Покрытия битумно-полимерные

Требования к физико-механическим свойствам полимерных липких лент, битумно-полимерных мастик и битумно-минеральных мастик и других материалов, входящих в состав этих покрытий, регламентированы ГОСТ 9.015—74. [c.19]

И с и ы т а н и е п о к р 1)1 т и й. Покрытия из полимерных, лакокрасочных или битумных материалов в связи с некоторыми их особенностями подвергают специальным испытаниям на проницаемость, растяжимость, температуру размягчения, эластичность, адгезию и др. [c.364]

Эксплуатация битумно-полимерных мастик в течение пяти лет в кровельных и гидроизоляционных покрытиях в условиях резко континентального климата показала ее хорош /ю работоспособность, и на них полностью отсутствуют разрывы и трещины. [c.293]

Под покрытия из полимерных лент применяются клеевые или битумно-клеевые грунтовки, приготовленные в соответствии с требованиями табл. 10. [c.90]

Органические покрытия битумные, каменноугольные и полимерные неорганические стеклоэмали и цементные. [c.62]

Один из путей повышения защитной способности изоляции — использование высокоэффективных грунтовок. Как показывают имеющиеся данные, к таковым следует отнести прежде всего грунтовки на основе бутилкаучука, а также смешанные грунтовки (битумно-полимерные). Защитная способность покрытия повышается при использовании грунтовок с относительно небольшой вязкостью, что позволяет заполнить микронеровности поверхности трубы и сформировать на ней хороший промежуточный слой между поверхностью трубы и изоляционным покрытием. [c.46]

Для защиты покрытий от возможных механических повреждений следует применять обертки из полимерных лент с клеевым слоем или битумно-полимерных материалов при толщине основы не менее 0,5 мм. При этом адгезия покрытия к трубе должна быть больше, чем адгезия оберточного слоя к покрытию. [c.42]

Для обустройства нефтяных и газовых промыслов, а также при прокладке магистральных трубопроводов небольших диаметров используют промысловую трубозаготовительную линию ПТЛ-2. Она предназначена для удаления круглыми металлическими щетками грязи, ржавчины и рыхлой окалины с наружных поверхностей стальных труб и нанесения на них битумных покрытий или защитных покрытий из полимерных липких лент. [c.168]

Допустимую силу тока при контроле за изоляцией определяют по номограммам для покрытий на битумной основе (рис. 48) и для покрытий из полимерных материалов (рис. 49). [c.208]

Представляется целесообразным установить возможность использования для защиты подземных трубопроводов битумно-полимерных гидроизоляционных и герметизирующих материалов (герметиков). Они обладают высокой деформативной способностью, морозо- и теплостойкостью, водоустойчивостью, высокой прочностью сцепления с поверхностью, стабильностью свойств во времени, т. е. всеми свойствами, необходимыми для защитных покрытий трубопроводов. [c.37]

По приведенным в табл. 5.1 значениям [6] можно судить об очень хорошей длительной стойкости и постоянстве высоких значений сопротивления полиэтиленовых покрытий. Битумные покрытия показывают при длительных испытаниях более низкие значения г , снижающиеся с течением времени. Значения электрического сопротивления для других перечисленных полимерных покрытий еще не позволяют сделать выводов об их длительной стойкости, потому что продолжительность испытаний была слишком малой. [c.147]

Защитные покрытия весьма усиленного типа из полимерных липких лент имеют следующую структуру грунтовка (0,1 мм), липкая лента в три слоя (не менее 1,1 мм), наружная обертка. Для защиты такого покрытия от механических повреждений при укладке и засыпке трубопроводов в грунт необходимо использовать обертки из рулонных материалов с прочностью ширины полотенца не менее 0,25 МПа (бризол по ГОСТ 17176—71, пленка ПДБ к др.). Под покрытие из полимерных липких лент применяют клеевые или битумно-клеевые грунтовки, изготовленные в соответствии с требованиями действующих нормативных документов. Общая толщина покрытия должна быть не менее 0,6 мм. Эмаль применяют для изоляции на участках, где отсутствуют блуждающие токи. [c.127]

На магистральных стальных подземных газопроводах, нефте-продуктопроводах и ответвлениях от них применяются полимерные, битумные, битумно-резиновые, битумно-полимерные и другие защитные покрытия, которые в зависимости от защитной способности делятся на два типа нормальный и усиленный. Конструкция защитного покрытия нормального и усиленного типа приведена в табл. 43. [c.55]

Под покрытия из полимерных лент применяются грунтовки. Битумные грунтовки изготавливаются из битума, растворенного в неэтилированном бензине Б-70 в соотношении 1 3 по объему или 1 2 по массе. В летнее время для приготовления грунтовки следует применять битум БН-5, а в зимнее — БН-4. При температуре ниже 25° С в грунтовку добавляют 3% пластификатора из [c.55]

Конструкция битумно-резиновых и битумно-полимерных защитных покрытий нормального и усиленного типов приведена в табл. 44. Физико-механические свойства и температурные условия применения битумно-резиновых изоляционных мастик даны в табл. 45. [c.56]

На стальных трубопроводах, прокладываемых непосредственно в земле в пределах территории городов и других населенных пунктов, а также промышленных предприятий, должны применяться заищтные покрытия, соответствующие весьма усиленному типу битумно-полимерные, битумно-минеральные, полимерные и др. Структура таких покрытий состоит из трех последовательно чередующихся слоев битумно-полимерной или битумно-минеральной мастики толщиной 3 мм и слоя армирующей обмотки из стеклохолста. Покрытие выпол- [c.88]

Битумно-резиновые и битумно-полимерные покрытия [c.56]

В СССР на магистральных стальных трубопроводах, групповых и межхозяйственных водопроводах и ответвлениях от них применяются два типа защитных покрытий нормальные и усиленные (полимерные, битумно-резиновые, битумно-полимерные и др.).. [c.106]

На стальных трубопроводах, проложенных в земле на территории городов, промышленных предприятий и населенных пунктов, применяются битумно-полимерные, битумно-минеральные полимерные, этинолевые и другие покрытия, по защитной способности отвечающие весьма усиленному типу. Конструкция битумно-полимерного [c.57]

Показано, что западно-сибирские нефти являются благоприятным сырьем для производства битумов, в том числе специальных лаковых, применяемых для защитных мастик БПМ-1 У [150, 151]. Битумы для лакокрасочной промышленности из западно-сибирских нефтей обладают более высокими защитными и адгезионно-когезионными свойствами и с успехом могут использоваться в соответствующих ПИНС. Также как в изоляционных защитных покрытиях, в ПИНС наиболее часто используют и битумно-полимерные, латексные, каучуковые, резиновые композиции [91—95]. [c.150]

Покрытия и материалы, применяемые в нашей стране для изоляции трубопроводов от коррозии, регламентируются ГОСТом 9.015-74 и СНиПом П-45-75. Согласно этим документам, покрытия делятся на два вида покрытия из полимерных липких лент и покрытия на основе битумных мастик. [c.56]

Ла магистральных стальных подземных газопроводах, нефтепроводах, нефтепродуктопроводах и ответвлениях от них применяют полимерные, битумно-резиновые, битумно-полимерные и другие защитные покрытия, которые в зависимости от защитной способности делят на два типа нормальные и усиленные. [c.215]

На стальных трубопроводах, прокладываемых непосредственно в земле в пределах территории городов и дру-, гих населенных пунктов, промышленных предприятий и на подземных емкостях сжиженного газа применяют защитные покрытия, соответствующие весьма усиленному типу битумно-полимерные, битумно-минеральные, полимерные, этиленовые и др. [c.215]

Для противокоррозионной защиты металлических подземных трубопроводов применяются следующие основные виды изоляционных покрытий покрытия на основе нефтяных битумов, пластмассовые (поливинилхлоридные, полиэтиленовые и др.), битумно-полимерные, каменноугольные, покрытия на основе синтетических смол, стеклоэмалевые и цементные. [c.45]

Структура битумно-полимерного или битумно-минерального покрытия весьма усиленного типа состоит из битумной грунтовки, слоя битумно-полимерной или битумно-минеральной мастики толщиной 3 мм, слоя армирующей обмотки из стеклохолста, слоя битумно-полимерной или битумно-минеральной мастики толщиной 3 мм, слоя армирующей обмотки из стеклохолста, слоя битумно-полимерной или битумно-минеральной мастики толщиной 3 мм и наружной обмотки из бумаги. Общая толщина покрытия 9+0,5 мм. [c.18]

Контроль качества защитных покрытий стальных трубопроводов осуществляется на всех этапах трубоизОляционпых и Строительных работ, а также в условиях эксплуатации трубопроводов. Состав и качество изоляционных материалов, дозировка компонентов должны проверяться лабораторией строительно-монтажной организации на соответствие требованиям стандартов и другой нормативно-технической документации. Качество битумно-полимерного, би-тумно-минерального и битумно-резинового защитных покрытий, наносимых на стальные трубы, проверяется по мере их нанесения и перед опусканием плетей в траншею. Проверкой устанавливается [c.213]

Старение органических противокорро.чцонных покрытий (битумных, полимерных, пековых и других) — весьма сложный физико-химический процесс, связанный с изменением начальных характеристик этих покрытий в процессе эксплуатации трубопровода. В результате старения покрытий теряются пх защитные свойства. [c.82]

Практика эксплуатации автомобильных дорог России показывает, что долговечность асфгшьтобетонных покрытий на них значительно ниже нормативных сроков. Не решена проблема герметизации швов цементобетонных покрытий автомобильных дорог Модификация битумов полимерами и каучуками улучшает такие эксплуатационные свойства, как трещиностойкость, растяжимость, адгезию и когезию при отрицательных температурах. Использование широкого ассортимеетаразличньпс нефтяных остатков, полимеров и каучуков в битумно-полимерных композициях позволит расширить температурный интервал работоспособности герметизирующих и изоляционных мастик. [c.291]

Для повышения надежности и безопасности работы трубопроводов на объектах нефтехимии и нефтепереработки на кафедре сооружения трубопроводов УГНТУ совместно с ИПНХП АН РБ был получен новый состав с условным наименованием КРИТ . Назначение состава - восстановление защитных свойств полимерных (за исключением эпоксидных) и битумно-полимерных изоляционных покрытий в местах повреждения и старения изоляции нанесением на места повреждения путем напыления без остановки перекачки. [c.163]

Из стран Восточной Европы отработанные сорбенты используются только в Чехии и Словакии на кирпичных заводах. В нашей стране разработаны методы использования таких отходов в производстве дорожных покрытий, хотя они практически не применяются. Отработанные сорбенты контактной очистки масел (бентониты) предложено использовать в качестве компонента форм литейного производства, что способствует улучшению выбивае-мости отливок из формы. Компоненты такого рода отходов предложено использовать в производстве кровельных и гидроизоляционных материалов на основе битумов и битумно-полимерных композиций масла и смолы с отработанных сорбентов являются пластифицирующими добавками, сам сорбент — стабилизирующей добавкой (снижает текучесть) [43]. В развитых странах отработанные сорбенты утилизируются, как правило, практически полностью. [c.374]

В качестве праймеров для улучшения термостойкости пленки ПВХ-СТИЛ берут битумно-полимерную грунтовку ГТ-754, ГТ-752. Адгезионная прочность покрытий на основе ПВХСТИЛ, определенная по критерию стойкости к катодному отслаиванию, находится на уровне одного из лучших зарубежных образцов Плайкофлекс-340-20. [c.139]

На магистральных нефтепродуктонроводах в качестве пассивной защиты применяют полимерные, битумно-резиновые и битумно-полимерные покрытия. Требования к физико-механическим свойствам полимерных липких лент, битумно-полимерных мастик, битумно-минеральных мастик и других материалов, входящих в состав пассивной защиты, регламентированы требованиями ГОСТ 9.015-74. Защитные покрытия будут эффективны, если точно соблюдаются технология их изготовления, транспортировки и укладки трубопроводов в траншею и засылки их грунтом. Поэтому особенно важным является действенный контроль качества изоляционных работ н всех стадиях строительства. [c.161]

Типичными примерами толстослойных покрытий являются полимерные покрытия и покрытия на основе битумных мастик. Толщина таких покрытий превышает 1 мм. Битумные материалы наносят в расплавленном виде. Покрытие труб полиэтиленом (ПЭ) осуществляется экструзией или с применением клея, обеспечивающего сцепление полиэтилена со сталью, или путем наплавления порошкового полиэтилена [,2, 3]. В последнее время находит применение еще одна система толстослойного покрытия полиуретан — каменноугольный пек это покрытие обычно наносят распылением в виде двухкомпонентной смеси [4]. Основной областью применения толстослойных покрытий являются подземные и морские трубопроводы и подземные резервуары-хранилища. Все покрытия имеют общее назначение — разъединить защищаемую поверхность и коррозионную среду. Полностью разъединить компоненты, участвующие в реакции в среде, в принципе невозможно, поскольку все органические материалы покрытий, хотя и в различной степени, поглощают воду и пропускают водяной пар и кислород. Кроме того, нельзя исключить и возможность механического повреждения покрытий. Основные требования к покрытиям, которые должны обеспечивать длительную защиту от коррозии, сводятся к следующему [5, 6] [c.146]

Кровельные материаяы являются разновидностью гидроизоляционных материалов. Одно из их основных качеств — способность отталкивать воду, то есть гидрофобность. Это свойство обеспечивается пропиточнои массой, составляющей значительную часть всего материала. Рулонные гидроизоляционные материалы представляют собой композицию, состоящую из основы, которая пропитывается битумом или битумно-полимерной массой, защитного слоя в виде посыпки определенного гранулометрического состава из каменного материала и наплавляемой полиэтиленовой пленки. Иногда вместо посыпки может быть использована алюминиевая или медная фольга. Одним из главнейших составляющих кровельного покрытия на основе битума или битумно-полимер-нои массы является пропиточная масса, придающая самому покрытию вместе с основой определенные, в первую очередь гидроизоляционные свойства. Любые гидроизоляционные материалы обладают двумя взаимосвязанными характеристиками внутренней структурой и качественными показателями (свойствами). Структура их определяется производственным процессом. Внутренняя структура, или строение, физических тел отражает определенный порядок связей и порядок сцепления частиц, из которых образованы физические тела. Структура гидроизоляционных материалов характеризуется химическими и физико-химическими связями между контактируемыми частицами разной степени дисперсности. Структура может быть однородной и смешанной. К однородным структурам относятся кристаллизационные, коагуляционные, конденсационные. Твердые вещества с неоднородной структурой называются аморфными. [c.371]

A.B. Медведев [228] предложил использовать для улучшения прохождения УЗ через зазор преобразователь-изделие лакокрасочное покрытие ОС-51-03, лак КО-85 или битумный полимерный материал ВЭБПМ. По его мнению, эти вещества обладают нелинейными акустическими свойствами. В такой среде генерируются акустические гармоники, взаимодействующие с неровностями поверхности ОК. При частоте 2,5 МГц и толщине покрытия 60. .. 80 мкм наблюдается усиление УЗ на 4. .. 12 дБ. Авторы данной книги считают предложение применять лакокрасочные покрытия полезным, хотя объяснение этого явления весьма сомнительно. [c.341]

Каучуки — высокомолекулярные вещества, обладающие высокими эксплуатационными качествами, в частности хорошей эластичностью, водонепроницаемостью, тепло- и морозоустойчивостью, высокой стойкостью к старению. Уже свыще 100 лет каучук используют в битумных композициях для придания им эластичности, а следовательно для повыщения эксплуатационной надежности дорожных и кровельных материалов, герметиков и лаковых покрытий. Модификация битумных материалов каучуками заключается в следующем повыщается температура размягчения, уменьшается з ависи-мость пенетрации от температуры, снижается температура хрупкости, возникает способность к эластическим обр атимым деформациям, повышается жесткость и прочность битумной смеси, значительно улучшаются низкотемпературные характеристики. Для смешивания с битумом применяются чистые (неву 1канизованные) каучуки, так как они наиболее эффективно модифицируют физические свойства битумных материалов. Разнообразие видов каучуков, применяющихся для модификации битума и нашедших практическое применение, невелико. Подробно исследовано использование натурального каучука в качестве добавки к битумам в основном дорожных марок. Из синтетических каучуков наиболее часто применяют дивинилстирольный, бутадиенстирольный, поли-хлоропреновый (неопреновый) [170, 171, 172, 173, 229] и некоторые блок-сополимеы, в частности полистирол-полиизопрен— полистирол и полистирол—полибутадиен—полистирол [174, 175]. Каучукоподобные олефины полиизобутилен, сополимер изобутилена с изопреном (бутилкаучук) и сополимер этилена с пропиленом (СКЭП) также используются для совмещения с битумом [169, 176, 223]. Регенерированный каучук и отходы шин в виде крошки при совмещении с битумом дают грубые смеси, так как мало набухают в компонентах битума. Однако смеси обладают повышенными эластическими и упругими свойствами по сравнению с битумами, и поэтому указанный дешевый материал широко применяется для изготовления битУМНо-полимерных мастик [69,176]. [c.59]

Искусственные нефтяные битумы (БНИ-Ш и БНИ-ГУ) наиболее широко используются для модификации и получения на их основе изоляционных мастик. Основные свойства исходного битума и впоследствии физико-механические, упругопластичные и адгезионные свойства мастик на их основе определяют углеводороды, входящие в состав битумов. Асфальтены обусловливают твердость и высокую температуру размягчения битумов смолы — их эластичность и вяжущие (цементирующие) свойства масла — морозостойкость. При модификации битумов каучуками удается увеличить интервал пластичности покрытия (см. табл. 6.20, битумно-полимерная мастика ООО ВНИИгаз в стадии разработки). В данном случае для модификации бшума был использован бутадиенстироль-ный термопластичный каучук с содержанием стирола в блоксополимере до 40 %. [c.482]

Для изоляционных покрытий на битумной основе применяются битумнорезиновые, битумно-минеральные и битумно-полимерные мастики. [c.62]

Пассивная защита осуществляется покрытием псЕерхности газопровода противокоррозионной изоляцией, которая в зависимости от коррозионной активности грунта разделяется на нормальную, усиленную и весьма усиленную. На подземных газопроводах, прокладываемых на территории городов и других населенных пунктов, а также промышленных предприятий, применяют защитные покрытия, соответствующие весьма усиленному типу битумно-полимерные и битумно-минеральные (табл. 5.6), полимерные (табл. 5.7), этиленовые (толщина покрытия эмалью этиноль должна быть не менее 0,6 мм) и др. [c.207]

На магистральных стальных подземных газопроводах, неф- тепроводах, нефтепродуктопроводах и ответвлениях от них нри-меняются защитные покрытия двух типов нормальные и усилен- ные (полимерные, битуморезиновые и битумно-полимерные) [18, 19, 60, 63]. [c.17]

Структура битумно-резиновых и битумно-полимерных защитных покрытий состоит для нормального типа покрытий из битумной грунтовки, одного слоя битумно-резиновой или битумнополимерной мастики, одного слоя стеклохолста и наружной обертки. Общая толщина покрытия без наружной обертки 4 мм. Для усиленного типа покрытия структура такая же. Только общая тол,щина покрытия без обертки увеличивается до 5,5 мм. [c.17]