Меры борьбы с коррозией металла

Для изучения механизма коррозии металлов в обводненных нефтепрод тах и для разработки эффективных практических мер борьбы с электрохимической коррозией металлов в топливах, маслах и смазках необходимо знать состав водных конденсатов, образующихся на металлической поверхности. Хроматографическими и спектрофотометрическими исследованиями показано, что водные конденсаты, образующиеся на металлических поверхностях, имеют довольно сложный состав и содержат, как правило, продукты окисления углеводородных и неуглеводородных молекул. Эти конденсаты представляют собой электролиты, в присутствии которых развиваются процессы электрохимической коррозии металлов. [c.283]

Меры борьбы с коррозией металлов 460 [c.5]

МЕРЫ БОРЬБЫ С КОРРОЗИЕЙ МЕТАЛЛОВ [c.460]

Все принимаемые в практике меры борьбы с коррозией металлов можно классифицировать по характеру воздействия на три основных фактора, в совокупности определяющих протекание коррозионного процесса свойства металла, коррозионной среды и особенности конструкции [2]. [c.460]

Коррозия металлов представляет собой их разрушение вследствие химического или электрохимического взаимодействия с окружающей средой. Коррозия является самопроизвольным процессом. Она обусловлена термодинамической неустойчивостью системы, состоящей из металла и компонентов окружающей (коррозионной) среды. За счет процессов коррозии ежегодно теряется от 1 до 1,5% всего металла, добытого за всю историю развития человечества, что в денежном выражении составляет астрономические суммы. Так, например, в США за 1955 г. прямые убытки от коррозии (замена вышедшего из строя оборудования и пр.) по примерным подсчетам были равны 5,5 млрд. долларов, во Франции за 1959 г.— около 250 млрд. франков. Вполне понятно, что человечество не может мириться с такими потерями, поэтому во всех странах разрабатывают и применяют на практике различные меры борьбы с коррозией. [c.273]

Общими мерами борьбы с коррозией являются покрытия изделий масляной краской, эмалью или тонким слоем другого металла, обладающего большей коррозийной устойчивостью. [c.179]

Создан Международный институт коррозии и защиты металлов, координирующий работы в этой области, ведущиеся во всех странах, СССР является активным членом этой организации. Подсчитано, что около 20% ежегодной выплавки металлов расходуется в коррозионных процессах. Большой вред приносит коррозия в машиностроении, так как из-за коррозионного разрушения какой-нибудь одной детали может выйти из строя машина, стоящая нередко десятки и сотни тысяч рублей. Коррозия снижает точность показаний приборов и стабильность их работы во времени. Незначительная коррозия электрического контакта приводит к отказу при его включении. Меры борьбы с коррозионными процессами являются актуальной задачей современной техники. [c.505]

Меры борьбы с коррозией весьма разнообразны покрытие металлов краской, лаком, эмалью, другими металлами (цин ком, никелем, кадмием, хромом, серебром, золотом), приведение защищаемого металла в контакт с большой поверхностью более активного металла, оксидирование и фосфатиро-вание металлов, применение ингибиторов и ряд других. С методами борьбы с коррозией рекомендуется ознакомиться по учебнику. [c.198]

Коррозия металлов причиняет огромные убытки. Подсчитано, что прямые потери железа от коррозии составляют около 10% его ежегодной выплавки. В результате коррозии металлические изделия теряют свои ценные технические свойства. Поэтому имеют очень большое значение меры борьбы с коррозией металлов. Они весьма разнообразны. Укажем некоторые из них. [c.320]

Из всех известных в настоящее время материалов титан и его сплавы относятся к числу наиболее стойких к морским средам при обычных температурах. Тонкая окисная пленка, образующаяся на поверхности титановых сплавов, обеспечивает полную защиту металла от коррозии. Разрушение этой пассивной пленки происходит только в специальных условиях. Несмотря на очень высокую общую стойкость титана, все же существует несколько коррозионных проблем, связанных с его использованием в морских условиях [68] питтинговая коррозия, наблюдающаяся в щелевых условиях при недостатке кислорода и температуре морской воды выше 120 °С коррозионное растрескивание высокопрочных титановых сплавов при наличии поверхностных дефектов на металле, к которому приложено растягивающее напряжение коррозионное растрескивание в солях при нагреве выше 260 °С. Эффективными мерами борьбы с этими видами преждевременного разрушения титановых сплавов являются легирование и термообработка. [c.116]

Важнейшие меры борьбы с коррозией следующие 1) возможно-более полное обезвоживание и обессоливание нефтей до их переработки 2) введение в нефть (или продукты ее переработки) химических реагентов — нейтрализаторов 3) изготовление аппаратуры из металлов и сплавов, стойких против коррозии 4) защита аппаратуры металлическими и другими покрытиями,, противостоящими коррозии. [c.62]

Мерой борьбы с сероводородной коррозией является также применение для изготовления колонн и шлемовых труб легированной стали, которая представляет собой углеродистую сталь с добавкой хрома, никеля и титана. С целью удешевления строительства легированную сталь заменяют биметаллом — стальными листами, состоящими из двух слоев i-мм слоя легированного металла и слоя углеродистой стали. Легированным слоем листы обращены внутрь аппарата. Биметалл так же хорошо противостоит коррозии, как и легированная сталь. Для конденсаторов обычно применяют чугун. [c.63]

В книге рассмотрены классификация, структура и свойства различных металлических и неметаллических материалов, применяемых для изготовления химической аппаратуры. Специальные разделы посвящены коррозии металлов и сплавов и мерам борьбы с ней, а также стандартизации конструкционных материалов. [c.158]

Одной из необходимых мер по улучшению состояния борьбы с подземной коррозией металлов, проводимой в нашей стране, является усиление подготовки инженеров-строителей в этой области. [c.5]

Многие важные продукты получаются из нефтяного сырья методом оксосинтеза. Здесь появляется другой специфический вид разрушения металлов — карбонильная коррозия. Меры борьбы с этим опасным видом коррозии описаны во второй части книги. [c.8]

Вопросы борьбы с коррозией металлов легированием в значительной мере экспериментально обосновываются рядом работ в I и И частях настоящего руководства. [c.156]

Меры борьбы с коррозией металлов весьма разнообразны, В частности, к ним относятся следующие [c.311]

В борьбе за продление жизни машин, станков, оборудования, сельскохозяйственных машин должны принять участие самые широкие слои населения, вплоть до учителей химии и школьников. Элементарное знание процессов коррозии и мероприятий по их предупреждению в значительной мере обеспечит сохранение металла, в первую очередь сельскохозяйственных орудий. Самая элементарная антикоррозионная профилактика очистка от загрязнений, своевременная смазка, применение простейших ингибиторов сохранит от разрушения многие тысячи металлических изделий. Все это доступно любому работнику, имеющему общие сведения о защите металлов от коррозии. [c.359]

Исследованием причин химических, т. е. коррозионных повреждений и разработкой мер борьбы с ними более подробно занимаются специальные науки (учение о коррозии металлов и химическом сопротивлении материалов). [c.47]

Что называется коррозией металлов и какие меры применяются для борьбы с ней [c.243]

Меры борьбы с коррозией весьма разнообразны покрытие металлов краской, лаком, эмалью, другими металлами (цинком. [c.191]

С развитием техники общее количество металла, потребляемого в народном хозяйстве, систематически из года в год будет возрастать, что в свою очередь приводит к необходимости усиления мер борьбы с коррозией. [c.21]

Теплоэнергетическое оборудование выполняют из различных конструкционных материалов. Участки основного и теплофикационного циклов, а также системы охлаждения различаются не только конструкционными материалами, но и температурой, давлением и составом примесей пара и воды. Вместе с тем каждый из участков характеризуется довольно устойчивыми параметрами и качеством рабочей среды. Соответственно этим обстоятельствам при всем разнообразии видов коррозии на отдельных участках пароводяного тракта преобладают те или иные виды коррозии. Меры борьбы, естественно, направляются в первую очередь против преобладающего вида коррозии. Часто решающим фактором при выборе конструкционного материала для того или иного участка пароводяного тракта ТЭС является коррозионная стойкость металла в данной рабочей среде. [c.26]

Рассмотрены основные виды коррозии металлов, освещены тео рия и механизм протекания коррозионных процессов. Описано кор розионное поведение основных конструкционных металлов и сила ВОВ в естественных и производственных условиях. Подробно изло жены принципы борьбы с коррозией и меры защиты от нее Приведены методы коррозионных исследований. [c.2]

Учебное пособие предназначено для студентов вузов металлур гических специальностей может быть полезно инженерно-техническим работникам, занимающимся осуществлением практических мер по борьбе с коррозией металлов. Ил. 80. Табл. 7. Библиогр. список 32 назв. [c.2]

Борьба с коррозией — одна из важнейших проблем в системе осуществляемых партией и правительством мер, направленных на повышение эффективности производства и качества работ. Острота этой проблемы возрастает, поскольку темп роста коррозионных потерь в последние годы значительно превышает темпы роста производства металлов. Среди различных причин, обусловивших неудовлетворительное состояние мер борьбы с коррозией, немаловажное место занимает отсутствие необходимого числа специалистов в этой области, а также недостаточно высокий уровень знания вопросов коррозии и борьбы с ней у. инженеров, связанных по роду деятельности с проблемами получения металлов, создания металлоконструкций, эксплуатации, хранения и ремонта различных машин, приборов и оборудования. [c.3]

Для борьбы с коррозией металлов принимают разнообразные меры, учитывающие особенности не только самого металла, но и условий его эксплуатации. Поэтому нет какой-либо единой системы выбора и применения мер защиты от коррозии. Все используемые в практике меры можно классифицировать по характеру их воздействия на три основных фактора, в совокупности определяющих протекание коррозионного процесса — металл, коррозионную среду и особенности конструкции изделия. [c.144]

Таким образом, применяя различные меры борьбы с коррозией и разрабатывая новые способы защиты, необходимо учитывать возможные экологические последствия борьбы с коррозией металлов. [c.210]

Борьба с коррозией металлов. Если не применять необходимых мер, коррозия металлов может причинить огро.мный ущерб. [c.367]

За годы десятой пятилетки грузооборот трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов возрос более чем в два раза. Это вызвало интенсивное строительство трубопроводов, резер-вуарных парков для хранения нефти и нефтепродуктов, газголь-д зов и других объектов нефтяной и газовой промышленности. Защита этих сооружений от коррозии является одной из важных задач народного хозяйства. По оценке специалистов, ежегодные убытки от коррозии по отдельным отраслям народного хозяйства составляют несколько миллиардов рублей. Так, например, по данным III Международной научно-технической конференции по проблеме Разработка мер защиты металлов от коррозии , состоявшейся в 1980 году в Варшаве, потери от коррозии за 1977 год в ПНР составляли 3,15 млрд. рублей, в США за 1975 год —70 млрд. рублей. На этой же конференции научно-исследовательский институт ГДР привел интересные данные о влиянии агрессивных сред на окружающую среду и об актуальности борьбы с коррозией металлов. На конференции был рассмотрен широкий круг вопросов по коррозионной защите и сокращению потерь металлов от коррозии. [c.3]

Меры борьбы с коррозией блуждающими токами имеют целью предотвращение выхода тока из металла и. сопутствующего анодного поражения. Цель может быть достиптута посредством металлического контакта между трубой и отрицательным полюсом электрической системы, которая вызывает коррозию. Эта мера называется злектрическхш дренажем (см, 6.5). При прямом электрическом дренаже соединение не содержит никаких [c.41]

Меры борьбы с газовой коррозией сводятся к подбору соответствующего металла, применению термодиффузион-ного иасищения алюминием, кремнием, хромом или нанесению жаростойкого металлического (напри,л ер, хромового) или неметаллического (например, жаростойкой эмали) покрытия. [c.18]

Наряду с традиционными мерами борьбы с коррозией металла, такими, как разработка конструкций и деталей нз нержавеющих сплавов, электрохимическая защита, использование металлических и лакокрасочных покрытий, осушка воздуха, тара и упаковка, летучие и водорастворимые ингибиторы коррозии, в последние годы все большее значение приобретают кон-сервационные и рабоче-консервационные горюче-смазочные материалы. Это — массовые продукты нефтепереработки, содержащие специальные присадки — маслорастворимые ингибиторы коррозии [9—20]. [c.8]

Между тем научная сторона вопроса нуждается в более глубокой проработке. До сих пор окончательно не установлен механизм процесса не совсем ясны причины активации поверхности лишь в отдельных центрах и факторы,, способствующие этому со стороны как металла, так и электролита. Не установлены основные закономерности зарождения и развития питтинговой коррозии. Отсутствовали количественные данные, на основе которых можно было бы сделать обобщения. Электрохимию питтинговой коррозии начали изучать лишь в последнее время. До сих пор остается открытым вопрос о причинах стабильной работы питтинга в окружении пассивной поверхности, которая в электрохимическом отношении является нестабильной системой. Недостаточное знание механизма процесса, естественно, затрудняло разработку эффективных мер борьбы с этим опасным видом коррозии. [c.280]

Учебник соответствует програглме курса по общей химии для кехи>, ических вузов и представляет собой общетеоретическую, единую для всех вузов часть курса. Излагаются современные представления о структуре электронных оболочек атомов, периодическом законе и системе элег-, ентов Д. И. Менделеева, хи лическоп связи, строении молекул и кристаллов. Освещаются вопросы энергетики химических процессов, проблемы коррозии металлов и борьбы с ней, физико-химические свой-ств.а органических поли.меров. Впервые гетерогенные равновесия рассматриваются в аспекте правила фаз. Подробно описаны общие свойства металлов и сплавов. Во второ л издании внесены необходимые исправления, в разделе Химическая связь более подробно изложен метод молекулярных орбиталей. [c.2]

Для защиты от коррозии в оборотных системах применяют различные ингибиторы. Используют, например, хромат калия К2СГО4 и бихромат калия К2СГ2О7, образующие гидроокись железа и хрома, блокирующие поры металла и приостанавливающие процесс коррозии. Кроме того, хроматы действуют на биологические обрастания и поэтому отпадает необходимость в дополнительных мерах борьбы с ними. Воду обрабатывают также фосфатами (гексаметафосфатом натрия), которые образуют пленку, изолирующую металл от воды. В отличие от хроматов фосфаты благоприятствуют развитию биологических обрастаний, поэтому эти химикаты иногда применяют совместно. [c.168]

Зильберберг. Коррозия металлов и меры борьбы с ней. М.-Л., Изд-во [c.261]