Кадмиевые покрытия атмосфере коррозия

Кадмиевое покрытие также имеет протекторный характер по отношению к железу, но возникающая разность потенциалов меньше, чем между железом и цинком. Кадмий, по-видимому, лучше, чем цинк, противостоит коррозии в морских условиях хлорид кадмия менее растворим и поэтому, вероятно, обладает лучшими защитными свойствами. Стойкость кадмиевых покрытий в промышленных атмосферах хуже, чем цинковых в этой среде основной формой продуктов, коррозии являются сульфаты (см. разд. 2.7), а сульфат кадмия более растворим. Кадмиевые покрытия превосходят цинковые во влажных условиях внутри помещений их коррозия в этих средах подчиняется параболическому закону, а цинковых — линейному закону. [c.151]

Покрытие кадмием имеет серебристо-серый цвет, который в процессе эксплуатации темнеет. Изделия, покрытые кадмием и работающие в условиях морской и речной воды, а также в тропических условиях, лучше защищены от коррозии, чем покрытые цинком, так как кадмий обладает значительно большей химической стойкостью, чем цинк. Толщина кадмиевых покрытий определяется характером коррозионной среды и предполагаемым сроком службы изделия. Для защиты от коррозии изделий, работающих в речной воде, содержащей большое количество ионов хлора (хлоридов), толщина кадмиевого покрытия должна быть не менее 40—50 мкм, в морской воде 50—55 мкм, в атмосфере, не загрязненной промышленными газами, 25—30 мкм. Кадмий хорошо выдерживает развальцовку, вытяжку и изгиб. [c.254]

Химические свойства кадмия аналогичны свойствам цинка, однако он более устойчив в кислых, нейтральных и щелочных растворах. В паре е железом кадмий также является анодом, и поэтому кадмий относится к категории защитных покрытий, особенно в условиях воздействия хлоридов и сульфатов (морская атмосфера). На поверхности кадмия в атмосферных условиях образуются продукты его коррозии в виде пленки толщиной 5—10 мк 1, которая, как и в случае цинкового покрытия, несколько тормозит коррозионный процесс. Проведенные исследования коррозионной устойчивости кадмиевых покрытий в различных районах показали, что они менее устойчивее цинковых (за исключением морской атмосферы). Кадмий быстро разрушается при контакте о изделиями, содержащими олифу, топливные и смазочные материалы, а также с пластмассовыми деталями. При выборе покрытия следует учитывать также высокую 102 [c.95]

В отличие от цинка кадмий более стоек в кислых растворах и нерастворим в щелочах. В условиях воздействия атмосферы, насыщенной морскими испарениями и солевыми брызгами, кадмиевое покрытие лучше защищает от коррозии, чем цинковое. Физико-химические свойства кадмия приведены в гл. I. Толщина покрытия в зависимости от условий эксплуатации составляет 9—15 мкм для средних условий эксплуатации и 18—24 мкм для жестких условий эксплуатации. Для деталей, подвергающихся воздействию морской или горячей воды, толщина покрытия увеличивается до 45 мкм. Кадмиевые покрытия аналогично цинковым подвергают пассивированию. [c.92]

В атмосфере, загрязненной оксидом серы (IV), а также в растворах, содержащих хлориды, коррозия цинка значительно усиливается. В условиях повышенной относительной влажности и температуры (тропические условия) цинк обнаруживает низкую коррозионную стойкость, при этом образуются рыхлые продукты коррозии. В отличие от цинка кадмий имеет повышенную коррозионную стойкость в тропических условиях и в растворах, содержащих хлориды. В индустриальной атмосфере скорость коррозии кадмия выше, чем цинка. Для повышения коррозионной стойкости цинковых и кадмиевых покрытий наиболее широко применяют хроматирование. [c.144]

Для защиты от коррозии железных изделий в морской воде и растворах солей, содержащих хлориды, толщина кадмиевого покрытия должна быть не ниже 40—50 мк для изделий, применяемых в сравнительно сухом воздухе и в закрытых помещениях, 10—15 жк и в атмосфере, не загрязненной промышленными газами, 20—25 мк. [c.152]

Выбор толщины кадмиевых покрытий, как и всяких других покрытий, определяется в основном характером коррозионной среды и предполагаемым сроком службы изделий. Для защиты от коррозии железных изделий в морской воде и растворах солей, содержащих хлориды, толщина кадмиевого покрытия должна быть не ниже 40—50 fx толщина покрытия 10—15 ц достаточна для изделий, применяемых в сравнительно сухом воздухе и в закрытых помещениях, а покрытие толщиной 20—25 ц обеспечивает удовлетворительную службу изделий в атмосфере, не загрязненной промышленными газами. [c.183]

Кадмиевые покрытия не могут быть рекомендованы для защиты от коррозии в атмосфере, загрязненной сернистым газом, от действия бензина и масла, а также для защиты водопроводных труб и предметов домашнего обихода, соприкасающихся с пресной водой. Во всех этих случаях следует применять цинковые покрытия. [c.172]

Значение кадмиевых покрытий уменьшилось с тех пор, как было установлено, что кадмированные стальные изделия корродируют в загрязненной промышленными газами атмосфере быстрее оцинкованных. Несмотря на это нелестное о них мнение кадмиевые покрытия применяются для защиты деталей, работающих в морской воде, а также в условиях, благоприятных для сильной конденсации водяного пара. На кадмиевых покрытиях не образуется так много продуктов коррозии, как на цинковых, в связи с чем кадмий охотно применяют для покрытия контактирующих (и истирающихся) деталей. Кадмий хорошо паяется, что используется в электротехнике и электронике. [c.101]

Ниже приведены скорости коррозии (мкм/год) цинковых и кадмиевых покрытий в различных атмосферах на базе результатов, полученных этими и другими [4] ав. торами [c.410]

Испытания в промышленной атмосфере (Детройт, штат Мичиган) показали, что присутствие никеля или меди в кадмиевом покрытии слегка снижает время, необходимое для начала заметной коррозии. [c.877]

В условиях промышленной атмосферы [23] покрытия сплавом d—Zn с 10% Zn несколько лучше защищают сталь от коррозии, чем цинковые покрытия, и значительно лучше, чем кадмиевые. [c.193]

Применение кадмиевых покрытий ввиду высокой стоимости и дефицитности ограничено, их используют в основном в хлорсодержащих средах при условии, что значительный защитный эффект достигается при небольшой толщине слоя. В промышленной атмосфере скорость коррозии кадмия сопоставима со скоростью коррозии цинка, в приморской атмосфере тропических районов она в 1,5-2 раза ниже. Коррозионная стойкость металлических покрытий в атмосфере зависит от поверхностных защитных пленок, формирующихся на металле под действием аэрохимических и метеорологических условий, их морфологии, а также от состава продуктов коррозии, которые зависят в свою очередь от примесей в атмосфере. [c.52]

В среде с повышеииой влажностью, особенно в промышленной атмосфере, цинковые и кадмиевые покрытия подвергаются значительному коррозионному разрушению, покрываясь оксидными илн другими со-едииенвями преимущественно белого цвета. Для защиты от коррозии и сохранения внешнего вида оцинкованные и кадмкрованные изделия пассивируют [c.70]

Кадмиевые покрытия в субтропической атмосфере не обнаружили особых преимуществ по сравнению с цинковыми. В начале испытаний у хроматиро-ванного кадмиевого покрытия толщиной 7 мкм хотя и не происходит заметных изменений блеска, однако после 6 месяцев коррозия поразила от 2 до 10%, а через два года — от 50—70% поверхности. Увеличение толщины кадмиевого покрытия до 30 мкм не намного улучшает противокоррозионные свойства, так как уже через 6 месяцев в открытой атмосфере происходит потеря блеска на 10%, а через два года — примерно до 70%, В атмосферном павильоне за 6 месяцев не были обнаружены изменения, коррозия покрытия началась лишь через 9 месяцев, а через 2 года коррозия занимала 40—60% всей поверхности. Таким образом, увеличение толщины кадмиевого покрытия как на воздухе, так и в жалюзийном павильоне не приводит к заметным улучшениям. Увеличение толщины цинкового покрытия приводит в субтропическом климате Батуми к лучшим результатам. При толщине цинкового покрытия 7 мкм в открытой атмосфере потеря блеска у образцов наблюдается через год на незначительной части поражения поверхности (0,5%), в то время как у кадмиевого покрытия при той же толщине за этот период испытания потеря блеска происходит на 20% поверхности, через 2 года у цинкового покрытия толщиной 7 мкм — на 20%, а у кадмиевого такой же толщины — на 40%. Что же касается коррозии основы, то при сравнении образцов с покрытием из 2п и Сс1 толщиной 30 мкм в лучшем состоянии оказались образцы, покрытые цинком отдельные очаги коррозии стали с цинковым покрытием занимали 3%, а с кадмиевым — 40% поверхности через 6 месяцев испытания. Через 2 года коррозия образцов, покрытых цинком, занимала 5% поверхности, а у образцов с кадмиевым покрытием за этот же [c.78]

Защитные свойства металлических покрытий определяются как коррозионной стойкостью самого материала покрытия, так и качеством покрытия (пористостью, сплошностью, толщиной и др.) Наибольшее применение для защиты стальных конструкций в атмосферных условиях нашли цинковые и кадмиевые покрытия. Результаты многочисленных натурных и ускоренных испытаний позволили Л. А. Шувахиной рекомендовать справочные данные о скорости коррозии (или сроках службы) кадмиевых и цинковых покрытий на стали в различных климатических зонах при наличии в атмосфере оксидов серы и хлор-ионов (табл. 13) [92]. Из приведенньих данных следует, что скорость коррозии цинкового покрытия может изменяться в зависимости от климатического района в сотни раз. [c.93]

Несмотря на сходство свойств кадмия и цинка, у кадмиевого покрытия есть несколько преимуществ оно более устойчиво к коррозии, его легче сделать ровным и гладким. К тбму же кадмий, в Отлотае от цинка, устойчив в щелочной среде. КадмирОванную жесть применяют довольно широко, закрыт ей доступ только в производстве тары для пищевых продуктов, потому что кадмий токсичен. У кадмиевых покрытий есть еще одна любопытная особенность в атмосфере сельских местностей они обладают значительно большей коррозийной устойчивостью, чем в атмосфере промышленных районов. Особенно быстро такое покрытие выходит из строя, если в воздухе повышено содержание сернистого или серного ангидридов. [c.30]

КАДМИРОВАНИЕ — нанесение на поверхность металлических изделий слоя кадмия. Кадмиевые покрытия (толщиной 7—20 мкм) защищают изделия (преим. стальные) от коррозии металлов, гл. обр. в атмосфере приморских районов, содержащей хлориды, а также придают им декоративный вид. Покрытия из кадмия непригодны для изделий, подвергающихся действию жидкостей, содержащих серу, или органических веществ, выделяющих муравьиную, уксусную, нропионовую либо масляную кислоту. Перед нанесением иокрыти поверхность изделий обезжиривают в горячих щелочных растворах с ди-бавками эмульгаторов, очищают от [c.526]

Н. т. Кудрявцев и Ю. Л. Державина [231 произвели коррозионные испытания цинковых, кадмиевых покрытий и покрытий сплавами Zn— d в различных условиях. Испытания проводились в тумане раствора Na l различной концентрации, в атмосфере влажного воздуха с переменной температурой и периодическим орошением образцов в атмосфере влажного воздуха с примесью SOj. Было установлено, что наиболее высокой коррозионной стойкостью обладают покрытия, содержащие 83% d и 17% Zn. Покрытия, имеющие более высокое содержание цинка, в тех же условиях меньше сопротивляются. коррозии. [c.193]

С зпиеренной влажностью срок службы кадмиевых покрытий, как правило, всегда меньше, чем цинковых. Это объясняется тем, что продукты коррозии цинка, образующиеся на поверхности покрытия в виде пленки, более устойчивы и менее растворимы в указанных условиях, чем продукты коррозии кадмия. В условиях морской атмосферы, содержащей хлориды, особых преимуществ одного металла перед другими по химической стойкости не установлено, но при непосредственном соприкосновении с морской водой и аналогичными ей растворами кадмий обладает значительно большей химической стойкостью, чем цинк. [c.249]

Токсичность, дефицитность и высокая стоимость кадмия уже давно вызывают необходимость его замены или по крайней мере снижения потребления в гальванотехнике. Одним из вариантов решения этой задачи является применение вместо кадмия цинка с хроматированием его в растворе, содержащем добавку Ликонда ЗЛ (см. гл. 16). Другим путем служит использование электролитических сплавов, в которых наиболее приемлемой легирующей добавкой, по-видимому, может быть цинк. По данным, приводимым в работе [84], коррозионные испытания в атмосфере солевого тумана образцов покрытий с различным соотношением компонентов показали, что при содержании около 40 % цинка они равноценны кадмиевым покрытиям, а при увеличении его до 80 % превышают защитную способность кадмиевых покрытий. Относительно большей стойкостью против коррозии характеризуются покрытия, содержащие 83 % d и 17 % Zn. Сплав, содержащий 90 % d и 10 % Zn, несколько лучше защищает сталь от коррозии в промышленной атмосфере, чем цинковые покрытия, и значительно лучше, чем кадмиевые. Для осаждения сплавов, содержащих 80—86 % d, 20—14% Zn и 77—92 % d, 23— [c.130]

В типичных условиях промышленной атмосферы цинк растворяется из покрытия слишком быстро и покрытие олово — цинк выходит из строя быстрее, чем цинковое или оловянное той же толщины, однако они могут служить более продолжительное время, чем кадмиевое покрытие в этих условиях [34]. В морских условиях при постоянной влажности например в условиях переменного погружения в приливной зоне моря, срок службы покрытий сплавом олово — цинк выше, чем цинковых, возможно, вследствие того, что продукты коррозии обладают более высокими защитными свойствами. Однако в условиях под навесом и в специальных средах покрытие типа олово — цинк применяется наиболее успеш но. Облегчение этим покрытием процесса пайки в комбинации с защитой в порах делает его наиболее подходящим для применения в электро- и радиоприборах для покрытия отдельных частей или деталей инструментов и механизмов. Оно также используется для корпусов огнетушителей и для деталей, которые применяют в гидравлических системах. [c.428]

Кадмиевое покрытие практически не влияет на коррозию сплава Д16 в промышленной и северной приморской атмосфере и несколько увеличивает потерю прочности образцов при испытаниях в сельской местности и южном приморском районе. В промышленной атмосфере скорость коррозии кадмиевого покрытия за три года составила 124 г/м . Наряду с разрушением покрытия отмечена коррозия основного металла. Наличие пор Б кадмиевом покрытии и плохое сцепление его с основным. металлом интенсифицирует коррозию алюминиевых сплавов. Кад-.миевое покрытие толщиной 40 мк можно использовать для защиты сплавов АЛ9, Д1 в сельских и приморских районах. Для [c.106]

Покрытия сплавом из олова и цинка (- 75% олова) осаждаются из горячей ванны, содержащей олово в виде станната и цинк в виде цианида, наряду со свободной щелочью и цианидом. Аноды применяются того же самого состава. Детали, покрытые таким путем, находят применение в радио и телевизионных установках, обычно конкурируя с кадмированными деталями они используются для покрытия определенных частей самолетов, автомобилей и велосипедов. Покрытие может быть запассивировано в 2%-ной горячей хромовой кислоте и является подходящей основой для покраски. Другой вид использования этого покрытия связан с контактной коррозией. Коррозионные испытания в морской и промышленной атмосферах показали, что алюминиевые конструкции, соединенные со стальными болтами, меньше подвергаются контактной коррозии, если сталь покрыта сплавом олова и цинка. Через 6 мес. болты еще легко вывинчиваются соответствующие результаты с цинковыми или кадмиевыми покрытиями на болтах менее хороши. Поверхностй, покрытые сплавами олова и цинка, легко паяются и позволяют использовать некоррозионные флюсы, что является большим [c.568]

По данным практических наблюдений, при малых скоростях движения морской воды цинковое покрытие будет уменьшаться за каждый год приблизительно на 0,03 мм своей толщины. Таким образом, можно выбирать, что экономичнее терять 0,03 мм1год толщины цинкового покрытия или около 0,12 мм1год стали за счет коррозии основного металла, незащищенного цинковым покрытием. Из этих данных часто заключают о малой экономичности защиты стали путем ее оцинкования, если конструкция должна работать при полном погружении в морскую воду. Некоторым доводом за применение цинковых покрытий железа в морской воде (при условии, если лакокрасочная защита почему-либо не применима) может служить то, что оцинкованная сталь характеризуется более разномерным распределением коррозионных поражений, чем не-оцинкованная. Устойчивость оцинковагшых стальных поверхностей в морской атмосфере значительно больше и в этих условиях целесообразность применения цинковых покрытий по железу бесспорна. Еще более эффективная защита в морских условиях достигается нанесением кадмиевых покрытий, [c.423]

Длительные испытания, проведенные Американским обществом гальваностегов, показали, что покрытия, содержащие около 10% С(1 и 90% 2п, защищают от коррозии в условиях промышленной атмосферы дольше, чем отдельно кадмиевые и цинковые покрытия. [c.51]

По результатам испытаний нельзя делать вывод о том, что сопротивляемость покрытий коррозии в естественных условиях будет соответствовать стойкости в коррозийной камере. Например, при одинаковой толщине цинковое покрытие в закрытом помещении более долговечно, чем кадмиевое, тогда как в коррозийной камере кадмий дает лучшие результаты. В атмосфере больших городов и промышленных районов цинк более устойчив против коррозии, чем кадмий. Толщина слоя цинковых покрытий, полученных в кислых цинковых электролитах, менее равномерна, чем толщива нокры-тий, полученных в цианистых электролитах при этом в цианистых электролитах стальные изделия могут получиться более хрупкими вследствие поглощения водорода. Покрытия, полученные в электролитах, содержащих соединения ртути, вредно воздействуют на алюминиевые и латунные изделия (если они соприка-X саются). [c.382]