Фторопласты коэффициент трения

Скольжение аппаратов происходит по многониточному рельсовому пути, по металлическим листам, покрытым фторопластом. Во всех случаях осуществляется смазка подкладного пути. Наименьшее значение коэффициента трения имеет фторопласт, смазанный маслом. Для него коэффициент трения по стали / = [c.313]

Фторопласт. Это пластмасса, являющаяся полимером фторсодержащих органических соединений. Исключительная химическая стойкость почти во всех кислотах и растворителях и теплостойкость (до 250°С) делают его чрезвычайно ценным материалом для химического машиностроения. Фторопласт хорошо поддается механической обработке. Выпускают его в виде труб, стержней, болванок и небольших пластин. Изделия из него изготовляют методом спекания с последующим прессованием. Из него делают детали аппаратов, седла клапанов, прокладки. Имеется опыт изготовления из фторопласта целых небольших аппаратов. Он имеет низкий коэффициент трения, поэтому его успешно применяют в качестве сальниковой набивки для подвижных соединений и втулок подшипников с небольшой нагрузкой. [c.24]

Коэффициенты трения, возникающие между металлической поверхностью и поверхностью фторопласта-4 или между двумя поверхностями фторопласта-4, зависят от удельного давления, скорости скольжения, температуры, шероховатости поверхностей и других факторов. [c.35]

Широкое распространение в нашей стране нашли сальниковые устройства с шевронными кольцами из фторопласта Ф4 [27, 28] и с пружинным поджатием. Такие сальниковые уплотнения являются самоуплотняющимися. Сила трения штока о набивку в сальниковом устройстве с фторопластовым наполнителем определяется так же, как и в сальниках с набивкой на основе асбеста (3.41), но при этом коэффициент трения q принимается равным 9810 Н/м (0,1 кгс/см ). [c.279]

Рис. 28. Изменение коэффициентов трения в период приработки, фторопласта-4 с наполнителями

Чистый фторопласт обладает хорошей химической стойкостью, малым коэффициентом трения, широким диапазоном рабочих температур, однако он подвержен деформации под нагрузкой и интенсивному износу. Наполнители, вводимые во фторопласт, повышают сопротивление износу примерно в тысячу раз, сопротивление нагрузке давлением —в 2—5 раза тепловое расширение снижается в 2—3 раза. Аналогичное влияние оказывают наполнители на свойства других полимеров. [c.229]

Антифрикционные свойства фторопласта-4. В последние годы фторопласт-4 как антифрикционный материал находит все более широкое применение в различных отраслях промышленности. Основной причиной, вызвавшей интерес к этому материалу, является то, что при сухом трении металлов по фторопласту-4 при малой скорости скольжения коэффициент трения очень мал и не превышает обычно нормальных коэффициентов трения в металлических подшипниках при наличии смазки. [c.34]

При сухом трении металлов по фторопласту-4 коэффициент трения, как правило, очень мал и не превышает обычно коэффициентов, трения при жидкой смазке. [c.207]

Могут быть изготовлены в лабораторных мастерских путем вытачивания нз фторопластовых стержней подходящего диаметра. Благодаря своей чрезвычайно высокой химической стойкости, способности выдерживать нагревание до 200°С, очень небольшому коэффициенту трения, фторопласт является одним из самых предпочтительных материалов для изготовления многих уплотнительных и соединительных деталей в лабораторной практике. Фторопластовые детали ценны также тем, что их легко содержать в чистоте, а сами они не являются источниками загрязнений. Они практически не бьются, не ломаются и не требуют, в отличие от корковых и резиновых пробок, никакого специального ухода, а потому служат очень долго. [c.34]

Значения коэффициентов трения для графитированного фторопласта-4 [c.77]

Политетрафторэтилен характеризуется низким коэффициентом трения, особенно по стальной поверхности. Существенными недостатками фторо-пласта-4 являются хладотекучесть его при нагрузке, невозможность формовки изделий обычными методами, применяемыми в производстве изделий из пластмасс, невозможность склеивания или сварки между собой отдельных деталей, выполненных из фторопласта. [c.804]

Фторопласт-4 особенно широко используется в виде химически стойких труб и прокладок, деталей клапанов и насосов, в контрольно-измерительных приборах, в фильтрах для кислот и т. п. Малый коэффициент трения фторопласта-4 с металлом позволяет применять этот пластик в качестве сальниковой набивки (например, для олеума), а в отдельных случаях (при малых нагрузках и скоростях) даже изготовлять небольшие самосмазывающиеся подшипники. [c.431]

Из механических свойств фторопласта-4 следует отметить низкий коэффициент трения и ударную прочность при очень низких температурах. Нолностью фторированные полимеры относятся к категории отличных диэлектриков с низкими диэлектрическими потерями, которые практически не меняются при изменении температуры и частоты. [c.430]

Перспективы улучшения конструкции заключаются в более широком использовании полимерных материалов, например, фторопласт для покрытия рабочего стола и золотниковых решеток (что уменьшает коэффициент трения между столом и дренажной лентой), поливинилхлорид для изготовления дренажной ленты (такие ленты имеют меньшие толщину и коэффициент трения, но большую прочность, чем резинотканевые). Для уменьшения занимаемой площади в настоящее время изготовляют двухъярусные фильтры общей площадью фильтрования до 30 м . [c.305]

Рис. 29. Зависимость коэффициента трения (а) и температуры в зоне трения (6) от удельного давления для фторопласта-4 с нанолнителями

Полиолефины — полиэтилен (ГОСТы 16337—Т1 и 16338—77), полипропилен, полистирол (ГОСТ 20282—74) — используют преимущественно в качестве футеровочиых материалов в средах средней и повышенной коррозионной активности. Из полиформальдегида, отличающегося высокой износостойкостью и повышенным пределом выносливости, изготовляют арматуру, зубчатые колеса и различные, детали сложной конфигурации. Фенопласты — пластические массы широкого ассортимента на основе фенолформальдегидных смол — применяют для получения различных технических изделий методами прессования и литья под давлением, слоистых полимеров, пленок, связующих, лаков и т, д., в чa тнo ти текстолита (композиционный конструкционный материал, оЗладающий высокими прочностью и устойчивостью во многих агрессивных средах), сохраняющего свои свойства в интервале температур —195... +125 X. Фторопласты (ГОСТ 10007—80) обладают химической стойкостью к минеральным и органическим кислотам, щелочам и органическим растворителям, а также имеют низкий коэффициент трения из фторопластов изготовляют ленты, пленки, прессованные изделия профильного типа, трубы, втулки и т. п. [c.103]

Из рис. 20 видно, что при температуре 18—20° С происходит резкое снижение коэффициентов линейного расширения всех наполненных фторопластовых материалов. По данным Л. В. Черешкевича и других при этой же температуре происходит резкое изменение коэффициента трения фторопласта-4. На основании этих фактов можно утверждать, что при температуре 18—20° С происходит изменение кристаллической решетки фторопластовых лгатериалов, приводящих к изменению его физических свойств. [c.62]

К группе контактных уплотнений относятся такие устройства, в которых движущийся элемент находится в непосредственном соприкосновении с неподвижными элементами, связанными со статором машины. К этой группе относятся различные устройства с сальниковой набивкой, а также с уплотняющими кольцами из углеграфита и из других материалов. В последнее время нашли применение уплотняющие кольца из некоторых пластических масс, обладающих низким коэффициентом трения (фторопласт и др.). [c.252]

В последнее время находят применение трубы из пластических масс. Они отличаются от стальных стойкостью к коррозии, небольшой массой и рядом других преимуществ (высокими диэлектрическими свойствами, малым коэффициентом трения и др.). Однако их прочностные качества низки, особенно при повышенных температурах. Например, полиэтиленовые трубы нельзя применять при температуре выше -ь50°С. Промышленность выпускает трубы из винипласта (для температур до 60°С и давления до 0,6 МПа), полиэтилена, полипропилена, графитопласта АТМ-1, фторопласта - 4. [c.105]

Самым низким коэффициентом трения скольжения обладает фторопласт-4 (0,01—0,04), который молсет работать без смазки. Большинство антифрикционных пластмасс пе требует смазки и хорошо работают ири смазке водой. [c.275]

Таким же образом повышаются коэффициенты трения при замене во фторопласте-4 атомов фтора атомами хлора. При замене 10% атомов фтора атомами хлора величина статического коэффициента трения Ьт возрастает в 4 раза, а величина динамического коэффициента трения д — в 6 раз. [c.35]

Фторопласт-4 обладает способностью работать без смазки, с низким коэффициентом трения, составляющим при скольжении по чугуну и стали 0,09—0,10, причем с повышением удельного давления до 15—30 Мн1м коэффициент трения снижается до 0,04. Он сохраняет удовлетворительные механические свойства в широком диапазоне температур от —215 до +260° С, имеет температуру спекания 375—390° С, разлагается при 400° С, совершенно не гидроскопичен и химически стоек по отношению почти ко всем химически активным веществам — щелочам, кислотам, спиртам, эфирам и маслам. [c.647]

Низкие коэффициенты трения фторопласта-4 обуславливаются строением молекулы политетрафторэтилена. [c.34]

Размеры атомов фтора и их расположение таковы, что вокруг углеродной цепи создается непроницаемая броня из атомов фтора, поэтому молекула фторопласта-4 обладает исключительной инертностью, что обусловливает низкие коэффициенты трения. [c.34]

Теплопроводность фторопласта-4 очень мала (примерно в 250—300 раз меньше, чем у стали), поэтому при скольжении деталей с малой скоростью их поверхности не нагреваются и коэффициент трения остается низким. В этом случае молекулы фторопласта-4 расположены беспорядочно при взаимном скольжении поверхностей эти молекулы встречаются под различными углами и силы взаимодействия между ними не могут привести к образованию узлов сварки. При увеличении скорости скольжения трущихся поверхностей фторопласт-4 сильно нагревается из-за низкой теплопроводности. Тончайший слой трущейся поверх-3 35 [c.35]

При замене во фторопласте-4 атомов фтора атомами водорода наблюдается значительное увеличение коэффициента трения от 0,1 до 0,35. Этот факт объясняется тем, что силы Ван-дер-Ваальса между группами — СНа — соседних молекул значительно больше, чем силы между группами — СРг. Кроме этого, при замене большого количества атомов фтора атомам водорода молекулы утрачивают свою цилиндрическую форму, вследствие чего ухудшаются условия для их скольжения. [c.35]

Необходимо учесть, что при больших скоростях скольжения трущиеся поверхности фторопласта-4 претерпевают существенные изменения, способствующие увеличению коэффициента трения. [c.35]

Применение термореактивных пластмасс с небольшой добавкой фторопласта-4 позволяет уменьшить расход последнего, сохранив низкий коэффициент трения. [c.38]

Недостатком этого метода является неравномерное распределение частиц фторопласта-4 в массе термореактивной смолы, поэтому при работе не образуется непрерывной фторопластовой пленки, что часто приводит к значительному повышению коэффициента трения. Кроме того, частицы фторопласта-4, находящиеся в толще смолы, не используются для трения. [c.38]

Фторопласт-4 — легко комкующийся порошок, из которого формованием и термической обработкой получают различные изделия, работающие в наиболее агрессивных средах при температуре до 250 °С. Обладает высокими механическими свойствами, однако сварке не поддается и плохо склеивается. Благодаря низкому коэффициенту трения успешно применяется в качестве наби-вочп(зго материала для сальниковых уплотнений. Применяется также для изготовления втулок подшипников скольжения. [c.39]

При трении образцов выделяется тепло, которое плохо отводится вследствие низкой теплопроводности фторопластовых материалов. В результате поверхностный слой фторопласта-4 нагревался до температуры плавления кристаллов (327° С), вследствие чего происходило значительное увеличение коэффициента трения. В условиях опыта поверхность трения предварительно прирабатывалась в течение 3—5 ч (при V = 0,71 ж/се/с, Р = = 30 кГ]см ), после чего устанавливался стабильный режим работы. [c.76]

Для сравнения приводим (табл. 28) значения рассчитанных по уравнению (28) и полученных опытным путем коэффициентов трения для графитированного фторопласта-4. [c.77]

К индустриальным методам монтажа относятся монтаж укрупненными блоками и монтаж полностью собранного аппарата методом подъема или методом надвижки. Укрупненными блоками являются такие части оборудования, вес которых близок к грузоподъемности применяемых механизмов. В пределе укрупненные блоки заменяются полностью собранным аппаратом перед монтажом. Замена аппаратов методом надвпжки производится путем сборки нового аппарата рядом со старым на стальном листе. После демонтажа старого аппарата новый аппарат с помощью лебедок и полиспастов или домкратов надвигается на рабочее место при смазке стального листа солидолом или графитовой смазкой. Для снижения коэффициента трения используется также покрытие стальных листов фторопластом или полиэтиленом высокой плотности. Коэффициент трения для этих материалов равен 0,05 и уменьшается при увеличении удельной нагрузки. Наибольшее усилие при передвижке прикладывается в начальный момент, так как коэффициент трения покоя в 2—2,5 раза превышает коэффициент трения скольжения. [c.300]

Вообще же ассортимент фторопластовых деталей может быть весьма разнообразен. Незначительный коэффициент трения материала делает его весьма ценным для изготовления трущихся узлов. Так, на рис. 11 изображен фторопластовый затвор для колбы с мещалкой. При условии достаточно точного изготовления он удовлетворительно держит вакуум и очень удобен в работе. Такие затворы устойчиво работают на малых и средних оборотах и во многих случаях с успехом заменяют затворы с цилиндрическими щлифами (см. стр. 78), выгодно отличаясь от последних большей доступностью и прочностью. На рис. 12 изображен двухходовой кран из фторопласта, также обладающий многими преимуществами перед стеклянными кранами. Иногда из фторопласта делают только пробку для крана и вставляют ее в корпус обычного стеклянного двух- или трехходового крана. Такой модификации поддаются любые краны, в том числе на делительных и капельных воронках. При работе с жидкостями, растворяющими или разрушающими смазку, обычные стеклянные краны доставляют много неприятностей через некоторое время после начала работы они начинают подтекать, заедать, смазка загрязняет жидкость. В таких случаях замена нробки крана на фторопластовую, несомненно, является весьма удачным решением проблемы. [c.36]

Рис. 31. Влияние скорости скольження на величину коэффициента трения фторопласта-4 с наполнителями

Фторопласт-4 (политетрафторэтилен) при небольшом коэффициенте трения обладает недостаточными прочностью и износостойкостью, поэтому эффективно антифрикционные свойства фторопласта используются в качестве компонента металло-фторопластов для изготовления подшипников. Несущей основой металлофторопластового подшипника является лента из сталей 08кп или Юкп, покрытая с обеих сторон слоем меди М1 или латуни Л90. На ленте спекается высоко пористый (до 35%) бронзовый слой из сферического бронзового порошка (размер частиц 0,063—0,16 мм). Пропитка пористого слоя производится втиранием композиции, состоящей из 75% суспензии фторопласта 4ДВ (ТУ П-40—59) и 25% дисульфида молибдена. Толщина бронзового слоя в готовой ленте (ТУ 27-0 1-01—71) 0,35 мм, толщина фторопластового слоя 0,06 мм, ширина ленты 75— 100 мм, длина полос 500—2000 мм. Между общей толщиной ленты и толщиной стальной основы существует следую щая зависимость [c.241]

Материалы для сальниковой набивки (табл. 5.11) должны иметь высокую упругость, физическую стойкость при рабочей температуре, химическую стойкость против действия рабочей сзеды и возможно малый коэффициент трения. В качестве набивочных материалов в основном применяются хлопчатобумажные материалы, пенька, асбестовый шнур, асбест, графит, тальк, стекловолокно и фторопласт. Наиболее часто использу-егся асбест в виде плетеного шнура квадратного или круглого сечения, но могут быть использованы и скатанные шнуры без плетения или чесания волокна (пенька и др.). Наиболее целесообразно применение набивки из заранее приготовленных и отформованных колец. [c.298]

Двусернистый молибден (МоЗа), добавляемый в небольших количествах, несколько повышает механические свойства фторопласта-4, но применяется главным образом в связи с тем, что снижает коэффициент трения и износ при сжатии сухих газов. В НИИхиммаше на основе фторопласта-4 [c.647]

Влияние скорости скольжения на величину д. Влияние скорости скольжения на коэффициент трения наполненного фторопласта-4 показано на рис. 31. Характер кривых, изображенных на рис. 31, показывает, что коэффициент трения увеличивается с увеличением скорости скольжения до 1,2—1,35 м1сек при дальнейшем увеличении скорости скольжения коэффициент трения изменяется незначительно. [c.79]

Из табл. 18 видно, что при наличии смазки коэффициент трения материала, состоящего из волокцита и 2% фторопласта-4, не превышает значения коэффициента трения бронзы по стали. В случае отсутствия смазки коэффициент трения волок-нита с фторопластом по стали возрастает незначительно, в то время как при сухом трении бронзы по стали происходит заедание на первой же минуте испытаний. [c.37]

Известно, что в основе износостойкости и твердости пластичных материалов лежат пластические деформации. Величина пластических деформаций фторопласта-4 определяется внутренним трением полимера в блоке Р тр (коэффициент трения фторо-лласта-4 в блоке равен 0,04 . Сила Ртр зависит от вида и коли чества введенного наполнителя. [c.75]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология