Коэффициент трубопровода

Коэффициент гидравлического сопротивления трубопровода [c.87]

Наиболее ответственным периодом является ввод трубопровода сжиженных газов в эксплуатацию. Перед пуском его предварительно охлаждают, для чего обычно используют сжиженный газ, подаваемый в трубопровод с рабочей температурой. Сжиженный газ движется по трубопроводу, испаряется и охлаждает стенки трубопровода. Паровую фазу сжиженного газа через определенные интервалы необходимо выпускать из трубопровода, чтобы обеспечить нужный для охлаждения трубопровода расход газа на входе и снизить давление паровой фазы в начале испарения сжиженного газа. При эксплуатации максимальная скорость сжиженного газа в трубопроводе не должна превышать 4,5 м/с, а коэффициент гидравлического сопротивления принимается равным 0,014 для всех трубопроводов [40]. Наряду с повреждениями трубопроводов сжиженных газов, связанных с трещинообразованием, большую опасность во время эксплуатации представляет разгерметизация трубопровода в местах соединений, обычно фланцевых. Эти аварийные ситуации возникают, как правило, в начальный период работы трубопровода и происходят из-за неправильного подбора материала герметизирующих прокладок, устанавливаемых между фланцами. [c.113]

Для учета затрат на КИП, трубопроводы, металлоконструкции и прочее общезаводское вспомогательное оборудование необходимо вводить поправочный коэффициент, равный 1,5 от стоимости основного технологического оборудования установки. [c.104]

Пример. На воздухопроводе диаметром 30 см (г = 15 см) поставлена трубка Пито. Статическое (абсолютное) давление воздуха в трубопроводе = 786 мм рг. ст. показание трубки Пито (динамическое давление) р = 1,5 см (15 мм) вод. ст. Температура воздуха равна 20" С. Определить количество воздуха, протекающего по трубопроводу в 1 час, если поправочный коэффициент на неравномерность скорости движения воздуха в трубопроводе (ф) равен 0,8. [c.17]

Запас инертного газа в газгольдере должен обеспечивать создание инертных подушек в электродержателях, загрузочных течках электропечей и масляных затворах электрофильтров не менее чем в течение 2 ч. Инертный газ должен подводиться к оборудованию по стационарным трубопроводам, рассчитанным на максимальный расход инертного газа каждым потребителем с учетом коэффициента одновременности не менее 0,7. На каждом вводе инертного газа в отделение, а также на каждом ответвлении к определенному оборудованию необходимо установить обратный клапан или гидрозатвор, чтобы предотвратить загрязнение инертного таза взрывоопасными и токсичными производственными газами. На каждом ответвлении должны быть установлены запорный вентиль и расходомер. [c.71]

Расчет опор производи-тся следующим образом нагрузка на опору зависит от вертикальной силы Р и изгибающего момента М. Вертикальная сила возникает в основном за счет весовых нагрузок. В расчет принимают максимальный вес аппарата при его эксплуатации или испытании. При. определении максимального веса аппарата необходимо учитывать вес термоизоляции, футеровки, площадок и трубопроводов, опирающихся на аппараты, а также вес воды при гидравлическом испытании. Изгибающий момент возникает от горизонтальных сил, действующих на аппарат, — ветровых и сейсмических нагрузок, а также реакции трубопроводов, присоединенных к аппарату. Необходимо учитывать возможную неравномерность распределения нагрузок по опорам. Так, при наличии четырех опор считают, что возможно опирание аппарата только на две опоры, поэтому вводят поправочный коэффициент %. [c.76]

Характерным примером разгерметизации технологических трубопроводов и устранения неполадок является опыт эксплуатации одного из заводов,, производящих сжиженный газ. Система технологических трубопроводов, предназначенных для отбора сжиженного газа, была рассчитана для работа при давлении 0,7 МПа. Все трубопроводы были сооружены из нержавеющей стали и снабжены фланцевыми соединениями кольцевого типа с тефлоновыми прокладками. Эти прокладки предполагалось использовать также для герметизации клапанов. Первые попытки ввести в эксплуатацию систему технологических трубопроводов окончились неудачей. Вследствие различных коэффициентов температурной деформации материалов труб и прокладок пр низких температурах произошла разгерметизация мест соединений и через 5—10 мин после подачи сжиженного газа высокого давления он начал просачиваться через все фланцевые соединения. Подтянув фланцевые болты, устранили утечки, но после нагрева они возобновились. [c.113]

Вязкость. Из таблиц, в которых указаны свойства воды, видно, что вязкость ее незначительна, особенно при высоких температурах. Незначительная вязкость воды также благоприятна для естественной циркуляции ее, так как коэффициент трения при расчете сопротивления в трубопроводе, пропорционален вязкости, а именно при ламинарном движении — первой степени вязкости, а при турбулентном движении в диапазоне Ке от 3 10 до 10 — четвертой степени. В разделе теплопередачи показано, что с понижением вязкости коэффициент теплопередачи увеличивается. Это обстоятельство также благоприятствует использованию воды в качестве теплоносителя. [c.290]

При этом следует иметь в виду, что скорость, а следовательно, и динамическое давление газов или жидкостей, протекающих по трубопроводу, не одинаковы в центре и у стенки последнего. От максимального значения в центре оно падает до нуля у стенки (рис. 2). Поэтому в расчетные формулы, включающие значение скорости газа или жидкости, протекающих по трубопроводу, необходимо вводить поправочный коэффициент (ф) на эту неравномерность скорости их движения (см. следующий параграф). [c.16]

Коэффициент трения зависит от степени шероховатости внутренней поверхности трубопровода и характера движения жидкости. При обычных расчетах пренебрегают влиянием шероховатости труб. [c.39]

Присутствие в нефти механических примесей затрудняет ее транспортирование по трубопроводам и переработку, вызывает эрозию внутренних поверхностей труб нефтепроводов и образование отложений в теплообменниках, печах и холодильниках, что приводит к снижению коэффициента теплопередачи, повышает зольность остатков от перегонки нефти (мазутов и гудронов), содействует образованию стойких эмульсий. [c.176]

Для безопасного транспортирования ацетилена большое значение имеет состояние внутренней поверхности трубопроводов. Шероховатость и неровности благоприятны для возникновения зарядов статического электричества из-за увеличения сил трения. Поэтому целесообразно применять гладкие трубы с минимальным коэффициентом шероховатости внутренней поверхности. [c.75]

О колебаниях скорости жидкости в нагнетательном трубопроводе судят ио степени неравномерности давления в колпаке, кото]1ая характеризуется коэффициентом /,, [c.110]

Чем больше разность — р, тем сильнее колебание скорости жидкости, вытекающей из газового колпака в нагнетательный трубопровод. Движение жидкости в нагнетательном трубопроводе считают равномерным при тк 0,025. При определенном значении коэффициента неравномерности давления т, = 0,025 объем нагнетательного газового колпака определяют по формулам для пасоса одинарного действия [c.111]

Коэффициент использования поршневых компрессоров, компримирующих сланцевый газ, заметно сокращается вследствие нарушения нормальной работы как компрессорных агрегатов, так и аппаратуры технологических схем. Основные причины снижения коэффициента использования компрессорного парка — интенсивная полимеризация непредельных углеводородов сланцевого газа и отложения полимерных веществ на клапанах (рис. 29), в коллекторах, нагнетательных трубопроводах и особенно, в межтрубном пространстве промежуточных холодильников, в которых газ проходит с малой скоростью. [c.48]

Строго под термином диффузия понимают распространение вещества в какой-либо -среде, обусловленное неодинаковостью концентрации в ней, происходящее лишь за счет теплового движения молекул при отсутствии конвекции (токов перемешивания) [14]. Однако для оценки испарения бензина во впускном трубопроводе определяют коэффициент диффузии и при различных скоростях движения воздуха. Установлено, что диффузия паров бензина в неподвижной воздух меньше, чем в движущийся. [c.43]

Часто встречающиеся прн расчете трубопроводов насаженных и полых колонн виды местных сопротивлений и средние значения коэффициента сопротивления для них приведены пиже [c.27]

Метод оценки распределения детонационной стойкости по фракциям автомобильных бензинов. Метод оценивает распределение детонационной стойкости по фракциям автомобильных бензинов с учетом особенностей процесса их испарения во впускном трубопроводе карбюраторного двигателя на переменных режимах работы [24]. Бензин разгоняют в лабораторных условиях из колбы емкостью 1 л с отводом без дефлегматора на две фракции кипящую до 100°С (легкую) и кипящую выше 100°С (тяжелую). Для полученных фракций определяют октановые числа по исследовательскому методу. В качестве оценочного показателя установлен коэффициент распределения детонационной стойкости, вычисляемый как частное от деления октанового числа легкой фракции на октановое число тяжелой фракции с точностью до 0,01. Чем ближе значение коэффициента распределения к единице, тем равномернее распределение детонационной стойкости по фракциям бензинов. [c.201]

При определении условного прохода запорной арматуры можно руководствоваться следующим соображением. Если в качестве запорного устройства выбраны вентили (коэффициент сопротивления 3—-7),то их условный проход должен быть не меньше диаметра трубопровода. Для задвижек (коэффициент сопротивления 1—2) диаметр может соответствовать условному проходу регулирующего клапана. [c.14]

Эмпирический коэффициент а учитывает количественное влияние на ДОЧ жидкой пленки, попадающей в цилиндры двигателя при резком открытии дроссельной заслонки карбюратора. Его величина зависит от конструктивных особенностей впускного трубопровода и главным образом от его геометрических размеров. [c.39]

При движении нефти по трубопроводам и аппаратам соли и пески вызывают сильную эррозию металлических поверхностей. В случае переработки эмульсионных нефтей повышается расход топлива, понижается его теплопроводность, значительно уменьшается коэффициент теплопередачи технологического оборудования. Кроме того, сокращается пробег технологической установки, требуется часто ее останавливать для чистки или замены аппаратов, вышедших из строя (вследствие сильной коррозии), на новые. [c.9]

Задвижки служат запорными устройствами на трубопроводах среднего и большого диаметра (от 50 до 200 мм и выше). Сановными преимуществами задвижек по сравнению с вентилями являются малое сопротивление (коэффициент сопротивления не более 2) и срав- кительно небольшая строительная длина. Кроме того, простая форма внутренних устройств в значительной [c.65]

S. 6% Н2О, 11,3% золы, подвергается газификации. Подсчитать а) состав газа в трубопроводе б) расходные коэффициенты на 1 генератариого газа в) теплотворную способность газа. [c.321]

Следовательно, движение нефти в трубопроводе имеет переходный характер, Находим по кривой рис. 3. 12 коэффициент трения при движении нефти по трубопроводу для Re = 6460 [c.41]

Для факельных трубопроводов, в том числе для факельного ствола, имеющих ограниченные диаметры, впрыск ингибитора в защищаемое пространство в виде мелкодисперсной распыленной жидкой фазы или паров не представляет большого труда. В качестве ингибитора применяют жидкие вещества, имеющие большую плотность, низкую температуру испарения, наибольшую теплоту парообразования, малую вязкость и малый коэффициент поверхностного натяжения н др. Наиболее эффективным и химически активным ингибитором большинства углеводородо-воздушных пламен является тетрафтордибромэтан (фреон 114Вч). [c.226]

Рис. 1-37. Зависимости коэффициента нерав-новесности мазута Е от фактического времени пребывания потока в трансферном трубопроводе Тф ( ) и соотношения фактического и расчетного времени пребывания потока мазута в трансферном трубопроводе Тф/Гр от критерия Фруда Ргсм (2).

Здесь т — время г — внутренний радиус трубопроводов б—толщина отложений у — кинематическая вязкость воздуха ив — скорость воздуха 1 — температура поверхности масляных отложений t — температура воздуха а — коэффициент излучения X — теплопроводность воздуха а — температуропроводность воздуха Е — энергия активации ко — предэкспоненциальный множитель (р — коэффициент в формуле Крауссольда АТ — среднеарифметическая температура воздуха и поверхности отложений д — тепловой эффект реакции р — стехиометрический коэффициент Со — массовая концентрация кислорода вдали от реагирующей поверхности Ро — атмосферное давление р — давление сжатого воздуха с — теплоемкость отложений р—кажущаяся плотность отложений. [c.34]

Поверхность нагрева в дистилляторе при задаяно м коэффициенте теплопередачи fe = 700 ккал/м час С и разности температур = 65° С будет равна 0,55 м , или 5,85 пог. м трубки. Длина соединительного трубопровода С0 глаоно плану равна 15 м. [c.301]

Из фаолита изготовляют емкостные и колонные аппараты, ванны, трубопроводы, газоходы. Соединяют части аппаратов свободными фланцами или раструбами с последующим заполнением последних замазкой. Изготовлять стальные изделия, защищенные фаолитом, трудно из-за различных коэффициентов теплового расширения фаолита и стали. Чтобы избежать трещин при остывании таких изделий, необходимо обеспечить надежную связь фаолита и стали путем сверления отверстий (в стальном изделии) или приварки штырей к стальному сердечнику. [c.23]

Эффективным средством борьбы с обледенением карбюратора является подогрев смеси или воздуха во впускном трубопроводе двигателя. Подогрев смеси должен быть таким, чтобы при полном испарении топлива температура смеси не снижалась ниже 3° С, т. е. той температуры, при которой конденсирующаяся влага еще не замерзает во впускной системе двигателя при любой в-лажности воздуха. Подогрев впускного трубопровода снижает коэффициент наполнения камер сгорания и уменьшает мощность двигателя, поэтому это средство борьбы с обледенением карбюратора применяют лишь в редких случаях. [c.216]

Пример 4. 3. Определить количество тепла, теряемого на 1. длины трубопровода на выходе из печи вакуумной секции АВТ, если температура мазута в трубопроводе равна 430° С, диаметр трубопровода 216/200. и.и, толш,пна первого слоя изоляции 40. 4M и второго 25. м.и. Прп этом температура внешней поверхностп изоляции равна 45° С. Коэффициенты теплопроводиости трубы и изоляции соответственно равны [c.52]

В уравнениях (4.59) — (4.61) принято 2 — суммарный коэффициент гидравлического сопротивления системы трубопроводной обвяз- ки /, р — площадь сечения трубопровода. [c.96]