Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Изгиб, испытания с вращением

    Влияние коррозии в процессе испытания на предел выносливости стальных образцов при изгибе с вращением (осредненные кривые) на базе Ю" циклов при частоте нагружения 30-50 Гц [c.429]

    Влияние коррозии до испытания на усталость на предел выносливости стальных образцов (при изгибе с вращением на базе 10 циклов при частоте нагружения 30-70 Гц) [c.429]


    Испытания на коррозионную усталость обычно проводят, используя изгиб при вращении, изгиб плоской пластины или скручивание. Все эти способы нагружения образцов не позволяют провести испытания при положительных или отрицательных значениях средних напряжений. К тому же метод изгиба при вращении и метод [c.183]

    В виду создания новых марок сталей, обладающих лучшими эксплуатационными свойствами, за последние два десятилетия нами проведены обширные исследования коррозионной усталости нержавеющих сталей различных классов (табл. 9). Для получения сопоставимых данных испытание проводили на однотипных машинах при одинаковых условиях (диаметр рабочей части образцов 10 мм, вид нагружения — чистый изгиб с вращением, частота нагружения 50 Гц). [c.59]

    Кроме того, эксперименты проводили в 11 %-ном растворе карбамида при 80°С, достаточно агрессивном из-за повышенной активности цианово кисло го аммония. Эта среда й принята для коррозионно-усталостных испытаний, которые выполняли при чистом изгибе с вращением и при пульсирующем растяжении. [c.61]

    Испытания образцов проводили по схеме чистого изгиба с вращением. Частота нагружения при испытаниях образцов диаметром 5 27 и 50 мм составляла 8 Гц, а при испытаниях валов диаметром 20 мм — около 7 Гц, [c.150]

    Большинство отечественных стандартов соответствуют требованиям МС, за исключением точности поддержания некоторых параметров испытания, однако некоторые ГОСТ не имеют аналогов в международной практике. При определении усталостной выносливости в режиме изгиба с вращением резин сроки испытания могут быть про- [c.539]

    Представленные образцы испытывали на изгиб с вращением при нормальной температуре на мащине МУИ-6000 с базой испытания 10 циклов нагружения. [c.375]

    При рассмотрении образцов, разорванных после коррозионно-усталостных испытаний, обращает на себя внимание большое количество избирательно ориентированных трещин усталости. Для выяснения вопроса об избирательности в ориентации трещин коррозионной усталости нами были проведены испытания не только на растяжение, но и на скручивание исследуемых образцов после их циклического нагружения изгибом при вращении образца в коррозионной среде. [c.101]

    В работе [425] образцы диаметром 20 мм из стали 45 в состоянии поставки циклически нагружались чистым изгибом при вращении на машине ИМА-30. Специальное приспособление позволяло проводить исследования в коррозионной среде при катодной или анодной поляризации образцов. Испытания на воздухе проводились на базе ЫО циклов, а в коррозионной среде — на базе 2-10 циклов. [c.158]


    Усталостные испытания (изгиб при вращении при симметричном цикле) проводились на образцах диаметром рабочей части 6,5 мм на базе 10 циклов. Хромирование производилось при Дк=50 А/дм2 и 50°С. Полученные результаты представлены в табл. 6.3—6.5. [c.259]

    Для металла данной марки величины х = AjB и е = постоянные. Величина 0 ю выражает значение предела выносливости гладкого образца диаметром 7,5 мм при изгибе с вращением, которое находят путем испытаний. Значения указанных коэффициентов представлены в табл. 1.4. [c.31]

Рис. 172. Образец для определения длительной прочности клеевых соединений при испытании на отрыв при изгибе с вращением. Рис. 172. Образец для определения <a href="/info/785807">длительной прочности клеевых соединений</a> при испытании на отрыв при изгибе с вращением.
    В исследовательских работах И. Т. Швецов применил также испытание длительной прочности на отрыв при изгибе с вращением . Образцы, применявшиеся в этих испытаниях, показаны на рис. 172. [c.405]

    Испытания чаще всего ведут при изгибе с вращением. Испытания, проведенные при различных величинах напряжений, позволяют построить усталостные кривые (напряжение—время до разрушения) и определить условный предел коррозионно-механической усталости (см. гл. VH). [c.207]

    Испытания проводились на специально изготовленном приборе в условиях изгиба с вращением при чередовании синусоидальных импульсов нагружения с периодами отдыха (9-ти кратной продолжительности по сравнению с длительностью импульса нагрузки). Схемы режима нагружения и прибора показаны на рис. 7. [c.241]

    Форма и размеры образцов, применяемых для испытания на усталость на машинах, работающих по принципу изгиба при вращении консольно закреплен- [c.45]

    Для армированных пластиков испытания на изгиб с вращением не получили широкого распространения из-за ярко выраженной анизотропии материала, нарушения целостности арми-ровки при токарной обработке образцов, а также вследствие трудностей при закреплении образцов в машине. Высокочастотные усталостные машины для этих материалов почти не применяют. [c.256]

    Для исследования масштабного эффекта при коррозионной усталости могут быть использованы и другие уникальные машины. Создание циклических напряжений в образцах при испытании на этих машинах обеспечивается с помощью различных гидравлических, пружинных, клиновых, рачажных, инерционных устройств. Наименее энергоемки инерционные машины. Среди машин этого типа необходимо отметить машину У-200 [85], которая позволяет испытывать образцы диаметром 200-250 мм при их круговом чистом изгибе без вращения образца. Более мощной, компактной является установка УП-300 [86], предназначенная для испытания призматических образцов сечением 300X400 мм или круглых образцов (моделей роторов) диa зтpoм до 380 мм. Установка УП-300 предусматривает чистый изгиб образцов в одной плоскости. Для испытания образцов диаметром 200—260 мм при циклическом кручении создана установка УК-200 [87]. [c.28]

    Для примера рассмотрим обработку результатов коррозионно-усталостных испытаний образцов диаметром рабочей части 5 мм из нормализованной стали 20 при чистом изгибе с вращением в 3 %-ном растворе ЫаС1 (рис, 12). В зависимости от базы испытания, состояния поверхности образцов графики коррозионной усталости в полулогарифмических координатах могут быть представлены в виде прямой или ломаной линии с одним, а реже с двумя перегибами. Тогда каждый прямолинейный участок необходимо подвергать обработке отдельно. Для стали 20 в полулогарифмических координатах четко выражены два прямолинейных участка, поэтому подвергаем обработке отдельно верхнюю и нижнюю ветви кривой. Исходные данные об уровне напряжений а и времени до разрушения N заносим в табл. 2 и 3. Через точку М (см. рис. 12) с координатами (антилогарифм среднеарифметического значения 1д /V) и V (среднеарифметическое значение а) проводят две прямые, рассчитанные по уравнениям (1) и (2) с использованием данных табл. 3 и 4 площадь между прямыми охватывает наиболее вероятное местоположение экспериментальных точек. Чем меньше разброс экспериментальных точек, тем меньше разница между коэффициентами Ь, и 2. Критерием разброса экспериментальных точек служит коэффициент корреляции г =b /Ь . При минимальном разбросе л ->1. Поскольку кооордина-ты точки перелома кривой точно установить трудно, то при построении кривой кор-розинной усталости отдельные ветви соединяют плавной линией. [c.33]

    Исследование сопротивления коррозионной усталости проводили на образцах диаметром 5 и 10 мм при чистом изгибе с вращением и частотой нагружения 50 Гц. Установлено (рис. 30), что при испытании в воздухе у исследуемых сплавов при Л/-2 10 цикл истинный предел выносливости отсутствует. Микролегирование сплава АМгб цирконием существенно повышает сопротивление сплава усталостному и коррозионно-уста-лостному разрушению, особенно в области больших амплитуд циклических напряжений. [c.68]

    Испытания проводили на образцах диаметром рабочей части 5 мм при чистом изгибе с вращением. Частота нагружения 50 Гц. Коррозионная среда снижает время до разрушения всех исследуемых сплавов (за исключением технически чистого титана) при высоких уровнях циклических нагрузок, т.е. уменьшает ограниченную выносливость, причем для сплава ВТ5 почти на порядок. Что же касается влияния среды на условный предел коррозионной выносливости, то при ограниченной базе циклов нагружения (до 5 10 цикл) наблюдается двоякое ее действие (рис. 33), небольшое повышение условного предела коррозионной выносливости сплавов АТЗ и ПТ-ЗВ и снижение для сплавов ВТ5 и ВТ14. Однако, судя по ходу кривых усталости, при увеличении базы испытания для всех исследуемых [c.72]


    Это же соотношение наблюдается и для симметричного цикла нагруже ния, реализуемого в лабораторных испытаниях при помощи изгиба с вращением . [c.206]

    Для циклического нагружения образцов обычно используют испытательные машины с механическим, электрическим или гидравлическим приводом. На машинах для изгиба с вращением испытывают цилиндрические образцы при симметричном цикле нагружений. Машины для знакопеременного плоского изгиба больше подходят для испытаний листовых элементов, а также деталей и узлов сложной формы. Применительно к испытаниям сварных образцов крупных сечений (200x200 мм ) применяют машины инерционного типа, использующие явление резонанса (126, 87]. [c.174]

    Допускается проведение испытаний при изгибе с вращением образцов круглого сечения типов I и II по ГОСТ 25.502 — 79, при плоском изгибе образцов типов III и IV по ГОСТ 25.502 — 79 и при кручении образцов круглого сечешая для соответствующего вида нагружения элемента конструкции. [c.211]

    Для уточнения этого вопроса нами были проведены механические испытания стальных образцов после их циклического нагружения в коррозионных средах (изгиб при вращении, симметричный цикл) при напряжениях, меньших или равных пределу усталости при данной базе испытаний. Механические испытания проводились на 50-тонной универсальной разрывной машине Шопера при скорости деформации 10 мм/мин. В табл. 5 приведены данные этих испытаний для стали 20Х перлито-ферритной структуры, а в табл. 6 —те же данные, полученные для 40Х сорбитной структуры. В таблицах указаны числа циклов и время пребывания образца в данной среде при данном напряжении а < где а , — предел выносливости для данной среды при базе N = 20 10 циклов нагружений. [c.69]

    Предлагается сравнительно простая установка для проведения коррозионно-усталостных испытаний образцов при чистом изгибе с вращением и действии постоянного растягива-46 [c.46]

    Незначительное снижение (около 4%) предела усталостной прочности закаленной и отпущенной нержавеющей хромоникелевой стали XI7H2 с двойным покрытием никель (10 мкм) — кадмий (5 мкм) было обнаружено при испытании на машинах НУ при чистом изгибе с вращением образца (2850 циклов/мин) [687]. [c.327]

Рис. 65. Схема машины для испытания на усталость консольным изгибом при вращении (конструкции Института строительной механики АН УССР) Рис. 65. <a href="/info/30040">Схема машины</a> для испытания на усталость <a href="/info/313011">консольным изгибом</a> при вращении (<a href="/info/1863656">конструкции Института</a> строительной механики АН УССР)
    Следует отметить, что питтинговая коррозия и коррозионная усталость имеют одну и ту же общую особенность. В обоих случаях материал практически в целом остается невредимым, а область влияния приложенных напряжений или поражения ограничивается очень небольшими участками. Коррозия на этих участках, очевидно, ограничивается поверхностью материала как в случае питтинговой коррозии, так и в случае усталости и совершенно не зависит от способа задания напряжений. При испытаниях на изгиб с вращением усталостные трещины будут зарождаться на поверхности образца, потому что при этом способе максимальные напряжения возникают на поверхности образца. Но даже в испытании с циклическим нагружением растяжения и сжатия усталостные трещины также почти всегда зарождаются на поверхности образца. [c.286]

    Для большинства коррозионно-усталостных исследований используются стандартные усталостные машины обычно консольного типа (изгиб при вращении). Применяют много методов для подведения к образцам коррозионной среды. Наиболее распространенный из этих методов заключается в ограниченной подаче коррозионной среды только на небольшой ободок поверхности или с помощью падающих капель, или тампона (фитиля), Хадль [23] использовал образцы цилиндрической формы в. уменьшении сечения по длине не было никакой необходимости, поскольку разрушение всегда происходило в области смачивания коррозионной средой. Одно из преимуществ такого метода подачи коррозионной среды состоит в том, что кислород имеет неограниченный доступ к поверхности, Такое состояние материала в большинстве случаев на практике превалирует при коррозионной усталости. Эванс [24] привел исчерпывающий список литературы по различным методам испытаний, которые используют в исследованиях коррозионной усталости. [c.293]

    Некоторое внимание уделяется различиям в величинах предела выносливости, определенного на машинах, работающих при изгибе с вращением и при растяжении (сжатии). На основании результатов обширных экспериментов, полученных по-двум методам испытаний на коррозионную усталость в национальной физической лаборатории, Гаф и Сопвиз [25] нашли, что значения предела выносливости, полученные как при растяжении — сжатии, так и прц изгибе с вращением приблизительно-одинаковы. Однако при усталостных испытаниях на воздухе часто наблюдается различие между результатами, полученным по этим двум методам испытаний. Кривая выносливости, полученная при испытании образцов на растяжение — сжатие, всегда располагается ниже кривой, полученной при изгибе с вращением. Однако Гулд при испытании малоуглеродистой стали установил, что значения сопротивления коррозионной усталости имели значительные различия в зависимости от метода испытания результаты, полученные при изгибе, были всегда значительно более низкими, чем результаты, полученные в условиях одноосного растяжения [26]. Он предположил, что расхождение между этими результатами и результатами Гафа и Сопвиза может быть объяснено различным методом подведения коррозионной среды в его испыта- [c.293]

    К другой группе материалов, к которым часто применяют различные методы защиты от коррозии, относятся высокопрочные алюминиевые сплавы. В качестве защитного покрытия часто используют чистый алюми-ний, который наносят на прессованные полуфабрикаты методом напыления, а на плиты и листы — в виде плакирующих слоев. Поведение при коррозионной усталости сплавов систем А —2п—Mg и А1—Си—Mg с указанными покрытиями было исследовано Уитакером и Лидиардом [31]. При испытании на изгиб с вращением образцов с металлизационным покрытием обнаружено, что это покрытие слабо влияет на усталостную прочность на воздухе (около 240 МН/м на базе 3-10 циклов), но повышает предел выносливости в 3 %-ном растворе Na l с 50 до 130 МН/м . При одноосных напряжениях оба вида покры- [c.295]

    Хопнер [190] отмечает, что до последнего времени большинство исследователей проводят испытание на коррозионную усталость, используя изгиб при вращении, изгиб плоской пластины или скручивание. Все эти способы нагружения образцов не позволяют провести испытания при положительных или отрицательных значениях средних напряжений. К тому же метод изгиба при вращении и метод изгиба плоской пластины создают сложно-напряженное состояние при зарождении усталостной трещины, например, вследствие смещения нейтральной оси нагружения. В этом отношении предпочтительнее устройства, создающие осевые нагрузки, рекомендуемые Комитетом Е9 ASTM. [c.581]

    Черняк и Яковлев [61] приводят следующие данные образцы диаметром 6,3 мм из высокопрочного слоистого пластика были яспытаны на усталость (изгиб с вращением, консольное нагружение) предел выносливости на базе 10 циклов составлял при частоте нагружения 500 об/мин 4,4 кГ/мм , а при 1400 об мин — 3,7 кГ1мм , т. е. снизился примерно на 15%. Эти же авторы приводят данные, свидетельствующие о значительном влиянии частоты нагружения на усталостную прочность капрона (увеличение частоты с 240 до 1400 об/мин дало снижение предела выносливости на 66%). Объясняется это тем, что с увеличением скорости испытания увеличивается температура образца за счет гистерезисных явлений в материале и разогрева деталей испытательной машины. Увеличение температуры, в свою очередь, ведет к снижению усталостной прочности материала. [c.263]

    Для оценки влияния концентрации напряжений на усталостную прочность часто сравнивают результаты испытаний на изгиб с вращением гладких образцов и образцов с концентраторами напряжений. Следует заметить, что большой объем низколапря-женного материала, граничащий с высоконапряженным материалом вблизи концентратора, обусловливает более легкое распространение тепла, возникающего в результате гистерезисных явлений, чем при равных напряжениях в образце без концентратора. Таким образом, температура образца с концентратором оказывается ближе к комнатной, чем в образце без концентратора, при одинаковых значениях переменных напряжений. [c.264]


Смотреть страницы где упоминается термин Изгиб, испытания с вращением: [c.140]    [c.229]    [c.710]    [c.46]    [c.40]    [c.119]    [c.710]    [c.37]    [c.294]   
Синтетические клеи (1964) -- [ c.405 ]




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте