Переработка сланцевой смолы

ТЕХНОЛОГИЯ и ПРОДУКТЫ ПЕРЕРАБОТКИ СЛАНЦЕВОЙ СМОЛЫ [c.110]

Рис. 31. Схема комплексной переработки сланцевых смол

Совершенствовалась и технология гидрогенизационной переработки смол. Здесь, как и в случае гидрогенизации углей, наблюдается отход от традиционной трехступенчатой технологии деструктивной гидрогенизации и стремление всемерно упростить технологические схемы путем сокращения числа ступеней и снижения давления . Выяснены зависимости между давлением и скоростью основных реакций процесса Практически можно легко ориентироваться в выборе давления, с тем чтобы найти разумный компромисс между удорожанием процесса из-за применения более сложной аппаратуры высокого давления и обеспечением нужных скоростей реакций и предотвращением отравления катализаторов. Возможность защиты катализаторов при переработке сланцевых смол позволила сократить или полностью устранить самую неэффективную стадию традиционной технологии — жидкофазное гидрирование с плавающим катализатором, заменив ее гидрированием на активных стационарных катализаторах . [c.46]

Предложена технологическая схема переработки сланцевой смолы, включающая коксование, гидрогенизацию фракции > 205 °С, каталитический крекинг гидрогенизата >205 °С и риформинг фракций <205 °С коксового дистиллята и гидрогенизата. Однако при гидроочистке удаляется только 80% азота остаточное содержание азота в сырье для риформинга 0,26%, в сырье для крекинга 0,49%. Суммарный выход бензина 52, 3%, дизельного топлива 19,1% [c.32]

На рис. 31 приведена схема комплексной переработки сланцевых смол. Здесь же указаны основные продукты, получаемые из смолы. Схема предназиачеиа в первую очередь для переработки генераторной смолы полукоксования сланца-кукерсита, а также может быть использована и для совместной переработки ее с другими смолами. [c.110]

Предложена схема двухступенчатой переработки сланцевой смолы для получения моторного топлива и химических продуктов. Гидрогенизат первой ступени, выкипающий до 325 °С, освобождается от фенолов и азотистых оснований, после чего гидрируется во второй ступени [c.40]

Проведенными исследованиями показана принципиальная возможность получения наполнителей различной структуры для производства конструкционных графитов на основе продуктов переработки сланцевых смол. [c.139]

В настоящее время переработка сланца в камерных печах АО Завод Сланцы прекращена, и они перепрофилированы на прокалку нефтяного кокса для электродных и алюминиевых заводов. Товарные продукты переработки сланцевой смолы [c.460]

Представляют интерес коксы от переработки сланцевых смол. По предварительным данным они значительно отличаются от каменноугольного пекового кокса. [c.66]

Большое внимание уделено получению наиболее ценных топлив, в частности реактивного топлива. Эта задача достаточно сложна при переработке сланцевых смол, которые содержат много углеводородов с прямыми цепями. Между тем для обеспечения необходимой низкой температуры застывания (—60 °С) должна быть осуществлена глубокая изомеризация этих углеводородов, которая затрудняется в присутствии азотистых соединений. Только после тщательного изучения этих взаимозависимостей удалось предотвращать отравление катализаторов изомеризации и расщепления и получать реак- [c.46]

При процессах каталитической гидроочистки нефтяных фракций азот удаляется труднее, чем сера [1—6]. Тем не менее часто возникает необходимость удалить азот [7, 8] при переработке сланцевых смол эта задача приобретает еще более важное значение, так как содержание азота в сланцевых смолах значительно выше, чем в нефтях [9]. [c.124]

Причина перехода к расширению выпуска других продуктов переработки сланцевой смолы — чисто экономическая. В настоящее время производство топливного газа из прибалтийских сланцев в камерных печах убыточно. [c.83]

Сотрудниками Сланцевого института и Института химии АН Эстонской ССР в Таллине за последние две пятилетки разработаны ряд методов более глубокой переработки сланцевой смолы, которые дают возможность получить много разных углеводородов для синтеза пластмасс, новых красок и лаков, поверхностно-актив-ных веществ. [c.84]

Измерением вязкости жидких сланцевых продуктов занимались многие исследователи, если не специально, то попутно с разработкой различных вопросов химии и технологии переработки сланцевой смолы. Пред- [c.151]

О ПЕРЕРАБОТКЕ СЛАНЦЕВОЙ СМОЛЫ С ПОЛУЧЕНИЕМ ХИМИЧЕСКИХ ПРОДУКТОВ И ЭЛЕКТРОДНОГО КОКСА [c.80]

Анализ современного состояния переработки сланцевой смолы показывает, что значительная часть смолы не находит квалифицированного применения. Коксование смолы в кубах лишь частично решает проблему рациональной ее переработки. В то же время [c.84]

Эти данные свидетельствуют о возможности использования термического дезалкилирования алкилфенолов сланцевой смолы для увеличения выхода низкокипящих фенолов и повышения их реакционной способности. Не исключено также, что при термической переработке сланцевой смолы низкокипящие фенолы как термостойкие соединения образуются из других классов кислородных соединений исходного сырья. [c.87]

Кузнецов Д. Т. Вопросы методики определения экономической эффективности химической переработки сланцевой смолы. Изв. АН Эст, ССР, сер. обществ, наук, 11, № 2, 1962, стр. 134,-147. [c.238]

Удельное электрическое сопротивление всех жидких сланцевых продуктов выше 10 ом-см, что указывает на распространение действия правил по защите от статического электричества также и на предприятия по произ-. водств у и Переработке сланцевых смол. [c.241]

Рассмотрено 6 возможных вариантов технологической схемы переработки сланцевых смол, охватывающих выпуск 19 наименований товарных продуктов. При всех вариантах схема включает подготовку смолы, дистилляцию ее на основные фракции с последующим их переделом на товарные продукты. Схемы показывают высокую экономическую эффективность переработки смолы. [c.249]

Бензиновая фракция сланцевых смол, выход которой невысок, должна быть гидроочищена до содержания азота не более 0,5 мл/м во избежание деактивации катализатора риформинга, которому она подвергается для получения компонента высокооктанового бензина. При производстве реактивного и дизельного топлив гидроочистка соответствующих фракций смолы необходима с целью удаления из них смолообразующих соединений и других примесей и обеспечения стабильности готовых продуктов при длительном хранении. Содержание азота при этом снижается до 10 мл/м расход водорода на гидроочистку средних дистиллятов составляет около 180 м в расчете на 1 м продукта. Максимальное содержание азота в газойле не должно превышать 0,3% (масс.). После гидроочистки он может служить хорошим сырьем каталитического крекинга, так как в нем содержится много легкокрекирующихся парафинов и нафтенов, а также сырьем гидрокрекинга с получением бензина и реактивного топлива. В целом затраты на переработку сланцевой смолы в моторные топлива примерно в 2 раза выше, чем при получении этих топлив из природной нефти. [c.113]

Л ИЙ в Э. X. Химическая переработка сланцевой смолы путем озонирования. Химия и технология топлив и масел. 1962, Ля 12, стр. 34—37. [c.250]

Рассмотрены технико-экономическая целесообразность, пути и возможности в условиях КНР комплексного использования прод ктов полукоксования китайских сланцев, а также продуктов переработки сланцевых смол. [c.315]

Первой стадией переработки сланцевой смолы является дистилляция, в результате которой получают автомобильный бензин (до 180 °С), тракторное топливо — лигроин (180-225 °С), дизельное топливо (225-325 °С) и остаток (выше 325 °С). При дистилляции (рис. 9.11) смолу из емкости 1 насосом 2 подают через бензиновый 5 и мазутный 4 теплообменники в трубчатую печь 5. Пары смолы и нейспарившиеся жидкие фракции попадают в ректификационную колонну 6, в нижнюю часть которой вводят острый водяной пар, перегреваемый в печи 5. В колонне смола разделяется на несколько фракций. Наиболее легкие пары (бензин) уходят сверху, проходят теплообменник 3, конденсируются в конденсаторе-холодильнике 8, отделяются от воды в сепараторе 9 и накапливаются в сборнике 10, откуда некоторое количество бензина насосом 11 возвращают в виде флегмы на орошение колонны 6. Лигроиновая фракция и поглотительное масло, отбираемые из средней части колонны 6, проходят отпарные колонны 12 и 15, куда подают перегретый водяной пар, охлаждаются в холодильниках 13 и 16 и собираются в приемниках 14 и 17. Применение колонн 12 и 15 позволяет повысить чистоту отбираемых фракций. [c.459]

Описана технологическая схема переработки сланцевой смолы, включаюЕчая перегонку, термический крекинг, коксование, гидроочистку, риформинг и полимеризацию. При гидроочистке содержание азота понижается с 0,34 до 0,02%, но дизельное топливо имеет высокую температуру застывания (О °С) [c.33]

Исследованиями последних лет, проведенными Институтом химии АН Эстонской ССР, а также Павлодарской станцией по защите почв от эрозии (Казахская ССР), установлено, что из продуктов переработки сланцевых смол может быть получен препарат нэрозин, являющийся эффективным средством борьбы с ветровой эрозией почв. [c.144]

Первой стадией переработки сланцевой смолы является дистилляция, в результате которой получают автомобильный бензин (до 180°С), тракторное топливо — лигроин (180—225 °С), дизельное топливо (225—325 °С) и остаток (выше 325 °С). При дистилляции (рис. 5.2) смолу из емкости 1 насосом 2 подают через бензиновый 3 и мазутный 4 теплообменники в трубчатую печь 5. Пары смолы и неиспарившиеся жидкие фракции попадают в ректификационную колонну 6, в нижнюю часть которой вводят острый водяной пар, перегреваемый в печи 5. В колонне смола разделяется на несколько фракций. Наиболее легкие иары (бензин) уходят сверху, проходят теплообменник 3, конденсируются в конденсаторе-холодильнике 8, отделяются от воды в сепараторе 9 и накапливаются в сборнике 10, откуда некоторое количество бензина насосом 11 возвращают в видефлег- [c.157]

Обессеривание нефтяных и сланцевых продуктов методом гидрогенизации, заслуживает особого внимания. В СССР сернистые нефти перерабатываются в больших количествах. В будущем переработка сланцевых смол приобретет очень большое значение вследствие того, что в топливных запасах СССР сланцы составляют не менее 75%. Обессеривание нефтяных и сланцевых продуктов. под давлением разработано в ГИВД и ИГИ АН СССР. Н. Д. Зелинский и П. Н. Тиц показали, что полное обессеривание низших и даже довольно высоко-кипяидах фракций сланцевых масел происходит при обыкновенном давлении и температуре 300°, если их пропускать в смеси с водородом над платиной или над никелем, осажденньш на окиси алюминия. Сера при этом удаляется в виде сероводорода. [c.15]

Проведенные исследования позволили установить, что среди наиболее широко применяемых пленкообразователей лучшим комплексом свойств, в том числе лучшей пропитывающей способностью, обладает раствор эпоксидной смолы Э-40. При этом введение нетрадиционного вида сырья на основе продуктов переработки сланцевых смол значительно улучшает протитывающую способность смолы Э-40 я повышает защитные свойства по1фытий. [c.161]

Сланцы как сырьевая база химической промышленности. Сланцевые смолы как исходное сырье для производства поверхностно-активных веществ. Получение вторичных алкилсульфатов. Получение алкиларилсульфатов. Схема комплексной переработки сланцевых смол. [c.322]

Итоги работы установки на сланцеперерабатывающем комбинате в г. Кохтла-Ярве. Принципиальная схема установки пиролиза смолы. На установке изучалась возможность высокотемпературной переработки сланцевой смолы в слое движущегося теплоносителя. [c.325]

Зеленин Н. И., Феофжлов Е. E., Редькин В. А. К вопросу об оптимальном варианте технологической схемы переработки сланцевой смолы. В сб. Химия и технология горючих сланцев и продуктов их переработки , вып. 10, Л., Гостоптехиздат, 1962, стр. 153—163. [c.249]

А у н а п А. О возможностях образования зарядов статического электричества при переработке сланцевой смолы. Сланцеперерабатывающий комбинат им. Ленина, информационный лист 18, Кохтла-Ярве, 1960. [c.320]

Предложена технологическая схема переработки сланцевой смолы. Основными процессами схемы переработки являются прямая перегонка, коксование в необогреваемых камерах, термический крекинг и гидроочистка ири 50 шп.к. Гидроочпстка проводилась на алюмокобальтмолибденовом катализаторе. Приведены характеристики полученных топлив. [c.244]

Проблема обеспечения районов Прибалтики качественным моторным горючим, в частности дизельным топливом и некото-рьпп дефицитными химическими продуктами, может быть решена на основе рациональной переработки сланцевой смолы. [c.65]

Для переработки слгол полукоксования бурых и каменных уг.чей в моторное топливо в пролгышленпости применяется процесс деструктивной гидрогенизации. Нам представляется, что этот промышленный метод глубокой переработки высокосмолистых продуктов должен быть также применен и в случае переработки сланцевой смолы. [c.66]

При этом необходимо отметить, что именно гидрогенизацион-ный метод открывает благоприятные перспективы, поскольку количество фенолов в этом случае может быть получено значительно большим, чем при других методах переработки сланцевой смолы. [c.79]