Бензины, продукты из них

При окислении бензинов происходит накопление в них смолистых веществ, образующихся в результате окислительной полимеризации и конденсации продуктов окисления. На начальных стадиях окисления содержание в бензине смолистых веществ невелико, и они полностью растворимы в нем. По мере углубления процесса окисления количество смолистых веществ увеличивается, и снижается их растворимость в бензине. Накопление в бензинах продуктов окисления резко ухудшает их эксплуатационные свойства. Смолистые вещества могут вьшадать из топлива, образуя отложения в резервуарах, трубопроводах и др. Окисление нестабильных бензинов при нагревании во впускной системе двигателя приводит к образованию отложений на ее элементах, а также увеличивает склонность к нагарообразованию на клапанах, в камере сгорания и на свечах зажигания. [c.23]

После резкого охлаждения бензином продукты реакции подаются через циклон 3, где отделяется песок, в котел-утилизатор (служащий для выработки нужного количества пара) и затем в воздушный холодильник 2 для охлаждения выделенных продуктов до 150 °С. Капельки тумана, присутствующие в остаточном газе, выделяются электростатически или в мультициклоне 7. Легкую нефть, кипящую при - 30 С, перегоняют, тяжелую нефть возвращают снова в процесс в качестве мазута для подогрева. Образующийся при пиролизе кокс осаждается на песке и сгорает во время нагрева. [c.31]

Коррозионная агрессивность автомобильных бензинов — мало исследованная область применения топлив, несмотря на то -что изучение коррозионных свойств бензинов начато более 40 лет тому назад. По-видимому, толчком для исследований коррозионных свойств бензинов послужили два обстоятельства во-первых, появление в составе товарных автомобильных бензинов продуктов термических процессов вторичной переработки нефти, углеводороды которых склонны к окислению с образованием кислых продуктов и, во-вторых, вовлечение в нефтепереработку сернистых нефтей, что привело к увеличению содержания сернистых соединений в товарных бензинах. [c.288]

Цеолитсодержащие катализаторы при крекинге способствуют увеличению октанового числа бензина. Продукт, получаемый в результате такого крекинга, богат ароматическими углеводородами и парафинами с разветвленными цепями. Главные преимущества крекинга на цеолитсодержащих катализаторах таковы на 20— 25% выше выход бензина, больше глубина конверсии при меньшей рециркуляции, выше выход и качество продукции, меньше выход фракций С, — Сд и кокса. [c.105]

Лигроины обоих видов, выделенные из сырой нефти простой перегонкой, характеризуются низким содержанием ароматических соединений и отсутствием ненасыщенных углеводородов. Процессы вторичной переработки, которые обычно служат для превращения в автомобильный бензин продуктов прямой перегонки с низким октановым числом в ходе термического или каталитического крекинга, термического или каталитического риформинга или другими методами, увеличивают содержание аро- [c.77]

Продукты, содержащие механические примеси или твердые включения Сжиженные газы, легкие фракции бензина, продукты с давлением насыщенных паров выше 90 кПа при 20°С [c.132]

Максимальным октановым числом обладает полимеризат, полученный из бутиленовой фракции (димер) бензин —продукт полимеризации пропилена —имеет октановое число примерно иа 10 единиц ниже. [c.329]

Основное количество вырабатываемых промышленностью автомобильных бензинов — продукты переработки нефти и газового конденсата. Получение бензинов из альтернативного сырья каменного угля, сланцев, битуминозных песков, природного газа пока ограниченно. В крупных промышленных масштабах (несколько миллионов тонн в год) автомобильные бензины из каменного угля вырабатываются только в Южно-Африканской республике, где нет месторождений нефти [I]. [c.22]

Содержание в бензинах продуктов окисления характеризуется концентрацией фактических смол , определяемой по методам ГОСТ 1567—83 и ГОСТ 8489—85, и кислотностью (метод ГОСТ 5985-79). [c.257]

Под воздействием активных соединений, содержащихся в бензине, а также при наличии в бензине воды эти материалы могут подвергаться химической и электрохимической коррозии, которая в свою очередь может приводить к снижению надежности работы системы питания, появлению течей в складских резервуарах, загрязнению бензина продуктами коррозии. [c.296]

Основным путем решения этой задачи является отказ от непосредственного вовлечения в товарные бензины продуктов термических процессов. [c.43]

Выходящий из ЗИА газовый поток охлаждается до 178 °С впрыскиванием циркулирующего закалочного масла и направляется в куб КОЛОМНЫ первичного фракционирования бензина. В колонне фракционирования бензина продукты пиролиза разделяются на тяжелые и легкие углеводороды продукт, отбираемый с низа колонны, используется как закалочное масло, продукт из средней части колонны — пиролизный бензин — служит для выделения котельного топлива, а продукт, отбираемый с верха колонны,— пирогаз, состоящий из легкого бензина и легких углеводородов, поступает на дальнейшее фракционирование. Из колонны фракционирования бензина пирогаз подается на дополнительную промывку и охлаждение в закалочную колонну. Верхний продукт закалочной колонны компримируется в пятиступенчатом компрессоре до 3,7 МПа, температура сжатого газа на выходе из компрессора 37 °С. После компрессора сжатый газ охлаждается последовательно водой и пропиленом и с температурой 15 °С поступает сначала на осушку, а затем на установку газоразделения. [c.45]

Нерастворимые в бензине продукты. . 10—35 [c.372]

Установлено, что все составные части смолы оказывают влияние на процесс регенерации. Так, смоляные кислоты (канифоль) и прочие высшие кислоты участвуют в процессе сопряженного окисления с вулканизатом, сообщают пластичность и клейкость регенерату, повышают производительность оборудования и улучшают внешний вид регенерата. Нейтральные масла вызывают набухание резины, участвуют в процессе сопряженного окисления с вулканизатом, повышают мягкость, но снижают предел прочности регенерата при растяжении. Фенолы ингибируют окислительный процесс, ухудшают пластические показатели регенерата. Нерастворимые в бензине продукты улучшают обработку девулканизата, снижают пластичность и повышают предел прочности регенерата при растяжении. Воднорастворимые кислоты разрушают остатки текстильного волокна в резине в процессе девулканизации, но в то же время повышение их концентрации свыше 3,5% ухудшает пластические свойства регенерата. [c.372]

Нестабильный бензин Продукт рибойлеров [c.453]

Насыщенные углеводороды, содержащиеся в сырье полимеризации, естественно, не вступают в реакцию, но оказывают благоприятное влияние на тепловой баланс реактора, препятствуя чрезмерно глубокому протеканию реакции, сопровождающейся образованием более тяжелых полимеров. Теплота полимеризации составляет 1550 кДж (370 ккал) на 1 кг пропилена. Максимальным октановым числом — около 90 — обладает полимеризат, полученный из бутиленовой фракции (димер) бензин — продукт полимеризации пропилена — имеет октановое число примерно на [c.285]

Если законодательство потребует понижения бензола или общего уровня ароматических соединений в бензине, продукт парафиновой изомеризации даст превосходное средство повышения октанового числа без необходимости добавки ароматических веществ. В таблице 3 показан типовой состав сырья изомеризации и продукта, где бензол полностью устранен из установки для изомеризации. Несмотря на то, что пределы бензола и ароматических соединений обсуждаются в настоящее вр>еия в США, они стали озабоченностью во всем мире, с возрастающим давлением в отношении охраны окружающей среды. Если это так, то изомеризация дает превосходный способ достижения компонента смешивания бензина с высоким октановым числом без содержания ароматических веществ. [c.80]

Длительное нагревание диазоаминобензола с бензином вызывает разложение поэтому прежде чем добавлять к бензину продукт, подлежащий перекристаллизации, лигроин следует нагреть до кипения. Растворение проводится по возможности быстро. Если сырой диазоаминобензол недостаточно высушен, на дне колбы выделяется слой воды. Его необходимо полностью отделить, прежде чем фильтровать горячий бензиновый раствор. [c.173]

Ниже приведены результаты промышленных испытаний процессов раздельного пиролиза этановой и бензиновой фракций и их совместной переработки в соотношении, равном 1 1 (табл. 44). Выявленные при испытании зависимости выходов компонентов пирогаза, степени газообразования бензина и степени превращения этана при раздельном и совместном распаде подтверждают выводы [132] о некотором инициирования пиролиза бензина продуктами распада этана. Синергический эффект при совместном пиролизе этана и бензина свидетельствует о возможности такого ведения процесса [363]. В ходе эксплуатации этиленовых производств бывают случаи переработки этана в печах пиролиза бензина. [c.168]

Газ и растворимые в бензине продукты [c.495]

Дополнительное необходимое количество тепла вносится в фракционирующий абсорбер циркуляцией нижнего продукта абсорбера через печь 29. При температуре 167° С (нижней части абсорбера) и 40°С (верхней части абсорбера) и давлении 14 ат происходит деэтанизация нестабильного бензина. Абсорбентом служит стабильный бензин, отводимый со стабилизационной установки. Охладившись в теплообменниках 23, 24 и холодильнике 25, абсорбент насосом 26 подается на верх фракционирующего абсорбера 21. Сухой газ с верха абсорбера отводится в газовую сеть. С низа деэтанизированный бензин насосом 27 прокачивается через теплообменник стабильного бензина 24 в стабилизационную колонну 28. Тепло, необходимое для стабилизации бензина, вносится в колонну насосом 33 через печь 29 циркуляцией стабильного бензина. Продукт верха стабилизационной колонны конденсируется и охлаждается в конденсаторе-холодильнике 30 и поступает в сборник 31, из которого часть насосом 32 возвращается на орошение стабилизатора, а другая часть выводится как готовый продукт. Стабильный бензин из колонны 28 проходит через теплообменники 23, 24 и холодильник 25 и отводится в емкости готовой продукции. Часть холодного стабильного бензина в качестве абсорбента насосом [c.194]

Тяжелый бензин Продукты гидрирования Кобальт-молибденовый 14—70 бар, 260 — 400° С, отношение Нг тяжелый бензин = 90 900 нм /м , объемная скорость 1—12 (548] 617 [c.617]

Продукты пиролиза низкооктанового бензина Продукты рования гидри- Палладиевый катализатор (0,5—5% PdS) 40 бар, 200° С 11145] [c.374]

Гексан-циклогек-сановая фракция прямогонных бензинов Продукты ароматизации Алюмо-платиновый, промышленный 430° С, 1 ч На сырье = 3 (мол.) [1602] [c.419]

Крекинг-бензин Продукты селективного гидрирования Р1 (2—6%) на пемзе в жидкой фазе [1739] [c.429]

Комбинированная установка, выполненная Ленгипронефтехимом, предназначена для получения индивидуальных парафиновых углеводородов нормального и изостроения. В качестве сырья используется смесь нефтезаводских газов, нестабильные фракции предельного характера и фракция н. к. - 70 °С прямогонного бензина. Продуктами установки являются пропановая, бутановая, изопентановая и изогексановая фракции. На комбинированной установке осуществляются следующие процессы газофракциоАирование, гидроочистка пентан-гексановой фракции, низкотемпературная изомеризация гидроочищенной смеси пентана и гексана. [c.142]

Тетраэтилсвинец при обычных температурах хранения и применения подвергается окислению кислородом воздуха с образованием нерастворимых в бензине продуктов. Этилированный бензйн при хранении может помутнеть. В нем появляются мелкие взвешенные частицы, оседающие со временем на дно тары в виде легко подвижного белого осадка. Исследование осадка показало, что он состоит главным образом из соединений свинца, образовавшихся при окислении и разложении ТЭС. [c.171]

Максимальным октановым числом обладает полимеризат, полученный из бутиленовой фракции (димер) бензин — продукт полимеризации пропилена — имеет октановое число примерно на 10 единиц ниже (82—83 по моторному методу). В процессе полимеризации образуются не только димеры пропилена, но и олефины другой молекулярной массы. Полимер-бензин состоит почти нацело из олефинов, что обусловливает, с одной стороны, его невысокую химическую стабильность при хранении, а с другой — низкую приемистость к этиловой жидкости при добавке 3 мл ТЭС октановое число полимер-бензина повышается всего на 3—4 единицы. Недостатком полимер-бензина является тз1сже высокая чувствительность, свойственная олефинам и достигаюшая 14—15 единиц. Например, бензин, полученный полимеризацией пропилена, имеет рГ =0,7408, давление насыщенных паров 300 гПа его фракционный состав (°С) н. к. — 58 10% —109 50% —130, 30% —170, к. к. —216. Недостатки полимер-бензина и в не меньшей степени огромная потребность нефтехимической промышленности в олефинах, в частности в пропилене, заставили отказаться от дальнейшего использования процесса полимеризации. [c.80]

В топливно-нефтехимических схемах помимо процессов каталитического риформинга, гидрокрекинга, каталитического крекинга и алкилирования изобутана должна еще предусматриваться гидроизомеризация легких бензинов. Продукты гидроизомеризацни необходимы для частичной з амены алкилатов. В этом случае непредельные углеводороды и изобутан могут быть использованы в процессах синтеза каучука и других высокомолекулярных соединениях. В схемах перспективных НПЗ, по-видимому, будет неуклонно повышаться попутная выработка олефинового и изопарафинового сырья, необходимого для синтезов различных продуктов широкого народного потребления. Вместе с тем в дальнейшем, очевидно, будет возрастать относительный выпуск реак тивных топлив и арктических изомеризованных моторных топлив, в производстве которых роль процессов гидрокрекинга и гидроизомеризации неуклонно увеличивается, Повышение удельного значения установок гидрокрекинга позволит одновременно вырабатывать изомеризованные низкозастывающие топлива и базовые масла. [c.348]

Однако при проверке оказалось, что указанным способом можно нользоваться в качестве ориентировочного. По данным ГрозНИИ [218] количество остающихся в бензине продуктов полимеризации и конденсации в известной степени компенсируется поглощением части нафтеновых и парафиновых углеводородов. [c.506]

Синтин (синтетический бензин)—продукт синтеза из водяного газа, состоит из парафиновых угле.юдородоз нормального строения с небольшим количеством олефииов. [c.103]

В настояшей главе рассматриваются только соединения первой группы, содержашиеся в свежевыработанных бензинах. Продукты второй группы будут рассмотрены при обсуждении различных химических изменений бензинов — от их получения на нефтеперерабатываюших заводах до сгорания в двигателе. [c.78]

Как показывают данные табл. 20, аналитическая характеристика смолы довольно устойчива и по основным показателям отвечает требованиям технических условий. Промытая смола, получившая название СВТС (а позднее СТС), была испытана в качестве мягчителя в регенератном производстве. Такой мягчитель в процессе регенерации резины способствует набуханию каучука, благодаря чему увеличивается пластичность материала. Оставаясь в массе регенерата, продукты, составляющие мягчитель, сообщают ему ряд необходимых технологических свойств (Л. 15]. Так, наличие смоляных кислот способствует получению плотного клейкого регенерата с высокими физико-механическими показателями. Не растворимые в бензине продукты, содержащиеся в смоле, обеспечивают получение регенерата с чистой и гладкой поверхностью и повышенными прочностными показателями. [c.132]

Первые порции выходящей смеси углеводородов по составу близки к исходной смеси и их из емкости 8 возвращают па разделение. Затем в сепаратор направляют смесь бензола и аммиака. Давление в сепараторе поддерживают таким, чтобы аммиак в последующем подавался в адсорбер без компрессора. Период заканчивается прежде, чем появится аммиак в выходящем потоке. Во второй период смесь бензола и н-гексана из емкости 5 с помощью насоса 4 подают в печь 3, где она нагревается и испаряется в адсорбер 2. Выходяпщй поток разделяют в сепараторе на аммиак и обогащенный бензином продукт. [c.362]

Каттвинкель [26] удаляет ароматические и ненасыщенные углеводороды смесью фосфорного ангидрида и серной кислоты (30 г фосфорного ангидрида растворяются в 100 см концентрированной серной кислоты). 1 объем крекинг-бензина обрабатывается 3 объемами этой смеси. Результаты не отличаются от полученных при описанной выше обработке тремя объемами серной кислоты. Метод Каттвинкеля дает лучшие результаты для продуктов, содержащих большое количество трудно сульфируемого бензола, который почти отсутствует в крекинг-бензинах. Продукты, содержавшие большое количество ненасыщенных углеводородов, должны быть перегнаны после обработки смесью фосфорного ангидрида и серной кислоты. [c.294]

Крекинг-бензин Продукт очистки от фенола AljOa промышленный, содержащий 0,58% хлора, 380—400 С [1292] [c.261]

Пиролизный бензин Продукт гидрирования WSj—NiS—AljOg (промышленный Л" 8377) 90—130 бар, 140—160° С, затем 200—220° С [828] [c.537]

Смесь прямогонного и крекингового бензина Продукт риформинга Со(3%) — Мо(8%)—AlaO, 57 бар, 355, 394 и 402° С, скорость подачи сырья — 2,4 ч водорода — 705 ж на 1 сырья [562 [c.618]

Бензин Продукты форминга гидро- Р1 (0,01—5%) на носителе ЫздО (6,5%) — 5102 (53,3%) — А1Л (39,5%) 4,5—71 бар. 316—538° С ( 1141) [c.429]

Бензиновые фракции (майкопский, грозненский бензины) Продукты риформинга — ароматические углеводороды (I) Ni—АЬОз (по Зелинскому и Комарев-скому) 300° С, 0,4 ч , содержание I в катализате 90%. Ni (50%) —АЬОз (50%) Ni (30%) — АЬОз (70%), приготовленные совместным осаждением из нитратов 300° С, 0,4 ч , содержание I в катализате — 93,4 и 92,8% соответственно Ni (50%) — АЬОз (50%), полученный осаждением из сульфатов 300° С, 0,4 ч , содержание I в катализате — 7% Ni (50%) —СгаОз (50%) Ni (50%) — ZnO (50%), полученные совместным осаждением 300° С, 0,4 ч , содержание I в катализате — 79,8 и 72,4% соответственно [c.916]

Бензиновые фракции (майкопский, грозненский бензины) Продукты риформинга—ароматические углеводороды (I) Ni (50%) — активированный уголь (50%) Ni (50%) — асбест (50%), полученные пропитыванием носителя раствором нитрата 300° С, 0,4 ч , содержание I в катализате— 23,4 и 17,2% Ni (50%)—АЬОз (25%) —СГгОз (25%) Ni (50%) —АЬОз (25%) —SiOa (25%) Ni (30%)—АЬОз (40%) —SiOa (30%) Ni (50%)—АЬОз (25%) —РеаОз (25%), полученные совместным осаждением 300° С, 0,4 ч , содержание 1 в катализате — 67,1 68,3 90,3 85,7 соответственно [c.917]