Испытание резины на морозостойкость

Применение частотно-температурного метода. Этот метод, как и вообще исследования полимеров в динамич. режиме, применяют гл. обр. для испытаний резин на упругость и механич. потери и для измерения морозостойкости резин при динамич. воздействиях. Механич. свойства резин при динамич. режиме работы и их частотная зависимость определяют долговечность таких изделий, как шины, амортизаторы и др. При наличии методов определения этих свойств задача далее сводится к установлению связи их с характеристиками изделий, определяющими их эксплуатационные свойства, к выяснению связей между составом резин и их динамич. свойствами и к разработке оптимальных рецептур. А.—Л. ч.-т. м. используется как один из методов определения упруго-гистерезисных свойств резин и их связи с рецептурными факторами. [c.32]

С помощью этих приборов была проведена практич. разработка и внедрение в промьшшенную практику методов испытания резин на морозостойкость с учетом временного режима эксплуатации. Метод также эффективен для оценки теплостойкости пластмасс. [c.33]

Метод определения морозостойкости по МС 180 4432 заключается в измерении величины модулей и температуры, при которой модуль испытуемого образца возрастает в 2, 5, 10 и 100 раз по сравнению с его значением при комнатной температуре. Испытуемый образец соединен с калиброванной проволокой в процессе испытания образец и проволока закручиваются. Измеряя угол поворота, вычисляют модуль образца при температуре испытаний. Поскольку при испытании нет фиксированного параметра, это делает результаты в известной мере неопределенными, и в связи с этим модуль называют условным модулем при кручении. Условность модуля связана также с тем, что неизвестна деформация, при которой он определен, в то время как зависимость модуля от деформации является существенной. Указанные ограничения тем не менее не препятствуют применению метода не только для испытаний резин, но и для оценки морозостойкости прорезиненных тканей и конструкций на их основе. [c.548]

Испытания, характеризующие морозостойкость резин [c.185]

Теплостойкость и морозостойкость являются одними из важных характеристик резин, как и любых полимерных материалов. Они характеризуются верхней и нижней допустимой температурой, при которых возможна длительная эксплуатация. В силу особенностей физико-механических свойств, при определенной высокой температуре полимер, как известно, переходит в вязко-текучее состояние, а при переохлаждении — в стеклообразное. Таким образом, при испытаниях на теплостойкость и морозостойкость определяют температуру перехода полимерного материала из высокоэластического состояния в вязко-текучее и стеклообразное. [c.103]

Скорость деформации резиновых покрышек при движении автомобиля со скоростью 60 км/ч соответствует частоте действия нагрузки 100 периодов в сек. Стандартный метод испытаний резин на морозостойкость предусматривает условия, соответствующие частоте 1 период в 5 сек. Значения найденные при этих двух частотах, отличаются на 30° С. Это означает, что резина, признанная при стандартных условиях испытаний морозостойкой, в условиях эксплуатации будет хрупкой. ... [c.16]

Влияние режима деформации. С учетом того, что температурная область перехода из высокоэластического состояния в стеклообразное, а следовательно, и морозостойкость резины смещается с изменением частоты действия силы, был разработан метод испытания резины на морозостойкость по потере эластичности при любом времени деформации. За показатель морозостойкости принята температура Гк, при которой жесткость резины увеличивается в 1/к раз (например, при Год жесткость увеличивается в 10 раз). Гк может быть найдена из зависимости коэффициента морозостойкости от температуры (рис. 3.6). Связь между Г и временем действия силы выражается формулой [c.90]

В ряде случаев проводятся специальные испытания резино-металлических образцов и деталей для определения прочности крепления резины к металлу в различных средах (например, в маслах, органических растворителях), при пониженных температурах (морозостойкость крепления), при повышенных температурах (температуростойкость крепления) и т. п. [c.73]

ИСПЫТАНИЯ РЕЗИНЫ НА МОРОЗОСТОЙКОСТЬ [c.165]

Конструкция прибора НИИШПа для испытания резины на морозостойкость показана на рис. 114. [c.168]

Рис. 114. Прибор НИИШПа для испытания резины на морозостойкость.

Испытание резины на морозостойкость заключается в сравнении физико-механических свойств образца при нормальной и пониженной температурах. [c.522]

Методы испытания резины на морозостойкость по эластическим свойствам при растяжении и сжатии [c.451]

Резина внутреннего слоя рукавов должна быть кислотостойкой коэффициент кислотостойкости не ниже 0,9. Рукава должны выдерживать испытание на морозостойкость при температуре —30°. Манжеты должны растягиваться без разрыва в радиальном направлении до 105% номинального внутреннего диаметра. Рукава при испытании на местную нагрузку 80 кг не должны заметно деформироваться. Рукава должны выдерживать гидравлическое давление 3 кг см для рукавов диаметром до 50 мм и [c.184]

В случае полимерных материалов динамическое воздействие имеет весьма сушественное значение. Как уже указывалось ранее, деформация высокоэластических полимеров связана с изменением температуры при растяжении полимеры нагреваются, а при сжатии охлаждаются. Например, у каучуков при переходе от статических воздействий к динамическим, т. е. при переходе от малых частот к частотам порядка 100— 1000 циклов в минуту происходит смещение значений деформации, соответствующее понижение температуры на 20—40°. Это значит, что, например, резина, обладающая морозостойкостью минус 50° при статических испытаниях, может при динамических нагрузках оказаться хрупкой уже при минус 20°. На рис. У1-34 приведены кривые усталости некоторых пластиков (по зарубежным данным). [c.504]

Влияние величины деформации на морозостойкость изучается при деформациях сжатия и растяжения (ГОСТ 408-78. Резина. Методы определения морозостойкости при растяжении). В области малых деформаций растяжения с возрастанием деформации коэффициент морозостойкости возрастает наиболее отчетливо это проявляется для резин, наполненных техническим углеродом, структура которого разрушается при небольших деформациях. Экстремальный характер зависимости для ненаполненных резин связан с ориентацией и кристаллизацией цепей при растяжении, а также с разрушением и перестройкой их структуры под действием больших напряжений. Вследствие существенного влияния величины деформации на коэффициент морозостойкости следует проводить испытания при деформациях, близких к реальным для изделий значениям. Кроме того, необходимо учитывать, что все используемые методы определения морозостойкости не пригодны для оценки эксплуатационных свойств РТИ, которые определяются помимо морозостойкости резины еще и конструкцией и формой детали, режимами и условиями ее эксплуатации. [c.548]

Для уменьшения повреждения блуждающими токами больших участков газопроводов их электрически секционируют посредством установки изолирующих фланцевых соединений (изолирующих фланцев). Такое фланцевое соединение (рис. 5.14) имеет диэлектрическую прокладку 5 из технической морозостойкой резины или текстолита. В последнем случае для уплотнения соединения используют дополнительно свинцовые прокладки 4. Крепящие болты устанавливают в текстолитовых 1 или резиновых трубках. Иод стальные шайбы 3 на болты надевают изолирующие шайбы 2 Из текстолита, резины или хлорвинила. Собранный изолирующий фланец подлежит испытанию на прочность и плотность, на ди электричность (электросопротивление должно быть не меньше [c.210]

Наиболее широко используются методы определения температуры хрупкости при ударе и коэффициента возрастания жесткости на приборе для определения морозостойкости. Кроме методик определения морозостойкости резин, приведенных в ГОСТах, известны еш,е ряд испытаний и применяемых для них приборов, являюш,ихся вариантами стандартных. [c.186]

Механические потери, или диссипация упругой энергии, в области стеклования полимеров связаны с проявлением а-релаксации при периодических деформациях. Ситуация, возникающая в области стеклования (иначе говоря, в переходной области) видна из рис. 4.4. Для эластомеров характерно, что максимум механических потерь (х, tg б) наблюдается при температуре, лежащей в области перехода из упругого состояния в высокоэластическое. Это может быть температура, соответствующая перегибу термомеханической кривой. В ряде случаев он наблюдается при температуре, где амплитуда деформации е достигает 10% от амплитуды деформации на высокоэластическом плато е о. Отношение Кп = в практике механических испытаний резин называют коэффициентом морозостойкости. Эта относительная величина по смыслу является коэффициентом, характеризующим степень развития высокоэластической деформации при данных условиях опыта. Так, для ряда технических резин экспериментально показано [24, 26], что максимуму механических потерь соответствуют значения /( для натурального каучука — 0,08 для СКС-30 —0,09 для МВПК —0,10 для СКН-40 —0,11 и для СКН-18 —0,12 (рис. 4.6). [c.114]

Испытание заключается в определении изменения эластических свойств резин при замораживании, которое характеризуется коэффициентами морозостойкости и возрастания жесткости и остаточной деформацией резины. [c.192]

В связи с температурной зависимостью статических и динамических деформационных свойств высокополимеров очень интересна устойчивость этих веществ к действию низких и высоких температур. Следует учитывать, что термин устойчивость имеет широкое распространение. Он применяется по отношению к стойкости к старению, к действию тепла, химических агентов, масел, пониженных температур. При испытании, например на теплостойкость, образец выдерживается некоторое время при определенной температуре ) и затем определяются механические, физические, а также химические свойства при комнатной температуре. Изучаются, следовательно, не только важнейшие свойства при повышенных температурах, но и после тепловой обработки. Подобным же образом проводятся испытания на маслостойкость и стойкость к действию химических агентов. Большинство испытаний на морозостойкость проводится иначе. Определяется изменение состояния материала не после длительной выдержки образцов при -низких температурах, а непосредственно при низких температурах. Таким образом, когда в предыдущих работах приводились значения сопротивления разрыву или других деформационных свойств при повышенных температурах, это не обязательно характеризовало теплостойкость с точки зрения вышеописанных определений. Несмотря на это, подобного рода определения при повышенных температурах с точки зрения практического применения резины являЪтся необходимыми. [c.76]

В другом случае для характеристики морозостойкости изделий используется не этот показатель (условия его определения далеки от реализуемых при эксплуатации и само определение слишком трудоемко для массовых испытаний), а Гхр, определяемая при ударе по консольно закрепленному образцу. Все испытания резин проводятся при одной скорости (по ASTMD 746-64-Т 2 м/с, по ГОСТ 7912—56 — около 3—4 м/с). Поэтому получаемые характеристики не могут служить надежной оценкой для резин, эксплуатируемых при других скоростях деформации и в напряженном состоянии. Определяемая таким образом Гхр при больших скоростях нагружения образца может оказаться значительно выше, чем Гс. Гхр следует сопоставлять с Гмс, определенной в тех же условиях. [c.93]

ГОСТ 408—66. Метод определения морозостойкости при растяжении. Он предусматривает определение изменения жесткости и деформируемости при пониженной температуре и удлинении около 100%. Для испытания резин этим методом сконструирован новый, усоверщенствованный прибор с малоинерционным силоизмерителем, автоматическим поддержанием температуры, точным замером деформаций и нагрузок. Прибор предназначен для работы в режимах постоянной скорости и постоянной нагрузки, его можно использовать для изучения морозостойкости резин при малых деформациях (5—10%), соответствующих условиям эксплуатации большинства изделий. [c.174]

Испытания резины на морозостойкость заключаются в определении физико-механических свойств образца прн нормальной и 1юнижепной температурах. [c.283]

Резина внутреннего слоя рукавов не должна содержать вредных для организма веществ солей мышьяка, свинца, ртути и других тяжелых металлов должна быть стойкой к действию следующих реагентов в течение 72 час. (см. табл. на стр. 769) Резина внутреннего слоя рукавов не должна придавать постороннего запаха и привкуса пищевым веществам пиву, спирту и молоку после одночасового пребывания последних в рукаве при температуре Н-25 . Рукава должны выдерживать испытание на морозостойкость при температуре —25°. Концы рукавов долж- [c.192]

С целью устранения этих недостатков разработан метод определения морозостойкости резин при растяжении на 10%. Метод испы тания заключается в нахождении массы груза, под действием которое го образец растягивается на 10% при комнатной температуре в течение 30 с, и растяжении образца этим же грузом при низкой температуре. По отношению модулей эластичности образца при комнатной и низкой температурах вычисляют коэффициент морозостойкости. Этот метод испьгганий включен в ГОСТ 408-78 в качестве метода Б. По- скольку в процессе испытания точно известны напряжение и дефор- мация образца, измеряемый модуль является реальным и может быть использован при расчете конструкции резиновых деталей. i [c.550]

Для определения прочностных свойств материалов применяют разрывные машины, которые являются самым универсальным оборудованием для испытаний на растяжение, сжатие, изгиб, циклические деформации резин, текстиля, резинотканевых материалов, пленок и готовых изделий — ремней, транспортерных лент, резиновой обуви и др. На разрывных машинах определяют прочность связи между материалами в многослойных системах (покрышках, рукавах, конвейерных лентах, резиновой обуви и др.). Испытания при различных температурных режимах ведут на разрывной машине, снабженной термокриокамерой, обеспечивающей температуру испытания в пределах от —80 до Ч-300 С. Это позволяет определять коэффициенты тепло- и морозостойкости. [c.116]

Подобные вышеприведенным данным были получены в НИИШП при испытании СКДИ, но уже с 15 % звеньев изопрена [24]. По комплексу прочностных и динамических свойств, морозостойкости, износостойкости шинные резины с СКДИ близки к резинам с СКД (таблица 2.27). [c.54]

Аналогичная зависимость наблюдается и для др. резин. При измепепии частоты па 3—4 порядка изменяется на 25—30 °С. Статич. измерения не характеризуют морозостойкость в вибрационном или ударном режиме требуется применение специальных методов испытания. В этом отношении исследования в режиме синусоидальных гармопич. колебаний ценны не только своей относительной простотой, удобством и легкостью воспроизведения, по и универсальностью, т. к. любой не гармонич. режим во здействия может быть представлен как результат суперпозиции синусоидальных составляющих различной частоты и амплитуды. [c.35]

Исследовались свойства i -1,4-полиизопрена, полученного в присутствии лития (так называемый коралловый каучук) [565]. По сравнению с полибутадиенстирольным каучком низкотемпературной полимеризации он требует менее высоких дозировок сажи для достижения достаточно высокого сопротивления разрыву и сохраняет высокую прочность при повышенной температуре испытания (100—135°). Резины на основе ка-раллового каучука обладают одинаковой с натуральным каучуком морозостойкостью, но более высоким сопротивлением ускоренному старению. Изучалась внутренняя вязкость бензольных растворов полиизопрена [566] в зависимости от градиента скорости и удельная энергия когезии [567]. [c.646]

Смеси на основе ТПП обладают высокой стойкостью к реверсии при повышенных температурах вулканизации, хорошими технологическими свойствами по адгезионной прочности и клейкости они превосходят смеси на основе НК. Вулканизаты на основе ТПП характеризуются удовлетворительными прочностными свойствами, низкими теплообразованием и остаточным сжатием, высокой озоно-<5тойкостью. По данным дорожных испытаний, шины с протектором из высоконаполненных резин на основе ТПП (90 вес. ч. сажи и 60 вес. ч. масла) по износостойкости и сцеплению с мокрой дорогой занимают промежуточное положение между шинами с протектором из стандартной резины на основе БСК + ПБ (50 50) и шинами с резиной на основе БСК. Недостатком казгчука ТПП является пониженная морозостойкость. После устранения этого недостатка каучук ТПП будет представлять большой интерес как каучук общего назначения. [c.90]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология