Машины холодильные технические

Цикл Карно для идеального газа является идеальной, не осуществимой в практике схемой тепловой (холодильной) машины. В технической термодинамике рассматриваются другие циклы, более близкие к реальным процессам в тепловых машинах, и вычисляются коэффициенты полезного действия этих циклов. [c.46]

Розенфельд Л.М. Термодинамическая теория динамического отопления с помощью холодильной машины. Журнал технической физики , 1952, т. 22, вып. 8. [c.480]

ОСТ 26.03—1230—75 Машины холодильные абсорбционные бромистолитиевые холодопроизводительностью от 250000 до 5 ООО ООО ккал/ч. Типы и основные параметры. Технические требования. Методы испытаний. [c.14]

Таблица 26. Технические нормы на масла для компрессоров и холодильных машин

Можно также заставить протекать рассматриваемый процесс в обратном направлении таким образом, что из более холодного резервуара будет взято количество теплоты Qa, затем над рабочим телом произведена работа W и наконец рабочее тело передаст более горячему резервуару количество теплоты Qj. Такое устройство называется холодильной машиной, если поставлена техническая задача охладить более холодный резервуар. Если происходит дальнейшее нагревание горячего резервуара, то такую машину называют тепловым насосом. Таким образом, в основу работы обеих машин заложен один и тот же принцип, они различаются только с технической точки зрения. [c.29]

Масла для холодильных машин, приборные, моторные и некоторые другие должны по условиям эксплуатации не терять подвижности при температурах, от —30 до —60 °С. В технических нормах это качество масла контролируется определением его температуры застывания. Значение температуры застывания зависит от присутствия в маслах твердых парафинов и церезинов. При низких температурах они кристаллизуются. Создается кристаллическая сетка, в которой заключены жидкие углеводороды, и вся система теряет подвижность. [c.96]

Теорема Карно является основой теории тепловых (и холодильных ) машин. Она указывает, что для повышения КПД даже идеальной тепловой машины надо повышать наивысшую температуру Ti и понижать наинизшую температуру Т . Именно по этому пути идет современная теплотехника. В тепловых машинах применяют водяной пар, перегретый до высоких температур ( 1000 К), или сжигают топливо непосредственно под поршнем в двигателях внутреннего сгорания. Технически другой путь повышения КПД (понижение менее перспективен. [c.67]

В табл. У.4 приведены основные технические данные газомотокомпрессоров, применяемых в качестве холодильных машин. [c.380]

Таблица У.5. Техническая характеристика пропановых холодильных машин

Анализ механизма процесса кипения жидкостей на гладких поверхностях показывает, что высокой интенсивности теплообмена можно достигнуть только при высоких д или ДГ, т. е. в области развитого пузырькового кипения. Однако увеличение д (АГ) в аппаратах, в частности в испарителях холодильных машин, может привести к существенному ухудшению энергетических показателей установки в целом. Поэтому характерным для работы испарителей холодильных машин являются относительно низкие по сравнению с парогенерирующими поверхностями энергетических установок значения д (ДГ), при которых теплообмен в большом объеме на технически гладких поверхностях осуществляется или в режиме свободной конвекции, или в области слаборазвитого кипения. [c.15]

Насколько холодильная машина удовлетворяет требованиям потребителя, оценивают по указываемым в каталогах, рекламных проспектах и различных технических документах ее показателям, таким как холодопроизводительность, потребляемая мощность, расход охлаждающей воды, степень автоматизации, наработка на отказ, ресурс работы, масса, габаритные разме ры, цена, вид поставки (единым агрегатом, отдельными блоками или россыпью ) и др. [c.40]

Технические характеристики и данные о комплекте поставки холодильных машин и аппаратов приведены в нормалях и в каталоге-справочнике ВНИИхолодмаша Холодильные машины и аппараты , а также в справочном руководстве Холодоснабжение предприятий мясной и молочной промышленности [16], [20]. [c.224]

Вспомогательные аппараты холодильных машин и охлаждающих систем, такие, как маслоотделители, промежуточные сосуды, конденсаторы и испарители, линейные и дренажные ресиверы, рассчитывают и выбирают в соответствии с холодильной мощностью установки. Расчет и подбор аппаратов, а также их техническая характеристика описаны в специальной литературе [15]. Выбранное оборудование и спроектированная охлаждающая система обычно хотя и отвечают требованиям поставленной задачи, но не соответствуют оптимальному варианту. Обычно при таком проектировании приведенные затраты увеличиваются на 10—20%, а расход электроэнергии возрастает на 7—8%. [c.225]

На рисунке показаны оптимальные области применения (по температуре и холодопроизводительности) холодильных машин основных типов. Границы этих областей условны. Они могут смещаться из-за изменения цен на машины и тарифов на энергию, совершенствования конструкций и улучшении технических характеристик машин, создания новых, расширения возможностей заводов-изготовите-лей. [c.43]

В технической документации, как правило, указывается холодопроизводительность компрессора. Это понятие условное, так как сам компрессор холода не производит. Холод вырабатывает холодильная машина, которая, помимо компрессора, имеет другие обязательные элементы, а ее холодопроизводительность зависит от вида хладагента и термодинамического цикла. [c.49]

Природный холод издавна использовался для замораживания грунтовых вод, консервации пищи и закалки стали. Явление замораживания воды при быстром испарении ее в вакууме позволило Д. Лесли (1810 г.) построить первую установку по получению искусственного льда, а в 1875 г. К. Линде создал аммиачную компрессорную холодильную машину, положившую начало современной криогенной технологии, использующей температуры ниже 120 К- Интенсивное развитие холодильной техники сделало холод в настоящее время экономически и технически доступным в больших масштабах, а фундаментальные исследования в области криохимии и криофизики (т. е. химии и физики низких температур) открыли перспективы для создания разнообразных химико-технологических процессов с использованием низкотемпературных воздействий. [c.115]

Анализ научно-технической литературы показывает, что на протяжении последних десятилетий турбодетандер бьш и остается наиболее совершенной расширительной холодильной машиной. Процесс расширения газа в этих устройствах максимально приближается к изоэнтропийному, а получаемая механическая энергия может быть преобразована как в электрическую, так и использована для привода компрессора. Благодаря этому имеется возможность восстановления давления обработанного газа, что важно для решения ряда практических задач. [c.10]

Имея сопоставимую с детандером термодинамическую эффективность, ВД характеризуется более низкой (в 5...20 раз) частотой вращения ротора, менее критичен к наличию в обрабатываемом газе жидкой фазы, не требует возведения специального фундамента, наличия сложных маслосистем и систем управления. Благодаря этому достигается более высокая эксплуатационная надежность и упрощается техническое обслуживание. Эти факторы подчас являются решающими критериями при выборе расширительной холодильной машины [c.55]

Для достижения очень низких температур, выходящих за пределы возможного или технически целесообразного применения индивидуальных хладоагентов, используют каскадные холодильные машины. Так, например, применение NH3 для достижения температуры —77 °С невозможно вследствие близости температуры замерзания, но также нецелесообразно из-за большого [c.736]

Диаграммы Т — 8 и р — I каскадных холодильных машин принципиально не отличаются от аналогичных диаграмм двух-или многоступенчатых машин, работающих с одним хладоагентом. Более того, если игнорировать разность температур в испарителе-конденсаторе, то машины обоих типов имеют одинаковый холодильный коэффициент. В действительности же каскадная машина термодинамически менее совершенна из-за неизбежной разности температур конденсирующегося и испаряющегося хладоагентов, т. е. вследствие необратимости процесса отвода тепла в испарителе-конденсаторе. Таким образом, применение каскадных холодильных машин выгодно лишь в тех случаях, когда в рабочем диапазоне температур использование одного хладоагента невозможно или технически нецелесообразно. [c.737]

Газовые холодильные машины (ГХМ) широко распространены они являются одним из наиболее эффективных типов криогенных устройств. Рабочий цикл газовых холодильных машин основывается на тех же процессах сжатия, теплообмена и расширения, которые используются в обычных рефрижераторных установках. Однако конструктивное выполнение ГХМ и особенности в решении ряда технических задач позволяют отнести газовые холодильные машины к самостоятельному типу криогенных систем. Газовые холодильные машины отличаются высокой термодинамической эффективностью, малыми габаритами, сравнительной простотой и надежностью в работе. [c.71]

Машина Филипс . Машина Филипс представляется наиболее совершенным типом ГХМ как по своему рабочему циклу, так и по весьма удачному техническому решению. В основе действия ГХМ Филипс лежит термодинамический цикл, предложенный в 1816 г. шотландцем Стирлингом. Этот цикл нашел применение в тепловых двигателях, широко применявшихся в XIX в. Давно было известно о возможности создания холодильной машины на базе такого цикла, однако удачно технически эта идея была воплощена в жизнь Келером и Йонкерсом в ГХМ Филипс лишь в 1954 г. Основные элементы машины, осуществляющие этот цикл, следующие (рис. 28) цилиндр, поршни Л и S, регенератор R (расположен в средней части цилиндра), теплообменники Eq и Ее (осуществляют тепловой контакт между полостью цилиндра и внешней средой). Правая часть цилиндра имеет температуру окружающей среды Т , левая часть — температуру охлаждения Т . В цикле осуществляются следующие четыре процесса (см. рис. 28). [c.71]

Кроме обеспечения холодильной установки эксплуатационными материалами, запасными частями, измерительными приборами и инструментом, необходимо также организовать учет и отчетность по технической эксплуатации. Сменные механики и машинисты должны вести регулярные и правильные записи в журнале работы машинного отделения. Обязательно также строгое соблюдение правил по технике безопасности. В случае аварии немедленно составляют акт с указанием причин и виновников аварии. [c.241]

Для правильного обслуживания холодильного оборудования в машинном отделении необходимо иметь подробную техническую характеристику его и схему трубопроводов холодильного агента, воды и рассола (при рассольном охлаждении) с соответствующей нумерацией всех вентилей и задвижек. [c.242]

Для учета температурного режима работы холодильной установки, а также расходов по технической эксплуатации ведут специальный журнал, в который регулярно записывают температуры кипения, конденсации и переохлаждения холодильного агента, воды для конденсатора, рассола в испарителях и воздуха в камерах. Кроме того, отмечают время пуска и остановки холодильных машин для определения продолжительности работы и расхода электроэнергии, смазки и охлаждающей воды. Указывают также о произведенных добавлениях холодильного агента в систему, спуске масла и воздуха, ремонте. Обычно на каждый день работы холодильной установки отводят отдельную страницу журнала. [c.257]

Масла вазелиновое медицинское, парфюмерное, телеграфные, часовые, приборные, вакуумные, гидравлические, кабельные, авиационные, для турбореактивных двигателей, для холодильных машин ХФ 22с-16, шарнирное, консервационное жидкости гидротормозные и амортизаторные (подпункт 7) следует транспортировать и хранить в таре. Допускается по согласованию изготовителя с потребителем транспортировать масла вазелиновое медицинское, предназначенное для технических целей, приборное МВП, парфюмерное в железнодорожных цистернах. [c.143]

Одна из важнейших областей приложения второго закона термодинамики— анализ действия устройств, предназначенных для преобразования и передачи энергии тепловых машин, холодильных установок, нагревателей, теплообменников и т. п. Основной технической характеристикой таких устройств является коэффициент полезного действия ц, определяемый как отношение значения полученной (переданной) энергии Е оя к значению использованной (затраченной) энергии Езагр [c.71]

Изложены основы теплообмена при кипении холодильных агентов, а также при охлаждении хладоносителей в испарителях холодильных машин. Приведены технические и эксплуатационные характеристики испарителей, рассмотрены различные методы интенсификации теплообмена, дана их сравнительная технико-экономическая оценка, описаны новые интенсифицнройанные типы аппаратов. Приведена методика испытания испарителей. [c.151]

Бензины авиационные Изооктан технический Масла турбинные, трансформаторные, конденсаторное, парфюмерное Масла авиационные, МК-8, МТ-16п, веретенное АУ, приборное (МВП), для холодильных машин, для прессов, гар-гойль [c.161]

В свете поставленных Партией и Правительством задач по развитию промышленности и техническому оснаш,ению всего народного хозяйства СССР вопросы усовершенствования и повышения экономичности компрессорных машин представляются весьма актуальными. Центробежные компрессорные машины получили широкое распространение. Большое количество их используется в химической, в металлургической, в горнорудной и в пиш,евой промышленности, а также в вакуумной и в холодильной технике. Большие перспективы применения центробежных машин в энергетике и в газовой промышленности (на перекачивающих станциях газовых магистралей). Большинство тепловых электростанций оборудовано центробежными вентиляторами и дымососами. Возрастает роль центробежных машин в газотурбостроении и в других областях техники. [c.3]

Основными техническими характеристиками компрессоров являются тип перекачиваемого газа, производительность при условиях всасывания, абсолютное давление (начальное и конечное). Для холодильных машин в каталогах приводятся холодопроизво-дительность, начальная и конечная температура сжимаемого газа. [c.119]

Смешанные фторохлорнды метана и этана под общим техническим названием фреоны применяются в качестве рабочего вещества. холодильных машин. Примером может служить фреон-12 — F2 I2 (т. пл. —155, т. кип. —30°С). [c.316]

В стандартном методе Всесоюзного теплотехнического института (ВТИ), ГОСТ 981—55, ускорение окисления достигается повышением температуры до 120° С и продуванием воздуха или кислорода в течение 6—14 ч. Если масло стабильно, то в результате такого окисления в нем накапливаются кислые и выпадаюш,ие в осадок вещества в минимальных количествах, допускаемых техническими нормами на масла. Этим же методом оценивается склонность к окислению масел для воздушных компрессоров и компрессоров холодильных машин. В компрессорах масло находится в непосредственном контакте со сжатым воздухом при температуре порядка 200° С. Поэтому у нестабильных масел могут довольно быстро образоваться конечные продукты окисления — асфальтогеновые кислоты и асфальтены, которые отлагаются на цилиндре в виде нагара, что иногда является причиной взрывов компрессоров. Если же масло выдерживает испытание на стабильность при ускоренном окислении, то, как показали сравнительные опыты, это в известной мере гарантирует от быстрого накопления нагара. [c.194]

Технические приемы замораживания основаны на применении холодильных машин, жидких или твердых газов, а также метода самоза-мораживания. В производстве применяется преимущественно предвсфи-тельное замораживание препаратов. Для этой цели может быть использовано оборудование, не связанное с холодильными установками (холодильные шкафы и камеры), или же смонтированное внутри сублимационных камер. [c.675]

Полученная формула содержит в себе ряд принципиальных положений, Во-первых, не нарушаются законы термодинамики. Чем ниже температура спая тем меньше АГтах- При Гх = О К АГ ах =- 0. Никаких технических параметров в этой формуле нет, что принципиально отличает термоэлектрический тепловой насос от других типов холодильных машин. Здесь имеются только электрические и тепловые параметры вещества. При увеличении Z увеличиваются и возможности охлаждения. Отсюда вытекае г важное следствие эффективность термоэлектрических холодильных машин не зависит от габаритов, в отличие от компрессионных холодильных машин, где от мощности на валу компрессора и двигателя зависит эффективность машины в целом. [c.26]

Применяемый в США метод добычи гелия основан на том, что гелий в отличие от других газов очень слабо адсорбируется активированным углем, охлаждаемым жидким воздухом. Этот метод применяли и раньше в холодильных машинах Линде для получения неона и гёлия из остатков после сжижения и ректификации воздуха. Фракционной перегонкой неона и гелия при охлаждении твердым водородом можно получить практически чистый неон. Однако для большинства технических целей (но, конечно, не для наполнения дирижаблей и воздушных шаров) вполне пригодна смесь неона и гелия. [c.130]