Нитевидная коррозия металлов

Нитевидная коррозия не зависит от освещения, металлургических характеристик стали и наличия бактерий. Хотя нити видны только под прозрачными лаками и эмалями, они, вероятно, достаточно часто образуются под светонепроницаемыми пленками краски. Появление нитей наблюдалось при использовании различных типов связующего и на различных металлах, включая сталь, цинк, алюминий, магний и хромированный никель. На стали этот вид коррозии наблюдается только на воздухе с большой относительной влажностью (например, 65—95 %). При 100 % относительной влажности нити могут расширяться, вспучивая покрытие. Если пленка относительно непроницаема для воды, то нити могут вовсе не образоваться, как это установлено в случае парафина [14]. Нитевидная коррозия может служить характерным примером явлений, связанных с образованием элементов дифференциальной аэрации. [c.256]

Схематическое изображение процессов, происходящих при нитевидной коррозии, представлено на рис. 15.2. Анализами показано [14], что головка нити пополняется сравнительно концентрированными растворами солей двухвалентного железа. Поэтому именно на этом участке нити имеется тенденция к абсорбции воды из атмосферы. Кислород также диффундирует через пленку, и поэтому на границе раздела между головкой и основной частью нити, а также по периметру головки достигается (относительно поверхности металла) более высокая концентрация кислорода, чем в центре головки. Образуется элемент дифференциальной аэрации, в котором катодами (где происходит накопление ионов ОН ) являются все участки соприкосновения пленки с металлом, [c.256]

Одной из нерешенных проблем коррозии является нитевидная коррозия, возникающая при очень высокой влажности (от 65 до 95%). В тропиках, в помещениях с кондиционированным воздухом и вообще во всех тех случаях, когда поддерживается высокая влажность, металлы подвергаются коррозии под любым покрытием, нанесенным на них с целью защиты от коррозии. Этот тип коррозии приводит к образованию длинных, узких нитей оксида металла (продукта коррозии), которые отрывают покрытие от поверхности металла. Оксидные нити могут расти со скоростью до сантиметра в месяц, и до сих пор не удалось разработать эффективного средства для приостановления или предотвращения коррозии такого типа. [c.299]

При такой коррозии с цинковых пассивированных поверхностей хроматы постепенно исчезают, и на металле формируются коррозионные очаги, содержащие карбонаты и гидроокись цинка. Затем при действии атмосферы они превращаются в окись цинка (белая ржавчина), в результате чего разрушается цинковое покрытие и начинается коррозия стальной подложки. Для предотвращения нитевидной коррозии алюминий, цинк и другие металлы рекомендуется покрывать акри-латными красками. [c.9]

Алюминий и его сплавы, контактирующие с речной водой,, могут подвергаться следующим формам коррозии — общему разрушению металла, питтингообразованию, межкристаллитной коррозии, нитевидной коррозии, расслаивающей коррозии. [c.54]

Значительные проблемы в этой области связаны с коррозией под напряжением, при трении, с коррозионной усталостью и растрескиванием. Однако коррозия наружных и особенно скрытых поверхностей фюзеляжа самолета весьма актуальна. В замкнутых объемах и профилях фюзеляжа, как и в полостях кузовов автомобилей, влага задерживается длительное время. Это объясняется следующими причинами высокой относительной влажностью (до 90% и выше) в непроветриваемых, труднодоступных частях центроплана высокой температурой в этих объемах (летом на 10—15°С выше температуры окружающего воздуха) попаданием конденсата и агрессивных жидкостей конденсацией воды в топливных баках и т. д. Наиболее распространенными являются контактная, щелевая и нитевидная коррозии, расслаивающая коррозия, питтинг- и фреттинг-коррозии. Продукты коррозии легких сплавов имеют больший объем, чем сам металл и могут наносить значительный ущерб прочности конструкций. Коррозия алюминиевых сплавов в щелях в 10—12 раз выше коррозии на поверхности потенциал в щели на 200—300 мВ сдвинут в отрицательную область [128]. [c.202]

За последнее время вызвал значительный интерес особый вид коррозии, получивший название нитевидная коррозия . Во влажных атмосферах на металлах, загрязненных частицами, наблюдается особая коррозионная структура в виде узких нитевидных каналов, берущих обычно свое начало от места нахождения твердой частицы на поверхности металла. [c.205]

Хлористый натрий, адсорбирующий влагу, уже через несколько часов от начала испытания вызывал коррозию. Сульфат кальция, по-видимому, не адсорбирующий влагу, приводил тем не менее уже через 12 час. к коррозии, которая быстро распространялась по поверхности металла и через 3 суток занимала 99% ее. Частицы хлористого аммония не приводили к появлению нитевидной коррозии в течение 5 суток, однако общая коррозия, концентрирующаяся вокруг частиц, отмечалась сразу. Поведение сульфата [c.205]

По утверждению авторов [161], при низких относительных влажностях (70%) большинство солей, ведущих себя нормально (быстрая коррозия металла в их присутствии при более высоких влажностях), приводят к слабой нитевидной коррозии, а иногда и вовсе не приводят к ней. Соли же, ведущие себя аномально (большие скорости коррозии при малой влажности), всегда приводят к нитевидной коррозии. [c.207]

Особым случаем щелевой коррозии является так называемая н и т е в и д н а я коррозия, возникающая на некоторых металлах, имеющих защитные покрытия и подвергнутых воздействию атмосферы. Поры в защитном покрытии выполняют роль щелей. Нитевидная коррозия распространяется по поверхности и имеет вид ниток характерного строения. Пример такой коррозии дан на рис. П-5. [c.15]

Нитевидная коррозия — специфическая форма щелевой коррозии, распространяющаяся на поверхности металла под защитным покрытием в атмосферных условиях. Этот вид разрушения наблюдается на стали, сплавах магния и алюминия, на которых нанесены металлические (олово, серебро, золото), а также фосфатные и лакокрасочные покрытия. Как правило, нитевидная коррозия не ведет к разрушению металла, а лишь ухудшает его внешний вид. Нитевидная коррозия на стали проявляется в виде сетки красно-коричневых продуктов коррозии, состоящей из нитей , шириной Не более 2 мкм, которые оканчиваются активными точками роста, содержащими зе-лено голубые продукты коррозии с двухвалентными ионами железа. Кислород, поступая к точкам роста, переводит продукты коррозии в гидроокись трехвалентного железа. Таким образом пути миграции кислорода к центрам коррозии и формируют нити . [c.612]

Обычно нитевидная коррозия протекает в среде с влажностью свыше 65 %. Эффективный способ предотвращения этого вида коррозии — поддерживание низкой относительной влажности в складских помещениях, другой способ — нанесение на поверхность изделий покрытий с высокой адгезией к металлу. [c.612]

В ряде случаев нитевидная коррозия распространяется по участкам поверхности металла, на которых находятся растворимые соли и гигроскопичные вещества. Промывкой поверхности металла химически обессоленной водой удаляют растворимые соли и гигроскопичные вещества и снижают тем самым опасность нитевидной коррозии. [c.612]

Подпленочная коррозия может проявляться в виде отдельных вздутий лакокрасочного покрытия или в виде паутинообразной сети нитей под покрытием — так называемая нитевидная коррозия. В этих случаях продукты коррозии металла, как правило, не поступают на поверхность покрытия, что затрудняет визуальное обнаружение очага коррозии. Нитевидная коррозия достаточно быстро растет от центра очага коррозии во всех направлениях, не вызывая глубоких разрушений металла, в центре очага металл разрушается вглубь, вплоть до сквозного поражения. [c.244]

Еще одна форма коррозии поражает металл даже под лакокрасочными слоями. Это нитевидная, или филигранная, коррозия. Ей подвержена прежде всего некрашеная или покрытая лаком жесть. Так возникают узкие красно-коричневые неглубокие канавки с зеленью на концах [это оксид железа (II)]. При этом коррозия движется под слоем лака, как личинка под корой. Из-за нитевидной коррозии снижается в первую очередь декоративная ценность лакированных изделий. [c.173]

Помимо рассмотренных, встречаются также и другие виды коррозии. Например, во влажной атмосфере на загрязненных твердыми частицами металлах наблюдаются разрушения в виде узких нитевидных каналов, обычно начинающихся от того места, где находится твердая частица на поверхности металла. Этот вид разрушения известен под названием нитевидная коррозия. [c.33]

Нитевидная коррозия. Было замечено, что коррозия настали не всегда развивается концентрическими кругами. Иногда она распространяется в разных направлениях по нитевидным путям, форма которых схематически приведена на фиг. 92. Нитевидное разрушение впервые было замечено на стали с лакокрасочными покрытиями, где было отмечено ее распространение под пленкой лака это явление наблюдалось на табачной станиолевой упаковке, и было высказано предположение, что кислые табачные пары ответственны за нитевидную коррозию. Позднее этот вид коррозии был отмечен и на голой стали и на многих других металлах нитевидные разрушения на голой стали обычно короче, чем на стали под лакокрасочным покрытием, но по своему характеру они сходны между собой. [c.456]

Если при хранении возможны повреждения поверхности нитевидной коррозией, то металлы, имеющие покрытия, следует хранить при низкой влажности среды, наносить в качестве покрытий более хрупкие пленки, использовать постоянные и временные защитные покрытия с пониженной проницаемостью. [c.247]

Этот вид коррозии наблюдается как при наличии на поверхности последнего лакокрасочного покрытия, так и на незащищенном металле. Недостаточно тщательная очистка поверхности металла от посторонних частиц перед покраской приводит впоследствии также к развитию нитевидной коррозии под покрытием. [c.205]

Частицы соли, попадая на металлическую поверхность, образуют тончайший зазор, доступ кислорода к которому сильно затруднен, а конденсация влаги благодаря явлению капиллярной конденсации обильна (см. ниже). Такой участок довольно быстро становится анодом, и коррозия концентрируется под частицей. Возникновение коррозионного очага в каком-либо месте снижает вероятность появления коррозии на других участках. Коррозия начинает проникать в глубь металла, усиливаясь под действием близлежащих участков, работающих, благодаря свободному доступу к ним кислорода, в качестве катодов. В дальнейшем коррозии, очевидно, легче распространяться от очага, лишенного естественной защитной пленки, по каналам, нежели начаться на свободном участке, где окисная пленка не нарушена. Получается как бы своеобразный подкоп, приводящий к разрушению ( обвалу ) естественной защитной пленки и распространению коррозии в виде нитевидных каналов. [c.207]

На металлах, покрытых ЛКМ, могут протекать коррозионные процессы, приводящие к образованию на поверхности рого-численных извилистых нитевидных поражений. Этот вид разрушений, именуемый иногда подпленочной коррозией, Шармон [12] назвал нитевидной коррозией (рис. 15.1). Она изучена рядом исследователей и воспроизведена в лабораторных условиях [13— 15]. Согласно опубликованным данным, нити или прожилки на стали обычно имеют ширину 0,1—0,5 мм. Собственный цвет нити— красно-бурый, характерный для РезОз. Головка нити имеет зеленый или голубой цвет, указывающий на присутствие ионов двухвалентного железа. Каждая нить растет в произвольном направлении с постоянной скоростью примерно 0,4 мм в день, но нити никогда не пересекаются. Если головка нити приближается к другой нити, то она или меняет направление движения, или ее рост вообще прекращается. [c.256]

Межкристаллитная коррозия приводит к разрушению металла (сплава) но границам зерен и к отрыву последних от общей массы металла (особенно в растворах хлоридов). Разновидностью этой коррозии является нитевидная коррозия (появление узких разрезов вблизи сварных швов, легированных ниобием или титаном). Для нредотврашения коррозии углерод [c.20]

При послойной коррозии поражение распространяется преимущественно в направлении пластической деформации металла, а при нитевидной коррозии — в виде нитей под неметаллическими защитными покрытиями. Структурная коррозия обусловлена структурной неоднородностью металла избирательная разрущает одну структурную составляющую или один компонент сплава. [c.68]

Прн этой форме коррозии на поверхности незащищенного металла или под слоем защитного покрытия образуются неразвет-вляющиеся канавки, заполненные продуктами коррозии. Такая коррозия нечувствительна к структуре материала и в большей степени воздействует на внешний вид, чем на прочностные характеристики, хотя тонкая фольга может быть разрушена насквозь, а повреждение покрытия тонких плакированных листов (например, используемых в авиационных конструкциях) может обнажить менее коррозионностойкий алюминиевый сплав основы. Нитевидная коррозия алюминия встречается не очень часто. Это находит отражение и в том, что в обзорах ей придается небольшое значение Г10]. [c.82]

Металлы, покрытые органическими веществами, могут корродировать с образованием многочисленных извилистых нитевидных отложений продуктов коррозии. Этот вид разрушения, иногда именуемый подпленочной коррозией, был назван Шармоном [8] нитевидной коррозией (рис. 81). Некоторые исследователи [9—И], воспроизводя этот вид коррозии в лабораторных условиях, предложили теорию для его объяснения. Такие нити на стали обычно имеют ширину от 0,1 до 0,5 мм. Сами нити имеют красный цвет (FejOg). Головная часть их — зеленого или голубого цвета вследствие присутствия в ней ионов двухвалентного железа. Каждая нить растет в произвольном направлении с постоянной скоростью порядка 0,4 мм/сутки, однако нити никогда не пересекаются одна с другой. Если они сближаются, то одна из нитей либо изменяет [c.207]

Хотя в лабораторных условиях удобно наносить на поверхность металла частицы солей и этим вызывать нитевидную коррозию, однако в естественных условиях часто наблюдается, что центрами нитевидной коррозии являются включения в металле. Харграивс описывает случай, когда на образце из полированной стали большое число нитей развивалось из точек включения шлака, образец был переполирован, промыт спиртом для удаления сполированных включений, высушен и снова поставлен в те же условия после повторной полировки возникло лишь очень немного новых нитевидных разрушений. [c.458]

По характеру и условиям протекания процесса, а также по внешнему проявлению коррозию подразделяют на различные виды. Сплошная коррозия (равномерная и неравномерная) характеризуется тем, что вся поверхность металла покрывается продуктами коррозии или равномерно растворяется в коррозионной среде. Местная коррозия происходит на отдельных участках поверхности металла и может быть разных видов пятнами (диаметр поражения больше глубины), язвенная (диаметр и глубина поражения близки по размеру), точечная или питтинговая (диаметр поражения меньше глубины), меМкрасталлитная (разрушение по границам зерен металла), нитевидная, сквозная, подповерхностная (расслаивающая) и др. [c.281]

Коррозия классифицируется ио характеру поражения металла сплошная или общая (равномерная, неравномерная, избирательная, нанример, обесцинкование сплавов) и местная ( пятнами, язвами, точечная или ниттинг, сквозная, нитевидная, поверхностная, мелкокристаллитная, ножевая и др.) но условиям иротекания газовая, в жидких металлах, в неэлектролитах, в электролитах ( кислотная, щелочная, в нейтральных средах), атмосферная, почвенная, биокоррозия, электрокоррозия, иод напряжением и при другом воздействии внешних факторов но условиям контакта с агрессивной средой при полном, неполном и периодическом ногружении, струйная, щелевая. [c.9]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология