Регулятор давления с нагрузкой насоса

Пока давление на выходе насоса не достигнет некоторой величины, на которую рассчитаны пружины 3, поршни 2 и 4 отжимаются ими влево и дают возможность поворота вала 5, и соответственно, органа регулирования (например, наклонной шайбы) в требуемом для регулирования насоса диапазоне. После того, как давление в напорной магистрали повысится до расчетной максимальной величины, пружины 3 сжимаются и штоки поршней 2 к 4 будут ограничивать угол поворота коромысла 6, а следовательно и регулирующего органа насоса, лимитируя тем самым при дальнейшем повышении давления подачу насоса. Следовательно, подача насоса будет зависеть от нагрузки на его выходе, уменьшаясь с увеличением последней. Соответствующим подбором параметров регулятора (характеристики пружины и кинематики меха-420 [c.420]

Е сли требуемое быстродействие гидроприводов, подключенных к источнику питания, намного меньше быстродействия регулятора насоса, то газогидравлический аккумулятор может быть исключен из системы. Однако при отсутствии газогидравлического аккумулятора уменьшается гашение колебаний жидкости, возникающих в напорной линии при управлении гидроприводами. Несмотря на то, что частота этих колебаний обычно значительно выше частоты сигналов, пропускаемых гидроприводом, они, как правило, плохо отражаются на работе гидросистемы, увеличивая динамические нагрузки на ее элементы и создавая дополнительные помехи в измерении давления. при регулировании подачи насоса. Для подавления колебаний в напорной линии могут быть применены различные гидромеханические гасители, одним из которых является небольших размеров гидравлическая емкость, соединенная с устройством, которое имеет повышенное гидравлическое сопротивление. [c.451]

При оценке затрат на строительство всего комплекса газоперерабатывающего завода учитывают затраты на сооружение и стоимость емкостей, погрузочно-разгрузочного оборудования, перекачивающих жидкостных насосов, спаренных испарителей и пароперегревателей, регуляторов давления первой п второй ступени, расходомера производимого газа. В общие затраты должны быть включены также расходы на обустройство территории и оборудование ее средствами пожаротушения (водяные брызгала, порошковые огнетушители). Производительность испарителей определяют по числу потребителей и пиковой нагрузке у них с учетом скрытой теплоты испарения СНГ. (Приблизительный расход газа (в кг/ч) на единицу оборудования следующий кухонная плита — 0,1 водонагреватель— 0,3 отопитель — 0,25 и т. д.). Вместимость емкости рассчитывают по числу дней резервируемой мощности при максимально необходимом потреблении и по необходимой площади поверхности испарителя, если есть уверенность в том, что естественное испарение СНГ предпочтительнее форсированного. [c.156]

Рис. 17. Общая схема водородно-воздущного ЭХГ Кордеша [Л. 57]. / — водородный насос 2 — датчик и регулятор давления 3 — батарея ТЭ 4 — конденсатор воды 5 — клапан продувки 6 — вентилятор 7 — теплообменник электролита 5 —фильтр для удаления СОг 9 —резервуар для электролита 10— насос электролитного контура II — датчик температуры /2 — байпас контроля температуры 75 —нагрузка /4 —выводы на контрольную панель /5 — ввод воздуха 16 — вывод воздуха 17 — вывод воды.

Особенно очевидно преимущество схемы регулирования тепловой нагрузки с импульсом по расходу топлива для котлов, работающих в режиме постоянных тепловых нагрузок, благодаря независимости ее от колебаний давления мазута перед котлами и давления пара в магистральном паропроводе (даже в том случае, когда исчерпывается возможный диапазон изменения тепловых нагрузок регулирующими котлами). В этом случае регулятор тепловой нагрузки, включаемый по изодромной схеме, фактически выполняет функции стабилизации расхода мазута на котел и не связан с давлением пара перед турбинами. Так, например, такой регулятор позволил обеспечить сохранение требуемого базисного режима на котле НЗЛ-110 Уфимской ТЭЦ № 1, необходимого для проведения длительных коррозионных испытаний, даже в условиях параллельной работы центробежного и поршневого мазутных насосов и колебаний давления в мазутной магистрали в пределах 1,5 кГ/см . [c.428]

Аппараты и трубопроводы повреждаются от механических воздействий в результате недопустимых напряжений в материале аппаратов, которые возникают в процессе эксплуатации при увеличении рабочего давления выше допустимого предела или в результате нарушения технологического регламента, вызывающего не предусмотренные расчетом температурные и динамические нагрузки. Так, например, при нарушении материального баланса в технологическом цикле давление может повышаться или понижаться. При увеличении подачи насоса давление уменьшается, и наоборот, с уменьшением подачи — увеличивается. Внезапное изменение подачи насосов или компрессоров возможно при неправильном соединении аппаратов с более высоким и низким давлением, при отсутствии регуляторов расхода, изменении гидравлического сопротивления транспортных линий (ледяные, кристаллогидратные или полимерные пробки, неисправная запорная и регулирующая арматура и т.п.), отключении или увеличении гидравлического сопротивления дыхательных и стравливающих линий, переполнении емкостей и аппаратов жидкостями, газами и т.д. [c.81]

Для обеспечения работы насоса с постоянной нагрузкой преду. сматривается установка автоматического регулятора 17, перепускающего жидкость из нагнетательной линии во всасывающую. Импульсом для этого регулятора служит давление жидкости в нагнетательной линии насоса. [c.224]

Уменьшение электрической нагрузки на генератор вызывает увеличение числа оборотов паровой турбины. Вследствие этого регулятор, поддерживающий постоянство числа оборотов, вызывает дросселирование пара, подводимого к паровой турбине, что, в свою очередь, приводит к падению давления во всех ее ступенях, включая ту ступень, после которой отбирается нар на регенеративный подогреватель. Вода в подогревателе и подводящем трубопроводе насоса имеет температуру более высокую, чем соответствующая уменьшенному давлению, вследствие чего будет происходить сильное парообразование до тех пор, пока не установится равновесие давления и температуры. [c.390]

Схема регулирования гидравлическая. Регуляторы 3 н 5 питаются маслом давлением 6—8 кг/смР-, поступающим от специального шестеренчатого насоса. При изменении давления газа Б коллекторе, обусловливаемом нарушением баланса между потреблением и производительностью газа, главный регулятор 3 воздействует через гидравлический изодром 4 на исполнительный механизм 10, который через механическую связь (обычно пластинчатую цепь Галя) перемещает синхронно кулачки задатчиков всех регуляторов нагрузки, изменяя количество воздуха, поступающего под газогенераторы, а значит и их производительность. [c.397]

При увеличении холодильной нагрузки температура технологической воды в испарителе повышается. Регулятор приоткрывает вентиль С на трубопроводе после насоса, увеличивая подачу слабого раствора в кипятильник. Температура крепкого раствора после кипятильника понижается — автоматически приоткрывается паровой вентиль б и увеличивается подача пара в кипятильник. Усиленное выпаривание раствора повышает давление в конденсаторе, при этом увеличивается подача в него воды через водяной вентиль а. При понижении холодильной нагрузки указанные приборы соответственно уменьшают подачу раствора, греющего пара и охлаждающей воды. [c.260]

Для обеспечения передвижения плунжера в гидравлическом цилиндре с равномерной скоростью, не зависящей от нагрузки на рабочие органы, применяется дроссель с регулятором (рис. IV.19, а). Дроссель, показанный на рис. 1У.19, б, оснащен кроме регулятора предохранительным клапаном 3 и обеспечивает автоматическое изменение развиваемого насосом давления в соответствии с изменением нагрузки на рабочие органы. Трубопроводы 2, 4 ж 5 предназначены соответственно для подвода и отвода жидкости, подключения дистанционного управления и слива жидкости. [c.123]

Масло от насоса компрессора (рис. 141, в) поступает через коллектор 14 и дроссельную трубку 15 в распределитель Ю е поршнем 9 и пружиной 13 и вентиль И, который изменяет давление в системе регулятора в зависимости от давления всасывания. При понижении нагрузки компрессора вентиль открывается. [c.360]

Каждый из рассмотренных регуляторов расхода, выполняя одну и ту же функцию, имеет свои достоинства и недостатки. Регулятор расхода, в котором дроссель и клапан давления соединены друг с другом последовательно (рис. 2.99, а), могут устанавливаться как перед двигателем в напорной гидролинии, так и в сливной гидролинии или параллельно двигателю. Однако при его работе потребляемая насосом мощность постоянна и максимальна даже при отсутствии нагрузки на двигателе. [c.210]

Регулятор расхода, в котором дроссель и клапан давления соединены друг с другом параллельно (рис. 2.99, в), может устанавливаться лишь на входе гидродвигателя. Но зато потребляемая насосом мощность при работе с этим аппаратом зависит от нагрузки. Таким образом, регулятор расхода с последовательным клапаном давления имеет широкую область применения, но не экономичен. Напротив, регулятор расхода с параллельным клапаном давления более экономичен, однако имеет узкую область применения. 210 [c.210]

Регулировать давление в камерах ГСП можно различными автоматическими устройствами, реагирующими на смещение вала и нагрузку. Например, схема ГСП с гидравлическими регуляторами расхода может представлять собой наружные золотниковые или встроенные непосредственно в рабочие камеры шариковые обратные клапаны, которые автоматически срабатывают в зависимости от давления в рабочих камерах. Такие ГСП будут обладать существенно большей жесткостью по сравнению с рассмотренными выше, в связи с чем их целесообразно применять в насосах, имеющих значительные радиальные силы (в частности, в результате дисбаланса, появляющегося в процессе работы). В отечественных и зарубежных ГЦН подобные ГСП применения не нашли. [c.77]

При оборудовании котлов индивядуальными регуляторами нагрузки с обратной связью по расходу мазута, обеспечивающими устойчивое сохранение заданных расходов, а следовательно, и давлений мазута перед форсунками в мазутонасосных с центробежными насосами, регуляторы давления на общих напорных мазутопроводах, как правило, не устанавливаются. [c.87]

На рис. 70, а показано присоединение только отопительной нагрузки абонента к системе. На рис. 70, б и в показаны в двух модификациях схемы совместного присоединения отопительной нагрузки и системы горячего водоснабжения. Основными элементами системы являются контактно-поверхностные водонагреватели, сборный бак, циркуляционные насосы, подающая магистраль горячей воды,. воздухосборники, приборы центрального отопления, водоводяные бойлеры, регулятор давления до себя , обратная магистраль, фи гьтры, узел разветвления, линия подпитки. Принцип действия закрытой системы теплоснабжения с применением контактно-поверхностных водонагревателей разберем на примере наиболее простой схемы, показанной на рис. 70, а. Охлажденная в системе отопления вода проходит через грязевик, регулятор давления до себя и в узле разветвления разделяется на два потока один направляется в сборный бак, а другой в контактно-поверхностный аппарат. В контактной камере водонагревателя вода нагре- [c.243]

В циркуляционную магистраль входит следующее оборудование насос-регулятор НР-21Ф2, который вращается электроприводом системы Леонардо 10, вентиль для задания нагрузки на плунжеры, манометр для контроля давления на выходе из насоса-регулятора, фильтр 14, дроссель 15, дифманометр для контроля производительности насоса и величины угла наклона шайбы, вентиль для регулировки расхода топлива, ротаметр 13 и штихпробер 12 для контроля расхода топлива и сливная емкость 14. Режимы испытания приведены в табл. 19. [c.160]

Принципиальная схема аналогичного регулятора, предназначенного для установки в напорную магистраль, представлена на рис. 3.87, в. Регулятор состоит из соединенных в общем корпусе двух дросселей 1 и 2. Дроссель 1 представляет собой клапан (редуктор) с автоматической настройкой сопротивления (перепад давления Ар ф onst) в зависимости от редуцированного давления Рр д на выходе из него и нагрузки Р гидродвигателя 4 и дросселя 2 с постоянной (ручной) настройкой сопротивления (перепад давления при ПОСТОЯННОМ раСХОДЙ И ВЯЗКОСТИ ЖИДКОСТИ А])2 = = onst). Жидкость с постоянным входным давлением поступает (от насоса или иного источника расхода) через входное окно 6 и щель, образованную плунжером автоматического дросселя 2, [c.449]

Главные питательные линии выполняются в виде кольцевых (фиг. 23) или, аналогично фиг. 22, путем непосредственной связи насосов с котлами. Допускаемые скорости воды от 3 до 4 Mj eK, перепад давлений при наивысшей нагрузке около Ъ кг/см (без регуляторов питания). Экономически приемлемая толщина изоляции соответствует потере тепла равной около 100 кг-кал на 1 пог.м в час при диаметре 50мм. [c.671]

Такое регулирование величины запальной дозы дизельного топлива осуществляется в системе топливоподачи газового свободнопорщневого двигателя, схема которой представлена на рис. 6.29 (Авт. св. СССР № 367279, 1973 г) [6.27]. Система работает следующим образом. Перед пуском двигателя тяга 17 с гильзой 15 устанавливается в положение, обеспечивающее подвод газового топлива из магистрали 6 через регулятор 5 к клапану 4. Необходимое пусковое давление газа перед клапаном 4 создается с помощью ограничителя 25, подключенного в этот момент к газовой магистрали 6 регулятором 5. При достижении пускового давления перед клапаном 4 открывается клапан 26 ограничителя 25, стравливая избыток газа в атмосферу. При повороте тяги 17 и гильзы 15 в пусковое положение рейка 19 топливного насоса 1, связанная с тягой 17, устанавливает пусковую подачу жидкого топлива. Запуск двигателя сопровождается падением давления перед клапаном 4, в результате чего клапан 25 закрывается, обеспечивая стабилизацию давления газа. Замещение жидкого топлива газовым производится на режиме холостого хода поворотом тяги 17 вместе с гильзой 15 влево. При этом рейка 19, перемещаясь, снижает подачу жидкого топлива до минимальной, а подача газового топлива соответственно увеличивается благодаря увеличению сечений отверстий 20 и 21 регулятора 5. Нагружение двигателя осуществляется автоматически с помощью механизма управления 3. При увеличении внешней нагрузки вал 11 и гильза 15 поворачиваются, увеличивая сечение отверстий 20 и [c.300]

Возникающее при этом запаздывание действия сервомотора регулятора на рейку топливных насосов, как правило, приводит к разносу дизеля. Таким образом, в период разгона дизеля, после предварительной прокачки его масляной системы смазочным маслом с пониженной вязкостью, опасность масляного голодания подшипника маловероятна. На рис. 3 представлены графики изменения угловой скорости ш и давления подачи масла рп, построенные на основании осциллограммы, попученной при опыте на том же дизеле в период его разгона при быстром сбросе нагрузки. Нагрузка гидротормоза УИкр = 100 кГ-м падала до нуля, а скорость возрастала с 1000 до 1200 об1мин. Опыт про- [c.54]

Принципиальная схема аналогичного регулятора, предназначенного для установки в напорную магистраль, представлена на рис. 180, б. Регулятор состоит из соединенных в общем корпусе двух дросселей S и 9. Дроссель 8 представляет собой клапан (редуктор) с автоматической настройкой сопротивления (перепад давления =j= onst) в зависимости от редуцированного давления Рред на выходе из него и нагрузки гидромотора М, а дроссель 9 — дроссельную шайбу с постоянной (ручной) настройкой сопротивления (перепад давления на этой шайбе при постоянном расходе и вязкости жидкости Ара = onst). Жидкость с постоянным входным давлением р = onst поступает (от насоса или иного источника расхода) через входное окно 12 и щель, образованную плунжером автоматического дросселя 8, в проточку (камеру) 10 между двумя поясками этого плунжера и от нее — к дросселю 9, пройдя который, направляется к гидромотору. [c.436]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология