Дибромэтан в бензине

Из углеводородов, содержащих бром, самый важный — дибромэтан. Это соединение из двух атомов углерода, к каждому из которых присоединено по одному атому брома. Дибромэтан добавляют к этилированному бензину, чтобы удалить свинец из цилиндров двигателя. При обычных условиях атомы свинца из сгоревшего бензина осаждаются на стенках цилиндров и выводят двигатель [c.79]

Большая разница в температурах кипения и давлениях насыщенных паров антидетонатора и выносителя может служить причиной нарушения оптимального соотношения между ними при испарении бензина. Для эффективного выноса соединений свинца необходимо сочетание антидетонаторов и выносителей по возможности с более близкими температурами кипения. В этом отношении оптимальными композициями являются ТМС и дибромэтан, ТЭС и дибромпропан. [c.174]

При использовании этилированного бензина для снижения количества отложений в камере сгорания рекомендуется вводить в топливо 1,1-дихлор-2,2-дифтор-1,2-дибромэтан(1), 1,2-димет-окси-1-фенилэтан(П) или 1-бром-2,2-диметоксипропан (И) [пат. США 2822252] I С1 Р [c.269]

Этиловая жидкость 1-ТС имеет следующий состав (в % вес.) ТЭС не менее 58 дибромэтан не менее 36 наполнитель (бензин Б-70) до 100% краситель 0,1—0,2. [c.608]

Хорошее распределение по цилиндрам обеспечивает дибромпропан, входящий в этиловую жидкость П-2, однако промышленность ее не производит. Дибромэтан имеет также довольно высокую температуру кипения (132 °С) и распределяется по цилиндрам двигателя лучше, чем бромэтан. Однако дибромэтан имеет другой недостаток—высокую температуру плавления (10 °С). При температурах воздуха ниже О °С дибромэтан кристаллизуется из раствора, и этиловая жидкость становится непригодной к применению. Высокая испаряемость бром-этана помимо неравномерности распределения является причиной испарения части выносителя в условиях хранения бензина в летнее время, особенно в южных районах. [c.26]

Применение тетраэтилсвинца в качестве антидетонатора требует одновременно использования двух других органических продуктов, которые получают из олефинов и галоидов. В этиловой жидкости, которую добавляют к авиационным бензинам, кроме тетраэтилсвинца, должен присутствовать дибромэтан в стехиометрическом отношении к свинцу. В этиловую жидкость для автомобильных бензинов входит смесь дихлорэтана н дибромэтана, взятых в таком отношении, чтобы на каждый атом свинца приходилось 2 атома хлора и 1 атом брома. С помощью этих добавок свинец, выделяющийся при сгорании тетраэтилсвинца, переводится в летучие галоидные соли и таким образом выводится из двигателя внутреннего сгорания, не отлагаясь на поршнях и других внутренних деталях двигателя. [c.184]

Наиболее важным соединением, образующимся при реакции олефина и брома, является дибромэтан, который вместе с тетраэтилсвинцом входит в состав этиловой жидкости, применяемой для повышения октановых чисел бензинов. Дибромэтан получают непосредственным присоединением брома к этилену, используя для этого любой из способов, разработанных для производства дихлорэтана из этилена и хлора. Бром добывают из морской воды посредством ее хлорирования [44]. [c.190]

ТС, ГОСТ 988-89 ТЭС, 58,0 Дибромэтан, 36,0 Параоксидифениламин, 0,02—0,03. Краситель, 0,04. Наполнитель (бензин), до 100 [c.354]

Англия) ТЭС, 63,3 Дибромэтан, 25,7 Дихлорэтан, 8,7 Краситель, 0,1 Наполнитель (бензин), до 100 [c.354]

Автомобильная фирма Ойе (Англия) ТЭС 59,8 Дибромэтан 20,8 Дихлорэтан 18,3 Краситель 0,1 Наполнитель (бензин) до 100 [c.366]

II горючих жидкостей — бензина, бензола, спиртов и т. п. Воду применяют для тушения здания, оборудования и веществ с плотностью больше 1 г/см . Для веществ с плотностью меньше 1 г/см вода неприменима, так как такие вещества всплывают на поверхность воды и пламя распространяется еще больше. Вода неприменима и для тушения хлорсиланов, ибо они тотчас гидролизуются с образованием едкого дыма — хлористого водорода. Сухие порошки (песок, соду) используют для тушения веществ (кремне-медный сплав и др.), которые нельзя гасить водой и пеной. Для органохлорсиланов, не имеющих связей 31—Н, очень эффективен тетрафтор-дибромэтан. [c.267]

Смесь тетраэтилсвинца с дибромэтаном называют этиловой жидкостью. При добавлении ее в бензины в количестве от 1,5 до 4,0 мл на 1 кг бензина октановое число бензина в зависимос- [c.180]

В автомобильном транспорте и авиации потреблялось 17% всех нефтехимических товарных продуктов. Особое значение имеют этиленгликоль, применяемый в качестве автомобильных антифризов, хлорэтил, дихлорэтан и дибромэтан — как компоненты антидетонационных присадок для автомобильных и авиационных бензинов, — присадки к маслам, синтетические смазочные материалы и жидкости для борьбы с обледенением. Потребление нефтехимических продуктов в указанных видах транспорта можно оценить [c.21]

Выносители. Соединения брома и хлора, превращающие продукты сгорания алкилов свинца в легко испаряющуюся форму, называют выно-сителями. Обычно в бензины добавляют дихлор- и дибромэтан. (Следует учитывать, что большинство галоидпроизводных снижает октановое число бензина с ТЭС.) Выбор 1,2-дигалоидпроизводных этана, несомненно, обусловлен их дешевизной. Исследованы и другие выносители, в частности выкипающие при температуре, близкой к температуре кипения ТЭС. Характеристика смесей для автомобильных бензинов, выпускавшихся фирмой Этил , приводится в табл. 11 [81]. [c.349]

Автомобильный бензин. — В результате рассмотренных технологических процессов получаются высококачественные компоненты бензина, но еще не сам конечный продукт. Для получения бензина с полным интервалом выкипания необходимо смешать эти компоненты в соответствующей пропорции. Обычно прибавляют небольшое количество бутана для увеличения давления паров, легкое смазочное масло для смазки верхнего цилиндра и тетраэтилсвинец или тетраметилсвинец для повышения октанового числа. Содержащиеся в антидетонационной жидкости дибромэтан и дихлорэтан играют роль очистителей, способствующих удалению свинца из цилиндров с выхлопными газами. Кроме того, для специфических целей прибавляют также другие растворимые в бензине вещества. Например, добавка трикрезилфосфата (смесь о-, м- и я-изомеров) и родственных ему эфиров фосфорной кислоты, выпускаемых под торговым названием ТКФ, предотвращает загрязнение запальных свечей продуктами сгорания. Среднее содержание фосфатов в бензинах соответствует 0,002% фосфора. В 1960 г. Б США в качестве добавок к бензину было израсходовано около 1000 т фосфора. [c.303]

Алкильные соединения свинца раньше активно использовались для повышения октанового числа бензинов для автомобильных двигателей. Дибромэтан и дихлорэтан применяются для получения летучих (при температуре горения бензина) галогенидов свинца (чтобы избежать образования нелетучих соеди-чений, загрязняющих двигатель) [c.608]

В смеси с дибромэтаном, монохлорнафталином и специальным красителем, растворимым в бензине. Эта смесь называется этиловой жидкостью. Этиловая жидкость токсична, поэтому при обращении с ней необходимо соблюдать меры предосторожности. [c.18]

При использовании этилированного бензина для снижения количества отложений в камере сгорания в топливо вводят 1,1-дихлор-2,2-дифтор-1,2-дибромэтан, 1,2-диметокси-1-фенилэтан или 1 -бром-2,2-диметоксипропан [c.328]

Выноситель дибромэтан, содержащийся в жидкости 1-ТС, лишен этого недостатка, но при температуре —8° С он начинает кристаллизоваться и выпадать из раствора, что делает невозможным применение бензина зимой. [c.63]

Тетраэтилсвинец—ядовитая жидкость, уд. вес 1,62 г/сж в виде смеси с бромистым этилом, дибромэтаном, дихлорэтаном, хлорнафталином (так называемая этиловая жидкость) применяется в качестве добавки к бензинам для повышения их антидетонационных свойств. [c.362]

Известно, что при работе двигателя на этилированных бензинах тетраэтилсвинец (ТЭС) разлагается и выделяющийся при этом свинец (чистый и в виде оксида) оседает на стенках камеры сгорания и на других деталях двигателя, что увеличивает количество нагара. Поэтому очень важно уменьшить содержание свинца и оксида свинца в топливе. Для этого используют так называемые выносители — соединения, взаимодействующие со свинцом и тем способствующие его удалению (в виде образовавшихся продуктов) из камеры сгорания. Наиболее активными выносителями являются некоторые галогенпроизводные углеводородов [пат. США 2 885 274] четыреххлористый углерод, пропилхлорид, про-пилбромид, дибромэтан, бутилиодид. Можно применять также смесь дибром-и дихлорэтана [301], бром- и хлорзамещенные углеводороды, в которых атомы галогена присоединены к третичному атому углерода (например, 2,3-дибром-2,3-диметилбутан) [пат. США 2855905], галогеннитроуглеводороды с одной-тремя нитрогруппами, связанными с атомами углерода алифатических радикалов [пат. США 2 849 302] и др. [c.264]

В качестве антидетонатора широко применяется тетраэтилсвинец ТЭС, имеющий формулу РЬ(С2Н5)4 и представляющий собой бесцветную жидкость. Тетраэтилсвинец используется в смеси или с дибромэтаном, или с бромистым этилом и а-монохлорнафталином, или же с димбромпропаном и а-монохлорнафталином. Эти смеси называют этиловой жидкостью, которая и добавляется в бензин в количестве 2—4 см 1л. Такая добавка значительно повышает [c.258]

Для всех бензинов независимо от их химического состава и происхождения наиболее эффективны первые порции ТЭС. При последующем добавлении ТЭС октановое число бензинов увеличивается незначительно, поэтому добавлять ТЭС к бензинам в больших количествах экономически невыгодно. Основным продуктом сгорания ТЭС является окись свинца, которая отлагается на стенках камер сгорания в виде твердого серого налета. Поэтому ТЭС добавляют к бензинам в смеси с так называемыми выносителями. Наиболее эффективные выНосители — органические соединения брома и хлора (бромистый этил, дибромэтан, дихлорэтан и Др.). Продукты разложения выносителя реагируют с продуктами окисления свинца с образованием летучих галоидсвинцовых соединений, которые вын0 ЯTJ Я из камер сгорания двигателя вместе с [c.288]

Радикальным мероприятием, позволяющим практически полностью исключить потери выносителей при приготовлении, хранении, транспортировании и применении этилированных бензинов, является замена летучего бромэтана на дибромпропан или дибромэтан, имеющие температуры кипения соответственно 131,7 и 83,5°С, т.е. использование вместо этиловой жидкости Р-9 жидкостей П-2 и 1-ТС. Однако производство таких жидкостей в РФ в настоящее время весьма затруднено ввиду известного разрущения кооперации предприятий химической отрасли стран СНГ. Уместно отметить, что ни в одной из развитых западных стран не применяются антидетонационные композиции, содержащие низкокипящий бромэтан. Снижение отложений нагара при применении этилированных бензинов можно также достигнуть за счет использования специальных присадок, содержащих трикрезилфосфат, метилфенилфосфат, триметилфосфа1ы и др. [15]. Ввиду реализуемой четкой тенденции сокращения использования токсичных свинцовых антидетонаторов применение в бензинах также достаточно ядовитых фосфатных присадок представляется мало перспективным. [c.291]

Бензины прямой гонки особенно богаты н-парафинами и поэтому их октановые числа не превышают 60. Для улучшения этих бензинов к ним добавляют так называемые антидетонационные средства. Наиболее пригодным антидетонатором оказался тетраэтилсвинец, который применяют обычно в количестве 0,05%. Кроме того, к горючему прибавляют дибромэтан для того, чтобы образующаяся при сгорании окись свинца превращалась в более летучий бромистый свинец. Антидетонаторами являются также пеитакарбоиил железа и монометил-анилин правда, последний в десять раз менее эффективен, чем тетраэтилсвинец. Октановое число может быть значительно повышено при добавлении углеводородов с разветвленной цепью, а также ароматических соединений. Интересно, что при добавлении многих из этих веществ октановое число повышается значительно больше, чем можно было бы ожидать на основании состава смеси и октановых чисел ее компонентов. Например, п-ксилол имеет октановое число 100, но в смесях с бензинами ведет себя так, как будто имеет октановое число 145. Поэтому говорят, что п-ксилол имеет смесевое октановое число 145. [c.87]

Так же как и Ag l, бромид и йодид серебра в больших количествах идут на изготовление фотоматериалов. . Подид применяется в медицине. Бром и йод необходимы для выработки различных лекарств. Дибромэтан С2Н4ВГ2 применяется в качестве добавки к бензину для повышения его качества. [c.282]

В результате длительных исследований было обнаружено, что тетраэтилсвинец РЬ (СгН5)4 (ТЭС) снижает способность неразветвленных углеводородов детонировать. Поэтому ТЭС, называемый антидетонатором, добавляют в бензин. Чтобы предохранить цилиндры от нарастания на их внутренних стенках оксида свинца, в бензин добавляют также 1,2-дибромэтан ВГСН2СН2ВГ. При этом отработанный свинец превращается в летучий тетрабромид и удаляется с выхлопными [c.572]

Главный продукт сгорания ТЭС — оксид свинца, для удаления которого применяют специальные вещества-выносители (этилбромид, дибромэтан, дихлорэтан и др.). Оксид свинца реагирует с выносителями, образуя летучие галогенсвинцовые соединения. ТЭС вводят в бензин в виде смеси с выносителями, именуемой этиловой жидкостью. [c.435]

Наибольщее распространение из них в свое время получил тетраэтилсвинец - Pb( 2Hs)4, механизм действия которого состоит в следующем. При повышенной температуре в условиях цилиндра это соединение, распадаясь, образует радикалы свинца и этильный. Последний является ингибитором пероксидооб-разования, а радикал свинца в атмосфере кислорода окисляется до диоксида свинца, реагирующего с уже образовавшимися пероксидами углеводородов и восстанавливающего их до оксидов, более стойких к самовозгоранию. В этой реакции образуются молекула воды и оксид свинца, который является нелетучим соединением и может отлагаться внутри цилиндра. Чтобы вынести из цилиндра двигателя с выхлопными газами оксид свинца, вместе с тетраэтилсвинцом в бензин можно вводить соеди-нение-выноситель (например, дибромэтан С2Н4ВГ2), образующий с оксидом свинца летучее соединение, выбрасываемое вместе с выхлопными газами. [c.180]

Наиболее распространенным антидетонатором моторного топлива для автомобилей является тетраэтилсвинец РЬ(С2Нд)4 Сстр. 181), вводимый в бензин в виде так называемой этиловой жидкости. В ее состав входит 50—60% тетраэтилсвинца, а также галоидные соединения (дибромэтан, дихлорэтан, хлорнафталин). Последние при сгорании смеси в цилиндрах двигателя образуют галоидоводородные кислоты, взаимодействующие с окисью свинца (продукт сгорания тетраэтилсвинца). При этом выделяются летучие бромид или хлорид свинца, удаляемые с выхлопными газами. Таким образом предотвращается осаждение окиси свинца на стенках цилиндров двигателя и уменьшается их износ. Чтобы отличить бензин с добавкой тетраэтилсвинца, в состав этиловой жидкости вводят растворимый в бензине краситель судан. [c.128]

Этиловая жидкость 1-ТС (ГОСТ 988-65) Прозрачная сильно ядовитая жидкость светло-ораижевого цвета, представляющая собой смесь тетраэтилсвинца с дибромэтаном Повышает детонационную стойкость бензинов па бедных и богатых смесях Добавляется к бензинам в количестве до 0.35% [c.67]

Этиловая жидкость 1-ТС содержит больше ТЭС (58%) и в качестве выно-снтеля—дибромэтан. В настоящее время для этилирования бензинов в основном применяют этиловую жидкост , Р-9. [c.65]

В качестве выносителей применяются главным образом бромистые и хлористые органические соединения — бромистый этил, дибромэтан, дихлорэтан и т. п., в присутствии которых нри сгорании образуются бромистые и хлористые соединения свинца, сравнительно легко удаляющиеся из цилиндров с отработанными газами. Бромистые выносители более эффективны, чем хлористые, поскольку бромистый свинец более летуч. В некоторые этиловые жидкост вводится в количестве 8 —10% мопохлорнаф-талин для предотвращения заедания клапанов и поршневых колец. Этилированный бензин подкрашивают растворимой в керосине краской Судан , для того чтобы его можно было отличить от ,да.ах,илированного бензина. . [c.37]

Диамины, хинонбромидная реакция 6782 Диантипирилметан, применение в неорганич. анализе 3879, 3884—3886 Диарилдитиофосфорные кислоты, определение в фенольных аэрофлотах 7618 Диафрагма стеклянная 1762 Диацетил, полярография 6699 5, 7 Дибоом-8-оксихинолин, получение 2377 Дибромэтан, определение в этилированном бензине 7089 Дибутилфталат, определение в воздухе 6835 Дивинила синтез, отбор проб продуктов контактного разложения спирта 2500 Дивинилацетилен, определение его перекисных соединений 6643 [c.359]

Коррозийность этилированных бепзниов в присутствии коды объясняется тел1, что бромистый этил или дибромэтан частично проникают в водную среду и там гидролизуются с образованием бромистого водорода, который и является коррозийным агентом. Вода, содержащая бромистый водород, пронрткая в бензин, корродирует металл, соприкасающийся с бензином. [c.129]

Этилированные бензины, окрашенные в синий и голубовато-зеленый цвет, имеют в своем составе этиловую жидкость, отличающуюся от приведенной выше другим уносителем (дибромэтан или дихлорэтан вместо бромистого этила). [c.124]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология