Фланцы сборка

Сборка и сварка штуцеров с буртовым фланцем. Фланец укладывается на сборочную плиту привалочной поверхностью вниз. На фланец устанавливают патрубок, выдерживая зазор 1—2 мм с помощью подкладок (рис. 67). При установке выдерживается перпендикулярность оси патрубка к уплотнительной поверхности фланца и выводится внутреннее смещение кромок патрубка и фланца. Патрубок прихватывается электросваркой, при этом количество прихваченных мест (точек) и их длина выбираются в зависимости от диаметра штуцера [c.119]

Технологический процесс сборки камер. В приспособлении собираются фланец, обечайка и днище и прихватываются электросваркой. Сварка внутренних швов с обечайкой и обечайки с днищем производится на манипуляторе сварочным автоматом ТС-17М, установленном на штанге. Сварка наружных швов производится на манипуляторе головкой АБС. После сварки швы зачищаются. Фланец камеры правится на гидравлическом прессе. Производится разметка отверстия под штуцер и вырезка его специальной головкой. Устанавливается и выверяется угольником правильность установки штуцера. Штуцер приваривается полуавтоматом А-537 в среде углекислого газа (СОа). [c.146]

В тех случаях, когда требуется быстрый разъем и сборка соединения, применяются байонетные затворы. Фланец крыщки байонетного затвора имеет выступы.. Аналогичные выступы имеются на поворотном кольце, имеющем П-образное сечение. При открытии затвора кольцо поворачивают таким образом, что выступы кольца оказываются напротив впадин фланца. При запирании соединения кольцо поворачивается и выступы кольца и фланцы входят [c.67]

Для сборки аппарата в паз нижнего фланца вкладывают уплотнительную резиновую прокладку, на которую ставят секцию № 1 с наибольшим числом элементов. Отверстия во фланце аппарата при стыковке должны совпадать со входным отверстием в днище секции. Аналогичным образом укладывают остальные секции, после чего опускают верхний фланец и всю сборку стягивают несущими шпильками, которые обеспечивают герметичность аппарата как между разделительными элементами, так и между секциями. [c.120]

По конструкции фланцы можно разделить иа цельные (рис. 1.37, а, б), когда корпус аппарата и фланец работают под нагрузкой совместно, и свободные (рис. 1.37, в), когда корпус аппарата разгружен от действия изгибающих моментов, возникающих при затяжке фланцевого соединения. Конструкция фланцев в значительной мере определяется давлением рабочей среды и требованиями минимальных затрат времени на сборку или разборку соединения. [c.90]

При сборке компрессора обычно разъем уплотняют с помощью мастики, которую накладывают ровным слоем толщиной около 1 мм на чистый фланец нижней половины корпуса. Чтобы мастика не выдавливалась внутрь корпуса, ее снимают по внутреннему периметру на ширину 5—6 мм. [c.322]

Для замены катализатора корзина в сборе извлекается с помощью тяги (8) из открытого сверху термокаталитического реактора, устанавливается стаканом над горловиной бункера для сбора отработанного катализатора и извлекается стержень (рис. 3.10, поз. 10), фиксирующий внутренний перфорированный конус когда корзина упирается о фланец (7) благодаря поддержки тяги (8). При этом нижний конус корзины опускается с помощью тяги и катализатор высыпается в бункер. После разгрузки отработанного катализатора сборки и регулировки конструкции в корзину засыпается свежий катализатор. [c.101]

Перед монтажом элементов необходимо произвести предварительную сборку прямых участков и фасонных деталей в отдельные укрупненные узлы, после чего к воздуховоду, трубе или газоходу приваривают второй фланец. [c.171]

Паровоздушная смесь движется по двуугольным каналам и отдает тепло приточному воздуху, движущемуся по волнообразным каналам. Рабочие среды при сборке теплообменника разделяются следующим образом. Края секции со стороны входа и выхода паровоздушной смеси образуют зубчатую линию 4, по конфигурации которой из листового материала выполняется гребенка 3, она приваривается к торцам листов. По двум другим сторонам устанавливаются планки, которые привариваются к кромкам крайних листов. К гребенкам и планкам привариваются фланцы из углового железа для присоединения секции к воздухопроводу приточного воздуха. Аналогичным способом оформляется фланец для присоединения тепло-уловителя к каналу паровоздушной смеси. С наружной стороны пакета устанавливаются щеки с ребрами жесткости. [c.93]

Фланец и т. д. Такой порядок обусловлен тем, что составные единицы позиций 1. 2, 3 собирают, сваривают и обрабатывают по отдельным чертежам, разрабатываемым на последующих этапах проектирования (в курсовом проекте они не разрабатываются). За составными единицами следуют детали (позиции 4. 5), поставляемые на сборку изделия по данному чертежу. По требованию руководителя проекта допускается подетальный перечень составных частей изделия с включением всех стандартных единиц. [c.428]

К торцам обечайки ротора приварены фланцы периферийного уплотнения. Эти фланцы на заводе предварительно механически обрабатываются, а после сборки ротора на монтажной площадке обрабатываются окончательно. На радиальных перегородках устанавливаются полосы радиальных уплотнений. С наружной стороны, в средней части ротора, устанавливается цевочный обод. Вал ротора состоит из толстостенной горячекатаной трубы, к концам которой приварены цапфы. На валу приварен специальный упорный фланец, на который устанавливается ротор РВП. [c.95]

Порядок сборки затворных узлов несущего сосуда зависит от вида его конструктивного устройства. Если сосуд имеет шпилечный затвор с плоской крышкой и обтюраторным уплотнением (см. рис. 68), то обычно предварительно на крышку устанавливают обтюратор, который фиксируется в нужном положении специальным прижимным кольцом. Затем крышка в сборе с обтюратором устанавливается на фланец корпуса и проводится затяжка шпилек. При этом особое внимание необходимо обращать на соблюдение требований к точности установки затворных деталей. Мягкие уплотнительные прокладки между обтюратором и ответными деталями необходимо крепить к обтюратору или ответным деталям так, чтобы исключить возможность их сдвига при сборке массивных деталей затвора (масса крышек больших сосудов синтеза достигает 5—10 т). [c.288]

Приготовив перечисленные детали, приступают к сборке клапана. В удлиненную основную трубку 1 вводят на насадке — хватке фланец и закрепляют асбестом в державе основной трубки Впаивают фланец внутренним спаем через дно трубки 1. После этого полученную заготовку отжигают в печи. После отжига верх- [c.195]

По конструкции сборочные стенды представляют собой металлический каркас из профильного металла с верхним настилом из листовой стали или швеллеров, повернутых спинкой вверх. В качестве приспособлений к сборочным стендам применяют опорные призмы для труб — подвижные или неподвижные, сборочные тележки приспособления для стыковки отводов, фланцев стойки с захватами для крепления вертикально стоящих деталей и узлов телескопические роликоопоры приспособления для фиксации положения штуцеров под заданным углом и др. На рис. У-24 показан стенд для сборки трубных элементов типа труба-фланец труба-отвод и фланец-труба-отвод. Он рассчитан на сборку трубных элементов с условным диаметром до 350 мм, а при установке на нем кареток большего диаметра и нри увеличении диаметров колец на приспособлении для центровки плоских фланцев па нем можно собрать элементы О у до 500. им. Вес стенда 1100 кгс. [c.203]

С помощью смол можно уплотнять смотровые окна (разд. 7, 2-3). Как показано на рис. 3-4,в, фланец 1 образует при этом опору, а фланец 2 — крышку. При сборке [c.171]

Если фланец не имеет перекоса, окончательно собирают соединения и устанавливают прокладки. Прокладки (из паронита, картона, асбеста) натирают с обеих сторон графитом. Плотность фланцевого соединения в значительной степени зависит от чистоты прилегающих поверхностей фланцев, качества и размеров прокладки и от правильного выполнения сборки и затяжки гаек. Гайки фланцевых соединений с мягкими прокладками затягивают по способу крестообразного обхода. Сначала затягивают одну пару противоположно лежащих болтов, затем вторую, находящуюся под углом 90° к первой. Постепенно поперечным завертыванием гаек затягивают все фланцы. [c.810]

Сборка вентилятора производится в следующей последовательности открывают крышки подшипников, производят их промывку и осмотр и проверяют укладку вала в подшипниках (в том случае, если вентилятор имеет подшипники скольжения). Обнаруженные дефекты устраняют. Производят балансировку рабочего колеса, обнаруженный дебаланс устраняют и производят насадку рабочего колеса на вал. Нижнюю часть кожуха устанавливают на станину и крепят к ней болтами, после чего производят укладку вала с рабочим колесом в подшипники и проверяют, не задевает ли рабочее колесо при вращении за кожух. Затем на фланец нижней части кожуха укладывают прокладку и устанавливают верхнюю часть кожуха, следя, чтобы рабочее колесо не задевало за нее при вращении. Смонтированный вентилятор подсоединяют к воздуховодам. [c.184]

Устройство для сборки и разборки крепежных деталей фланцевых соединений аппаратов высокого давления (рис. 3.4) состоит из траверсы I, в которой выполнены отверстия 10 для прохода хвостовиков шпилек 8, которые соединяются с ней при помощи гаек 7, 9 между отверстиями 10 ъ теле траверсы выполнены цилиндрические вытачки со сквозными отверстиями для подвида технологической жидкости под давлением. В цилиндрические выточки установлены поршни 3 со штоками 4, упирающимися во фланец 5. [c.124]

В процессе сборки возникает необходимость многократной кантовки рабочего колеса. Для этого применяют специальный кантователь (рис. 8.3), состоящий из поворотной рамы с двумя цапфами, подшипниками, проушиной и основания с двумя стойками и открытыми сверху корпусами. Для кантовки рабочего колеса (рис. 8.3, а) на фланец соединения его с валом насоса устанавливают и закрепляют поворотную раму, цапфы которой расположены ниже центра тяжести колеса. Затем краном за проушину поднимают рабочее колесо вместе с поворотной рамой и устанавливают на основание так, чтобы подшипники вошли в корпуса. При опускании крюка крана под действием собственной массы колесо с рамой поворачивается относительно основания (рис. 8.3, б). [c.108]

К началу сборки электродвигателя (см. рис. 4.1, 4.4) вал насоса должен быть надежно закреплен в вертикальном положении точно по оси агрегата, а его фланец установлен на 15 20 мм ниже проектной отметки. При дальнейшем определении высотных отметок базой является фланец вала насоса. [c.189]

Наиболее простым по конструкции затвором с принудительным уплотнением является затвор с плоской металлической прокладкой (рис. 155). Прокладку делают из мягких металлов меди, алюминия, мягкой стали. Затворы подобной конструкции используют лишь для колонн диаметром не более 600 мм. В колоннах большего диаметра площадь прокладки становится очень велика, и это приводит к необходимости использовать слишком крупные шпильки, а отсюда появляется необходимость утяжелять фланец и, кроме того, приходится усложнять сборку и разборку соединения. После каждого разъема плоскую прокладку приходится заменять. [c.213]

Сборка и сварка штуцеров с плоским фланцем. Плоский фланец укладывается уплотнительной поверхностью на сборочную плиту (рис. 66). По внутреннему диаметру укладываются подкладки, по толщине равные величине недовода к торца патрубка до уплотнительной поверхности фланца. Патрубок торцом устанавливается во фланец на подкладки. Выдерживаются перпендикулярность оси патрубка к уплотнительной поверхности фланца, зазор между патрубком и фланцем. Патрубок прихватывается сваркой и затем приваривается к фланцу. [c.119]

Сборка распредкоробок. Распредкоробка собирается вертикально в такой последовательности. На фланец, уложенный на стенд буртом вверх, устанавливают и прихватывают сваркой обечайку, предварительно совместив осевые линии. К обечайке пристыковывается и прихватывается сверху второй фланец. При других конструктивных исполнениях вместо фланца пристыковывается днище. Две распредкоробки спариваются между собой технологической обечайкой и на сварочном стенде заваривают наружные и внутренние кольцевые швы. После распаривания коробок производят газовую вырезку отверстий под штуцеры. Затем отверстия зачищают от шлака с доводкой их диаметров и фасок до чертежных размеров. Допускаемые отклонения по диаметрам отверстий следующие, мм [c.150]

Сборка колпаков (рис. 91). Стыкуемые кромки фланца 1, обечайки 2, днища 3 зачищаются под сварку на ширину 15—20 мм от загрязнений, масла, металлической пыли, промываются уайт-спиритом и после просушки обжигаются газовой горелкой. Колпак собирается в такой последовательности. Фланец, укладывается на стенд буртом вверх. Обечайка пристыковывается к фланцу, при этом необходимо выдержать перпендикулярность оси обечайки к уплотнительной поверхности фланца. Допускаемый перекос не должен превышать 1 мм на 100 мм наружного диаметра фланца и должен быть более 3 мм. Пристыковывается и прихватывается сваркой к обечайке днище. Два колпака спариваются технологической обечайкой 1 с установкой восьми технологических планок 2 (рис. 92). К днищам колпаков привариваются обечайка и технологические планки. На каждом колпаке привариваются по два ушка для транспортировки на сварочный стенд. На сварочном стенде заваривают сначала наружные, затем внутренние кольцевые швы. После отделки и контроля сварных швов колпаки распаривают. Размечают положения и вырезают отверстия под муфты 4 (рис. 91). Муфты устанавливают в отверстия и обваривают. [c.151]

Общая сборка распредкоробки, корпуса и колпака). На сборочную площадку устанавливаются корпус и трубный пучок. Нижняя часть корпуса внутри смазывается солидолом. На фланец корпуса со стороны неподвижной решетки устанавливается прокладка. Трубный пучок собирается с корпусом и производится гидроиспытание межтрубного пространства. Привалочные поверхности фланцев корпуса, распредкоробки, плавающей головки и резьбовые поверхности шпилек и гаек очищаются от грязи и ржавчины, промываются уайт-спиритом и покрываются антикоррозионной смазкой (пушечным салом). Распредкоробка устанавливается на неподвижную решетку, ее положение выверяется по чертежу, после чего коробка-соединяется с фланцем корпуса. На распредкоробку и крышку распредкоробки устанавливаются прокладки, полукольцо и накладки. Далее устанавливаются прокладки плавающей головки и крышки. Соединение коробки с корпусом головки и крышки, закрепление прокладок, а также колпака производятся шпильками и гайками. Производится гидроиспытание трубного пространства. На колпак устанавливаются прокладки и снова производится гидроиспытание трубного пространства. После отделки аппарат подается в камеру для окраски. [c.179]

Полипропилен имеет низкую адгезию к металлу. Крепление полипропилена, армированного стеклотканью, к стенкам аппаратов производится с помощью эпоксидного клея, а швы провариваются. Так как тепловое расширение пластмасс выше, чем стали, пластмассовая футеровка после нескольких температурных циклов вспучивается и разрывается. В пластмассовых воздуховодах (из винипласта, полипропилена) под действием агрессивной среды разрушаются места сварки стыков. При ремонте швы защищаются двумя слоями стеклоткани, укладываемой с промазкой эпоксидной смолой. Фторопласт для защиты рабочих поверхностей оборудования от налипания продуктов наносится методом напыления в электростатическом поле. Клейка стеклопластика осуществляется смолой ПН-1, смешанной с отходами сте-кхожгута. Например, приклейка к трубе кольца под накидной фланец осуществляется следующим образом. Труба ставится торцом на гладкую поверхность, покрытую целлофаном. Кольцо устанавливается на этой же поверхности соосно с трубой. В зазор между трубой и кольцом заливается смола. Через 1,5—2,0 ч борт готов и не требует механической обработки. Пластмассовые (чаще всего фторопластовые) манжеты изготавливаются в пресс-форме. Пластмассовые детали машин и аппаратов при сборке (монтаже) иногда ломаются. Для исключения поломок детали целесообразно нагревать в горячей воде с температурой 90 °С. После нагрева детали становятся эластичными и легко монтируются. [c.179]

На рис. 2.38 представлен стенд для разборки и сборки роторов центробежных насосов. Ротор 8 зажимают в тисах 3 так, чтобы одним концом он упирался в стойку 5. Рабочее колесо 4 захватывают фланцем 9, включают гидравлический домкрат 6 и заставляют вьщвигаться его шток, который упирается во фланец 9. Перемешающимися тягами 7 фланец 10 выпрессовывает рабочее колесо с вала ротора. Стенд смонтирован на столе /. [c.79]

Стакан 5 устанавливают и закрепляют в кантователе в вертикальном положении фланцем вниз. В стакан заводят собранный подузел, опирая нижний конец вала 7 на специальную подвижную опору, с помощью которой обеспечивают 11еобходимое положение деталей, расположенных на валу, относительно стакана. Затем крепят фланец 4 к стакану болтами и кантователь поворачивают на 180°, а подвижную опору отводят в сторону, что позволяет проводить дальнейшую сборку узла. В стакан последовательно устанавливают наружное кольцо 16 подшипника, втулку 8 и наружное кольцо 15 подшипника. Точность сборки радиального роликоподшипника контролируют по допустимому относительному смещению торцов его колец, а осевое смещение конических роликоподшипников регулируют подбором толщины прокладки 10, после чего устанавливают фланец 13 и проводят окончательное крепление крышки 14 к стакану болтами. При этом вал должен легко проворачиваться в подшипниках. Установкой и фиксацией цепного колеса [c.232]

При ревизии производится разборка предохранительного клапана, смазка трупщхся частей, очистка от ржавчины, при необходимости притирка уплотняющих поверхностей и т. п. После сборки клапан настраивают на специальной рампе (пневматического испытания баллонов) присоединение к ней осуществляется через фланец. [c.272]

Сваривают фланцевую и купольную части (4), термообрабатывают (5), зачищают сварной шов (5) и проверяют его, как и ранее, тремя методами. Заглушают крышку, привинчивая ее к детали, имитирующей фланец корпуса. Эту сборку проверяют гидроопрессовкой и люминесцентно-гидравлическим методом на отсутствие течей. Здесь же в перспективе целесообразно применить метод акустической эмиссии для интегральной проверки крышки корпуса в процессе гидроиспытаний. [c.33]

Программа позволяет анализировать несплошности сборки цилиндров с использованием метода изгиба грани и требует, чтобы были определены размеры в точках, показанных на рис. 1.2,6, а также усилия натяжения болтов и данные о прокладке. Напряжения при действии давления и без него определяются в стыках между цилиндрами, при этом-втулка рассматривается как серия (набор) цилиндров, число которых выбирается конструктором. Установлено, что найти скажем, десять размеров можно за время, затраченное для одного вычисления по стандарту ASME, и в этом случае непосредственную помощь в выборе оптимального размера указывает конструктору вычислительная машина. На рис. 1.2, г схематически показано фланцевое уплотнение, применяемое в сосудах, где сферическая крышка соединяется кольцом фланца. Чтобы определить напряжения в месте соединения крышка— фланец, можно составить программу. [c.16]

Подвижный стол состоит из собственно стола и тележки, передвигающейся по раме. Поддерживающая тележка представляет собой тележку с гидродомкратом. Поворотный стол предназначен для монтажа крутоизогнутых отводов с углами 45, 60, 90°. Столик с регулируемыми опорами предназначен для монтажа переходов. Устройство для напасовки фланцев состоит из направляющих колонн и каретки, на которой крепят монтируемый фланец. Рама служит для передвижения и крепления остальных узлов на стенде. Габариты стенда 15560Х1540Х Х2400 мм, масса 2315 кг. Для обеспечения соосности и уменьшения овальности стыкуемых концов труб и деталей при их соединении на электроприхватках, а также при укрупнительной сборке узлов в блоки применяют центраторы (рис. 39). Центраторы в зависимости от размещения относительно поверхности трубы разделяются на наружные (охватывающие) и внутренние (распорные). [c.91]

Этшй требованиям в наибольшей степени соответствуют распространенные в настоящее время фильтры рамочной конструкции (рис. 10.3.4.2). Фршьтрующий материал в виде ленты укладьшается между П-образными рамками, чередующимися при сборке пакета открытыми и закрытыми сторонами в противо1Ю-ложных направлениях. Между соседними слоями материала устанавливаются гофрированные разделители, чтобы не допустить примыкания их друг к Другу. Рамки, разделители, боковые стенки корпуса могут быть из различного материала фанеры, винипласта, алюминия, нержавеющей стали. Загрязненные газы поступают в одну из открытых сторон фильтра, проходят через материал и выходят с противоположной стороны. На одной торцевой стороне корпуса укрепляется уплотняющий фланец, к поверхности которого приклеена губчатая резиновая прокладка. [c.128]

При трубах из цветных 1металлов меди, свинца, алюминия устанавливаются фланцы на разбортовке (рис. 55) это достаточно прочный и надежный способ закрепления фланцев положительная сторона его заключается в том, что фланец свободно вращается на грубе, что значительно облегчает процесс сборки трубопровода гермегичность такого фланцевого соединения хорошо проверена и оказалась достаточно высокой. [c.132]

Болтовой затвор типа Найтроджен (рис. 10-7) включает головку, нажимной фланец, прокладку трапециевидного сечения, крепежные шпильки и отжимные болты. При сборке затвора головку устанавливают на заплечике корпуса. [c.263]

Менее жесткий, навертной фланец требует несколько большей затраты материала, чем приварной фланец с переходной втулкой, но в то же время он обладает определенными преимуществами по сравнению с приварным. Это — простота изготовления и меньшее количество отходов при обработке возможность изготовить фланец из материала более низкого качества, чем материал трубы удобство совмещения отверстий для шпилек при сборке возможность повторного использования фланца и т. п. Кроме того, приварка фланцев к трубам (особенно из легированных сталей) осложняется необходимостью последующей специальной термообработки шва, точное соблюдение режима которой в условиях ремонтного цеха химического завода не всегда можно гарантировать. [c.274]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология