Автоматизация компрессорных машин

Основные положения автоматизации компрессорных машин 577 [c.577]

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ АВТОМАТИЗАЦИИ КОМПРЕССОРНЫХ МАШИН [c.577]

Система автоматизации компрессорных машин может состоять из следующих основных элементов [c.577]

Автоматизация компрессорных установок. Система автоматизации центробежных компрессорных машин включает системы регулирования, защиты, сигнализации, контроля и управления. [c.38]

Автоматизация компрессорной станции повысила надежность ее эксплуатации поддержание давления сжатого воздуха иа заданном уровне уменьшает удельный расход электроэнергии на производство сжатого воздуха при улучшенных его параметрах, что также сказывается в повышении эффективности механизмов, работающих на сжатом воздухе улучшен контроль технологического процесса и состояния машин. [c.280]

Технологические трубопроводы Технологические металлические конструкции Подъемно-транспортное оборудование Компрессорные машины, насосы и вентиляторы Весовое оборудование Электрические установки Приборы и средства автоматизации Оборудование предприятий химической и нефтеперерабатывающей промышленности Ценник Л" 1 средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкции, ч. II Строительные конструкции и изделия [c.13]

Абсорбционная машина с материальной регенерацией—523 Абсорбционная машина со ступенчатым абсорбером—522 Абсорбционная машина с превышением температур—465, 512 Абсорбционная одноступенчатая холодильная машина—1, 27, 476, 481, 490 Абсорбционно-резорбционная холодильная машина—523 Абсорбционно-компрессорная холодильная машина—523 Автоматизация холодильной машины—194 Автоматизированные холодильные агрегаты—269 Адиабатный процесс—39 Аммиачные компрессоры—224, 241, 426 [c.540]

Задача проектирования нового типа компрессорной машины охватывает большой круг вопросов, главные из которых выбор и расчет проточной части решение задач статической и динамической прочности выбор и проработка конструкции машины в целом и ее отдельных узлов под углом зрения требований, предъявляемых к машине, и учета технологических возможностей завода-изготовителя проработка методов испытаний и выявление содержания и объема предварительных исследовательских работ. Сюда же входят и вопросы выбора материалов, регулирования, автоматизации, выбора типа привода. [c.250]

Опасность от движущихся частей машин особенно воз растает при комплексной автоматизации компрессорных цехов Кроме обычных мер безопасности (например, ограждение при водов), следует инструктировать персонал о недопустимости про ведения ремонтов компрессоров при автоматическом режиме Такие же требования предъявляют и в отношении насосов, вентиляторов воздухоохладителей и др. [c.256]

Остановка одной или нескольких машин позволяет регулировать общую подачу компрессорной станции. При работе одиночного компрессора периодическая его остановка обеспечивает снижение подачи в среднем за период пуска. Остановка компрессора выполняется двумя способами остановкой двигателя и отключением компрессора от работающего двигателя с помощью пневматических или электромагнитных муфт. Преимущество первого способа — прекращение расхода энергии с момента остановки агрегата. Преимущество второго способа — поддержание установившегося режима работы двигателя и упрощение автоматизации управления агрегата (редкие пуск и остановка осуществляются вручную). При частых остановках (обычно объемных машин) выявляется общий недостаток метода регулирования остановками — нарушение теплового режима компрессора, что приводит к неравномерному нагреву рабочих органов и заставляет устанавливать в машине повышенные зазоры, что нежелательно. Остановки и пуски можно делать редкими, но тогда необходимо иметь большой ресивер. [c.272]

Разгерметизация систем компримирования, вызванная разрушением узлов и деталей машин вследствие потери прочности металла, повышенной вибрации конструкций, неудовлетворительной смазки и т. п. широко освещена в специальной литературе. Устранение этих опасностей связано с,повышением надежности компрессорного оборудования, являющегося специальной областью машиностроения, и средств автоматизации. [c.137]

Многие элементы системы регулирования производительности компрессоров и особенно приводных турбин выполнены как узлы машины и являются ее конструктивным продолжением. Использование элементов автоматики общепромышленного применения весьма ограниченно. Именно поэтому специалисты по автоматизации и персонал служб КИПиА практически не привлекаются к обслуживанию систем регулирования этих агрегатов. Вместе с тем, разработку и конструирование этих систем также, как и их действие, осуществляют по законам, являющимся предметом изучения в теории автоматического регулирования. В соответствии со сказанным персонал, обслуживающий компрессорную установку, должен знать основные положения теории регулирования и особенности конструктивного выполнения системы регулирования. Эти требования в равной мере относятся и к ремонтному персоналу, поскольку, не зная принципов действия системы регулирования, нельзя произвести высококачественный ремонт ее и невозможно проверить правильность сборки и выполнить необходимую наладку после ремонта. Это подтверждается, в частности, [c.82]

Комплексная автоматизация, повышение надежности машин, организация централизованного ремонта, хорошее снабжение ремонтных заводов запасными частями позволят в дальнейшем вести обслуживание холодильных установок с минимальным количеством эксплуатационного персонала. В настоящее время эксплуатация средних и крупных холодильных установок требует круглосуточного дежурства машинистов, слесарей, электриков, прибористов, которыми руководят начальник компрессорного цеха, энергетик, механик, старший машинист. [c.466]

Реле протока РП-67 проверяют также на работающем компрессоре, медленно прикрывая вентиль на входе воды в охлаждающую рубашку компрессора. Поскольку правильная настройка прибора должна быть не на полное прекращение, а на некоторый остаточный расход воды, то предварительно надо открыть соленоидный вентиль вручную. После остановки компрессора измеряют расход воды объемным методом. Настройку прибора изменяют с помощью конусной насадки. Уставка реле должна соответствовать расходу не менее 20% нормального для данного типа компрессора. Надежность работы приборов и средств автоматизации обеспечивается строгим учетом проверок и отказов, исключающим обезличку в обслуживании. С этой целью в машинном отделении (в компрессорном цехе) должен быть журнал для учета проверок и отказов срабатывания приборов и средств автоматизации. В журнале помещают график проверок и предусматривают разделы для ведения записей проверок и отказов. [c.89]

Автоматизация преследует цель поддержания заданных параметров и обеспечения безаварийной работы компрессорных цехов без присутствия персонала у машин. [c.93]

Воздухоразделительный аппарат как объект автоматизации можно разбить на три части — компрессорное оборудование систему очистки и осушки воздуха и блок разделения. Наиболее сложная для автоматизации часть — блок разделения воздуха, в котором имеются группа теплообменных аппаратов, группа аппаратов ректификации и расширительная машина —детандер. [c.375]

Весь комплект приборов и средств автоматизации холодильной установки размещают в машинном и аппаратном отделениях компрессорного цеха, технологических цехах, а также в помещениях, ним примыкающих. [c.239]

Однако чаще аммиачные холодильные установки имеют разветвленные системы непосредственного испарения и поэтому собираются на месте монтажа из отдельных элементов. В связи с этим будут рассмотрены способы автоматизации компрессоров, компрессорных агрегатов, охлаждающего оборудования и других узлов машин и установок. [c.236]

В рассматриваемых схемах автоматизации мотор-компрессорных агрегатов и комплексных машин не приводится описания автоматизации конденсаторов и испарителей, схемы которых аналогичны схемам для установок с поршневыми компрессорами. [c.253]

Ниже рассматриваются схемы автоматизации основных типов мотор-компрессорных агрегатов и комплексной холодильной машины. [c.262]

Для повышения надежности, экономичности работы и упрощения обслуживания компрессорная установка оборудована системой автоматизации, предусматривающей возможность осуществления дистанционного контроля за работой машины из помещения операторной. Система автоматизации включает в себя местный и дистанционный контроль основных параметров работы машины, световую и звуковую сигнализацию при отклонении параметров от заданной величины, защитную блокировку работы основного электродвигателя с двигателями вспомогательных механизмов и автоматическую остановку компрессора при превышении установленной величины каким-либо контролируемым параметром. [c.169]

Автоматизация компрессоров и компрессорных агрегатов предусматривает автоматический пуск и остановку по регулируемому параметру и автоматическую противоаварийную защиту машин (путем аварийной остановки) при достижении контролируемых параметров до заданных величин. [c.6]

Следует отметить высокую надежность и высокую степень автоматизации компрессорных машин. Поэтому компрессорные машины, как правило, устанавливаются без резерва и работают они без капитального ремонта в течение 25 ООО часов и более. Хладо-агентом в таких холодильных установках, в зависимости от применяемого цикла, могут быть этан-пропан, зтилеи-пропан, этилен-пропилен и т. д. [c.33]

Срасширением использования искусственного холода изменяются и типы холодильных и компрессорных машин, увеличивается степень их автоматизации. В установках кондиционирования воздуха все больше применяют фреоновые турбокомпрессоры для охлаждения промежуточных холодильных систем. Турбокомпрессоры имеют значительную производительность и высокие коэффициенты полезного действия. В настоящее время на ряде предприятий уже внедрены производительные винтовые компрессоры. [c.3]

Одной из наиболее трудоемких операций, требующей постоянного внимания обслуживающего персонала при эксплуатации-поршневых и центробежных компрессоров, является продувка влагоотделителей . Ав-томатизация этого процесса наряду с решением вопроса экономичного регулирования производительности компрессорных машин является основным фактором, позволяющим получить экономический эффект при общей автоматизации компрессоров. [c.40]

До внедрения автоматизации на рассматриваемой компрессорной станции за нагнетательными патрубками компрессоров были установлены две воздушные задвижки одна — нагнетательная — располагалась между компрессором и ресивером, другая — выхлопная — на воздухопроводе, соединявшем нагнетательный патрубок с атмосферой. Перед пуском и остановкой компрессоры разгружались машинисты и их помощники вручную открывали выхлопные и закрывали нагнетательные задвижки каждого компрессора и, кроме того, раз-. ружали машины при помощи регуляторов производительност . [c.277]

В книге рассмотрены теория насосов, вентиляторов и ком-поессоров расчеты и конструирование рабочих органов этих машин конструкции отечественных и зарубежных насосов и вентиляторов и основы автоматизации управления шахтными водоотливными, вентиляторными и компрессорными установками. Обстоятельно изложена вихревая теория и даны элементы теории лопаточных решеток, на которой базируются методы расчета шахтных осевых вентиляторов впервые введены профильные характеристики, упрощающие расчеты центробежных насосов, и даны практические примеры по расчету и конструированию насосов, вентиляторов и компрессоров. [c.2]

Основное направление развития химического машиностроения — всемерная интенсификация производства, увеличение выпуска продукции при тех же производственных мощностях, экономия материалов и энергии, снижение трудоемкости изделий путем механизации и автоматизации ручных работ. Отраслевые НИИ и КБ в сотрудничестве с отраслевыми лабораториями вузов и предприятий смежных отраслей промышленности решают сложные задачи по увеличению единичной мощности выпускаемых изделий, повышению их качества и технического уровня, максимальному развитию комплексных поставок для уменьшения времени монтажных работ и запуска особенно дефицитного нефтяного, газового и химического оборудования. На заводах отрасли созданы и внедрены уникальные технологические процессы изготовления, сборки, сварки и испытания изделий, благодаря которым стало возможным создание новых технологических линий для производствасинтетического аммиака с суточной производительностью до 2700 т крупнотоннажных установок для получения азотной и серной кислот и сложных удобрений технологических линий для производства белково-витаминных концентратов годовой производительностью до 60 тыс. т кормовых дрожжей уникальных нлсосных и компрессорных установок крупных бумагоделательных машин. Выпуск изделий с государственным Знаком качества в среднем по отрасли превысил 33 %, а на отдельных заводах достиг 40—70 % объема выпуска продукции. [c.37]

Пневматические двигатели в качестве привода для развальцовки имеют ряд важных преимуществ перед электродвигателями большую безопасность, например, прп развальцовке труб внутри аппаратов, нечувствительность, к перегрузкам, возможность продолжительного режима работы в условиях частых пусков и реверсов, благодаря чему максимальная частота вращения шпинделя достигает 2700 об/мпн, тогда как у электропри-водных развальцовочных машин она не превышает 1600 об/мин, способность работать во взрывоопасных местах, в сырых и запыленных помещениях, меньшие габаритные размеры и массу, большую мобильность. Характеристика пневматических двигателей весьма мягкая, причем частота вращения на пониженных нагрузках почти вдвое больше, чем на максимальных нагрузках. Это обеспечивает высокую приспособляемость иневмодвигателей к действию нагрузок при развальцовке, которые на стадии I процесса (70—80% продолжительности всего цикла) не превышают 20—30 7о максимальной величины. Но наряду с этим пневматические двигатели имеют существенные недостатки увеличенный шум и вибрации, низкий общий КПД (с учетом КПД компрессорных установок, потерь давления и утечек воздуха в воздухопроводах равен 7—11%, что в 5—7 раз меньше, чем у электродвигателей). Значительные сложности вызывает автоматизация управления пневмоприводом. [c.100]

Агрегатированные холодильные машины на базе поршневых компрессоров. Основной тенденцией технического прогресса в холодильном компрессоростроении является создание холодильных машин на базе поршневых компрессорных агрегатов с полной автоматизацией пуска. Применение агрегатированных холодильных машин дает ряд преимуществ снижение стоимости монтажных й пусконаладоч ных работ, снижение затрат на содержание обслуживающего персонала, высокую степень автоматизации. [c.81]

К газоперекачивающим агрегатам для промысловых ДКС предъявляются следую-пще требования 1) высокий к.ге.д. компрессора при широком изменении степени сжатия газа и его расхода 2) бол1зшая степень сжатия газа в одной ступени (агрегата) для уменьшения числа машин, работающих последовательно 3) большая подача одного компрессора для уменьшения числа машин, работающих параллельно 4) возможность регулирования подачи и степени сжатия газа в агрегате для полного использования мощности силового привода 5) привод дожимного компрессора должен иметь небольшие массу на единицу мощности и габариты, допускать полную автоматизацию работы и дистанционное управление 6) компрессорные агрегаты должны быть транспортабельными, размещаться в легких сооружениях сборного типа [c.459]