Новые методы очистки смазочных

Смазочные масла можно получить, и их получают из самых различных нефтей, учитывая, разумеется, требования потребителей масел. Получить масла из нефтей Среднего Востока, содержащих много серы и асфальтенов, стало возможным благодаря использованию новейших методов переработки впрочем, подвергать такие нефти переработке гораздо сложнее, чем, скажем, некоторые из парафинистых, не содержащих серы нефтей Северной Америки. Большую эффективность и гибкость процессу получения масел из нефти сообщило применение технологических процессов очистки и депарафинизации масел селективными растворителями. [c.493]

Наконец, нельзя не отметить, что успехи каталитического крекинга позволяют получать бензины по качеству пе только не уступающие, но даже далеко превосходящие бензины гидрогенизации, с меньшими эксплуатационными расходами равным образом, как оказалось, качество смазочных масел может быть повышено проще и дешевле новейшими методами очистки (см. ниже гл.П, ч. III, стр. 603), чем гидрогенизацией низкосортных масел. [c.544]

Большое количество серной кислоты расходуется на очистку органических веществ, в частности нефтепродуктов (бензина, смазочных масел и др.), от сернистых и непредельных соединений. В настоящее время внедряются новые методы очистки нефтепродуктов, без применения серной кислоты, одна ко сернокислотный метод пока наиболее распр<, странен, В ка [c.62]

Раньше были пригодны для всех авиационных двигателей масла, очиш,енные серной кислотой. Современные форсированные моторы новых конструкций уже не удовлетворяются такими маслами, особенно в отношении их смазочной способности и стабильности. Это вызвало к жизни применение специальных методов очистки масел, потребовало особо тщательной сортировки и подбора пригодных для этой цели нефтей, заставило добавлять к маслам специально разработанные присадки. Все это позволило создать высококачественные масла, отличающиеся хорошим отношением вязкостей при 50 и 100°, малым коксовым числом (0,3—0,45%), хорошим цветом, низкой температурой застывания, меньшей способностью к лако- и нагарообразованию в цилиндрах двигателя. [c.48]

Разработке новых процессов экстракционной очистки смазочных масел растворителями может в значительной степени препятствовать недостаточная изученность химического состава смазочных масел и механизма процесса экстракции растворителями. Большая часть нефтей представляет чрезвычайно сложные смеси углеводородов. Выделение индивидуальных углеводородов из масляных фракций для их детального изучения представляет исключительные трудности. Все же зависимость между физическими и химическими свойствами смазочных масел и строением углеводородов этих фракций мон ет быть изучена как синтетическим, так и аналитическим методами. [c.253]

При переработке нефти с высоким содержанием смол метод нропано-вого обессмоливания открывает новые возможности для приготовления исходного сырья для каталитического крекинга. Вообще перенесение приемов очистки смазочных масел в область промышленного крекирования может привести к определенному прогрессу в нефтепереработке и позволит более полно и экономично использовать нефть. [c.327]

За последние 20 лет явно обозначилось новое направление в нефтеперерабатывающей промышленности, получающее, наряду с адсорбционными методами очистки, все более и более широкое и плодотворное применение, особенно в области производства смазочных масел. Сущность этой методики заключается в замене химической очистки нефтяных дестиллатов более совершенными методами, а именно обработкой специальными растворителями (сольвентами), обладающими избирательной (селективной) растворимостью к отдельным компонентам нефтяных продуктов. Преимущества такой сольвентной методики перед рассмотренными выше методами чисто химической очистки очевидны здесь удается избежать воздействия на углеводороды нефти разного рода сильно действующих реагентов (серная кислота и т. п.), которые могут весьма существенно изменить химическую природу этих углеводородов. Не менее интересно и плодотворно должно быть применение такой методики к лабораторному исследованию состава нефтяных дестиллатов, хотя громадные трудности, встречаемые на этом пути, очевидны, поскольку вопрос должен стоять в данном случае не только о качественном, но и о количественном разделении углеводородов различных рядов [26]. [c.639]

В старые времена довольствовались показателем цвета и малой изменяемостью нефтепродукта при стоянии позже начали применять определение натровой пробы и содержания золы, поскольку при сернокислотной и щелочной очистке керосина и смазочных масел образовывались сернокислый натрий, мыла, соли нафтеновых кислот и др. Затем появлялись и продолжают появляться требования на нормирование все новых характеристик и установление методов их определения, вплоть до регулирования фракционного и, наконец, химического состава (октановые числа, сортность бензинов, цетановые числа дизельного топлива, стабильность бензинов и масел и т. п.). [c.49]

В послевоенные годы в Советском Союзе на многих новых заводах сооружались маслоблоки по производству смазочных масел из различных нефтей по новой отечественной технологии с широким применением методов селективной очистки. В 1975 г. в СССР уже более 80% всех масел вырабатывалось с применением избирательных растворителей. [c.163]

Рассмотрим оригинальные материалы исследований, посвященных непосредственной обработке продуктов нефтехимического производства (дизельные топлива, керосины, смазочные масла), а также искусственных нефтехимических композиций (смазывающе-охлажда-ющие жидкости жидкости, применяющиеся в машиностроении) в целях улучшения их эксплуатационных свойств. Существующие способы обезвоживания нефтепродуктов методами отстаивания, сепарации, фильтрации, обработки адсорбентами и цеолитами либо мало эффективны, либо неприемлемы из-за массогабаритных и экономг -ческих показателей. Наибольшую трудность с точки зрения обезвоживания и обессоливания представляет собой электрообработка чяжелых топлив и масел, так как электрическая прочность этих материалов резко снижается при загрязнении и особенно при увлажнении. Под действием электрического поля частицы загрязнений или капельки воды образуют цепочки, через которые может происходить пробой межэлектродного промежутка. Очевидно, что эффективность электрообработки жидких углеводородных систем (горючесмазочных материалов) находится в зависимости от ко.ллоидных свойств этих систем. Кроме того, определение загрязнений в диэлектрических жидкостях, особенно высокодисперсных, определение дисперсного состава их — сложная и еще недостаточно полно решенная задача. Электрокинетические свойства и устойчивость диэлектрических жидкосте определяют возможность и целесообразность очистки этих жидкостей электрообработкой. Поэтому уместно изложить здесь кроме конструктивных решений задачи (см. гл. 7) результаты новейших исследований по электрокинетическим свойствам загрязненных диэлектрических жидкостей и их устойчивости. Применявшиеся при этом методики определения загрязнений в жидкости и некоторые эффекты поведения частиц в электрическом поле могут оказаться полезными как для разработки методов и устройств электроочистки технических жидкостей, так и объяснения наблюдаемых при электроочистке эффектов. [c.125]

Развитие П. п. СССР происходит на основе ускоренного технич. прогресса, направленного на всестороннее и рациональное использование природных нефтяных ресурсов, на расширение ассортимента и улучшение качества нефтепродуктов, на обеспечение химич. пром-сти наиболее эффективными и дешевыми видами сырья, на дальнейший и быстрый рост производительности труда, всемерное повышение эффективности капиталовложений и снижение себестоимости в бурении, добыче и переработке нефти. В нефтедобывающей пром-сти важнейшую роль будет играть освоение новых, прогрессивных систем разработки нефтяных месторождений, методов более полного вытеснения нефти из пластов, устранение потерь нефти и попутного газа, комплексная автоматизация процессов добычи нефти. Крупные технич. усовершенствования предстоят в бурении скважин, где весь цикл работ должен быть комплексно механизирован и автоматизирован. Будут решены такие важные задачи, как массовый переход к бурению скважин малого диаметра, освоение бурения сверхглубоких скважин, создание высокопроизводительных долот и высокопрочных труб, внедрение эффективных химич. реагентов для проводки скважин. Главной тенденцией в развитии нефтеперерабатывающей пром-сти явится массовое внедрение современных технологич. процессов, обеспечивающих систематич. улучшение качества моторных топлив и смазочных масел, укрупнение технологич. установок и создание ряда комбинированных процессов переработки нефтяного сырья. Для расширения сырьевой базы химич. пром-сти будут разработаны и широко внедрены современные методы получения и выделения непредельных углеводородов (этилена, пропилена, бутилена), ароматич. углеводородов, совершенные технологич. схемы газофракционирующих установок, а также получения и очистки твердых и жидких парафинов. [c.46]

Несмотря на это, период 1930—1950-х гг. следует считать периодом господства нефтяных масел, причем преимущественно — без присадок появляются новые методы очистки масляных фракций нефти кислотно-контактная, селективная, адсорбционная. Синтетические масла постепенно внедряются в техносферу при рас-щирении общего ассортимента смазочных материалов. [c.24]

Внедрение новых методов очистки нефтепродуктов, не требующих серной кислоты (обработка бензина хлористьиу цинком, применение методов экстракции в производстве смазочных масел и др.). [c.17]

Задачи X. можно условно разделить на 3 группы. Первая из них связана с оптимизацией качества ГСМ, обеспечением наиб, полного соответствия эксплуатац. св-в ШС требованиям двигателей. Решение задач этой фуппы базируется на исследовании комплекса физ.-хим. процессов, протекающих при использовании ГСМ (испарение, смесеобразование, сгорание, лако- и нагарообразование, коррозионный и мех. износ и т. д.). Эга же фуппа включает работы по оценке эффективности пугей улучшения качества ГСМ (новые компоненты, методы очистки, присадки, добавки и др.) и расширения их ресурсов (напр., альтернативные топлива, синтетич. смазочные материалы). [c.263]

Разработка новых процессов очистки нефтяных масляных фракций с применением более совершенных технологических методов привела к появлению, так называемых, сверхочищенных масел. Их получают из тщательно подобранного подходящего сырья с применением дополнительной обработки комплексом таких методов как экстракция, каталитическая гидрогенизация, четкая ректификация, глубокая депарафинизация и др. Этим путем можно получать смазочные масла с прекрасными вязкостными и смазывающими свойствами, имеющие слабую летучесть и приближающиеся по качеству к синтетическим диэфирньш маслам из двуосновных жирных кислот. Хорошая термическая стабильность сверхочищенных нефтяных масел позволяет применять их до 370° при условии предохранения от окисляющего воздействия кислорода. [c.77]

Такие эмпирические данные обычно получаются на лабораторных или пилотных установках по экстракции их можно представить н различных удобных формах. Характер данных и выбор метода их представления часто зависят от факторов, имеющих больший интерес для потребите ля. Обычно экспериментальные данные по экстракции смазочных масел одшхм растворителем даются по форме, приведенной на рис. 28. Совокупность таких графиков дает возможность производить интерпо-чяцню переменных в пределах интервала, соответствующего условиям очистки, применяемым для данного масла. Для другого сорта масла потребуются совершенно новые данные, дающие возможность определить заранее влияние различных переменных на экстракцию. [c.195]

Несмотря на значительный рост мош ностей установок очистки масел растворителями в области производства смазочных масел новых процессов за последнее время не появилось. Успехи в этой области ограничиваются главным образом совершенствованием суш,ествуюш их методов н оборудования. [c.253]

В предвоенном 1940 г. в Баку был построен за пределами Черного города новый НПЗ - Ново-Бакинский - к 70-м годам его мощность увеличилась до 7-8 млн т, а все прежние заводы объединены в один - Бакинский НПЗ им. XXII съезда КПСС (позже - Бакинский) В результате здесь осуществляются переработка нефти на 4-5 АТ и АВТ, создано производство смазочных масел на маслоблоке по современной технологической схеме с применением процессов селективной очистки (фурфуролом), депарафинизации, деасфальтизации гудрона пропаном и установками очистки масел методами контактирования землями, кислотно-щелочным и позже гидроочисткой. Налажено производство битума, депарафинизация дизельного топлива карбамидом и производство присадок к маслам. При этом несколько старых установок на этих НПЗ выведены из эксплуатации. [c.13]