Мастики специальные

Для расплавления мастики используют котлы УБК-81, БК-4 или котлы с ручным перемешиванием вместимостью 1,7 м . При приготовлении мастики на базе строительного участка (в полевых условиях) применяют эти же котлы или установку УБ-1-2. В этом случае выполняют следующие работы на специальной площадке из досок битум освобождают от тары измельчают его на куски массой по 6-8 кг загружают битум в очищенный от шлака котел в количестве не более 2/3 его вместимости расплавляют и обезвоживают его до прекращения вспенивания доводят температуру битума до 433-453 К добавляют небольшими порциями в котел дробленую резиновую крошку (или минеральный наполнитель) вводят в котел пластифицирующие добавки в конце варки при тщательном перемешивании мастики. [c.12]

Из расплавленной мастики специальным черпаком с сеткой удаляют остатки упаковочной бумаги, которые затем сжигают или закапывают в специально отведенном месте. [c.183]

Этим требованиям удовлетворяют мастики специального приготовления, битумные, мастики из некоторых синтетических смол,, смеси некоторых эмульсий с песком и т. п. Хорошо себя проявили (пока что по краткосрочным испытаниям) и мастики из смол и природного каучука. [c.216]

После удаления мастики специальным съемником снимают крышки аккумуляторов и при помощи экстрактора поочередно извлекают блоки электродов. Вынутые блоки электродов ставят наклонно на моноблок на 2—3 мин, чтобы дать стечь с них остаткам электролита. Извлеченные из ячеек блоки электродов разбирают вручную на полублоки положительных и отрицательных электродов. [c.140]

Процесс нанесения мастичных составов в стыки механизирован. Мастики специальным аппаратом набиваются в шприцы и из них сжатым воздухом выдавливаются в подлежащие герметизации швы. В последнее время процес герметизации стыков усовершенствован за счет применения установки, которая, располагаясь на уровне земли или на специальной вышке, подает мастики по шлангу непосредственно в стыки. [c.44]

При выполнении антикоррозионных работ, связанных с применением разнообразных замазок, мастик, специальных цементов и других материалов, приготовляемых непосредственно на строительно-монтажном участке, большую роль играет организация вспомогательного хозяйства. [c.336]

Уровень шума на поршневых машинах снижается при замене кольцевых и дисковых самодействующих клапанов на прямоточные, при изготовлении клапанных пластин из пластмасс капролона, текстолита и пр. Некоторое снижение уровня шума дают покрытия трубопроводов звукопоглощающими мастиками. На трубопроводах выхлопа в атмосферу при холостом ходе, на трубопроводах продувки и дренажных трубопроводах необходимо устанавливать шумоглушители. Обслуживающему персоналу должны выдаваться антифоны. В машинных залах, если нет специально оборудованных пультовых, рекомендуется устанавливать звукоизолированные кабины для кратковременного отдыха и телефонных переговоров. Рабочее место ремонтного персонала — ремонтируемый компрессор — рекомендуется огораживать акустическими экранами. Требования к экранам приведены в [98]. [c.338]

Сроки защитного действия химически стойких композиций, независимо от химической основы и технологии нанесения, составляют не более 2-3 месяцев. Применение специальных методов армирования ремонтных мастик и замазок может дать увеличение межремонтного пробега до 1 года и более. [c.18]

Сравнительные данные качества специальных битумов для кровельных мастик и сплавов [c.37]

Огнестойкость. Наполнители повышают огнестойкость таких битумных композиций, как специальные огнеупорные мастики и битумно-галечные смеси, причем повышение огнестойкости обусловливают следующие факторы. [c.200]

Сборка аккумуляторов. В специальные каретки набирают пластины в количестве, требуемом для данного типа аккумулятора, и водородным пламенем к ним приваривают токоотвод — баретку. Сваренные пластины (полублок) одного знака заряда вдвигают между пластинами полублока другого знака, снизу между ними вставляют сепараторы. Собранный блок вставляют в аккумуляторный сосуд и надевают крышку. Токоотводы проходят через свинцовые втулки, запрессованные в отверстия в крышке (рис. 205) и снаружи привариваются к ним. Для соединения аккумуляторов в батарею привариваются межэлементные соединения, пазы между крышками и стенками сосуда для герметизации заливаются расплавленной мастикой. Мастику готовят из нефтяного битума, регенерата каучука и минерального масла. [c.508]

Специальные покрытия и цементы. Наполнители выполняют различные функции в специальных битумных покрытиях и мастиках для гидроизоляции, в замазках для холодильных установок, в звукоизоляционных и кислотостойких мастиках, в автомобильных грунтовочных составах и в алюминиевых красках. Подробное обсуждение функций различных наполнителей, используемых во всех этих продуктах, не является целью данной главы. Однако заслуживают внимания некоторые общие замечания и характерные примеры. [c.213]

Битумы нефтяные специальные имеют широкую область технического применения. Благодаря хорошим диэлектрическим свойствам они употребляются в качестве электроизоляционных материалов и для изготовления заливочных аккумуляторных мастик. Наряду с этим битумы являются основой для производства асфальтовых лаков, полиграфических красок и других специальных продуктов. Эти битумы выпускаются трех марок и должны обладать достаточной твердостью, хорошей растворимостью в льняном масле, иметь температуру размягчения от 100 до 135° С и зольность не более 0,3%. По внешнему виду специальные битумы — твердые веш ества черного цвета, блестящие в изломе. [c.259]

Нанесение на поверхность металла слоя химически инертного относительно металла и агрессивной среды вещества с высокими диэлектрическими свойствами. Этот метод является наиболее распространенным. Он предполагает использование различного рода мастик, красок, лаков, эмалей и пластмасс, жидких в момент нанесения, а затем образующих твердую пленку, которая обладает прочным сцеплением (адгезией) с поверхностью металла. К этому методу следует отнести также и специальные методы укладки, часто используемые для защиты подземных сооружений на территории городов и [c.16]

Битумную мастику приготовляют на специальных площадках. Котлы с битумной мастикой должны быть установлены не ближе 15 м от траншеи. При появлении в котле течи необходимо прекратить работу, очистить котел и отремонтировать его. [c.111]

Все переносные аккумуляторные батареи имеют сосуды с крышками. Герметичность укупорки достигается заливкой специальными мастиками. Для выхода газов и доливки электролита крышки имеют съемные пробки с отверстиями. [c.469]

Две стационарные и одна переносная горелки обеспечивают подогрев мастики и битумной магистрали, закрытой специальным утеплительным кожухом. Привод битумного насоса гидравлический. Гибкий металлический рукав, который служит для всасывания и выпуска мастики, имеет шарнирное соединение с машиной, обеспечивающее разворот рукава на 360°. [c.67]

Отливки битумной мастики очищают от упаковочной бумаги, которую затем собирают, отвозят в специально отведенные места на расстояние 50 м от склада, где эти отходы засыпают и сжигают. Очищенные битумные отливки измельчают на куски массой 3-4 кг и загружают механизированным способом в плавильный котел установки УБК-81, в котором оставляют от предыдущей плавки примерно 1/5 объема мастики, разогретой до температуры 433-453 К. Общий объем расплавленной мастики не должен превышать 2/3 вместимости котла. В процессе плавления мастику необходимо перемешивать механическими мешалками или циркуляцией насосами при температуре разогрева не выше 473 К. При температуре 473 К мастику нельзя выдерживать более 1 ч, а при температуре 433-453 К - не более 3 ч. [c.183]

Через каждые 5-6 дней работы внутреннюю поверхность днища котла следует очищать от шлака, грязи и других посторонних включений, для чего полностью сливают горячую мастику, открывают боковой люк и специальным скребком очищают днище котла. [c.183]

К другим областям применения битумов можно отнести строительство промышленных и гражданских зданий и сооружений получение заливочных аккумуляторных мастик, электроизоляционных лент н труб, покрытий для изделий радиопромышленности, термопластических формовочных материалов, пластификаторов, кокса, смазок для прокатных станов, специальных покрытий и изделий, коллоидных растворов, применяемых при бурении нефтяных и газовых скважин брикетирование защиту от радиоактивных излучений повышение урожайности защиту от действия микроорганизмов и др. [c.385]

Битумы применяют на атомных электростанциях (низкой и средней активности), так как они хорошо защищают от радиоактивных излучений отходов этих электростанций [267]. На битумной основе изготовляют специальные покрытия. Битумную мастику, обладающую высокой растяжимостью при низких температурах, применяют для покрытия металлических крыш кораблей. Получают ее добавлением к битуму 1 — 10 вес.% мелкораздробленных (до 1,5—4,5 мм) частиц каучука [297]. [c.390]

Расстояние между тарелками должно быть не менее 600 мм, иначе проникнуть в пространство между тарелками для монтажа будет невозможно. Крепление тарелки к корпусу колонны может быть жестким (рис. 125) нлп тарелка может свободно опираться на приваренное к корпусу колонны опорное кольцо нз полосовой стали (рис. 126). Зазор между тарелкой и корпусом колонны заполняется специальной набивкой (асбестовая набивка п мастика, состоящая из двух частей свинцового глета, двух частей свинцового сурика, трех частей жидкого стекла, одной части натуральной олифы и одной части асбеста). [c.235]

Соляную кислоту для пищевой промышленности перевозят и хранят в стеклянных бутылях емкостью до 30 л с чистыми стеклянными или деревянными пробками. Снаружи пробки обвязывают плотной бумагой и заливают гипсом или специальной мастикой, не содержащей железа. Горло закупоренной бутыли обвязывают хлопчатобумажной тканью или плотной бумагой. Бутыли помещают в корзины или деревянные обрешетки со стружкой или соломой. Каждую бутыль снабжают биркой/ [c.473]

При транспортированип углеводородов по трубопроводам потери возникают в резервуарных парках, на насосных станциях и линейной части трубопроводов вследствие утечек и испарения. Для снижения попадания углеводородов в окружающую среду применяют изоляционные покрытия от коррозии (битумные и битумно-резиновые мастики, пленочные полимерные материалы), используют электрохимические методы защиты, проводят систематический контроль за состоянием трубопроводов с помощью специальных детекторов утечек используют гасители гидравлических ударов для предохранения трубопровода от гидравлических ударов, приводящих к авариям внедряют средства автоматизации и телемеханизации. [c.69]

В наибольшем объеме выпускаются дорожные битумы, которые подразделяются на вязкие (ГОСТ 22245—76), предназначенные для выполнения основных дорожно-строительных работ, и жидкие (ГОСТ 11955—74), предназначенные для удлинения сезона дорожного строительства. Далее по количеству потребления битумов идет кровельная промышленность, и кровельные битумы (ГОСТ 9548—74) подразделяются на пропиточные (для пропитки кровельной основы) и покровные (для создания покровного слоя). Значительная доля битумов используется в строительных работах это — строительные битумы (ГОСТ 6617— 76). Кроме того, выпускают высокоплавкие мягчители (ГОСТ 781—78) для резинотехнической и шинной промышленности, специальные битумы (ГОСТ 21822—76) для лякокрашчной, шинной и электротехнической отраслей промышленности, изоляционные битумы (ГОСТ 9812—74) для изоляции трубопроводов и битумы для заливочных аккумуляторных мастик (ГОСТ 8771—76). [c.7]

По нормам, действующим в нашей стране, компрессорные установки должны быть спроектированы так, чтобы уровень шума при длительной непрерывной работе компрессора не превышал 85 дБ. Чтобы удовлетворить этому требованию, некоторые типы компрессоров нуждаются в специальных средствах снижения уровня шума, тогда как для других машин такой проблемы не существует. Благодаря поглощению звука в массивном корпусе пластинчатый компрессор работает тише, нежели винтовой сухого сжатия. Для борьбы с шумом используют металлические или пластмассовые кожухи, покрытые антивибрационной мастикой, с шумозаглушающими панелями из стекловолокна. В некоторых типах машин устанавливают поглощающие и резонансные глуш И-тели, отрегулированные на наиболее интенсивную часть спектра шума. Другие машины не подвержены ослаблению звука, имеющего высокую энергию в той части частотного спектра, которая наиболее чувствительна для наших органов. [c.269]

При работах в кабельных туннелях и коллекторах должны быть открыты два люка или две двери по обе стороны от работающих. Кабельную массу разогревают снаружи, а разогретую мастику и расплавленный припой подают в закрытой кастрюле или ковще, подвещенных к стальному тросу. Для временного освещения рабочих мест в колодцах и кабельных туннелях следует применять специальные переносные светильники напряжением 12 В. [c.100]

Нефтяные битумы представляют собой жидкие, по утвердые или твердые нефтепродукты, вырабатываемые в основном из гудронов, концентратов, крекинг-остатков и некоторых тяжелых побочных продуктов, получаемых при выработке нефтяных масел. Битумы широко применяют в дорожном строительстве (н качестве водонепроницаемого и связующего материала), для защиты от воды при строительстве гидротехиических сооружений при производстве кровельных материалов (лаков и мастик) и противокоррозионных покрытий. По областям применения битумы делятся на дорожные, строительные и специальные по способу производства— на остаточные, окисленные и компаундированные. [c.397]

Битумную мастику приготовляют иа специальных площадках. Котлы с битумной масгнкон должны быть установлены ие ближе 15 м от траншеи. [c.111]

Битумные мастики готовят в битумоварочных котлах. Очищенный от бумаги и включений битум расплавляют в котле при температуре 140-150 °С. Когда температура битума достигает 170-180 "С, в него при непрерывном перемешивании добавляют наполнитель. Для приготовления мастик применяют нефтяные битумы строительные марок БН 50/50, БН 70/30, БН 90/10 изоляционные марок БНИ-1У, БНИ-У, БНИЗ-1У специальные марок Б, В, Г. Эти битумы отличаются друг от друга температурой размягчения, глубиной проникновения иглы и растяжимостью. Для противокоррозионной защиты металлических подземных сооружений в нефтяной и газовой промышленности используют битумы нефтяные, строительные и изоляционные. Мастики по сравнению с битумами имеют лучшие характеристики - повышенную вязкость в расплавленном состоянии, большую механическую прочность и более высокую температуру размягчения. [c.79]

Важнейшее условие, определяющее эффективность и срок службы защитного покрытия,- кач-гственная очистка поверхности труб до металлического блеска с помощью специальных очистных машин и надежная грунтовка труб. После очистки поверхность металла должна оставаться шероховатой, обеспечивая надежное сцепление праймера и мастики с трубой. Перед нанесением грунтовки порерхность трубы 84 [c.84]

Для герметизации стыков крупнопанельных зданий и других целей в качестве герметиков используют специальные пленки и прокладки, изготовленные из полиизобутилена, полиэтилена в смеси с парафином и наполнителями, битумно-резиновые и бутилкау-чуковые композиции. Применяют также тиоколовые пленки и мастики для герметизации различного рода строятельных конструкций, а также стыков между стеклом и металлом. Иногда для этих целей используют этиноль — самополимеризующийся продукт, получаемый в качестве побочного продукта при синтезе каучука. [c.434]

Материалы перемешивают на специальном оборудовании, где обеспечивается полный контроль за смесью по компонентам и температурой. Перед перемешиванием материалы тщательно отмеривают. Толщина покрытия из мастики "Сомастик значительно превышает толщину покрытий из битумных мастик. Для труб диаметром 203 мм толщина покрытия составляет 12,7 мм. Для обеспечения надежного хранения мастику смешивают с побелкой. [c.18]

При хранении битумную мастику необходимо защищать от засорения землей и другими посторонними включениями, от воздействия атмосферных осадков (дождя, снега и т. п.) и солнечной радиации. Складировать изоляционный материал следует на специальных na T+i-лах и под навесом в штабеле высотой не более 2 м. Масса запаса битумной мастики не должна превышать 200 т. [c.181]

Подготовку битумной мастики для загрузки в битумоплавильный котел проводят также на специальных площадках, исключающих ее загрязнение. [c.183]

Прессованные дрожжи в бункере формовочно-упаковочного автомата тщательно перемешиваются щнеком и через мундштук формовочной машины выходят в виде прямоугольного бруска, который разрезается ножом на брикеты требующейся массы (1000, 500, 100 и 50 г). Внутреннюю поверхность мундштука покрывают специальной мастикой во избежание образования при формованин бруска раковин, трещин и полосок. [c.364]

Минеральные вяжущие представляют собой весьма обширную группу неорганических соединений, способных твердеть при затворе-НИИ водой или водными растворами солей, кислот и оснований. На основе минеральных вяжущих получают мастики (замазки), растворы и бетоны, отличающиеся крупностью наполнителя. Химическая стойкость таких материалов в основном определяется стойкостью отвержденного вяжущего. Бетоны на основе портландцемента при принятии специальных мер по их уплотнению являются щелочестойкими, но разрушаются в кислотах. Щелочеотойкие бетоны рекомендз ется выполнять на основе алитового портландцемента, карбонатного песка и щебня при водоцементном отношении не более 0,4 для улучшения удобоукладывае-мости следует вводить суперпластификаторы. Стойкость бетонов су щественно повышается при пропитке их расплавленной серой или мономерами типа акрилатов с последующим термокаталитическим или радиационным отверждением. [c.91]

Техническая соляная кислота транспортируется в специальных стальных гуммированных цистернах и контейнерах, а также в сте-кляннь(х бутылях емкостью до 40 л, помещаемых в деревянные обрешетки или корзины, которые выложены соломой или стружками. Верхние края обрешетрк и корзин должны доходить до горда бутылей. Бутыли закрывают притертыми стеклянными или тщательно обожженными глиняными пробками, перекрывающими горло бутыли. Сверху пробка заливается специальной мастикой. Для обвязки горла бутыли применяют пеньковую ткань. По договоренности с потребителем пеньковую ткань можно заменить крафт-бумагой. Кроме ящиков-обрешеток с металлическими угольниками, обеспечивающими нужную жесткость, для перевозки бутылей с синтети- [c.473]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология