Предохранительные клапаны пружинные стальные

Рис. 3.1.10.2. Клапан предохранительный пружинный стальной Ву = 50-150 мм

На нагнетательной стороне насоса установлено два предохранительных клапана по одному ня каждый цилиндр конструкции, изображенной на фиг. 205. Предохранительный клапан имеет стальной сварной корпус 1. Седло клапана 2, тарелка клапана 3 и направляющая 4 выполняются из нержавеющей стали ЭЖ2, а пружина 5 — из рояльной проволоки. [c.259]

Во вторую ступень редуцирования входят шток 22, мембрана 26, жесткий центр 25, пружины 20 и 21, крышка корпуса 19, рычаг 17, кронштейн 15, ось 18, седло 14, колпачок 16 и пружина 12. Шток 22 изготовлен из латунной полосы прямоугольного сечения, изогнутой таким образом, что плоскости нижней и верхней его частей расположены под прямым углом друг к другу. В нижней части штока имеется фигурный вырез для зацепления со штоком первой ступени и прямоугольное отверстие для рычага. Выше к штоку припаян диск 27 с седлом предохранительного клапана. В верхней части штока имеется прямоугольное отверстие для оси 23 рукоятки 24. Мембрана 26 зажата между диском 27 и жестким центром 25 пружиной 21 и образует предохранительный клапан, не допускающий разрыва мембраны. Мембрана с жестким центром нагружена пружиной 20, упирающейся в крышку корпуса. Перемещение мембраны 26 передается колпачку 16 через упругий рычаг 17. Левая жесткая часть рычага, оканчивающаяся шариком, изготовлена из латуни, упругая правая часть — из стальной проволоки. Рычаг поворачивается вокруг оси 18 в кронштейне 15. Колпачок 16 имеет [c.130]

В верхнюю часть колонки низкого давления вварена стальная муфта диаметром 20 мм, к которой присоединяется пружинный предохранительный клапан низкого давления 14 (типа ПКП-300), а также лабораторный кран 15. [c.270]

Сильнее всего корродирует углеродистая сталь в абсорбере и на линии насыщенного раствора скорость коррозии в первые два дня здесь достигала 2,5 мм в год, но в дальнейшем интенсивность коррозии значительно снижалась (до 0,25—0,75 мм в год примерно через 10 дней) вследствие образования прочной защитной пленки сульфида железа. На стальных образцах, помещенных в десорбере, защитная пленка образуется медленнее. Вследствие опасности водородной коррозии и растрескивания под действием сульфидной коррозии приходится применять коррозионностойкие материалы и проводить отжиг для снятия напряжений. Замедлители коррозии типа диспергируемых в воде аминов в концентрации 0,1 % заметно снижают интенсивность коррозии всех видов. Полученные данные показывают, что для аппаратов и основных коммуникаций можно использовать углеродистую сталь при условии отжига для снятия напряжений для таких ответственных узлов и деталей оборудования, как рабочие колеса насосов, трубки Бурдона в манометрах, карманы для термометров, диафрагмы и пружины предохранительных клапанов, предпочтительнее легированные стали нанример, марок 304, 316 или К-монель. [c.123]

Стальной малопоДъемный фланцевый пружинный предохранительный клапан, применяемый на трубопроводах для пара и газообразных сред при давлении приблизительно до 0,6 МПа (6 й-с/см ), изображен на рис. 29. Нижним штуцером клапан присоединен к отростку трубопровода или к штуцеру аппарата. Боковой штуцер служит для отвода избытка среды при повышений ее давления. Золотник прижимается к седлу пружиной. Сила ее сжатия регулируется в зависимости от требующегося давления среды ввертыванием резьбовой втулки в крышку корпуса. Сверху крышка прикрыта колпаком, предохраняющим втулку от случайных ударов. Колпак имеет ушко для опломбирования, чтобы предупредить возможность произвольного изменения регулировки клапана, что сделало бы бессмысленным его установку. [c.44]

Подъем пластины клапана 1 мм, толщина ее 1,5 мм. Нагнетательные клапаны однокольцевые пластинчатые с пружиной расположены в ложной крышке, прижатой к корпусу цилиндра буферной пружиной (см. рис. 36). Подъем пластины нагнетательного клапана 1,3 мм. В корпусе цилиндров расположен пружинный шариковый предохранительный клапан, который при избыточном давлении 16 ати перепускает пары аммиака из полости нагнетания в полость вса-сывания по каналу, просверленному в корпусе цилиндра. Шатуны стальные с баббитовыми вкладышами в нижней разъемной головке и с бронзовыми втулками в верхней. С поршнем шатуны соединены полым плавающим пальцем, с коленчатым валом — разъемной головкой. Вал двухколенчатый, стальной, кованый, опирается на два коренных подшипника скольжения (чугунные втулки, залитые баббитом) и один выносной шариковый подшипник. Вал уплотнен пружинным сальником с металлическими кольцами. и масляным затвором. Смазка кривошипно-шатунного механизма и сальника производится под давлением от плунжерного насоса, расположенного в картере. Насос приводится в движение эксцентриком, надетым на вал. К местам трения масло подается по сверлениям в валу. На выходе масла к сальнику имеется обратный шариковый клапан, не допускающий обратную утечку масла из сальниковой камеры в период остановки компрессора. Цилиндры смазываются разбрызгиванием. Резервуаром для масла служит картер наблюдение за уровнем масла ведется через смотровое стекло. Шариковый подшипник смазывается через тавотницу. Компрессор приводится в движение от электродвигателя с помощью клиноременной передачи. Маховик насажен на выступающий конец вала и закреплен шпонкой. [c.97]

Конструкция центральной части крестообразной колонки показана на рис. 204 в разрезе. Железная трубка 8 крестообразной колонки имеет предохранительный клапан 6 и вентиль 3 для сливания масла из цилиндра. Клапан представляет собой шарик диаметром 8 мм, прижимаемый к седлу 5 спиральной пружиной 7. Давление пружины регулируется винтом 9. Масло, накопившееся в трубке, при открывании клапана выливается из трубки через отверстие 10 в ее боковых стенках. Вентиль 3 при ввинчивании надавливает на стальной шарик 4, который в этот момент запирает отверстие для выхода масла из цилиндра. При отвертывании вентиля шарик отходит от седла и масло через канал 2 переходит из цилиндра в бак 1. Колонка соединяется с большим и малым цилиндрами (см. рис. 203) соединительными трубками 8 и 18, концы которых входят в сальники 6. [c.278]

На рис. 1Х-65 показан пружинный предохранительный клапан, применяемый для сброса давления газообразных сред (воздуха, азота и кислорода) в передвижных и стационарных воздухоразделительных установках в пределах температур от 80 до —196° С. Золотник имеет направляющие ребра, расположенные выше проходного сечения клапана и не влияющие на его пропускную способность. Регулировка пружины на давление открытия осуществляется резьбовым соединением корпуса и кожуха клапана. Рабочее положение клапана — вертикальное. Материалы деталей золотник — бронза седло — латунь шток—сталь. нержавеющая пружина — стальная прово- [c.443]

Баллоны пускового воздуха (рис. 108) поставляют вместе с основным оборудованием — двигателями или газомоторными компрессорами. Они должны быть снабжены запорной арматурой (стальными задвижками высокого давления, вентилями), приборами контроля давления (манометрами с контрольной стрелкой на шкале, указывающей наибольшее допускаемое рабочее давление воздуха в баллоне), предохранительными пружинными клапанами. Каждый баллон пускового воздуха должен иметь номер, паспорт с указанием рабочего и испытательного давлений, даты гидравлического испытания и объема. [c.134]

Малый цилиндр с поршнем предназначается для нагнетания масла и является одновременно насосом для подачи масла в пресс. На рис. 205 показана конструкция малого цилиндра. Поршень 5 насоса приводится в движение рукояткой 4, образующей рычаг с осью 3. Всасывающий клапан и нагнетающий клапан 9 образованы стальными шариками. Движение всасывающего клапана вверх ограничено предохранительной крестообразной пластиной 1, нагнетательный клапан прижимается к седлу спиральной пружиной 2, которая быстро закрывает клапан при [c.278]

Цистерна представляет собой сварной цилиндрический резервуар 5 со сферическими днищами, расположенный на четырехосной железнодорожной платформе. Цистерна крепится к раме стяжными болтами 5. Верхняя половина цистерны покрыта кожухом 4 из листовой стали толщиной 2 мм с зазором в 60 мм, образующим теневую защиту от непосредственного воздействия солнечных лучей. Для периодического осмотра цистерны в еэ верхней части вварен колпак 2 диаметром 685 мм и высотой 340 мм. Под колпаком на крышке люка расположены предохранительный пружинный клапан, запорно-контрольная арматура и патрон для термометра. Вокруг колпака с люком укреплена площадка с поручнями и стальными стремянками по обе стороны цистерны 6. Рядом с площадкой для обслуживания арматуры установлен манометр 1 с трехходовым краном для наблюдения за давлением в цистерне. [c.192]

Отсутствие третьего коренного подшипника делает конструкцию вала статически определенной. Надежность расчета вала создает предпосылки для снижения запаса прочности. Кроме того, двухопорный вал является более надежным в сборке и монтаже, так как его незначительные перекосы компенсируются за счет радиальных и аксиальных зазоров в подшипниках качения. Шатуны стальные, облегченного типа, двутаврового сечения, с нижней разъемной головкой, залитой баббитом, и с бронзовой втулкой в верхней головке. Поршни компрессора чугунные прямоточные, тронковые, с тремя уплотнительными и одним маслослизывающим кольцом. Пальцы пустотелые, стальные, плавающие. Шатунно-поршневая группа компрессора со всасывающим клапаном показана на рис. 124. Смазка механизмов движения и сальника под давлением осуществляется шестеренчатым масляным насосом (рис. 125), расположенным на задней крышке картера. Смазка цилиндров и поршней производится за счет выброса масла из торцовых зазоров между шатунами и галтелями коленчатого вала. Компрессор имеет предохранительный пружинный клапан и сетчатый фильтр, расположенные во всасывающем коллекторе. Всасывающие клапаны [c.264]

Необходимо применять полнонодъемные стальные пружинные предохранительные клапаны закрытого тина, обеспечивающие полное открытие при превышении рабочего давления на 10%. Предохранительный клапан должен полностью закрываться при снижении давления до рабочего. У каждого предохранительного клапана в целях проверки его исправности продувкой следует предусмотреть приспособление для принудительного открытия клапана во время работы. Периодичность проверки клапанов устанавливается технологическим регламентом. [c.103]

Во вторую ступень редуцирования входят шток 22, мембрана 26, жесткий центр 25, цружины 20 и 21, крышка корпуса 19, рычаг 17, кронштейн 15, ось 18, седло 14, колпачок 16 и пружина 12. Шток 22 изготовлен из латунной полосы прямоугольного сечения, изогнутой таким образом, что плоскости нижней и верхней его частей расположены под прямым углом друг к другу. В нижней части штока имеется фигурный вырез для зацепления со штоком первой ступени и прямоугольное отверстие для рычага. Выше к штоку припаян диск 27 с седлом предохранительного клапана. В верхней части штока имеется прямоугольное отверстие для оси 23 рычага 24. Мембрана 26 зажата между диском 25 и жестким центром 27 пружиной 21-, вместе с указанными элементами она образует предохранительный клапан, не допускающий разрыва мембраны. Мембрана с жестким центром нагружена пружиной 20, упирающейся в крышку корпуса. Перемещение мембраны 26 передается колпачку 6 через упругий рычаг 17. Левая жесткая часть рычага, оканчивающаяся шариком, изготовлена из латуни, упругая правая часть рычага — из стальной проволоки. Рычаг поворачивается вокруг оси 18 в кронштейне 15. Колпачок 16 имеет внутри резиновый клапан 11, запирающий седло 14. Для выхода газа в рабочую камеру второй ступени колпачок имеет в верхней части четыре отверстия. Колпачок отжимается от седла пружиной 12. Рукоятка 24 служит для открывания и закрывания привода газа. (На рисунке рукоятка показана в открытом положении.) [c.229]

Шатуны—стальные круглого сечения, с нижней разъемной головкой, с вкладышами для удобства заливки их при эксплуатации. Цилиндры чугунные, отлитые в виде блока, имеют в верхней части водяные охлаждающие рубашки. В каждом цилиндре расположено по одному байпасу. Каждый из них снижает объемную подачу в одном цилиндре на 50%. В днищах проходных тронковых чугунных поршней расположены пятипластинчатые кольцевые инерционные беспружинные клапаны, имеющие малый конструктивный мертвый объем 3,5%. Нагнетательные клапаны кольцевые пружинные двухпластинчатые размещены на общей ложной крышке, по три клапана в каждом цилиндре. Ложные крышки снабжены буферными пружинами. Всасывающий, нагнетательный, пусковой и байпасный вентили, предохранительный клапан и грязевик вписаны в общую конструкцию литого коллектора. Маслйный насос—затопленного типа, с приводом от вала через спирально-зубчатые шестерни и вертикальный валик (рис. 129). Этот насос расположен под уровнем масла и обеспечивает его надежное всасывание и подачу ко всем подвижным деталям и поверхностям трения компрессора. В крупном быстроходном компрессоре абсолютная величина работы трения по сравнению с меньшей машиной возрастает, а относительная поверхность отвода тепла (поверхность картера и его крышек) уменьшается, поэтому для поддержания температуры масла в пределах 40—60 в масляную ванну картера помещают водяной змеевик (см. рис. 127). [c.266]

Трубопроводы для жидкого пропана прокладывают в земле на глубине не менее чем на 1 л от верха трубы пли же на стойках в общей изоляции с паровым спутником, чтобы предотвратить замерзание влаги, которая может содержаться в пропане. В этом случае на трубопроводе устанавливают пружинный предохранительный клапан со сбросом на факел, так как при наличии парового спутника давление в трубопроводе может превысить допустимое. Трубы для жидкого пропана применяют только бесшовные по ГОСТ 301-50 фланцевые разъемы допускаются только в местах присоединения к арматуре плп к патуцерам емкостей. Вся арлютура на пропановых линиях стальная на Русл = = 40 кг см . [c.338]

Транспортировка жидкого кислорода в цистерне осуществляется при атмосферном давлении. В качестве примера приведем описание одной из первых спроектированных в СССР цистерн. Цистерна состоит из латунного [27] сосуда цилиндрической формы (фиг. 106, а), замыкаемого с концов лолусферами. В верхней средней части цистерны имеется горловина. Сосуд подвешен к каркасу внутри кожуха на четырех несущих цепях и четырех вертикальных растяжках. В продольном направлении сосуд укреплен системой растяжек, предохраняющих его от повреждения при буферных ударах платформы. Пространство между латунным сосудом и стальным кожухом заполнено изоляцией (магнезия, мипора и др.), концы цистерны прикрыты тамбурами с обеих сторон для укрепления и ограждения требуемой арматуры. Диаметр латунного сосуда равен длине его и составляет 2100 мм. Толщина стенок его 6 = 2,5 мм, общая длина цистерны / = 4205 мм, сосуд весит 606,5 кг. Кожух выполнен из листовой стали при диаметре 2808 мм и длине 5605 мм, 6=4 мм. Толщина слоя изоляции в цилиндрической части 350 мм. Налив и слив жидкости производится через два вентиля диаметром 40 мм, расположенных на концах цистерны. Испарившийся кислород отводится через два вентиля диаметром в 30 и 38 мм. Для поднятия давления в цистерне до 0,5— 0,6 ати при сливе жидкого кислорода имеется испаритель-змеевик. Вначале при сливв некоторое количество жидкого кислорода пропускается через змеевик испарителя. Испарившийся кислород направляется в цистерну над жидкостью, где и создается требуемое давление. Для предотвращения увлажнения изоляции цистерны в изоляцию все время поступает посредством перфорированной трубки некоторое количество кислорода для поддержания в изоляции давления несколько выше атмосферного. Цистерна снабжена манометром с красной чертой на шкале давления 0,7 ати, указателем уровня жидкости, предохранительной пробивной мембраной, рассчитанной на разрыв при Р = 0,9 1 ати, пружинным предохранительным клапаном, отрегулированным на 0,8 ати, пробным краником наполнения, пробкой для продувки сосуда при его промывке. Расположение арматуры показано иа фиг. 106, б. [c.235]

Баллоны пускового воздуха поставляются вместе с основным оборудованием —двигателями или газомоторными компрессорами. Каждый баллон пускового воздуха должен иметь номер, паспорт с указанием рабочего и испытательного давлений, даты гидравлического испытания и объема. Баллоны пускового воздуха бывают цельнотянутые из баллонных труб (рис. 170, а) для рабочего давления до 64 кПсм или сварные (рис. 170, б) для рабочего давления 17 кПсм . Каждый баллон пускового воздуха должен быть снабжен запорной арматурой — стальными задвижками высокого давления, вентилями, приборами контроля давления — манометрами с контрольной стрелкой на шкале, указывающей допускаемое наибольшее рабочее давление воздуха в баллоне предохранительным пружинным клапаном. [c.303]

Предохранительный пружинный полноподъемный фланцевый клапан 17с22нж (рис. 4.10) имеет угловой корпус с присоединительными фланцами. Клапан закрытый, имеет два установочных кольца и соплообразное седло, обеспечивающее большую производительность. Регулирование степени сжатия пружины производится резьбовой втулкой. Положение резьбовой втулки фиксируется контргайкой. Клапан имеет рычаг для принудительного открытия и продувки. Верхняя часть клапана закрыта колпаком. Корпус и крышка — стальное литье седло, золотник, кольцо и шток изготовлены из нержавеющей стали прокладка— из паронита. Пружина клапана рассчитана на диапазон настройки от 10 до 16 кПсм . [c.104]

В установках жидкого кислорода большой производител >ности применяют го-ризоптальный детандер ДВД-6 (рис. 57). К чугунной станине 1 прикреплен стальной пилиндр 4, в котором движется поршень 5. На ГОЛОВКО пилиндра расположены впускной и выпускной клапаны, приводимые в действие посредством толкателей от кулачков, насаженных на коленчатый вал (рис. 58). Впускной клапан имеет предохранительную мембрану 12. На щеке коленчатого вала установлен центробежный выключатель (рис. 59), предохраняющий машину от разноса. При увеличении числа оборотов сверх допустимого груз 1 выдвигается, (жимает пружину 2 и ударяет по рычагу 3, который освобождает боек 4. Под действием пружины 5 боек 4 отодвигается, прекращается его воздействие на конец толкателя б и поступление воздуха в детандер. [c.468]

Вращающийся конец ведущего вала во всасывающей камере закрыт кожухом 17, предохраняющим жидкость от завихрения. Предохранительно-перепускной клапан 1 предназначен, как и у шестер энного насоса, для сброса избыточного давления из напорной полости ьо всасывающую. Сальник насоса механический с торцовым уплотнением он состоит из корпуса 9, стальной пружины 3, стального упорного кольца 4, резинового уплотнительного кольца 5, бронзового подпятника 6, фланца 8, в гнезде которого находится пята 7 с резиновым амортизатором. Вал вращается против часовой стрелки, если смотреть со стороны привода сверху. [c.129]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология