ЭЛОУ АВТ вторичная перегонка бензина

Средняя эффективность клапанных тарелок в колоннах вторичной перегонки бензинов установки ЭЛОУ АВТ-6, по данным 79], составила 40—50%. [c.86]

Блок стабилизации и вторичной перегонки бензина установки ЭЛОУ-АВТ-6 [c.189]

Фракция 120—140 °С отводится в качестве бокового погона из отпарной колонны. Пары из отпарной колонны возвращаются в предыдущую колонну. Остаток третьей колонны (фракция 140— 180°С) прокачивается в качестве теплоносителя через подогреватель, затем охлаждается в теплообменниках и отводится с установки. Теплоносителем на установке служит фракция 350—420 °С, которая циркулирует через печи. При наличии пара высокого давления предпочтительней его использовать в качестве теплоносителя. Остальные части установки аналогичны ранее описанным для установки ЭЛОУ — АВТ. В настоящее время в эксплуатации и в стадии строительства находятся установки АВТ со вторичной перегонкой бензина производительностью 3,0 и 6,0 млн. т/год нефти. Схема их аналогична схеме установки производительностью [c.99]

Рис. 53, Схема поточности на комбинированной установке ЭЛОУ—АВТ со вторичной перегонкой бензина

Принципиальная схема поточности на комбинированной установке ЭЛОУ — АВТ со вторичной перегонкой бензина производительностью 3 млн. т/год нефти представлена на рис. 53. На этой установке скомбинировано самое большое число технологически и энергетически связанных процессов первичной перегонки нефти ЭЛОУ, атмосферная перегонка нефти, вакуумная перегонка мазута, выщелачивание компонентов светлых нефтепродуктов, абсорбция и десорбция жидких газов, стабилизация легких бензинов, вто- [c.142]

На комбинированных установках АВТ пятидесятых годов производительностью 1,0 млн. т/год нефти (А-12/1, А-12/1М) блок вторичной перегонки имел одну колонну с 40 желобчатыми тарелками. Учитывая неудовлетворительную погоноразделительную способность блока вторичной перегонки с одной колонной, в дальнейшем эти установки были дооборудованы еще одной колонной аналогичной конструкции. На установках АВТ производительностью 2,0 млн. т/год нефти в блоке вторичной перегонки бензина имелась одна основная и одна отпарная колонна с шестью тарелками. Эти установки также не давали возможность получать узкие фракции нужных качеств, так как в большинстве случаев показатели блоков вторичной перегонки установок АВТ не соответствовали проектным показателям. В проектах последующих типовых установок АВТ предусматривается более эффективная индивидуальная схема блока вторичной перегонки бензина. Материальный баланс блока вторичной перегонки на комбинированной установке ЭЛОУ —АВТ производительностью 3 млн. т/год приведен в табл. 26. [c.161]

ЭЛОУ—АВТ со вторичной перегонкой бензина (А-12/5М) 2000 46 800 66 924 91 800 15 606 20 776 3740 11 111 4222 90 492 45,20 [c.199]

ЭЛОУ-АВТ со вторичной перегонкой бензина (А-12/9) 3000 90 821 129 874 97 720 16612 25 925 4667 31 156 11 839 162 992 54,33 [c.199]

АВТ со вторичной перегонкой бензина (А-12/5М) ЭЛОУ-АВТ (А-12/7М) ЭЛОУ-АВТ (А-12/9) [c.200]

Ниже приводится температурный режим основных аппаратов установки ЭЛОУ — АВТ со вторичной перегонкой бензина (по двухколонной схеме) производительностью 3 млн. т/год [c.203]

Нормами технологического проектирования предусматривается снижение температуры дымовых газов перед входом их в дымовую трубу при естественной тяге до 250 °С. При наличии специальных дымососов температуру можно снизить до 180—200 °С. Тепло дымовых газов, имеющих температуру 200—450°С (средняя цифра), может быть использовано для подогрева на установке воздуха, воды, нефти и для производства водяного пара. Ниже приводятся данные о тепловых ресурсах дымовых газов на установке ЭЛОУ — АВТ со вторичной перегонкой бензина производительностью 3 млн. т/год сернистой нефти [c.211]

Багиров И. Т., Нуриева 3. Д. Современная укрупненная комбинированная установка ЭЛОУ — АВТ с вторичной перегонкой бензина. М. ЦНИИТЭнефтехим, 1970. 66 с. [c.235]

Установки ЭЛОУ — АТ (АВТ) — вторичная перегонка бензина [c.316]

Установка ЭЛОУ — АВТ-6 производительностью б млн. т/год осуществляет процессы обезвоживания и обессоливания нефти, ее атмосферно-вакуумную перегонку и вторичную перегонку бензина. Схема этой установки представлена на рис. 198. [c.319]

Рис. 198. Схема установки ЭЛОУ—ЛВТ-6 со вторичной перегонкой бензина

Рис. 1.10. Генеральный план комбинированной установки ЭЛОУ—АВТ — вторичная перегонка бензинов

Атмосферная перегонка нефти на таких установках осуществляется в одной колонне. Предпочтительным сырьем для них являются нефти с относительно невысоким содержанием бензиновых фракций и. растворенных газообразных углеводородов. Пример установки такого типа — ЭЛОУ-АВТ-7 со вторичной перегонкой бензина, запроектированная ВНИПИНефть по технологическому регламенту БашНИИ НП. Установка предназначена для обессоливания и перегонки 6—7 млн. т в год смеси нефтей. На установке вырабатывается следующий ассортимент фракций С,—С4 — сжиженный газ С5 — 90 °С — компонент автомобильного бензина 90—140 °С — сырье каталитического риформинга для производства высокооктанового компонента автомобильного бензина 140—250 °С — авиационное турбинное топливо 250—320 °С — легкий компонент дизельного топлива для скоростных двигателей 320—380 °С — тяжелый компонент дизельного топлива для скоростных двигателей (подвергается гидроочистке) 380—530 °С — сырье каталитического крекинга гудрон — сырье висбрекинга, для производства битумов. [c.73]

Пефть по топливной схеме перерабатывают следующим образом. Ее обезвоживают и обессоливают на электрообессоливающих установках (ЭЛОУ), а затем передают для переработки на атмосферно-вакуумные установки (АВТ) топливного направления, которые, как правило, включают также установку вторичной перегонки бензинов (ВП). На указанных установках нефть и отдельные нефтяные фракции подвергают ректификации, в результате чего получают фракции с пределами выкипания начало кипения (н. к.) 62, 62—85, 85—105, 105— 140, 140—180, 180—240, 240—350 и 350—500 °С, а также гуд- [c.5]

Поскольку завод представляет собой комплекс взаимосвязанных установок (ЭЛОУ, АВТ, вторичной перегонки бензинов, каталитического крекинга и др.), то проекты производства работ составляют по отдельным установкам с учетом срока ввода их и объектов общезаводского хозяйства в действие на основе директивного графика строительства объекта. [c.380]

Атмосферная трубчатая с блоками обессоливания (ЭЛОУ) и вторичной перегонки бензина [c.66]

АВТ с блоками ЭЛОУ и вторичной перегонки бензина Термический крекинг Замедленное коксование Каталитический. крекинг на гранулированном катализаторе Каталитический крекинг на пылевидном катализаторе Каталитический риформинг [c.66]

Рассмотрим принципиальную технологическую схему блока стабилизации и вторичной перегонки бензина установки ЭЛОУ-АВТ мощностью 7,5 млн.т нефти в год (рис. 5.1). [c.62]

На рис.5.2 приводится принципиальная схема и на рис.5.4 линейная схема блока стабилизации и абсорбции комбинированной установки ЭЛОУ-АВТ со вторичной перегонкой бензина (тип А-12/9) производительностью 3 млн.т/год сернистой нефти Ромашкинского месторождения. Смесь легких бензиновых паров и газа из первой ректификационной колонны атмосферной части установки АВТ поступает в емкость для сепарации газа 2. Г аз после отделения от жидкой фазы проходит в абсорбер 9. Абсорбентом служит фракция н.к. - 85 ос, часть которой подается с низа стабилизатора через теплообменники 8. Абсорбентом для абсорбера 2-й ступени служит фракция 140-240 °С атмосферной части основной ректификационной колонны. [c.64]

ЭЛОУ-АВТ - вторичная перегонка бензинов. [c.30]

Эффективность работы установки АВТ зависит не только от эффективности отдельных блоков, но и от взаимного их расположения на промышленной площадке. Последнее особенно важно, когда на одной площадке комбинируется размещение нескольких установок. Пример составления генерального плана установки ЭЛОУ-АВТ - вторичная перегонка бензинов показан на рис. 2.5. В проектных институтах для составления генплана используется макетное проектирование, что позволяет уменьшить число ошибок и оптимально располагать оборудование. [c.30]

Рис. 2.5. Генеральный план комбинированной установки ЭЛОУ-АВТ-вторичная перегонка бензинов 1-теплообменники 2-анализаторная . 1-6-насосные станции 7-аварийная емкость 8, 14-емкости для воды и растворов ще. ючи 9-электро-дегидраторы 10-блок вакуумной перегонки 11-блок атмосферной перегонки 12-блок вторичной перегонки бензина 12 водоотделители 13-газосепараторы 15-18-трубчатые подогреватели 19-котел-утилизатор 20-операторная 21-щелочные отстойники

ЭЛОУ — АВТ, АВТ — вторичная перегонка бензинов и ЭЛОУ — АВТ — вторичная перегонка бензинов [9—11]. Комбинирование именно этих процессов объясняется близостью в технологии и одинаковой продолжительностью межремонтных пробегов. По данным [12], в результате комбинирования АВТ со вторичной перегонкой бензинов капитальные затраты уменьшаются на 25%, площади установки —на 30%, расход металла —на 20%, обслуживающего персонала — на 16 единиц, эксплуатационные расходы —на 30% и производительность труда повышается вдвое. [c.33]

За период развития нефтеперерабатывающей промышленности нашей страны непрерывно производилось совершенствование установок. В последнее время на современных нефтеперерабатывающих заводах России в основном эксплуатируются установки по первичной переработке нефти комбинированного типа, в которых процессы обессоливания и обезвоживания нефти, атмосферная перегонка нефти и вакуумная перегонка мазутов, процессы стабилизации бензиновых фракций, вторичной перегонки бензинов, защелачивание бензиновых и керосиновых фракций объединены в единую технологическую схему Это обеспечивает улучшение ряда технико-экономических показателей как при строительстве их, так и при эксплуатации. Мощности этих установок колеблются в зависимости от времени начала эксплуатации заводов. Наболее старых заводах, введенных в эксплуатацию в конце 40-х - начале 50-х годов, еше имеются установки первичной переработки нефти с проектной мощностью 0,5-1,5 млн.т/год. На заводах, введенных в эксплуатацию в 60-х и 70-х годах, получили более широкое распространение установки комбинированного типа мощностью 2, 3 и 6 млн.т/год, например, ЭЛОУ-АТ-6 и ЭЛОУ-АВТ-6. Эти установки в указанные годы пущены в эксплуатацию на Киришском Н ПЗ и ряде других заводов. [c.101]

Ниже приведены основные параметры атмосферно-вакуумной установки и выходы продуктов, получающиеся на российских заводах. Необходимо отметить, что для удобства рассмотрения технологическая схема разбита на 3 части-обессоливание и обезвоживание нефти атмосферная перегонка нефти и вакуумная перегонка нефти. Обычно все 3 секции находятся вместе. Кроме того, как правило, в состав установки входит дебутанизатор и секция вторичной перегонки бензина. Такая установка называется комбинированная установка ЭЛОУ-АВТ трехкратного испарения нефти . [c.226]

Не менее важ ным направлением является также концентрация праизводства — комбинирование различных технологических процессов в одной установке и увеличение единичной мощности установок. На современных НПЗ в одной установке комбинируют следующие процессы обессоливание и обезвоживание с первичной перегонкой 1нефти и мазута, стабилизацию и вторичную перегонку бензинов (установка ЭЛОУ — АВТ) гидроочистку и каталитический риформинг бензинов (установка Л-35/М) подготовку и первичную перегонку нефти, каталипичеокий риформинг бензинов, гидроочистку реактивных и дизельных топлив, газофракциониро-вание (установка ЛК-6У) и т. д. [c.344]

В эксплуатации находится большое число укрупненных установок ЭЛОУ — АВТ строятся установки АВТ со вторичной перегонкой бензина с учетом опыта эксплуатации действующих установок. Установки АВТ производительностью 2,0 млн. т/год рассчитаны для переработки сернистых нефтей типа ромашкинской и туймазинской. Они могут также перерабатывать малосернистую нефть и работать по топливной или по масляной схеме. На установках можно получать широкий ассортимент товарных нефтепродуктов. [c.89]

Рис. 54. Размещение индивидуальных установок первичной перегонки и ком-бинированной установки ЭЛОУ—АВТ со вторичной перегонкой бензина а — индивидуальные установки б — комбинированная установка ЭЛОУ — АВТ со вторичной перегонкой бензина, / — подготовка нефти (ЭЛОУ) 2 — атмосферная перегонка нефти

На рис. 55 приводится принципиальная схема блока стабилизации и абсорбции, используемого на комбинированной установке ЭЛОУ — АВТ со вторичной перегонкой бензина (тип А-12/9) производительностью 3 млн. т/год сернистой нефти Ромашкинского месторождения. Смесь легких бензиновых паров и газа из первой ректификационной колонны атмосферной части установки АВТ поступает в емкость для сепарации газа 2. Газ после отделения от жидкой фазы проходит в абсорбер 9. Абсорбентом служит фракция н. к. — 85 °С, коточая подается с низа стабилизатора через теплообменники 8. Избыток фракции н. к. — 85 °С выводится из системы. Абсорбентом для абсорбера II ступени служит фракция 140—240 °С, выходящая из осксзной ректификационной колонны атмосферной части. Насыщенный абсорбент из абсорбера II ступени насосом подается в основную ректификационную колонну. Сухой газ, выходящий с верха абсорбера II ступени, поступает в топливную сеть завода. Тепло абсорбции во фракционирующем [c.149]

Электродвигатели, применяемые в качестве привода для йасо-сов, характеризуются следующими данными. Двигатели серии МА-35 мощность на валу 22, 30, 42, 60, 110, 145 кВт скорость вращения 2960 об/мин к.п.д. 87,5—92% созф 0,89—0,92. Двигатели серии М.А-36 изготовляют с короткозамкнутым и фазовым ротором мощность на валу для первых типов 60—145 кВт, а для вторых типов 55—90 кВт число оборотов в минуту 740, 985, 1480 к.п.д. 91—92% созф 0,88—0,89. Двигатели типа ТАГ маломощные (мощность на валу 0,42—3,5 кВт). Двигатели КО и К предназначены для работы в тяжелых условиях. Они широко распространены и изготовляются разных типоразмеров. В связи с укрупнением установок АВТ потребовалось создание высокопроизводительных насосов и приводов к ним. Так, для установок мощностью 3 и 6 млн. т/год используют сырьевые насосы производительностью до 500 и 1000 м /ч. Соответственно возрастает требуемая мощность электродвигателей. В табл. 37 приводится техническая характеристика насосов, применяемых на установке ЭЛОУ — АВТ со вторичной перегонкой бензина производительностью 3 млн. т/год сернистой нефти. [c.193]

На типовой установке ЭЛОУ — АВТ (А-12/9) производительностью 3 млн. т/год со вторичной перегонкой бензина установлено пять печей суммарной тепловой мощностью 81 Гккал/ч. Во всех печах за 1 ч сжигается 11 130 кг топлива. Температура дымовых газов на выходе из конвекционных камер печей 375—410 °С. Для использования тепловой энергии дымовых газов перед вводом их в дымовую трубу в печах установлены выносные котлы-утилизато-ры типа КУ-40. [c.219]

Функциональная схема установки ЭЛОУ—АВТ-6, состоящей из тепловой системы, электрогидраторов, систем атмосферной и вакуумной перегонки и системы вторичной перегонки бензина, показана на рис. У1-18. [c.275]

Во-первых, размещение датчиков целесообразно на тех источниках выбросов вредных веществ, которые являются наиболее экологически опасными. В соответствии с рассчитанными величинами индекса суммарной токсичности Г3 и критерием С ,-Ьп, к наиболее экологически опасным технологическим объектам на примере Московского НПЗ относятся установки первичной переработки нефти, получения элементной серы, Г-43-107, висбрекинга (АТ-ВБ), сероочистки и газофракционирования (УОР и ГФУ-2), вторичной перегонки бензина (22/4), получения битума, утилизации, гидроочистки (ЛЧ-24-2000), ЭЛОУ-1,2, а также объекты очистных сооружений и сливно-наливная эстакады. [c.333]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология