессе обкатки транспортера. Испытание на холостом ходу производят в течение 2—4 ч, предварительно залив масло в редуктор и вручную или от электродвигателя продвинув цепь на -5—10 м. В процессе обкатки проверяют по всей длине транспортера плавность движения цепи по направляющим, заходы роликов на зубья звездочек без стука и срывов, температуру нагрева подшипников, отсутствие перекосов и натяжение цепи, которое регулируют с помощью натяжного устройства. [c.251]

Перед испытанием на холостом ходу проверяют правильность подключения электродвигателя при отсоединенной муфте. Электродвигатель должен вращаться в таком направлении, чтобы верхняя ветвь грузовой цепи двигалась по направлению к приводу. Затем соединяют муфту, проверяют отсутствие посторонних предметов между вращающимися частями и пускают транспортер кратковременно, поочередно нажимая кнопку пуск и стоп . При отсутствии ненормальных стуков и правильном направлении движения грузовых цепей транспортер запускают на холостую обкатку, которую проводят в течение 4 ч. [c.253]

Собранную цепь заводят на звездочки приводной и поворотной станций и укладывают на направляющие, сваривая последнее замыкающее звено. Подготовку к опробованию и испытание на холостом ходу производят в последовательности и продолжительностью, аналогичными для цепных транспортеров. [c.254]

После установки цепей их предварительно натягивают. Стойки из швеллеров соединяют с помощью ранее снятых уголков. При монтаже горизонтальных и наклонно-горизонтальных транспортеров устанавливают обратный желоб. При установке привода транспортера обращают особое внимание на соосность выходного вала редуктора и вала звездочек. При окончательной натяжке тяговых цепей следят за одинаковым натяжением обеих ветвей, не допуская перекоса натяжных роликов. Затем устанавливают под углом не менее 0,8627 рад (49°) направляющие рукава для стружки, проверяя их свободное вращение вокруг своей оси. Шиберы рукавов должны перемещаться свободно, без заеданий. Перед испытанием транспортера на холостом ходу подшипники приводного и натяжного устройств, направляющие уголки и натяжные винты смазывают солидолом УС-2, направляющие натяжного устройства — графитной мазью, в редуктор заливают масло индустриальное 30 . Испытание на холостом ходу выполняют в течение 3 ч. Боковое биение звездочек допускается не более 2 мм, цепь во время движения должна занимать правильное положение. [c.257]

Дробилку устанавливают с креплением или без крепления на фундаменте. Перед опробованием дробилки на холостом ходу производят смазку трущихся частей, проверяют зазор между острием ножа и прижимной планкой и величину превышения ножей над барабаном, которые должны составлять не менее 3 мм. Испытание на холостом ходу производят в течение 1 ч. [c.264]

Техническая характеристика машины Т1-ВДГ-10 приведена в табл. 1Х-1. Машину устанавливают на фундаменте и крепят болтами. Испытание на холостом ходу выполняют в течение 2 ч. [c.264]

Количество конденсировавшейся воды в двигателе после его испытания на холостом ходу строго соответствовало температуре в рубашке охлаждения и температуре масла в картере двигателя. При температуре масла. - 50° в картере двигателя всегда была вода или водо-масляпая эмульсия. По мере повышения температуры масла количество воды в картере уменьшалось, а нри температуре масла >-60° вода в картере практически отсутствовала. Равным образом, если при помош и термостата температура охла-ждаюш ей жидкости на выходе из двигателя поддерживалась выше 60°, конденсация водяных наров в коробке привода клапанов практически не имела места нри работе без термостата и понижении указанной выше температуры до 50° конденсация водяных паров резко увеличивалась. [c.344]

Испытание на холостом ходу. Перед испытанием под нагрузкой сборку машины проверяют на холостом ходу. При этом оценивается работа подшип- 1иков и приработка щеток по коллектору. Для проверки тяговых электродвигателей в режиме холостого хода к выводам двигателей последовательного возбуждения Я и КК при соединенных ЯЯ и К подводится напряжение, равное 1/8. .. 1/10 номинального значения, а генераторы приводятся во вращение от привода. Электродвигатели проверяют в течение 30 мин при 600 об/мин, тяговые генераторы при 500 об/мин, а вспомогательные машины при частоте вращения, равной 15—40% номинальной. [c.63]

Монтаж технологического оборудования сводится в основном к его транспортировке с приобъектного склада в зону монтажа такелажным работам внутри монтажной зоны распаковке, расконсервации установке на фундамент, опорную металлическую конструкцию, железобетонное перекрытие или на чистый пол выверке в горизонтальной и вертикальной плоскостях, креплению фундаментными или самоанкерующимися болтами (дюбелями) испытанию на холостом ходу. [c.262]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология