Подшипник направляющий

Все вращающиеся части гидроагрегата рабочее колесо, вал и ротор генератора — имеют единую систему подшипников. Необходимо иметь два вида подшипников направляющие, [c.22]

Расчет направляющих подшипников. Направляющие подшипники в вертикальных гидрогенераторах выполняют, как правило, сегментными. Для определения размеров направляющих подшипников можно исходить из условия длительной работы машины при эксцентриситете ротора, равном одностороннему зазору между статором и ротором. При этом сила (Н) одностороннего магнитного притяжения с учетом насыщения магнитной цепи и наличия уравнительных токов в параллельных ветвях обмотки статора не будет превосходить [c.241]

Рабочие поверхности упорных подшипников, направляющие оборудования и станков нормальной точности Шлифование, шабрение, обтачивание повышенной точности [c.404]

Крейцкопфный узел. К крейцкопфному узлу относятся корпус со смежными башмаками, палец, крейцкопфный подшипник, направляющие детали соединения со штоком. При ремонте контролируют состояние баббитовой заливки башмаков и их стопорения. Отставание баббита от тела башмака на площади, превышающей 10% общей поверхности не допускается. Толщина заливки не должна уменьшаться более чем на 50% от первоначальной. На скользящей поверхности не должно быть участков с выкрошенным баббитом площадью, превышающей 15% общей поверхности. [c.107]

Туго затянуты подшипники направляющих валиков Протяжные ролики недостаточно плотно прилегают друг к другу Низкая температура сварочных элементов Неравномерное усилие прижима сварочных элементов [c.58]

Для смазывания цапф, подшипников, направляющих и универсальных соединений, работающих во влажных и водных средах, в условиях небольших температурных и механических нагрузок. [c.30]

Масла для циркуляционных смазочных систем подшипников, направляющих скольжения и зубчатых передач [c.227]

Для смазывания подшипников, направляющих, шасси, трансмиссий всех типов машин и механизмов. [c.306]

Для смазывания различных деталей станков роликовых подшипников, направляющих, редукторов. [c.336]

На левой стороне станка производится вырезка фасонны.х отверстий под штуцера и заготовок для фланцев из труб. Левый узел состоит из радиального шарикового подшипника, направляющих каретки, каретки с резаком и штока с круговым сектором. Направляющие каретки закреплены на внутреннем кольце подшипника. [c.108]

Смазка механизма движения (подшипники, направляющие и палец крейцкопфа) компрессоров двойного действия производится под давлением от шестеренчатого масляного насоса. [c.325]

Рамы, механизмы движения и смазочные устройства в обоих рядах машины одинаковые. Рама компрессора закрытая, вильчатого типа, с двумя коренными подшипниками. Направляющие крейцкопфа цилиндрические. Коренные подшипники снабжены разъемными чугунными вкладышами, залитыми баббитом. [c.11]

Объекты применения — подшипники, направляющие втулки, подвижные части сцепных муфт, распорные кольца, коленчатые валы, кулачковые валы во втулках или подшипниках, подшипники шатунов, которые должны образовать взаимозаменяемые соединения, для весьма свободных пригонок с применением чистотянутого материала и др. [c.122]

Направляющий барабан не имеет водяного охлаждения, а вал его покоится на скользящих роликовых подшипниках, направляющие салазки которых могут поступательно перемещаться при помощи натяжного винтового устройства 4. Возможность смещения оси направляющего барабана по отношению к оси ведущего позволяет регулировать ход бесконечной ленты, необходимость чего возникает в случае смещения ее к краям барабанов. При указанных размерах барабанов бесконечная лента изготовляется из меди, имеет длину 30 м, ширину 1,4 л и толщину 0,6—1,0 мм с допуском 0,03 мм. [c.349]

Между ведущим и направляющим барабанами находятся распорные трубы 7, которые упираются в скользящие подшипники направляющего барабана, смещающиеся поступательно при помощи натяжного механизма. Сила натяжения ленты в 5-6 т достигается посредством сочетания червячной пары и винта. Таким же путем осуществляется точное смещение оси направляющего барабана. Вся машина заключена в кожух, образующий два сушильных канала 8 — для верхней и нижней частей бесконечной ленты. Кожух изготовляется из алюминия толщиной 0,002 м. Между стенками кожуха проложен слой тепловой изоляции (обычно из мятой алюминиевой фольги толщиной 0,121 м). Расстояние между алюминиевыми стенками сушильных каналов составляет 0,2 м. Для облегчения обслуживания машины кожух снабжен застекленными смотровыми окнами. В целях предупреждения или локализации возможных взрывов кожух имеет шесть масляных затворов 9, крышки которых легко сбрасываются при резком повышении давления внутри сушильных каналов. [c.350]

Коэффициент трения является показателем фрикционных свойств пластмасс и по его величине материалы делятся на фрикционные — с большим коэффициентом трения и антифрикционные — с малым коэффициентом трения. Первые применяют в машинах с фрикционной передачей и в тормозных системах. Вторые — антифрикционные—в опорных узлах трения (подшипники, направляющие и т. п.) и в зубчатых передачах. [c.44]

Рама — картер компрессора — чугунная литая коробчатой формы. Нижняя часть рамы служит сборником отработанного масла. В поперечных перегородках ра.мы размещены коренные подщипники. Со стороны привода установлены два упорных подшипника. Направляющие крейцкопфов прикреплены с обеих сторон рамы при помощи вертикальных фланцев и опираются на фундамент посредством качающихся опор. Число шатунных шеек коленчатых валов равно числу рядов. Шатунные шейки расположены попарно с разворотом на 180° с одной общей щекой. В четырехрядном компрессоре каждая пара шеек коленчатого вала смещена относительно другой на 90°. [c.152]

При испытании машины на холостом ходу в течение двух часов проверяют нагрев подшипников, направляющих и других узлов оборудования. Температура нагрева подшипников скольжения главных валов не должна превышать 60 °С, подшипников качения — 70 °С. [c.120]

Эластомеры или пластмассы, применяемые в качестве уплотнений, также подвержены износу наряду с металлами, применяемыми в подшипниках, направляющих, зубчатых передачах, насосах и трубопроводах. В зависимости от типа масла, с которым они контактируют, уплотнения могут набухать, давать усадку, затвердевать, размягчаться вплоть до полного растворения или изменить свои механические свойства. Механические нагрузки быстро приводят к их разрушению, поэтому совместимость материалов уплотнений со смазочным маслом нуждается в тщательном испытании перед их применением в машинах и оборудовании. [c.50]

Подшипники качения и упорные подшипники, направляющие станков при температурах —20 °С, при снижении до —50 °С ступенчато по 10 °С верхний температурный предел применения испытывают по DIN 51 806, [c.464]

Подшипники качения и упорные подшипники, направляющие станков и зубчатых передач для зубчатых передач смазки только классов пенетрации О и 00. Верхний температурный предел применения испытывают по DIN 51 806, ч. 1 и 2, испытательный этап В эксплуатационная характеристика выражается дополнительным знаком в соответствии с данным стандартом смазки обладают противоизносными свойствами и обеспечивают высокую несущую способность узла трения [c.464]

Должны также тщательно контролироваться температура воды при входе в холодильник и выходе из него, температура подшипников, направляющих плоскостей, крейцкопфов, их сальников и сальников гидравлической части. [c.32]

Однако существенным недостатком конструкции описанного затвора является наличие в вакуумной полости элементов привода, таких как подшипники, направляющие, рычаги и т. д., а сальниковое уплотнение требует тщательного ухода и частых ревизий. [c.338]

Учитывая крайнее разнообразие режимов работы станков и разнообразие их деталей, для смазки которых должно применяться из практических соображений минимальное количество сортов, а желательно один сорт масла, станочные масла должны быть по возможности универсальными, т. е. в одинаковой степени пригодными для смазки зубчатых (и червячных) передач, подшипников, направляющих и других деталей станков. [c.261]

Циркуляционная смазочная система обеспечивает смазывание коренных и шатунных подшипников, направляющих крейцкопфа и крейцкопфных подшипников. Компрессор оборудован системой регулирования производительности. [c.30]

В механизмах подъема погрузчиков ежедневно смазывают подшипники направляющих роликов. Регулировки (грузоподъемных механизмов сводятся к выравниванию длин левой и правой цепей при их вытягивании и регулировке тормоза. При правильно отрегулированном тормозе грузоподъемный механизм легко и быстро срабатывает. [c.102]

При движении танка подшипники направляющего колеса испытывают большие нагрузки, их температура в тяжелых условиях движения превышает 80° С. Подшипники ступицы направляющего колеса смазывают консистентной смазкой. [c.289]

Подшипники направляющих колес смазывают через масленку, находящуюся на броневом колпаке. [c.290]

Подшипники направляющих колес [c.338]

Смазывание цилиндров и сальников производится централизованно от поршневого многопоточного насоса, подающего масло к каждой смазываемой точке. Перед каждой точкой подвода масла установлен обратный клапан. Количество масла, подаваемого в каждую точку, можно регулировать регулировочными винтами. При использовании масла КС-19 для смазывания цилиндров и сальников необходимо через 200 ч работы проверить и устранить образовавшийся нагар в цилиндрах, клапанах и коммуникациях компрессора. Система смазывания кривошипно-шатунного механизма — циркуляционная. Масло, нагнетаемое насосом, проходит через подшипники коленчатого вала, шатунные подшипники, направляющие и палец крейцкопфа, как показано на схеме циркуляционной системы смазывания кривошипно-шатунного механизма (рис. 26). Эта система состоит из [c.40]

Состоит из корпуса, станины, червяка, гранулирующей головки, узла упорного подшипника, направляющих, резательного устройства, приемного бункера, привода и рельсового пути. [c.106]

Антифрикционный чугун применяют для изготовления деталей, работающих в узлах трения,— подшипников, направляющих втулок, подпятников и т. п. Из этого чугуна отливают также червячные шестерни, поршневые кольца двигателей внутреннего сгорания, уплотнительные кольца и т. п. Антифрикционный чугун является также заменителем дефицитных цветных металлов. [c.6]

В компрессорах с мокрым картером компрессорное масло служит одновременно для смазки механизма движения компрессора. В других случаях смазка механизма движения (коренные и шатунные подшипники, направляющие крейцкопфа и т. д.) может осу- [c.373]

Детали, выполняющие функции направлющих и опорных элементов в подвижных соединениях машин и механизмов, например втулки подшипников, направляющие втулки клапанов насосов, направляющие крей- [c.313]

Углеграфитовые антифрикционные материалы могут применяться в качестве вкладышей радиальных и упорных подшипников, направляющих втулок, пластин, поршневых колец, поршневых и радиальных уплотнений в различных машинах, приборах и механизмах. Преимущество этих материалов заключается в их способности работать без смазки в условиях высоких или низких температур (от —200 до +2000 °С), а также при очень высоких скоростях скольжения (до 100 м/с), в агрессивных средах и т. д. На трение и износ графитовых материалов влияет среда, в которой они работают. Антифрикционные свойства графита резко ухудшаются в вакууме и в среде осушенных газов (водорода, азота, углекислого газа, аргона). К такому ж результату приводит конденсация паров жидкостей или масел, образующих тонкие пленки на трущихся поверхностях. Улучшение антифрикционных свойств наблюдается при работе полностью погруженных в жидкость деталей. Кислород и- хлор не ухудшают антифрикционных свойств. Антифрикционные йатериалы на основе углерода классифицируются по технологическим признакам на две группы к первой относятся материалы, при производстве которых в качестве связующего применяется каменноугольный пек, к другой — материалы, в которых в качестве связующего используются искусственные смблы. Первая группа материалов имеет обозначения АО (антифрикционный обожженный) и АГ (антифрикционный графитированный). Материалы второй группы маркируются в зависимости от того, какая смола применена в качестве связующего —АФГ (антифрикционный графитофторопласт), АМС (материалы на основе элементоорганических термореактивных смол и различных добавок, улучшающих антифрикционные свойства). [c.43]

Получают методами литья и обработки давлением. Используют в качестве моно- и биметаллич. вкладышей и втулок подшипников, направляющих скольжения заменяют 8п-бронзы и РЬ-баббиты в узлах трения металлорежущих станков, прессов, подъемно-транспортных машин и механизмов. [c.381]

Для смазывания различных деталей станков легконагруженных подшипников, направляющих, трансмиссий также может применяться в гидравлических системах. [c.336]

В компрессорах с мокрым картером компрессорное масло служит одновременно для смазки механизма движения компрессора. В других случаях смазка механизма движения (коренные и шатунные подшипники, направляющие крейцкопфа и т. д.) может осуществляться либо тем же компрессорным маслом, либо маслом другой специально пэдобранпой марки в зависимости от особенностей конструкции машины. [c.436]

Фиг. 8. Направляющий аппарат небольшой спиральной турбины Фрэнсиса (зав. УоЦЬ). а—яаправляюшая лопатка, Ь подшипник направляющей лопатки, уплотняющая манжета, —бронзовое упорное кольцо, кривошип направляющей лопатки, /—поводок, крышка турбины, Л—регулировочное кольцо, I— основное кольцо направляющего аппарата (поддон), к — облицовочное кольцо, /—защитная стенка крышки, т—рабочее колесо.

Снижение истирания в станках имеет особое значение, поскольку основным требованием, которому должен отвечать всякий станок особенно для чистовых операций, является возможно олее высокая точность обработки. Для длительного сохранения первоначальной точности станка должно быть сведено к минимуму истирание тех его деталей, которые определяют точность обработки, как-то шпиндельных подшипников, направляющих сунортов, ппнолей. Геометрическая точность станка будет нарушена, если в результате истирания изменится взаимное положение этих и других его частей. Это может быть иллюстрировано следующими примерами истирание направляющих револьверного станка приводит к опусканию револьверного супорта, а следовательно, к несовпадению осей отверстий револьверной головки с осью шпинделя истирание шпиндельных подшипников приводит к росту зазоров в них и к увеличению биения шпинделя истирание зубьев червячного колеса в делительной цепи зубофрезерного станка приводит к повышенным боковым зазорам в зацеплении, а следовательно, к уменьшению точности работы делительной цени и т. д. [c.253]

Углеграфитовые антифрикционные материалы применяются в качестве вкладышей радиальных и упорных подшипников, направляющих втулок, пластин, поршневых колец, поршневых и радиальных уплотнений в разнообразных машинах, устройствах, приборах и механизмах. Преимущества этих материалов заключаются в их способности работать без смазки в условиях высоких и низких температур (от —200 до +2000 С), а также при очень высокий скоростях (до 100 м1сек), в агрессивных средах и т. д. Они эффективно работают в жидкостях, например в воде, солевом растворе, каустике, бензине, а также в тех случаях, когда внешняя смазка из-за недоступности машины или по другим причинам невозможна в домашних вентиляторах, электрических часах, холодильниках, бумагоизготавливающих и печатных машинах. Они применяются также в таких отраслях промышленности, как пищевая или текстильная, когда нежелательно близкое соседство смазывающегося маслом подшипника с продуктом, например на хлебозаводах (печи, тестомешалки, транспортеры для зерна и т. д.), в насо- [c.32]

Следует отметить, что материалы на вснове ПТФЭ используются не только для поршневых колец, но также для сальников, подшипников, направляющих втулок, сепараторов подшипников качения и других деталей и узлов трения, работающих без смазки. [c.124]

Широкое распространение нашли лигнофолевые вкладыши в подшипниках направляющих лопаток, где они применяются на водной смазке (нижняя цапфа) и на смазке водой или масляно-водяной эмульсией (верхняя цапфа). При применении этих вкладышей в ряде случаев наблюдаются де- кты, основными из которых являются разбухание втулок в воде, усыхание И коробление в период хранения и монтажа. [c.104]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология