Коэффициенты теплопроводности фторопластов

Теплопроводность фторопласта-4 очень мала (примерно в 250—300 раз меньше, чем у стали), поэтому при скольжении деталей с малой скоростью их поверхности не нагреваются и коэффициент трения остается низким. В этом случае молекулы фторопласта-4 расположены беспорядочно при взаимном скольжении поверхностей эти молекулы встречаются под различными углами и силы взаимодействия между ними не могут привести к образованию узлов сварки. При увеличении скорости скольжения трущихся поверхностей фторопласт-4 сильно нагревается из-за низкой теплопроводности. Тончайший слой трущейся поверх-3 35 [c.35]

Для повышения износостойкости, прочности и теплопроводности фторопласта-4 его применяют с различными наполнителями коксом, бронзой, графитом, стекловолокном, дисульфидом молибдена. Используют также композиции, в которые вводят комбинированные наполнители стекловолокно и графит,, стекловолокно и дисульфид молибдена. Добавка стекловолокна увеличивает прочность и износостойкость фторопласта-4, но повышает износ сопрягаемых металлических деталей. С введением дисульфида молибдена снижается коэффициент трения и износ при сжатии сухих газов. Графит и кокс также улучшают свойства фторопласта 4, увеличивая его теплопроводность и износостойкость. При средних и высоких давлениях рекомендуется работать в области температур нагнетания не выше 160 °С, так как относительный износ с повышением температуры заметно возрастает. [c.234]

Несмотря на низкий коэффициент теплопроводности фторопласта-4 А, = = 0,2 ккал/(м ч град)] по сравнению с коррозионностойкой сталью ЕА, = 25-Ь 30 ккал/(м ч град)], и медью X = 300 ккал/ м-ч-град], трубки из него применяют в теплообменных аппаратах при работе с различными агрессивными средами. Это оказалось выгодным, поскольку на стенках трубок из Ф-4 не отлагаются накипь и другие загрязнения, а также не образуются продукты- [c.416]

Вследствие малого коэффициента теплопроводности фторопласта-3 не удается получить хорошо закаленных изделий при толщине стенок более 3—4 мм. В толстостенных изделиях возникают внутренние напряжения вследствие разной скорости охлаждения наружных и внутренних слоев, приводящие к появлению внутренних трещин. [c.309]

Коэффициент трения мало зависит от нагрузки и равен 0,08—0,1 (при скорости 5 см/с при увеличении скорости до 100 см/с коэффициент трения быстро возрастает до 0,2, а при дальнейшем увеличении скорости колеблется в пределах 0,2—0(23. Износ определяется по формуле Я = КРУТ, где Н — радиальный износ, см Р — нагрузка, кгс/см V — скорость скольжения, см/с Т — время работы, ч, К — коэффициент износа, сохраняющий постоянное значение, если произведение РУ не превышает предела, зависящего от рода наполнителя. При работе выше предела РУ (см. табл.) происходит разогрев поверхности трения (до 327 °С), коэффициент трения резко возрастает (в несколько раз), и подшипник разрушается (катастрофический износ). Даже при введении таких наполнителей, как металлический порошок и графит, коэффициент теплопроводности наполненного фторопласта не превышает 0,4 ккал/(м-ч-°С). Поэтому особенно важным является хороший отвод тепла от поверхности трения. Значение предела РУ для тонкостенного (ленточного) подшипника можно повысить в [c.138]

Для предотвращения контактов между холодной внутренней трубой и теплым наружным кожухом устанавливаются проставки (рис. 15-12) из материалов с малым коэффициентом теплопроводности и не затрудняющих откачку изоляционного пространства (например, из фторопласта-4). [c.343]

Фторопласт-4 обладает способностью работать без смазки с низким коэффициентом трения, составляющим при скольжении по чугуну и стали 0,03—0,10, причем с повышением давления коэффициент трения снижается. Он сохраняет удовлетворительные механические свойства в широком диапазоне температур (от 215 до 260°С), имеет температуру спекания 375— 390° С, разлагается при 400° С, не гигроскопичен, химически стоек по отношению к щелочам, кислотам, спиртам, эфирам и маслам. Теплопроводность фторопласта-4 исключительно мала— приблизительно в 180 раз меньше, чем у стали. Коэффициент линейного расширения более чем в 100 раз выше, чем у чугуна и стали. [c.127]

Низкий коэффициент трения при отсутствии смазки делает весьма заманчивым использование фторопласта-4 в качестве материала для подшипников. Однако в ряде случаев этому препятствуют такие свойства фторопласта-4, как его хладотекучесть , мягкость и низкая теплопроводность. Наиболее полно замечательные антифрикционные свойства фторопласта-4 могли бы быть использованы при очень высоких нагрузках, когда коэффициент трения минимален. Поэтому в качестве материала для подшииников применяются содержащие фто-роплает-4 комбинированные материалы, например фто-ропласт-4, наполненный различными порошкообразными наполнителями (коллоидный графит, коксовая мука, дисульфид молибдена, рубленое стеклянное волокно и т. п.) в количестве до 30 объемн. %, а также фторо- [c.45]

В состав теплообменных аппаратов из фторопласта входят трубные пучки из труб диаметром 3 и 5 мм, с толщиной стенки со-ответственно 0,4 и 0,6 мм. Несмотря на невысокую теплопроводность фторопласта в теплообменных аппаратах, благодаря малой толщине стенок достигается достаточный коэффициент теплопередачи, не изменяющийся в процессе эксплуатации. К недостаткам этих аппаратов можно отнести невысокое условное давление (до 1 МПа в трубном пространстве и до 0,6 МПа в межтрубном пространстве при температуре 20 °С) и его значительную зависимость от температуры (при температуре 150 °С не более 0,25 МПа в трубном пространстве и 0,1 МПа в межтрубном пространстве). Кроме того, вследствие малых внутренних диаметров трубок и эквивалентных диаметров трубного пространства необходимо учитывать степень загрязненности механическими примесями сред, поступающих в аппарат (размер частиц не должен превышать 1/10 внутреннего диаметра трубок для трубного пространства и 1/20 эквивалентного диаметра для межтрубного пространства). [c.185]

Наряду с высокой химической стойкостью фторопласт-4 отличается антифрикционными свойствами, его широко применяют в узлах трения различного оборудования как антифрикционный самосмазывающийся материал. Однако низкий коэффициент теплопроводности (в 250—300 раз меньше, чем для стали), большой относительный температурный коэффициент линейного расширения (в 7—15 раз больше, чем для металлов), хладотекучесть и недостаточная износостойкость при больших скоростях скольжения и удельных давлениях ограничивают область его применения. Для улучшения свойств Ф-4 и расширения областей его применения в качестве антифрикционного материала как в СССР, так и за рубежом в Ф-4 вводят различные наполнители, которые условно можно классифицировать на [c.421]

В состав теплообменных аппаратов из фторопласта входят трубные пучки из труб диаметром 3 и 5 мм, с толщиной стенки соответственно 0,4 и 0,6 мм. Благодаря малой толщине стенок, несмотря на невысокую теплопроводность фторопласта в теплообменных аппаратах, достигается достаточная величина коэффициентов теплопередачи, не изменяющаяся в процессе эксплуатации. [c.3]

Ж истый фторопласт-4 имеет ряд недостатков, главными из которых являются большой износ при значительной скорости скольжения, низкая теплопроводность (в 250—300 раз меньше, чем у стали), большая хладотекучесть и большой коэффициент линейного расширения. Эти недостатки ограничивают применение фторопласта-4 в узлах трения. [c.39]

Погрешности прибора определялись при сравнении коэффи циентов теплопроводности, полученных на приборе, со значениями, имеющимися в литературе. В качестве эталона был принят коэффициент линейного расширения чистого фторопласта-4 [25]. [c.65]

При трении образцов выделяется тепло, которое плохо отводится вследствие низкой теплопроводности фторопластовых материалов. В результате поверхностный слой фторопласта-4 нагревался до температуры плавления кристаллов (327° С), вследствие чего происходило значительное увеличение коэффициента трения. В условиях опыта поверхность трения предварительно прирабатывалась в течение 3—5 ч (при V = 0,71 ж/се/с, Р = = 30 кГ]см ), после чего устанавливался стабильный режим работы. [c.76]

Фторопласт-4 (другие названия фторлон-4, политетрафторэтилен) содержит наполнители, имеет белый или серый цвет, плотность 2,1 — 2,3 г/сл , предел прочности 160—250 кгс/см , твердость 3—4 единицы по Бринеллю он гибок, пластичен. Допустимая рабочая температура от — 270 до+250 °С. Фторопласт обладает текучестью на холоду, поэтому для работы при низких температурах прокладки из него следует укладывать в паз, препятствующий вытеканию фторопласта. Характеризуется высокой химической стойкостью и низкими коэффициентами трения и теплопроводности, малым водопоглощением, диэлектрическими свойствами. К недостаткам его можно отнести высокий коэффициент линейного расширения (в 8—15 раз выше, чем у металлов), низкую прочность и хладотекучесть прн нагрузках свыше 30 кгс/см . Плавится при 600 °К, разлагается при 688 °К. При разложении токсичен. [c.291]

Фторопласт-4 физиологически безвреден, обладает низким коэффициентом трения, превосходными диэлектрическими свойствами, но низкой теплопроводностью. Он не сваривается и с трудом склеивается. Основные виды скрепления узлов фторопластовых установок и сосудов - фланцевые и резьбовые. Из этого полимера производят стаканы, чашки, трубки, шланги, сильфоны, пластины для фильтрования. [c.24]

Фторопласт-4 обладает низким коэффициентом трения и низкой теплопроводностью. [c.182]

Из этого, конечно, не следует, что фторопласт в состоянии разрешить все проблемы, связанные с уменьшением трения, или что он является универсальным сухим смазывающим материалом. Неудачи прошлого объясняются тем, что во многих случаях применение фторопластовых покрытий ограничивается его сравнительной мягкостью, пористостью пленки и плохой теплопроводностью. Малый коэффициент трения еще не дает возможности решить с помощью полимера все проблемы смазочных материалов. Не следует считать его и наилучшим антикоррозийным средством только потому, что из всех известных пластмасс он химически наиболее стоек. Здесь нельзя забывать о пористости фторопластовых покрытий, что снижает их консервирующие свойства. Имеются лучшие антикоррозийные покрытия и с этой точки зрения, и в экономическом отношении. [c.147]

Равенство постоянных времени обеспечивается помещением термометра сопротивления, предназначенного для измерения температуры пара, в дополнительную защитную гильзу. Расчеты и опытные данные показывают, что при больших коэффициентах теплоотдачи достигнуть нужной инерционности увеличением толщины стальной гильзы затруднительно, т. е. эта толщина должна быть значительной. Целесообразнее дополнительный чехол, подбираемый экспериментально, выполнить из материала с малой теплопроводностью (резина, фторопласт, эпоксидная смола). [c.208]

Однако очень большой коэффициент термического расширения и сравнительно малая теплопроводность не дают возможности изготовить сальниковые набивки из чистого фторопласта. При большой скорости вращения количество выделяющегося при трении тепла достаточно велико. Сальниковая набивка расширяется, заклинивает вал и начинает вращаться вместе с ним. Все перечисленные свойства фторопласта-4 целесообразно использовать в комбинированной набивке фторопласт-4 служит смазывающим и связующим веществом. [c.205]

Данные табл. 24 показывают, что с введением паполнителей ВО фторопласт-4 коэффициент теплопроводности возрастает примерно в 1,5—1,65 раза. [c.65]

Фторопласт-4 обладает низкими коэффициентом трения и теплопроводностью, поэтому его успешно применяют для изготов-26 [c.26]

Однако фторопласт-4 недостаточно прочен, имеет очень высокий коэффициент термического расширения и низкую теплопроводность, в силу чего он не может применяться в чистом виде для изготовления изделий, работающих при больших нагрузках или высоких скоростях скольжения . [c.177]

Фторопласту-4 присущи недостатки он имеет малую твердость, плохо сопротивляется деформациям, при работе без смазки быстро изнашивается. Теплопроводность фторопласта-4, составляющая X = = 0,25 втЦм-град), исключительно мала — приблизительно в 180 раз меньше, чем у стали. Линейный же коэффициент теплового расширения этого материала весьма высок — в области температур, при которых в компрессоре работают подвижные уплотнения, он находится в пределах (110—150) 10 град , т. е. более чем в 10 раз выше, чем для стали и чугуна. В связи с такими недостатками фторопласт-4 для поршневых колец и уплотняющих элементов сальника применяют не в чистом виде, а с различными наполнителями, повышающими его износоустойчивость, прочность и теплопроводность. Наполнителями являются стекловолокно (15—25%), бронза (до 60%), графит или порошковый кокс. Применяются и композиции с комбинированными наполнителями — стекловолокно (20%) и графит, стекловолокно (15%) и двусернистый молибден (5%). Добавка стекловолокна чрезвычайно увеличивает износоустойчивость фторопласта-4 (в 200 раз), повышая одновременно его твердость и прочность. Графит и кокс также повышают механические свойства фторопласта-4, увеличивая одновременно его теплопроводность. Наибольшее повышение теплопроводности и износоустойчивости достигается при добавке бронзы, но ее нельзя применять при возможности коррозии или образования взрывоопасных соединений с газом. [c.647]

Условия работы уплотняющих колец сальников существенно отличны от работы порщневых колец. Поршневые кольца скользят по охлаждаемой поверхности цилиндра, кольца же сальников — по неохлаждаемому штоку. Это затрудняет отвод тепла трения, а так как фторопластовые кольца обладают значительно более низким коэффициентом теплопроводности, чем графитовые, то при работе в сальнике они оказываются в более тяжелых условиях. В случае повышенных удельных давлений на поверхности трения возможно разложение фторопласта и пригорание его к штоку. [c.651]

При введении любой смазки, смачивающей фторопласт-4, коэффициент трения о металл резко снижается. В отсутствие смазки необходимо обеспечить хороший отвод тепла через металлические детали уплотнения, так как из-за плохой теплопроводности фторопласта-4 может быстро наступить перегрев трушейся поверхности набивки и преждевременный ее износ. [c.56]

Хорошая закалка возможна только яри ебольщой толщине изделий — не более 3—4 мм. Фторопласт-3 имеет очень малый коэффициент теплопроводности, поэтому внутренние слои изделия не могут охладиться достаточно быстро и приобретают более высокую степень кристалличности. Поскольку последняя непосредственно связана с повышением плотности полимера, в толстостенных изделиях всегда образуются внутренние трещины, поэтому методом лрессования с закалкой толстостенные изделия изготовлять нельзя. [c.122]

Для создания более благоприятных условий озоления экстрактов целесообразно выпаривать оргагшческую фазу, содержащую примеси в виде внутрикомплексных соединений, в платиновых, а не в фторопластовых и кварцевых тиглях. Дело, видимо, в том, что платина ио с )авиению с кварцем и фторопластом имеет более высокий коэффициент теплопроводности, а поэтому лучше прогревается. Не исключено также, что она катализирует процесс сжигания органических веществ (остатков реагента и растворителя). Напротив, если концентратом примесей является водный растворТминеральной кислоты, выпаривание лучше проводить в инертной по отношению к кислотам фторопластовой посуде. [c.169]

Реакционный сосуд 1 изготовлен таким образом, что вспенивание можно проводить в условиях, близких к адиабатическим, и обеспечивает легкую разборку и выемку образца. Он состоит из двух полуцилиндров, внутренняя часть которых для уменьшения адгезии изготовлена из фторопласта толш,иной 2 мм, а наружная — из полиэтилена толщиной 8 мм. Между внутренней и внешней оболочками имеется слой пенополиуретана толщиной 15 мм с кажущейся плотностью 50 кг/м и коэффициентом теплопроводности 0,035 Вт/(м-К). Обе половины сосуда стягиваются с помощью хомутиков 2, образуя цилиндр диаметром 96 мм и высотой 500 мм, который при проведении вспенивания устанавливается в полости основания 3. [c.38]

Свойства композиционных фторопластовых материалов изменяются по сравнению с чистым фторопластом-4 в зависимости от свойств наполнителей, их процентного содержания, структуры, дисперсности и технологии изготовления. Наиболее характерное из свойств наполненного второпласта — повышенная износостойкость для некоторых lioмпoзиций она увеличивается в сотни раз. Повышаются также твердость, прочность на сжатие, коэффициент теплопроводности снижаются прочность на растяжение и коэффициент линейного расширения. [c.122]

В последнее время в качестве антифрикционного материала для изготовления поршневых колец применяют политетрафторэтилен. В СССР он называется фторопласт-4, за рубежом — тефлон. Фторопласт-4 химически стоек к большинству веществ, не гигроскопичен, при скольжении по стали и чугушу имеет довольно низкий коэффициент трения (0,09—0,1) и сохраняет прочностные свойства нри температурах от —215 до -f260 °С. Однако этот материал обладает рядом недостатков низкой теплопроводностью, недостаточной механической прочностью, высоким коэффициентом линейного расширения, большим износом. [c.234]

Для подшипников скольжения, работающих без смазки или без постоянного подвода смазки, очень ценным материалом является металлофторопластовая лента, применяемая в качестве антифрикционного материала. Свойства фторопласта-4 не изменяются вши-роком интервале температур полимер химически инертный, стойкий к агрессивным средам. Однако применение его в чистом виде для подшипников скольжения ограничено вследствие низкой механической прочности, хладотекучести, малой теплопроводности, высокого коэффициента термического расширения. [c.118]

Фторопласт-4 обладает высокими диэлектрическими свойствами. Его диэлектрическая проницаемость и тангенс угла диэлектрических потерь — один из самых низких для твердых тел при всех частотах. Этот полимер отличается высокими механическими свойствами, низким коэффициентом трения, свойствами самосмазываемости. Наряду с этим он имеет низкую теплопроводность и твердость. Под действием нагрузки материал становится хладотекучим. [c.138]

Введением наполнителей — прафита, асбеста, стекловолокна, металлических порошков и др. — можно улучшить некоторые физико-механические свойства фторопластов. Так, прочность на изгиб увеличивается в 4,5 теплопроводность в 5—10 сжатие в 3—4 раза. Прочность на разрыв не изменяется, если наполнение ие превышает 50% Прочность иа удар, однако, падает рез-к5. Коэффициент теплового расширения значительно снижается уже при введении 20—30 /о наполнителя. Снижается усадка. Коэффициент трения при введении наполнителя изменяется незначительно. " [c.276]

Кроме налолпнтелей в состав пластмасс часто вводят пластификаторы, стабилизаторы, смазывающие вещества красители и др. Введение, например, асбеста, талька стекла повышает теплостойкость, графита, фторопласта, дисульфндмолмбдена уменьшает коэффициент трения и увеличивает износостойкость, асбеста, барита улучшает фрикционные свойства, слюды, кварцевой муки, стекла, шпата повышает электроизоляционные свойства, цветных металлов улучшает теплопроводность и т. д. [c.4]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология