Гранулометрический состав транспортирование

Гранулометрический состав твердой фазы. Для обеспечения хорошего транспортирования суспензии по трубопроводам, получения парафина требуемого качества, а также подбора аппаратуры для разделения необходимо [c.77]

Физико-механические свойства кокса - это хрупкость, прочность, истираемость и другие механические характеристики, от которых зависят гранулометрический состав и его изменение на каждой стадии обработки и транспортирования, условия складирования и хранения. [c.20]

При транспортировании кокса изменяются не только крупность кусков кокса, но и их ( юрма. В кусках кокса образуются трещины и ослабленные места, притупляются острые углы и кромки. Происходит так называемое "упрочнение" кокса, в результате которого выравнивается его гранулометрический состав и повышается прочность кусков. [c.197]

В процессе обработки и транспортирования гранулометрический состав кокса может значительно измениться. Причем характер изменения гранулометрического состава индивидуален для каждого вида кокса и определяется, прежде всего, его механическими свойствами чем прочнее кокс, тем он меньше разрушается [256] чем однороднее кокс, тем лучше его гранулометрический состав. Коксы с низким пределом прочности (2-3 МПа) отличаются высокой пористостью и имеют резко выраженную губчатую структуру. Даже при незначительных усилиях "каркас" такого кокса разрушается, и образуется мелочь. Коксы высокой прочности (10-20 МПа) имеют плотную структуру и обладают высокой сопротивляемостью при воздействии внешних сил. [c.199]

Разнообразие конструктивного оформления трактов транспортирования кокса определяет различную степень измельчения товарных фракций, т. е. применяемое оборудование для обработки кокса и его компоновка формируют гранулометрический состав кокса. При получении нефтяного кокса на установках замедленного коксования уже в процессе гидравлического извлечения образуется мелочь, количество которой определяется физико-механическими свойствами коксового пирога и гидродинамическими характеристиками высоконапорных струй. [c.201]

Коксы, полученные различными способами, значительно различаются также по гранулометрическому составу. Коксы замедленного коксования имеют широкий гранулометрический состав, непрерывно изменяющийся в процессе транспортирования к потребителю. Это должно быть учтено ири проектировании транспортных систем. [c.117]

Гранулометрический состав кокса зависит от многих факторов состава шихты, технологии коксования, методов транспортирования. Однотипное изменение гранулометрического состава может быть вызвано разными причинами. Требования к гранулометрическому составу кокса определяются технологией доменной плавки. Для малых доменных печей используется мелкий кокс класса 40-25 мм для крупных доменных печей с объемом 3000 м и более предпочтителен кокс крупностью 60-25 мм. [c.15]

При измельчении крупные куски распадаются преимущественно по трещинам. Трещины предопределяют кусковатость кокса, возникающую при его изготовлении и транспортировании. По мере прогрессирующего измельчения разрушаются все более прочные элементы структуры, причем гранулометрический состав и форма образующихся зерен зависят от природы этих элементов. После трещин наиболее слабыми местами оказываются тонкие стенкн пузырьков пенообразной структуры. [c.60]

Механическая прочность является одним из наиболее существенных физических свойств твердого топлива с точки зрения его практического использования. Одним из основных показателей механической прочности естественного твердого топлива при одинаковых условиях добычи, погрузки, транспортирования и разгрузки является их гранулометрический состав. [c.231]

Изменение ситового состава влечет за собой соответствующее изменение параметров распределения. Так как гранулометрический состав определяется факторами, действующими при измельчении угля, этими же факторами определяется и значение параметров уравнения характеристики крупности. Значение параметров распределения зависит от характеристики пласта, длины лавы, конструктивных параметров и режимов работы выемочных машин, типов транспортных устройств и длины пути транспортирования, количества и геометрических параметров перегрузочных устройств и бункеров, физико-механических свойств угля. В работе [12] впервые был сделан важный в методическом отношении вывод о том, что принципиально возможны учет всех основных факторов, определяющих значение параметров уравнения характеристики крупности, и создание на этой основе метода прогнозирования ситового состава угля. [c.17]

В процессе обработки и транспортирования гранулометрический состав кокса может значительно измениться. Характер изменения гранулометрического состава индивидуален для каждого кокса — прежде всего он опре- [c.113]

Таким образом, в процессе обработки и транспортирования кокса вследствие разрушения и истирания изменяется его гранулометрический состав, прочность и другие физико-механические свойства. [c.116]

Исходное сырье и реагенты должны иметь постоянный химический, фазовый и гранулометрический состав, содержать минимальное количество примесей, отрицательно воздействующих на свойства катализатора, должны быть доступными, предпочтительно недорогими, стабильными при хранении и транспортировании. [c.97]

Механическая прочность топлива является важным фактором при оценке его как сырья для газификации. Топлива с малой. механической прочностью. дают большое коли.чество. мелочи при транспортировании и перегрузках, что резко ухудшает гранулометрический состав. [c.29]

Насыпная плотность обычной кальцинированной соды колеблется в среднем в пределах 0,5—0,55 т/м . Такая легкая сода пылит и поэтому неудобна для потребления, упаковки и транспортирования. Гранулометрический состав легкой соды примерно следующий [14] [c.129]

После транспортирования и хранения удобрений на складах в насыпях высотой до 5 м (и до 10 м на перспективу) в течение не менее 6-ти месяцев со дня отгрузки поставщикам удобрения должны сохранять свои свойства и гранулометрический состав (д 97%). [c.350]

В ближайшие годы предусматривается выпуск удобрений преимущественно в гранулированном виде. Тенденция к увеличению производства гранулированных удобрений обусловлена их бесспорными преимуществами по сравнению с порошкообразными удобрениями. Минеральные удобрения в гранулированном виде обладают лучшими физическими и агрохимическими свойствами — они не пылят, в результате чего улучшаются условия труда в сфере их производства и применения, а также снижаются потери при транспортировании, хранении и внесении в почву имеют повышенную сыпучесть и плотность, меньшую склонность к слеживанию и истиранию, узкий гранулометрический состав и небольшое количество мелкодисперсной фракции с размером частиц — 1 мм, что обеспечивает возможность их транспортирования и хранения навалом. [c.6]

Осадок после обработки на фильтре или обрабатывают в последующих технологических стадиях, или выводят из процесса. Микро-гранулометрическую характеристику осадка, его влагоемкость и химический состав поддерживают в соответствии с требованиями технологического регламента. Особое внимание уделяют качеству отмывки осадка, его реологическим и химическим свойствам. От качества отмывки зависят экономические показатели производства, а от реологических и химических свойств — способ подготовки к транспортированию и непосредственно процесс транспортирования осадка. [c.269]

Системы обработки и транспортирования должны обеспечить сохранение физико-механических свойств нефтяного кокса гранулометрический (ситовый) его состав, сопротивление дробящим усилиям и истиранию. Последние два свойства определяются механической прочностью кокса. Требования к прочности сводятся к тому, чтобы в процессе внутриустановочной обработки и транспортирования кокс измельчался минимально. [c.112]

В процессе депарафинизации дизельного топлива кристаллическим карбамидом образуется суспензия комплекса парафина и карбамида в смеси дизельного топлива и бензина. После разложения и отделения депарафйната комплекса состав суспенаии изменяется,и она представляет собой в основном смесь карбамида, бензина и парафина. Для стабильного протекания карбамидной депарафинизации, достижения необходимой ее глубины, эффективного разделения суспензии на твердую и жидкую фазы, транспортирования и промывки осадков изменение качества суспензии следует допускать лишь в небольших пределах. Качество суспензии определяется физикохимическими и физико-механическими свойствами составом компонентов, плотностью твердой и жидкой з, гранулометрическим сост ом твердой фазы, формой частиц, вязкостью, липкостью, статическим напряжением сдвига (СНС) твердой фазы и др. [c.77]

На установках прокаливания нефтяного кокса необходимо контролировать состав и свойства сырых коксов - содержание пыли, мелких 4ракций, летучих веществ (газов и смол) и влаги, истираемость и т. д. Установки прокаливания суммарного нефтяного кокса оснащаются узлами подсушки, пылеулавливания, дожита, подогрева воздуха и утилизации тепла, приготовления сырого кокса заданного гранулометрического состава, транспортирования и хранения сырого и прокаленного коксов [140]. [c.76]

Очень важно при обработке и транспортировании кокса сохранить его физико-механические свойства гранулометрический состав, сопротивление дробящим усилиям и истиранию. Эти свойства определяются механической прочностью кокса. Чем он прочнее, тем меньше разрушается. Степень измельчения кокса зависит также от типа применяемых механизмов, числа и высоты перепадов конвейеров и др. Больше всего кокс измельчается при дроблении и перемещении скребковыми конвейерами, внутриустановочная обработка и транспортирование кокса на установках замедленного коксования проводится либо одновременно с гидровыгрузкой его из камер, либо по окончании выгрузки и обезвоживания. Поэтому системы внутриустановочной обработки и транспорта делятся на два типа I) системы, работающие одновременно с гидровыгрузкой кокса из камер и получившие название систем с "жесткой" связью 2) системы, осуществляющие о<5работку и транспортирование кокса независимо от гидровыгрузки. В первом случае к надежности работы оборудования дробления,-транспорта, грохочения и др. предъявляются повышенные требования. При выходе из строя одного из агрегатов системы необходимо прекратить гидровыгрузку. Задержка с выгрузкой может привести к нарушению цикла работы камер коксования, снижению производительности установки и даже к ее остановке. Кроме того, вследствие неравномерности выгрузки кокса (коэффициент неравномерности 3-5) дробильно-транспортное [c.44]

У промышленных катализаторов, выпускаемых в виде экс-трудатов-цилиндров диаметром от 1,0 до 5,0 мм практическое значение имеет не абсолютный гранулометрический состав,, а содержание в партии пыли и мелочи, которое регламентировано техническими условиями. Пыль и мелочь могут образоваться не только при производстве катализатора, но и в результате неправильного транспортирования и хранения. Поэтому перед загрузкой катализатора в реактор промышленной установки следует определить гранулометрический состав его и в случае необходимости провести рассев катализатора. [c.182]

Для выбора типа машины, предназначенной для транспортирования сыпучего груза, необходимо знать его физико-химические и механические свойства (гранулометрический состав, влажность, объемный вес, угол естественного откоса, абразивность, слеживае-мость и т. д.). [c.6]

Рассматриваются параметры фосфатного сырья (удельный вес и объемный вес, гранулометрический состав, влажность, сдвиговые характеристп-0 ки и др.), которые определяют состояние и поведение его при хранении и транспортировании. Приводятся результаты изучения физико-механических свойств апатитового концентрата, флотационного концентрата Кара-тау и фосфоритной муки в зависимости от влажности. Свойства флота- ционного концентрата Каратау рассматриваются также в зависимости ог ГС гранулометрического состава. [c.285]

Вибрационному транспортированию легко поддается большинство кусковых, зернистых и порошкообразных материалов,, с которыми приходится иметь дело на химических предприятиях,, как на начальной стадии в подготовительных (добыча и обработка химического сырья), так и на конечных стадиях производства. На процесс вибрационного транспортирования сильно влияет гранулометрический состав. Пылевидные фракции (даже-сухие) ухудшают транспортабельность груза и перемещаются с малой скоростью и неустойчиво. Например, молотый апатитовый концентрат в некоторых режимах (высокая частота колебаний,, небольшая амплитуда, биения грузонесущего органа) может даже уплотняться при транспортировании. Исследованиями установлено, что при вибротранспортировании частиц с размером менее 0,05 мм существуют предельные параметры вибрации, при которых перемещение прекращается. Например, скорость перемещения порошка сульфагуанидина с размером частиц менее-0,063 мм снижается в 6—10 раз по сравнению со скоростью перемещения частиц размером 0,1 —0,16 мм. Ухудшение транспортабельности пылевидных материалов объясняется насосным эффектом вибрирующего слоя, при котором под ним образуется разрежение, а также адгезионными и ван-дер-ваальсовыми силами. [c.23]

Для характеристики качества твердых удобрений большое значение имеют следующие основные физико-химические, механические и товарные свойства, влияющие на условия их производства, складского хранения, транспортирования и применения в сельском хозяйстве гигроскопич ность, слеживаемость, гранулометрический (фракционный) состав, средний размер частиц, прочность гранул, углы естественного откоса (покоя), влагоемкость, плотность, насыпная плотность, однородность состава смесей и их расслаивае-мость (сегрегация), рассеиваемость. [c.112]

Стандартный химический состав минеральных удобрений приведен в гл. II (см. с. 24—37). Для характер ионики удобрений важное значение имеют следующие основные физико-химические, механические и товарные свойства, влияющие на условия их производства, складского хранения, транспортирования и непосредственного применения в сельском хозяйстве гигроскопичность, слеживаемость, гранулометрический (фракционный) состав, средний размер частиц, прочность гранул, углы естественного откоса (покоя), влагоемкость, плотность, насыпная плотность, однородность состава тукосмесей и расслаиваемость (сегрегация), рассеваемость. Показатели этих свойств удобрений взаимосвязаны. [c.54]