Детонационные свойства бензинов

Если задачей процесса является получение ароматических углеводородов (бензола, толуола, ксилолов), он проводится при температуре 480—510° и давлении от 15 до 30 ати. При работе для новышения детонационных свойств бензинов давление повышают до 50 ати. [c.153]

Октановым числом называется единица, измеряющая детонационные свойства бензина. [c.213]

Оценка детонационных свойств бензина производится сравнением производимого в моторе сту- деления содержа-ка при сжигании образца в опытном двигателе ия воды в нсф-со смесью двух индивидуальных углеводоро- [c.213]

Интересна идея создания многорежимного лабораторного метода определения октановых чисел, высказанная Д. М. Аро-новым. Многорежимный метод предусматривает определение детонационной стойкости бензина на нескольких режимах с использованием двух пар эталонных топлив. Одна пара эталонов практически нечувствительна к режиму определения (изооктан — гептан), другая — чувствительна (диизобутилен или толуол и гептан). Определение детонационных свойств бензинов по многорежимному методу, очевидно, позволит приблизить лабораторную оценку к фактическому поведению бензинов в полноразмерном двигателе. [c.188]

Детонационные свойства бензинов характеризуют так называемым октановым числом. Для особенно устойчивого к детонации 2,2,4-три-метилпентана (изооктана) принято октановое число 100, а для малоустойчивого н-гептана — октановое число О (табл. 7). Хорошее автомобильное горючее должно иметь октановое число 85, а авиационный бензин — не ниже 100. [c.86]

Детергенты 93 Детонационное число 85 Детонационные свойства бензинов 86 Дефолианты 525 Дециламин 165 [c.1169]

Бензин каталитического крекинга выгодно отличается от бензинов термического крекинга разветвленным строением молекул углеводородов, более высоким содержанием ароматических углеводородов и пониженным содержанием непредельных. В результате каталитический бензин характеризуется повышенной химической стабильностью и более высокими детонационными свойствами. Бензин каталитического крекинга сам по себе является высококачественным автомобильным бензином после освобождения от непредельных он используется как основной компонент авиационного бензина наивысших качеств. [c.204]

ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО — один из показателей детонационных свойств бензина. О. ч. бензина определяют на стандартном одноцилиндровом двигателе с переменной степенью сжатия. Определение О. ч. сводится к сравнению неизвестного бензина с эталонными топливами по их способности вызывать детонацию в этом двигателе. Эталонные топлива составляются путем смешивания двух X. ч. углеводородов изооктана, имеющего высокие антидетонационные свойства, условно принятые за 100 единиц, и н-гептана, имеющего низкие антидетонационные свойства, условно принятые за нуль. При смешивании изооктапа и к-гептана в различных пропорциях по объему получается ряд эталонных топлив с различными антидетонационными свойствами. Чем больше изооктана содержится в смеси, тем выше ее антидетонационные свойства. При испытании неизвестного бензина на одноцилиндровом двигателе повышают, [c.411]

Влияние объемной скорости. По литературным данным, объемная скорость подачи сырья может в процессах каталитической очистки меняться в широких пределах без существенного влияния на степень обессеривания. Высокие объемные скорости неблагоприятны для термического разложения и поэтому способствуют удлинению срока жизни катализатора. Нами изучалось изменение объемной скорости в пределах от 0,6 до 4,0 (табл. 4). Данные этой таблицы свидетельствуют о незначительном изменении анти- детонационных свойств бензинов при изменениях объемной скорости в пределах 0,6—4,0. В дальнейшем нами была принята объемная скорость, соответствующая проектным условиям работы типовой установки каталитического крекинга и равная 0,6. [c.261]

Получение н. гептана и изооктана для оценки детонационных свойств бензинов является важной задачей обслуживания нефтяной промышленности и потребителей легкого моторного топлива. [c.678]

Метод ЗС позволяет измерять разницу качества топлив, которая не улавливается другими методами, например моторным методом FR. Так, топлива, содержащие ароматические углеводороды, в известных условиях обладают более высокой антидетонационной стойкостью, нежели это следует из их октановой характеристики. Особенно ценным оказался метод ЗС при определении детонационных свойств бензинов с октановой характеристикой выше 100. [c.679]

Практическое значение детализированного исследования детонационных свойств моторного топлива по узким фракциям может быть весьма велико. Действительно, зная пики детонации, т. е. те фракции, которые являются преимущественными носителями детонационных свойств данного топлива, можно поставить вопрос об удалении этих фракций путем углубленной фракционировки или о соответствующем снижении конца кипения топлива в целях улучшения его детонационных свойств. Так, например, совершенно ясно, что удаление из бензина путем тщательной его ректификации п. гептана (т. кип. 98,3°) или снижение конца кипения бензина ниже температуры кипения н. октана (125,8°) должно улучшить детонационные свойства бензина. С другой стороны, знание провалов детонации, т. е. тех фракций бензина, которые характеризуются наиболее высокими антидетонационными свойствами, дает возможность поставить вопрос о специальном выделении некоторых из этих фракций как ценнейших компонентов высокооктанового топлива. [c.684]

Детонационные свойства бензинов. Состав углеводородов и их строение сказываются и на одном очень важном свойстве бензинов — на их поведении в двигателях внутреннего сгорания в последних наряду с нормальным воспламенением бензина может иметь место и его быстрое преждевременное разложение при сжатии — так называемая детонация. Признаком детонации, снижающей мощность двигателя и вызывающей его более быстрое изнашивание, является стук мотора. [c.46]

Этот углеводород, обычно известный под названием изооктан, был принят за стандарт для оценки детонационных свойств бензинов, которые характеризуют октановым числом (о. ч.). Для этого различные испытуемые бензины сравнивают по детонации со смесями нормального гептана и изооктана с определенным содержанием последнего Например, если известно, что бензин имеет о. ч. 90, это означает, что он. по детонационным свойствам подобен смеси, содержащей 10% -гептана и 90% изооктана. В настоящее время для детонационной характеристики бензинов применяют и другие стандартные смеси. [c.46]

При длительном хранении автобензинов их октановое число снижается. Принято считать, что уменьщение октанового числа бензинов обусловлено улетучиванием из бензина низкокипящих фракций, являющихся носителями наибольших октановых чисел, уменьшением содержания тетраэтилсвинца, а также образованием в бензине продуктов окисления, главным образом перекисей, ухудшающих детонационные свойства бензинов. [c.444]

Можно наметить и другие пути утилизации некоторых компонентов альдегидной фракции . Так, например, содержащийся в ней н. гептило-вый спирт мог бы служить исходным материалом для получения н. гептана, являющегося составной частью стандартной смеси, которой пользуются для определения детонационных свойств бензина по так называемой октановой шкале [20]. Наконец, грубо выделенная из альдегидной фракции смесь спиртов могла бы служить хорошим стабилизатором для спирто-бензиновых смесей, представляющих собой весьма ценное апти-детонационное топливо для двигателей внутреннего сгорания с высокой степенью сжатия. [c.786]

В отличие от термического процесса при каталитическом крекинге нормальных парафинов детонационные свойства бензинов получаются достаточно высокие, близкие к наблюдаемым при переработке нафтенового сырья. По данным Обрядчикова и Рабинович, октановые числа бензина каталитического крекинга синтина с концом кипения готового продукта около 150° имеют порядок 78—80 (без ТЭС) против 56—60 при термическом крекинге того же типа сырья. [c.229]

Из гептана и изооктана готовят в различных пропорциях смеси, которые являются эталонами для сравнения с испытываемым топливом. Например, если детонационные свойства бензина подобны свойствам смеси, состоящей из 60% изооктана и 40% гептана, то октановое число бензина равно 60. [c.253]

Рассмотрим более подробно эти детонационные свойства бензина. При искровом зажигании в цилиндре мотора некоторые углеводороды сгорают со взрывом. Распространение пламени происходит при этом с большой скоростью (до 2—2,5 тыс. м1сек), вследствие чего образуется ударная волна. Такое детонационное сгорание топлива нарушает нормальную работу двигателя и снижает его мощность. Кроме того, детонационное сгорание приводит к более быстрому износу частей двигателя — поршней, стенок камеры сгорания, выхлопных клапанов и др. Сгорание со взрывом наблюдается у бензинов, состоящих из нормальных углеводородов. [c.257]

Ант и детонационные свойства бензинов. Ненормальная работа карбюраторного двигателя, обусловливаемая таким сгоранием топлива, при котором пламя распространяется со скоростью, в 100 раз большей, чем при нормальном сгорании, называется детонацией. Сильная детонация приводит к перегреву двигателя, падению мощности, разрзтпению поршней двигателя и т. д. [c.158]

Промышленный процесс каталитической ароматизации легких фракций пефти основан ыа совхмещении реакций дегидрогенизации нафтенов и дегидроциклизации предельных углеводородов. Процесс используется в настоящее время д.ля решения двух различных практических задач — улучшения детонационных свойств бензино-лигрошювых фракций и получения чистого толуола. В соответствии с поставленной задачей подбираются пределы кипения исходного сырья. Для получения толуола отбирают фракцию, кипящую в пределах 80—120°. Для ароматизации бензина применяют фра щню Более низкокинящеё сырье дает при аромати- [c.269]

Октановое число по исследовательскому методу Resear h o tane number (RON) Октановое число автомобильного бензина, определенное на специальном лабораторном испытательном двигателе при мягких нагрузках на мотор, что дает примерную оценку детонационных свойств бензина на малом ходу [c.74]

Выше (ч.1, гл. IV, стр. 113) уже был приведен один из способов количественного выражения относительной детонационной способности топлива, а именно по толуольному или бензольному числу (эквиваленту). Числа эти представляют собой проценты толуола или бензола, которые необходимо добавить Ii исследуемому, предварительно дезароматизированпому бензину, чтобы получить топливо, по своим детонационным свойствам равноценное исходному бензину. Основной недостаток этого метода заключается в крайне сложной зависимости мен ду количественным содержанием ароматики в бензине и величиной основных показателей, характеризующих детонацию бензина, что в высокой степени осложняет применение данного метода для практических цепей. Таким же недостатком обладают варианты этого метода, основанные на добавке к дезароматизированному бензину некоторых иных веществ, понижающих детонационные свойства бензина, например анилина и тетраэтилсвинца. Поэтому все подобные выражения детонационных свойств топлива ныне оставлены, уступив место так называемой октановой (точнее — изооктановой) характеристике беизина. [c.678]

Изооктан в смеси с нормальным гептаном ( 7H16) применяется для оценки детонации бензинов, выражаемой так называемым октановым числом. Детонация заключается в том, что смесь паров углеводородов с воздухом в камере сгорания при достижении известного давления взрывает, в моторе раздается стук, что вызывает уменьшение мощности и порчу мотора. Исследования показали, что способность к детонации зависит от строения цепи углеводороды с сильно разветвленной цепью детонируют в минимальной степени и тем самым повышают качество бензина (представляющего смесь углеводородов). Изооктан обладает хорошими антидетонационными свойствами. Условно принимают антидетонационные свойства изооктана равным 100, а антидетонационные свойства н-гептана равным нулю. Для определения октанового числа обычно сопоставляют детонационные свойства бензина со свойствами смеси изооктана и н-гептана. [c.59]

Антидетонационные качества бензина характеризовались, по Рикардо, следующим образом. Прежде всего на специальном моторе с переменным сжатием определяли, при какой компрессии данный бензин начинает детонировать. Далее путем обработки крепкой серной кислотой освобождали пробу исследуемого бензина от ароматики, а затем прибавляли к нему постепенно столько толуола (бензола), чтобы получилась смесь, по своим детонационным свойствам внолне соответствующая исходному бензину. Процентное содержание толуола (бензола) в такой смеси называется толуольным (бензольным) числом исследуемого бензина оно может характеризовать склонность бензина к детонации. Исследования более позднего времени показали, однако, что зависимость между содержанием толуола (бензола) в бензине и склонностью последнего к детонации — чрезвычайно сложная, ввиду чего для характеристики детонационных свойств бензина стали пользоваться другими смесями переменного состава, например смесью н. гептана с изооктаном (триметилизобу-тилметаном) i этому вопросу мы еще вернемся в главе о парафиновых углеводородах, а также в специальном разделе об антидетонаторах (ч. П1, гл. III, стр. 670). [c.113]

Основная характеристика получается в результате сопоставления детонационных свойств бензина со свойствами искусственного топлива, составленного из смеси сильно детонирующего н. гептана (I) и педетони-рующего изооктана (2,2,4-тримзтилпентана, II). Октановая характеристика п. гептана принимается равной нулю, октановая характеристика изооктана — равной 100. [c.678]

Наиболее эффективным и экономически выгодным способом улучшения анти-детонационных свойств бензинов является добавление специальных присадок - антидетонаторов. Антидетонаторами называют вещества, которые при добавлении к бензину в относительно небольших количествах, значительно повьппают его детонационную стойкость. [c.110]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология