Пластмассы фрикционные, свойства

Фрикционные свойства. Под фрикционными понимают свойства материала, проявляющиеся при трении и характеризуемые коэфф. трения и показателем износостойкости (см. Истирание., Трение). Эти же показатели характеризуют и антифрикционные свойства (см. Антифрикционные полимерные материалы). Износ тесно связан с характером трения и с противоусталостными свойствами материала. Интенсивность трения определяет не только скорость разрушения соприкасающихся поверхностей при их взаимном перемещении, но и силу, необходимую для этого перемещения, связанного с преодолением адгезионных связей и с многократной деформацией пластмасс в области контакта их с микровыступами (шероховатостью) контртела. [c.444]

Отдельные виды пластмасс обладают хорошими антифрикционными или фрикционными свойствами, поэтому их используют для изготовления подшипников или деталей тормозных устройств. [c.60]

П.1.4. ФРИКЦИОННЫЕ СВОЙСТВА ПЛАСТМАСС [c.44]

Коэффициент трения является показателем фрикционных свойств пластмасс и по его величине материалы делятся на фрикционные — с большим коэффициентом трения и антифрикционные —с малым коэффициентом трения. Первые применяют в машинах с фрикционной передачей и в тормозных системах. Вторые — антифрикционные—в опорных узлах трения (подшипники, а-пра вляющие и т. п.) и в зубчатых передачах. [c.44]

Бауере, Клинтон и Зисман показали, что метод обработки поверхности пластмасс может значительно изменять величину p-j и х. Фрикционные свойства поверхности, приготовленной путем прессования пластмассы на полированном никелевом диске, нагретом до температуры несколько выше точки плавления полимера, сравнивались с фрикционными свойствами поверхности, приготовленной путем обработки ее под струей воды шлифовальной бумагой (600 А) на основе карбида кремния. Трение изучалось при скольжении стали по полиэтилену, поливинилхлориду, поливинилиденхлориду и политетрафторэтилену, а также при скольжении полимера по такому же полимеру. На поверхностях, полученных тепловой полировкой, как p,s, так и имели значения приблизительно в 2 раза большие, чем на шлифованных поверхностях. Эти различия приписываются мягкости более аморфной поверхности образцов, полученных при тепловой обработке. Эти же авторы отмечают также, что после 100-кратных проходов стального ползуна по политетрафторэтиленовой пленке, нанесенной на твердую металлическую подложку, коэффициент fis, измеренный при скорости 0,1 см/сек и нагрузке 800 Г, увеличивается от 0,04 до 0,13 и р, от 0,04 до 0,08. Однако осталось не вполне ясным, было ли это увеличение результатом структурных изменений поверхности или оно вызывалось протиранием пленки политетрафторэтилена и, следовательно, возникновением некоторого числа контактов металла с металлом. [c.317]

П1.1.4. ФРИКЦИОННЫЕ свойства ПЛАСТМАСС [c.44]

Пластмассы обладают многими ценными свойствами хорошей пластичностью при высокой механической прочности, небольшим удельным весом, химической стойкостью, низкой теплопроводностью и электропроводностью. Пластмассы легко формуются и обрабатываются. Некоторые пластмассы негорючи. Отдельные виды пластмасс обладают хорошими антифрикционными или фрикционными свойствами, поэтому их используют для изготовления подшипников или деталей тормозных устройств. [c.61]

Несмотря на то, что выражение (6.5) удовлетворительно согласуется с экспериментальными данными, оно применимо в узкой области изменения коэффициента трения. В основном это уравнение выражает эмпирическую зависимость и полезно при относительном сопоставлении износостойкости разных эластических материалов. Сильная зависимость износа от коэффициента трения наблюдается и для пластмасс. Неоднократно экспериментально подтверждается вывод о том, что при прочих равных условиях чем ниже тем меньше износ [10—17]. В более общем случае увеличение коэффициента трения не может однозначно привести к возрастанию или понижению износостойкости. В ряде случаев коэффициент трения оказывает на износ только косвенное влияние. Однако для выяснения этого вопроса необходимо рассмотреть более детально различные виды износа. При этом будет ясно, что фрикционные свойства полимеров в ряде случаев не являются определяющими для механизма и величины износа. [c.159]

Теплофизические свойства имеют исключительно важное значение для определения практической ценности полимерных материалов. Такие пластмассовые детали технических устройств, как зубчатые колеса и шестерни, вкладыши подшипников скольжения, фрикционные тормозные системы, уплотнительные конструкции и многие другие, работающие в нестационарных тепловых полях, требуют знания теплофизических характеристик применяемых полимерных материалов. Знание теплофизических особенностей необходимо для выбора параметров процессов переработки пластмасс в изделия с использованием нагревания или охлаждения рабочего тела (расплавление, затвердевание, размягчение и т. д.). [c.132]

Фрикционные свойства пластмасс характеризуются износостойкостью и коэффициентом трения. Износостойкость— это стойкость пластмасс к истиранию, т. е. к разрушению поверхностного слоя при трении. Она зависит от деформационных (высокоэластичных) и прочностных свойств полимерных материалов. [c.44]

Пластмассы сочетают в себе низкую плотность (0,9— 1,9 г/см , а у пенопластов до 0,01 г/см ) с высокой механической прочностью они также прекрасные диэлектрики, устойчивы к действию агрессивных сред, имеют низкую тепло- и звукопроводность. Имеются пластмассы, обладающие малым коэс ициентом трения (антифрикционные материалы) и пластмассы с высокими фрикционными свойствами. [c.302]

Пластические массы представляют собой материалы с комплексом ценных свойств, позволяющих решать и сложные задачи современной техники, и обеспечение обилия товаров бытового назначения. Пластмассы сочетают в себе низкую плотность (900—1900 кг/м , а у пено-пластов до 10 кг/м ) с высокой механической прочностью они также прекрасные диэлектрики, устойчивы к действию агрессивных сред, имеют низкую тепло- и звукопроводность. Имеются пластмассы, обладающие малым коэффициентом трения (антифрикционные материалы), и пластмассы с высокими фрикционными свойствами. Существенное достоинство пластмасс — это простота переработки их в изделия с высоким коэффициентом использования материала — до 0,90— [c.321]

Механические свойства представляют собой комплекс показа телей, определяющих поведение пластмасс под действием механических усилий. Под действием механических сил полимерные материалы деформируются, а при достаточно сильных или длительных воздействиях разрушаются. В соответствии с этим различают деформационные и прочностные свойства. В отдельную группу выделяют фрикционные свойства, проявляющиеся при движении твердого полимерного тела по поверхности другого тела. [c.35]

Фрикционные свойства пластмасс характеризуются коэффициентом трения и показателями износа. При малых значениях этих величин говорят об антифрикционных свойствах пластмасс. [c.38]

Фрикционные свойства пластмасс позволяют решать вопрос [c.39]

Фрикционные свойства и стойкость к износу. Многие пластмассы отличаются низким коэффициентом трения и весьма малым износом. Текстолит, древесно-слоистые пластики и капрон заменяют бронзу и баббит в подшипниках и других узлах трения. Линолеум из поливинилхлоридной смолы очень хорошо противостоит износу. Некоторые пластмассы имеют большой коэффициент трения и применяются в тормозных устройствах. [c.7]

Использование специфических фрикционных свойств пластических масс при их контактировании с поверхностью различных материалов позволило во многих случаях существенно улучшить технические и экономические характеристики различных машин и механизмов [62, с. 5]. С использованием полимеров удалось создать так называемые самосмазывающиеся композиции, способные работать в вакууме, тормозные устройства, сохраняющие высокие эксплуатационные характеристики в течение длительного времени в широком диапазоне температур, нагрузок и скоростей. Большое значение для народного хозяйства имеют, например, вопросы повышения долговечности полимерных изделий, контактирующих в процессе эксплуатации с пищевыми и другими химически активными средами. При этом часто возникает интенсивное трение между полимером и средой. Узлы трения, включающие детали из пластмасс, обладают характерными ценными свойствами полимерных материалов. Трение полимера о поверхности рабочих органов машин определяет их работоспособность и производительность. Эти [c.95]

Весьма ценным свойством пластмасс является их значительная механическая прочность, не уступающая для некоторых видов даже черным металлам. Некоторые пластмассы обладают низким коэффициентом трения, а другие, наоборот, известны как фрикционные материалы. Пластмассы отличаются высокими изоляционными свойствами и малой теплопроводностью в 100— 500 раз меньше, чем у металлов. Многие пластмассы негорючи, некоторые из них обладают высокой прозрачностью. Большим преимуществом пластмасс является их высокая стойкость к действию различных агрессивных сред. [c.569]

Основные достоинства полимерных конструкционных материалов — высокая уд. прочность (отношение прочности к плотности), хим- и износостойкость, хорошие диэлектрич. характеристики. Свойства этих материалов можно варьировать в широких пределах модификацией полимеров или совмещением их с различными ингредиентами. В частности, при введении в полимеры соответствующих наполнителей (см., напр., Наполнители пластмасс) можно получать фрикционные и антифрикционные материалы, а также материалы с токопроводящими, магнитными и др. специальными свойствами. [c.459]

Созданы методы всесторонней оценки механических свойств пластмасс кратковременное однократное воздействие при разных видах нагружения кратковременное многократное нагружение — для определений динамических свойств (модуля упругости, механических потерь) долговременное однократное нагружение — для исследования длительной статической прочности, ползучести, долговечности, релаксации напряжений долговременное многократное нагружение — для определения усталостной прочности и выносливости, критической температуры саморазогрева, определения фрикционных (трение, износ), термомеханических (теплостойкость, хрупкость) и теплофизических характеристик. [c.18]

Установлено, что износ фрикционных материалов на основе пластмасс не находится в прямой зависимости ог исходных механических характеристик этих материалов, так как свойства материалов на поверхности трения являются функцией температуры. [c.294]

Полимерные материалы в машиностроении и, в частности, в тепловозостроении широко используют как конструкционные. Они позволяют снизить массу, сократить трудоемкость и затраты на изготовление машин, улучшить химическую стойкость, повысить антифрикционные, фрикционные, диэлектрические, звукопоглощающие, вибро-стойкие свойства и износостойкость в условиях плохой смазки и запыленности воздуха. Наряду с преимуществами пластмассы обладают и недостатками низкой теплостойкостью (60—200 °С), малой теплопроводностью (в 500—600 раз ниже, чем у металлов), низкой твердостью (НВ 6—60) зависимостью физико-механических свойств от температуры относительно быстрым старением с ухудшением комплекса свойств на 20—30%. Однако положительные показатели, а также небольшая стоимость изготовления создали предпосылки для широкого внедрения этих материалов при изготовлении и ремонте деталей машин, так как полимерами можно наращивать поверхности для создания натяга или повышения износостойкости сопряжений, заделывать трещины и пробоины, склеивать детали, выравнивать поверхности, герметизировать соединения, заделывать раковины и поры в любых деталях. Клеевые составы и пластмассы в ряде случаев успешно заменяют сварку, пайку, электрохимические покрытия, а иногда являются единственно возможным средством устранения дефектов. [c.40]

Пластмассы могут обладать фрикционными или антифрикционными свойствами. [c.21]

Обычно к преимуществам пластмасс относят малый удельный вес, 0,9—2,3 г см (т. е. они почти в два раза легче алюминия и в пять—восемь раз легче стали), значительную прочность, химическую стойкость, высокие фрикционные и антифрикционные свойства. Легкость и прочность пластмасс позволяет широко использовать их в конструкциях машин, где такое сочетание особенно важно на транспорте, в авиации, судостроении. [c.315]

Пластмассы обладают также значительной механической прочностью, стойкостью против коррозии, ВОДО-, морозо-и светостойкостью, фрикционными и антифрикционными свойствами. [c.62]

Машина МФТ-1. Данная машина предназначена для определения фрикционной теплостойкости пластмасс по ГОСТ 10851—64. Фрикционная теплостойкость — свойство трущихся материалов сохранять стабильность и интенсивность износа в широком диапазоне температур, возникающих при трении. Машина МФТ-1 (рис. 7.15) сконструирована на основе машины И-47—К-54 [2, 62]. [c.219]

Из вышеизложенного следует, что пластмасса АТМ-1 при условиях испытаний, согласно ГОСТу 1786-57, обладает в большей мере антифрикционными свойствами, чем фрикционными. Нагревание материала до температуры 300° вызывает увеличение коэффициента трения в 2—3 раза и снижение износостойкости в 17 раз. [c.91]

Описано влияние режима переработки на диэлектрические свойства пресс-материалов получены пресс-материалы с повышенными электроизоляционными свойствами на древесном наполнителе изучена деформация и разрыв полимеров при высокоскоростном ударе проведен анализ высокоупругих напряжений 5 . Получены алкилфенолы с длинной боковой цепью и изучены их фрикционные свойства Описано изготовление абразивных изделий ss7-659 антифрикционных материалов литьевых форм 5 , пластмасс с металлическим наполнителем пресс-порошков получение литьевых полимеров . , полимеров в виде гранул и полимеров для заделки пор на металлических поверхностях . Продолжались работы по применению фенол-формальдегидных полимеров для производства слоистых пластиков 572-574 о изготовлению на их основе труб сверхзвуковых самолетов оболочковых форм [c.903]

Фрикционные свойства большого числа разных пластмасс изучены при скольжении сферического ползуна по плоскому образцу пластмассы с использованием различных абразивных поверхностей и низких скоростей скольжения Таким путем исследовались свойства политетрафторэтилена полиэтилена > полистирола полиметилметакрилата политрифторхлорэтилена найлона , полиэтилентерефтала-тa , поливинилхлорида поливинилиденхлорида , сополимера тетрафторэтилена с полиэтиленом (50 50) , поливинилфторида и ряда сополимеров тетрафторэтилена с трифторхлорэтиленом . [c.311]

При постоянной нагрузке N шкалу 4 прибора можно отградуировать в значениях коэффициентов трения. Измерения при N = = onst чаще всего необходимо проводить в случае массового определения коэффициента трения для оценки относительных фрикционных свойств полимерных материалов. Для пластмасс шкала прибора отградуирована в значениях коэффициентов трения от О до 1. [c.211]

Кроме налолпнтелей в состав пластмасс часто вводят пластификаторы, стабилизаторы, смазывающие вещества красители и др. Введение, например, асбеста, талька стекла повышает теплостойкость, графита, фторопласта, дисульфндмолмбдена уменьшает коэффициент трения и увеличивает износостойкость, асбеста, барита улучшает фрикционные свойства, слюды, кварцевой муки, стекла, шпата повышает электроизоляционные свойства, цветных металлов улучшает теплопроводность и т. д. [c.4]

Материалы на основе углерода занимают особое место в различных отраслях народного хозяйства благодаря сочетанию жаропрочности, механической прочности при высоких температурах, химической стойкости в агрессивных средах, фрикционным, антифрикционным, электрическим свойствам. Это единственные в природе вещества, способные увеличивать свою гфочность с возрастанием темнера туры. Сочетание прочности стали с легкостью пластмасс, непревзойденная жаростойкость, биологическая совместимость с живой материей (искусственный клапан сердца, протезы суставов и костей) все это позволяет создавать на основе углеродных материалов уникальные детали сложнейшей конфигурации, область применения которых простирается от медицины до космоса. [c.5]

Из-за отличия механизмов износа твердых н высокоэластических полимероа (пластмасс и резин) методики его изучения и способы количественной оценки различаются. Износ пластмасс зависит от их фрикционных (коэффициент внешнего трения), деформационных (модуль упругости) и прочностных (разрушающее напряжение) свойств. Так как на площади фактического контакта трущихся поверхностей имеет место и микрорезание, и усталостное разрушение, то удельный износ /уд можно охарактеризовать эквивалентной величиной массовой интенсивности износа [c.383]

Шалламах [7] впервые количественно исследовал износ полимеров эластиков, моделируя процесс износа скольжением острой или тупой иглы по поверхности полимера. Он показал, что элементарный акт разрушения поверхности эластичного полимера определяется перенапряжениями, возникающими позади движущейся иглы. Этн перенапряжения приводят к появлению поперечных полос — так называемого рисунка Шалламаха . Ратнер [25, 35] считает, что модель игла — поверхность полимера характеризует фрикционный механизм износа, а не абразивный. С этим однако нельзя согласиться, так как механизм абразивного износа определяется характером взаимодействия на границе раздела полимер — твердое тело и зависит от свойств истираемого тела. Скольжение острой иглы по мягкому высокоэластиче скому полимеру приводит в основном к фрикционному износу, а скольжение той же иглы по жесткой поверхности пластмассы — к пропахиванию и резанию, т. е. к абразивному износу. [c.184]