Битумные покрытия кровельные

В жидкие кровельные покрытия, клеи и горючие смеси на основе битумных эмульсий и растворов обычно вводят наполнители такого же типа, как и в покрытия из галечно-битумных смесей. Тонкодисперсные сорта этих же наполнителей вводят для получения материала с пределом текучести или тиксотропными свойствами, обеспечивающими его способность наноситься кистью при низком содержании наполнителя. Ниже приведена стандартная спецификация на ситовой анализ такого тонкоизмельченного наполнителя (в вес. %) [c.209]

Влияние микроорганизмов на битумные материалы Мартин [16] определял по разрывной прочности битумных кровельных тканей. Материалы испытывали после хранения в условиях высокой влажности и захоронения в почве. Различные сорта тканей покрывали различными сортами битума. Исследователь не обнаружил заметной разницы в разрывной прочности тканей с битумным покрытием при различных условиях хранения в течение 30 дней. Однако после хра-,нения в течение 6 месяцев свойства материалов значительно различались. У всех целлюлозных волокон, находящихся в земле 6 месяцев, уменьшалась прочность. У тканей, пропитанных каменноугольным дегтем, прочность уменьшалась больше, чем у тканей, пропитанных битумом. Разрывная прочность асбестовых и джутовых тканей также значительно снижалась, а на стекловолокно, покрытое или пропитанное окисленным битумом, не оказывали влияния ни влажность, ни погружение в почву. Мартин пришел к выводу, что разрушение битумных кровельных тканей зависит, главным образом, от природы основной ткани, а не от сорта битума, используемого для покрытия или пропитки. [c.189]

Покрытия пОлов на промышленных предприятиях обычно наносят в виде холодной или горячей мастики. Такие составы аналогичны асфальтовым растворам ( щит-асфальту ), но содержат значительно больше наполнителя (до 20—25 вес. %). Это необходимо для придания битумному покрытию достаточной прочности, чтобы обеспечить его способность выдержать очень высокие удельные нагрузки, создаваемые такими механизмами, как, например, автопогрузчики с малым диаметром колеса. Готовые плиты для полов промышленных предприятий обычно содержат от 50 до 70% наполнителя и не содержат грубодисперсного каменного материала. При наличии асбеста со значительно более длинными волокнами, чем у обычно применяемого в кровельных и дорожных смесях, его достаточно 10—20%. - [c.212]

Однако до конца XIX в. нефтеперерабатывающая промышленность еще не в состоянии была удовлетворить практические запросы (покрытие площадей и тротуаров в городах). Поэтому применялся только природный асфальт. Лишь широкое производство из нефти осветительного керосина, а затем и автомобильного бензина позволило организовать производство нефтяных битумов из тяжелых остатков, с богатым содержанием смол и асфальтенов. Широкое использование асфальта для дорожных покрытий, для производства кровельных, гидро- и электроизоляционных материалов теспо связано с развитием нефтеперерабатывающей промышленности. Основной ассортимент технических нефтяных битумов, составляющий около 3% от суммарного потребления нефти и нефтепродуктов, получают как при непосредственном использовании нефтяных гудронов, так и окислением тяжелых нефтяных остатков при 250—300° С. Масштабы и технология современной битумной промышленности, а также области применения, ассортимент и качественные показатели технических изделий из нефтяных битумов определяются потребностями и требованиями техники. Решению практических задач, связанных с производством и потреблением нефтяных битумов, подчинены научные исследования в этой области. Так как содержание смолисто-асфальтеновых веществ в нефти и получаемых из нее нефтепродуктов существенно сказывается на их технических свойствах и на глубине и направлении термических превращений, возникла практическая потребность в разработке методов количественного определения содержания смол и асфальтенов в нефтепродуктах. Поэтому первым и самым ранним этапом в развитии исследований смолисто-асфальтеновых веществ нефти в XX в. была разработка аналитических методик количественного их определения, основанных на различной растворимости и адсорбируемости. Затем наступил длительный период усовершенствования и стандартизации этих методик, что позволило осуществить удовлетворительное разделение смолисто-асфальтеновых веществ на основные их компоненты — смолы и асфальтены и в известных пределах фракционировать их, главным образом но размерам молекул. [c.91]

Эксплуатация битумно-полимерных мастик в течение пяти лет в кровельных и гидроизоляционных покрытиях в условиях резко континентального климата показала ее хорош /ю работоспособность, и на них полностью отсутствуют разрывы и трещины. [c.293]

СУДАТИВНЫЕ РЕАКЦИИ В ГОТОВЫХ БИТУМНЫХ (КРОВЕЛЬНЫХ] ПОКРЫТИЯХ [c.91]

Долговечность под действием атмосферных условий. При выборе наполнителей для битумно-галечных смесей и для жидких кровельных покрытий широко применяют испытания на стойкость к атмосферным воздействиям. Этим испытаниям посвящено большое- число исследований [7, 10,. 16, 29]. Многие минеральные наполнители улучшают стойкость битумов к атмосферным воздействиям. Это объясняется разными причинами, из которых не все еще получили соответствующее научное истолкование. [c.199]

Асбестовое волокно является ценным наполнителем в композициях кровельных материалов и покрытий для дощатой обшивки. Галечно-битумная смесь класса А по огнестойкости (в соответствии с классификацией автора) содержит значительное количество асбеста как наполнителя (22, 23]. Введение в покрытие для боковой обшивки деревянных строений асбестового волокна придает покрытию жесткость и сопротивление сползанию, что не может быть достигнуто с помощью обычных наполнителей для кровельных материалов. [c.209]

Для изготовления водонепроницаемого изоляционного материала применяются битумные эмульсии, модифицированные каучуковыми латексами, в частности - бутадиен-стирольным латексом. Подобные эмульсии могут эффективно применяться в качестве водонепроницаемых изоляционных кровельных покрытий. В работе [52] рассматриваются методы нанесения битумных эмульсий с каучуковыми латексами на различные основания. Для модификации свойств композиций на основе 30-80%-ных битумных эмульсий в них вводят до 15% латекса сополимера бутадиена со стиролом. Пример состава композиции (в кг) приведен ниже [c.168]

Для асфальтового покрытия дорог или при кровельных работах обычно используется битум (расплавленный или в виде эмульсии). Применяются и нагретые эмульсии. Обычно битум смешивается с раздробленным минеральным наполнителем и присадками, которые обеспечивают долговечность покрытия. Преимущество битумных эмульсий состоит в упрощенном способе их применения и в меньшей стоимости, кроме того, упрощается используемое оборудование и зачастую удается избежать нагрева [25]. [c.118]

Г. Абрагам [46] считает, что главное требование, которое предъявляется к битумным покровным веществам,— это их максимальная погодоустойчивость, так как существует прямая связь между прочностью пропиточных кровельных материалов и цельностью покровного слоя. С течением времени поверхность покрытия должна оставаться глянцевито-блестящей. [c.102]

Выше в разделах, посвященных кровельным и гидроизоляционным материалам, были описаны мастики, применяемые в горячем состоянии. Нанесение горячих асфальтовых смесей в гидроизоляционных и кровельных покрытиях, а также в некоторых других видах работ трудно механизировать. С целью облегчения работ в строительстве и промышленности стали широко применять холодные битумные (асфальтовые) мастики. [c.169]

Если даже кровля такого типа содержит влагу, вызывающую образование раковин, они не приобретают больших размеров и формы, характерной для эксудативно твердеющего покровного битума. Возрастающее размягчение инсудирующего кровельного битума, естественно, снижает его сопротивляемость давлению паров находящейся в нем воды. Поэтому при более низкой температуре раковины в нем образуются раньше, чем в других битумах. Они имеют небольшие размеры, и внутренняя их поверхность покрыта блестящим слоем битума (как у неподвергнутого судации битумного покрытия), который достаточно надежно предохраняет внутренний листовой материал. [c.95]

Диатомный кремнезем и другие тонкоизмельченные наполнители используют в покрытиях, наносимых при высокой температуре на крутые крыши. Для предупреждения соскальзывания битумного покрытия желательно использовать тонкодиснергированные наполнители, которые эффективно повышают вязкость битума уже при небольшой концентрации. Еще одним преимуществом тонкоизмельченных наполнителей является их низкая скорость оседания, что весьма важно, поскольку кровельные покрытия расплавляются в небольших портативных котлах без перемешивания. Обычные наполнители для кровельного битума осаждаются быстрее, образуя твердый плотный слой на дне и вокруг обогревательных трубок котла. [c.210]

Эксудативный потенциал пропиточного битума выше, чем у покровного. Инсудация в покровном слое битумного покрытия проявляется в постепенном его размягчении (в результате поглощения масла), направленном в сторону поверхностного слоя, и потемнении минеральной пыли, наносимой на битум при изготовлении кровельного материала с целью предотвращения его слипания в рулонах. Такая тенденция к одновременному размягчению покровного слоя и поглощению масла минеральным порошком может привести к слипанию листов в рулонах или образованию склеенных блоков при хранении материала в листах. При попытке разделения таких блоков отдельные листы деформируются и рвутся. Разрушение кровельных листов в результате их слипания показано на рис. 2.3. Даже когда инсудирующий покровный битум не размягчается настолько, чтобы вызвать значительное слипание во время храпения, при использовании такого кровельного покрытия на сильно наклон- [c.94]

Для получения мастик, герметиков, контактных клеев, нетканых материалов применяют акриловые дисперсии, например укар-154 (США) с сухим остатком 60%, температурой стеклования — 2 °С, pH = 4,5 и поверхностным натяжением 46 МДж/м . Прочность пленок из такой дисперсии достигает 4,3 МПа, относительное удлинение при разрыве — 1200 %. Таким же высоким сухим остатком характеризуются также применяемые в качестве клея при ремонтных кровельных работах дисперсии мовилит UP765, ревакрил 480 и др. на основе сополимеров акрилатов со стиролом. Эти клеи отличаются атмосферо-, свето-и влагостойкостью, хорошей отражательной способностью и имеют высокую адгезию даже к битумным покрытиям. [c.93]

Кубовый остаток. Остаток после перегонки нефти обычно состоит из углеводородов асфальтового или парафинового типов. В зависимости от характера остатка используются термины нефть парафинового основания , моторные масла асфальтового основания и масла смешанного основания . Парафиновый воск получают из парафинового основания он состоит из алканов с неразветвленпой цепью, содержащих от 26 до 30 атомов углерода в молекуле. Из этого остатка парафинового основания получают также петро-татум, который обычно называют вазелином он используется в фармацевтической промышленности в качестве основания для многочисленных мазей. Сырое масло, получаемое из остатка асфальтового типа, дает кубовую фракцию, содержащую пек (асфальт), который используется при изготовлении битумных лаков, защитных покрытий, кровельных материалов, дорожных асфальтовых покрытий и для других целей (рис. 171). [c.220]

Эксудативный потенциал покровного битума выше, чем у пропиточного. Как указывалось выше, когда эксудативный потенциал у покровного битума выше, то выделившаяся масляная фаза образует на поверхности кровельного листа небольшие, довольно уродливые черные пятна. Обычно они слишком тонки, чтобы обнаруживать достаточные адгезионные свойства и способствовать склеиванию кровельного материала. Через определенный срок после сооружения кровли эти пятна начинают увеличиваться менее заметно, их блестящая поверхность тускнеет под действием откладывающейся атмосферной пыли и выветривания. Сам покровный битумный слой в результате потерн части легких пластифицирующих компонентов становится более твердым и хрупким, его склонность к растрескиванию становится больше, чем у пропиточного битума, близкого к нему по судативному потенциалу. Это преждевременное твердение и склонность к растрескиванию представляют серьезную угрозу для кровельного покрытия. [c.92]

Битумные гидроизоляционные по1фытия. Одним из типов покрытий, который в первую очередь следует рассмотреть с точки зрения судативных реакций, являются битумные водонепроницаемые покрытия подземных камер и туннелей. Для этих покрытий используют пропитанные битумом листы из войлока, оснабургского хлопка или мешковины. Несколько листов соединяют между собой также битумом, который может иметь эксудативный потенциал, отличный от потенциала пропиточного битума. Связующий битум может либо приобретать хрупкость, ведущую к разрушению, либо размягчаться до сползания пропитанных слоев, точно так же, как и в случае кровельных покрытий. Разрушительное действие таких покрытий является весьма нежелательным вследствие трудного доступа к сооружениям для их ремонта [c.97]

Повышенное сопротивление текучести. Способность битумногалечной смеси и кровельных покрытий защищать подложки и выдерживать испытания на огнестойкость зависит главным образом от того, удержится ли во время горения битумная композиция на этой подложке. Если огнестойкость яЁляется важным показателем, следует применять наполнители, наиболее эффективно понижающие текучесть и проседание композиции. [c.201]

Кровельные материалы. С начала 20 в. наполнители стали применять для увеличения срока службы битумных кровельных материаотов и покрытий дощатой обшивки строений. В настоящее время наполнители входят в состав покрытий для каменного материала, упаковочных барабанов, дощатой обшивки различных строений, в состав кровельных покрытий, которые наносят в холодном состоянии, в состав цементов и воспламеняющихся смесей, а также в состав специальных кровельных покрытий, наносимых в горячем состоянии. [c.208]

Каучукоподобный характер некоторых битумных материалов натолкнул на идею добавки каучука к асфальтам, дегтям и пекам. Уже свыше 100 лет каучук используют в битумных композициях для придания им эластичности, а следовательно, для повышения эксплуатационной надежности кровельных материалов, герметиков и лаковых покрытий. Впервые применение каучуков упоминается в британских патентах [1, 2], опубликованных в 1813 г. Прорезиненные битумные материалы начали изучать ускоренными темпами после открытия способа вулканизации каучука при помощи серы. Абрахэм 13] приводит ссылки на 116 патентов и научно-технических статей, посвященных этому вопросу и опубликованных до 1943 г. [c.216]

Многочисленные производители битумных материалов поставляют на рынки сбыта прорезиненные смеси. Большое количество фирменных продуктов, состав которых, как правило, не раскрыт, применяется в качестве кровельных мастик, защитных покрытий, замазок, герметиков для стыков шоссейных дорог и др. Каменноугольный пек, модифицированный эластомерами, используют как герметик при стыковке бетонных взлетно-посадочных полос для реактивной авиации и бетонированных площадок для стоянки машин. Эти материалы лрименяют в соответствии с программой, разработанной несколько пет назад Корпусом инженеров американской армии. [c.217]

Кровельные материалы. Битумные материалы, модифицированные эластомерами, широко используют в кровельных покрытиях. Разработано много фирменных кровельных мастик, покрытий и герметиков. Много битумных смесей, модифицированных эластомером, использовалось на строительстве площадки для стоянки машин на крыше городского центра Кобо Холл в Детройте, шт. Мичиган в 1959 г. Каменноугольный пек, модифицированный эластомером, использован для кровель в Техасе и Делавере в 1956 г. Однако поскольку контрольные участки (без эластомера), заметно более чувствительные к температурному воздействию, все еще находят в эксплуатации, потребуется еще несколько лет прежде, чем можно будет сделать выводы о преимуществах модификации эластомером. Этот эксперимент позволил установить дополнительную деталь во время укладки битум был нагрет до 260 °С, тем не менее физические свойства, сообщаемые ему эластомером, не ухудшались. [c.239]

Из стран Восточной Европы отработанные сорбенты используются только в Чехии и Словакии на кирпичных заводах. В нашей стране разработаны методы использования таких отходов в производстве дорожных покрытий, хотя они практически не применяются. Отработанные сорбенты контактной очистки масел (бентониты) предложено использовать в качестве компонента форм литейного производства, что способствует улучшению выбивае-мости отливок из формы. Компоненты такого рода отходов предложено использовать в производстве кровельных и гидроизоляционных материалов на основе битумов и битумно-полимерных композиций масла и смолы с отработанных сорбентов являются пластифицирующими добавками, сам сорбент — стабилизирующей добавкой (снижает текучесть) [43]. В развитых странах отработанные сорбенты утилизируются, как правило, практически полностью. [c.374]

Битумные и дегтевые вяжущие обладают целым комплексом полезных свойств они термопластичны, водонепроницаемы, погодоустойчивы и являются хорошими изоляторами. К тому же деготь, например, — хороший антисептик. Поэтому они широко применяются в строительстве. Например, при строительстве дорог используется до 75% всего производства органических вяжущих. Это объясняется тем, что дорожное покрытие из бетона на этих вяжущих отличается высокой износоустойчивостью, прочностью при различных климатических и погодных условиях и легкостью очистки дорожного полотна. Органические вяжущие на основе битума и дегтя находят широкое применение также при сооружении полов промышленных зданий, в качестве кровельных, гидро-, тепло- и пароизоляционных покрытий и материалов, приклеивающих мастик, покрасочных составов. Например, органические вяжущие, обладающие высокой адгезией к различным материалам и гидрофобными свойствами, применяют в качестве гидроизоляционных обмазок для защиты фундаментов зданий, трубопроводов, траншей, водохранилищ, бассейнов и т. д. Битум используется в качестве связующего материала при производстве плит из минеральной ваты, котерые применяются для теплоизоляции зданий, холодильных установок и трубопроводов. Органические вяжущие могут использоваться для защиты от коррозии металлов, бетона в виде, например, черных лаков, при сооружении защиты от радиоактивного излучения применяются они и для стабилизации грунтов. Не обходятся без органических вяжущих и другие области народного хозяйства, например лакокрасочная, нефтехимическая (производство пластмасс), электротехническая, металлургическая и др. [c.60]

Стеклоруберойд ГОСТ 15879—70 — рулонный гидроизоляционный материал на стекловолокнистой основе, покрытый битумным вяжущим. Его выпускают марок С-РК (кровельный с крупнозернистой посыпкой), С-РЧ (кровельный с чешуйчатой посыпкой), С-РМ (гидроизоляционный с мелкой двухсторонней посыпкой тальком пли мелким кварцевым песком). Размеры рулона следующие ширина — 960, 1000 мм, толщина —2,5 0,5 мм площадь полотна — 10+0,5 м . [c.25]

А,-вулканизующие агенты, ингибиторы коррозии и радикальных р-ций, наполнители композиционных полимерных материалов, сырье для получения V и Ni В составе гудронов и битумов используются для создания дорожных покрытий, изготовления гидроизоляц. материалов, кровельных изделий и др. (см. Битумные материалы, Гудрон). [c.212]

Битумные материалы с органической основой. Такими материалами являются пергамин и рубероид. Пергамин — это кровельный картон, иронитанный легкоплавким битумом с толщиной листов 0,5—0,7 мм. Рубероид — кровельный картон, пропитанный легкоплавким битумом и с одной или с двух сторон покрытый слоем тугоплавкого битума, в связи с чем рубероид называют покровным рулонным материалом, а пергамин — беснокровным. Толщина рубероида 1,5 мм. Для внутренней нароизоляции нельзя применять толь, так как оп представляет собой кровельный картон, пропитанным каменноугольными дегтенродуктами, которые обладают сильным запахом. В связи с этим в холодильном строительстве толь ирименяют только как наружный гидроизоляционный или кровельный материал. Недостатком этих материалов является возможность гниения их основы и вследствие этого уменьшение долговечности нароизоляционного слоя. В связи с этим материалы с гниющей основой должны применяться главным образом для небольших установок и неответственных сооружений. [c.52]

Кровельные материаяы являются разновидностью гидроизоляционных материалов. Одно из их основных качеств — способность отталкивать воду, то есть гидрофобность. Это свойство обеспечивается пропиточнои массой, составляющей значительную часть всего материала. Рулонные гидроизоляционные материалы представляют собой композицию, состоящую из основы, которая пропитывается битумом или битумно-полимерной массой, защитного слоя в виде посыпки определенного гранулометрического состава из каменного материала и наплавляемой полиэтиленовой пленки. Иногда вместо посыпки может быть использована алюминиевая или медная фольга. Одним из главнейших составляющих кровельного покрытия на основе битума или битумно-полимер-нои массы является пропиточная масса, придающая самому покрытию вместе с основой определенные, в первую очередь гидроизоляционные свойства. Любые гидроизоляционные материалы обладают двумя взаимосвязанными характеристиками внутренней структурой и качественными показателями (свойствами). Структура их определяется производственным процессом. Внутренняя структура, или строение, физических тел отражает определенный порядок связей и порядок сцепления частиц, из которых образованы физические тела. Структура гидроизоляционных материалов характеризуется химическими и физико-химическими связями между контактируемыми частицами разной степени дисперсности. Структура может быть однородной и смешанной. К однородным структурам относятся кристаллизационные, коагуляционные, конденсационные. Твердые вещества с неоднородной структурой называются аморфными. [c.371]

На практике эмульсии применяются чрезвычайно широко. Приведем лишь краткий перечень некоторых из них битумные эмульсии для дорожных и кровельных покрытий, бензиновые эмульсии (например, для огнеметов), окрасочные эмульсии (в том числе латексные краски), сельскохозяйственные распыляемые смеси, различные пятновыводители и моюшие средства, большинство косметических кремов и лосьонов, различные пищевые эмульсии (например, маргарин, мороженое и майонез). В виде эмульсий выпускаются и многие лекарственные составы. Например, мазь от ожогов представляет собой эмульсию типа М/В, а бальзам для смягчения сухой кожи — эмульсию типа В/М. Нередко приходится проводить и дезмульгирование. Примерами могут служить разрушение молочной эмульсии типа М/В для получения масла и разрушение эмульсии соленой воды, затрудняющей переработку сырой нефти. [c.405]

Каучуки — высокомолекулярные вещества, обладающие высокими эксплуатационными качествами, в частности хорошей эластичностью, водонепроницаемостью, тепло- и морозоустойчивостью, высокой стойкостью к старению. Уже свыще 100 лет каучук используют в битумных композициях для придания им эластичности, а следовательно для повыщения эксплуатационной надежности дорожных и кровельных материалов, герметиков и лаковых покрытий. Модификация битумных материалов каучуками заключается в следующем повыщается температура размягчения, уменьшается з ависи-мость пенетрации от температуры, снижается температура хрупкости, возникает способность к эластическим обр атимым деформациям, повышается жесткость и прочность битумной смеси, значительно улучшаются низкотемпературные характеристики. Для смешивания с битумом применяются чистые (неву 1канизованные) каучуки, так как они наиболее эффективно модифицируют физические свойства битумных материалов. Разнообразие видов каучуков, применяющихся для модификации битума и нашедших практическое применение, невелико. Подробно исследовано использование натурального каучука в качестве добавки к битумам в основном дорожных марок. Из синтетических каучуков наиболее часто применяют дивинилстирольный, бутадиенстирольный, поли-хлоропреновый (неопреновый) [170, 171, 172, 173, 229] и некоторые блок-сополимеы, в частности полистирол-полиизопрен— полистирол и полистирол—полибутадиен—полистирол [174, 175]. Каучукоподобные олефины полиизобутилен, сополимер изобутилена с изопреном (бутилкаучук) и сополимер этилена с пропиленом (СКЭП) также используются для совмещения с битумом [169, 176, 223]. Регенерированный каучук и отходы шин в виде крошки при совмещении с битумом дают грубые смеси, так как мало набухают в компонентах битума. Однако смеси обладают повышенными эластическими и упругими свойствами по сравнению с битумами, и поэтому указанный дешевый материал широко применяется для изготовления битУМНо-полимерных мастик [69,176]. [c.59]

Укладка кровельного ковра состоит из нескольких операций. Если основанием под кровлю служит покрытие из легкобетонных плит, то сначала на их стыки (над фермами) укладывают полосы стеклохолста шириной 0,2 л без наклейки (это предотвпащает перенос усадочных трещин в основании на кровельный ковер), затем на предварительно покрытую (битумом) поверхность основания укладывают встык без наклейки перфорированный битумостеклохолст, который скрепляется с основанием. После этого при помощи горячей битумной мастики наклеивают про.межуточный слой битумостеклохолста. [c.118]

При изготовлении пасты для гидроизоляционных и кровельных покрытий, где требуется повышенная водоустойчивость, применяются битумы БН-И, БН-ИУ, БН-1П и БН-П1У. Эмульгато- рами служат минеральные вещества (обычно для этой цели используют гашеную известь, глины и некоторые другие материалы). В этом основное отличие паст от битумных эмульсий, где эмульгаторами служат водорастворимые органические вещества (амины, мыла и др.). [c.170]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология