Испытания в морской воде

В табл. У1.4 приведены результаты измерений емкости и активного сопротивления смазок различного состава толщиной. слоя 0,6 мм после испытаний в морской воде в течение 548 сут [46]. [c.198]

Оловянистые бронзы представляют собой сплавы медь—олово, отличающиеся высокой прочностью. Сплавы, содержащие более 5 % 5п, особо устойчивы к ударной коррозии. По сравнению с медью сплавы медь—кремний, содержащие 1,5—4 % 51, имеют лучшие физические свойства и идентичны по стойкости к общей коррозии. При содержании 1 % 51 стойкость сплавов к КРН недостаточна, но у сплава с 4 % 51 она становится вполне удовлетворительной [2]. Проведенные в Панаме испытания в морской воде показали, что наиболее стойкими из всех медных сплавов является сплав А1—Си с 5 % А1. Потеря массы этого сплава при испытаниях в течение 16 лет составила 20 % от соответствующей потери меди [15]. [c.330]

Увеличить доставку кислорода к металлу можно не только размешиванием, но и введением дополнительных деполяризаторов, например пероксида водорода, который может восстанавливаться и, кроме того, при разложении которого увеличивается концентрация кислорода на поверхности металла. При ускоренных испытаниях в морской воде или 3%-ном растворе хлорида натрия добавляют 0,1% пероксида водорода. [c.25]

Увеличить доставку кислорода к металлу можно не только размешиванием, но и введением дополнительных деполяризаторов, например перекиси водорода. При ускоренных испытаниях в морской воде или в 3 %-ном растворе хлористого натрия часто добавляют 0,1 %-ный раствор перекиси водорода при испытаниях алюминиевых сплавов этот метод используется как стандартный. [c.31]

Испытания в камере солевого тумана как бы дополняют испытания в морской воде и при периодическом смачивании, описанные выше. [c.106]

СТ СЭВ 4199—83 Защита от коррозии. Металлы, сплавы и покрытия. Метод испытаний в морской воде в естественных условиях [c.643]

Технический титан характеризуется высокой коррозионной стойкостью. Испытанный в морской воде, промышленной и сельской атмосфере титан в течение 5 лет не подвергается коррозии. j [c.225]

Образцы для механических испытаний изготовляли из проволоки длиной 250 мм и устанавливали в растворах в вертикальном положении. Периодически через 10 дней растворы заменяли свежеприготовленными. Продолжительность испытаний в морской воде составляла четыре месяца, в растворах соляной кислоты и щелочи — два месяца. [c.29]

Сравнительная характеристика протекторов из магниевых сплавов различного химического состава по данным испытаний в морской воде приведена в табл. 39. [c.260]

Учитывая это положение после первой стадии поляризации, образцы были подвергнуты поляризации повторно по истечении 4—5-месячного срока испытания в морской воде. [c.161]

После 4 мес. испытания в морской воде [c.190]

Все обычные конструкционные материалы на основе железа, такие как малоуглеродистые стали, низколегированные стали и сварочное железо, в естественных водных средах при полном погружении корродируют практически с одинаковыми скоростями. Сварочное железо обладает несколько большей стойкостью, чем малоуглеродистая сталь при испытаниях в морской воде в Госпорте (Шотландия) потери массы образцов из сварочного железа после погружения в течение 1 года оказались на 15% меньше, чем у образцов из обычной малоуглеродистой стали. Способ производства и состав малоуглеродистой стали не оказывают существенного влияния на скорость коррозии [25] (табл. 1.2). [c.12]

При испытаниях в морской воде, где могут образовываться скопления морских организмов, образцы располагают параллельно один другому, оставляя между ними достаточно большое пространство для исключения усложняющего процесса коррозии действия организмов. Минимальное расстояние составляет 100 мм. [c.593]

Деревянные стенды, используемые при испытаниях в морской воде, вероятно, будут подвергаться агрессивному действию морских приливов, поэтому применяемые деревянные детали должны эффективно защищаться, например креозотом, наносимым на поверхность дерева под давлением, если испытания предполагается проводить в течение нескольких лет. Органические соединения, содержащие медь, используют для защиты при менее длительных испытаниях, например в 2 или 3 года. Так как выщелачивание защитных соединений может оказывать некоторое влияние на коррозию, то металлические стенды с фарфоровыми изоляторами имеют преимущество по сравнению с деревянными стендами. [c.593]

Скорость коррозии различных нержавеющих сталей при лабораторных опытах и испытаниях в морской воде (мг дм -сутки) [c.68]

ИСПЫТАНИЯ В МОРСКОЙ ВОДЕ В ПРИРОДНЫХ УСЛОВИЯХ [c.1126]

Анодирование существенно повышает коррозионную стойкость алюминиевых сплавов. Так, предел прочности образцов сплава В95 за 30 сут. испытаний в морской воде с 0,1% перекиси водорода снизился в результате коррозии с 600 до 270 МН/м . Предел прочности анодированного сплава за 130 сут. снизился лишь до 520 МН/м2. Анодирование является также хорошей защитой алюминия и его сплавов от почвенной коррозии в песке и торфе. Глубина проникновения коррозии на анодированном сплаве типа AШg во влажной почве не превосходила 0,005 мм, а на неанодированном — 0,40 мм [10]. [c.63]

Расчетное значение потенциала алюминия лежит между потенциалами магния и цинка. В воде или грунтах алюминий имеет склонность к пассивации с соответствующим сдвигом потенциала к потенциалу стали. Тогда он перестает выполнять функцию протектора. Для предотвращения пассивации в околоэлектрод-ное пространство можно вводить специальное вещество для создания среды, содержащей хлориды засыпка). Однако это может служить только временной мерой. В морской воде пассивацию лучше всего предупреждать, используя сплавы. Например, сплавление алюминия с 0,1 % Sn с последующей термообработкой при 620 °С в течение 16 ч и закалкой в воде для удержания олова в состоянии твердого раствора очень сильно уменьшает анодную поляризацию в хлоридных растворах [6]. Коррозионный потенциал такого сплава в 0,1т растворе Na l составляет—1,2 В по сравнению с —0,5 В для чистого алюминия. Некоторые алюминиевые протекторы содержат 0,1 % Sn и 5 % Zn [7, 8]. Протекторы с 0,6 % Zn, 0,04 % Hg и 0,06 % Fe при испытаниях в морской воде в течение 254 дней работали с выходом по току 94 % (2802 А-ч/кг). В настоящее время в США на производство протекторов из таких сплавов ежегодно расходуют примерно [c.219]

Технический титан исключительно стоек в атмосферных условиях. Титаи, испытанный в морской воде, промышленной и сельской атмосферах в течение 5 лет не иодверрается коррозии. [c.191]

Изучение поведения покрытия ЭФАЖС в минеральной вате и конденсационной влаге обусловливалось тем, что оно предназначалось для антикоррозионной защиты труб тепловых сетей. Известно, что применяемая для теплоизоляции труб минqpaльнaя вата химически агрессивна и может оказывать разрушающее действие на покрытие, так же как и капель в тепловых камерах. Испытания в морской воде и растворах кислоты и щелочи проводились с целью расширения областей использования краски ЭФАЖС . Очевидно, по всем [c.75]

Большинство а-сплавов при их испытании на гладких образцах в нейтральных водных растворах не проявляют чувствительности к КР, поэтому открытие Брауном коррозионного растрескивания сплава Т1 — 7А1 — 2ЫЬ — 1Та в процессе испытания в морской воде образцов с предварительно нанесенной усталостной трещино" вызвало удивление у потребителей титана и в ученом мире. Тем не менее одна из главных авиационно-космических фирм на основании этого явления заменила сплав Т1 — 7А1 — 21 Ь — 1Та, ранее выбранный для сверхзвуковых самолетов. До этого считалось, что [c.314]

Как И в случае цинковых протекторов, для обеспечения максимальной эффективности алюминиевых протекторов необходим контроль за содержанием примесей в металле. Для получения нужных электрохимических свойств сплава А1—гп—8п требуется, кроме того, и тщательно контролируемая термообработка. Специальная обработка необходима и для протектора нз сплава А1—2п—Нд, что связано с высокой реакционной способностью ртути. Как показано на рис. 96, при 255-дневных испытаниях в морской воде выход тока для алюминиевых и цинковых протекторов был примерно одинаковым. Согласно Шрайберу и Редингу [130] сплав А1—Zп—Нд характеризуется не только высокой токоотда-чей, но также воспроизводимыми параметрами н стабильным потенциалом. Высокий коэффициент полезного использования сплава сохраняется в широком интервале плотностей тока защиты (рис. 97). [c.173]

При испытании в морской воде не наблюдается обрастания окрашенных этими красками панелей даже после 27-месячной экспозиции, тогда как при окраске обычными красками они обрастали на 100% уже через 2 месяца. Срок службы красок с добавлением трифенилсвинецацетата примерно на 50% больше, чем красок с добавкой оловоорганических соединений. Высокую активность в необрастающих красках обнаруживают также трифенил- и трибутилсвииецлау-раты. [c.383]

Рис. 150. Рама для испытания в морской воде образов размером 6x305x305 мм

Перед нанесением необрастающих красок очищенную поверхность корпуса покрывают адгезионным подслоем или слоем промотора адгезии и противокоррозионной краской. При испытании в морской воде не наблюдается обрастания панелей, окрашенных этими красками, даже после 27-м,есячной экспозиции, тогда как при окраске обычными красками панели обрастали на 100%1 уже через 2 мес. Срок службы красок с добавлением трифенилацетата свинца примерно на 50% больше, чем срок службы красок с оловоорганическими добавками. Высокую активность в необрастающих красках обнаруживают также трифенил- и трибутиллаураты свинца. [c.406]

Зависимость поглощения воды пленками от их массы или толщины, особенно при употреблении для опытов дистиллированной воды, подтверждают Ледуит, Левин и Ньюел . При испытаниях в морской воде или воде, содержащей растворимые соли, толщина покрытия имеет меньшее значение, но при условии, что она больше 15 мк. [c.493]

Анодная поляризация краски на полистироле из кубового, остатка после 270-сугочного испытания в морской воде оказалась меньше, чем краски на полистироле блочной полимеризаций-по истечению 30 суток. [c.163]

Коррозионное поведение титана в морской воде исследовалось в условиях дифференциальной аэрации [273]. Образцы испытывались в специальной аппаратуре, позволяющей создавать аэрированную катодную зону с площадью, в 10 раз превышающей площадь анодной зоны в щели между полиэтиленовой оправой и металлом. При испытании в морской воде аустенитной нержавеющей стали и сплавов на основе меди коррозионные питтинги возникали в неаэрируемон зоне (в щели) через 4 дня после начала опыта. Технически чистый титан с различным состоянием поверхности (травленый, с окалиной, анодированный), испытанный в течение 83 дней, в этих условиях совершенно не корродировал. Даже в том случае, когда защитная окисная пленка умышленно удалялась с титана в анодной зоне, начавшаяся коррозия быстро прекращалась. Подобное поведение титана свидетельствует о возможности возобновления на его поверхности защитной пленки в нейтральных солевых растворах даже при ограниченном доступе кислорода. [c.96]

На рис. 2.19 показана коррозия высокочистого сплава А231 и сплава в контакте со стальными болтами. Очевидно, что электрохимическая коррозия в большей степени определяется типом электролита, чем составом сплава. При испытаниях в морской воде образцов сплавов без болтов скорость коррозии высокочистого сплава была гораздо меньше. [c.129]

Методы, при помощи которых можно решить вопрос,— произойдет или нет ускорение коррозии в месте нарушения катодного покрытия, — обсуждаются на стр. 724, но в связи с частыми утверждениями, что согласно электрохимическим принципам такое усиление коррозии произойдет непре.ченно, нужно повторить и здесь, что это является заблуждением коррозия у нарушения катодного покрытия в зависимости от условий может быть более или менее интенсивна по сравнению с коррозией совершенно незащищенного металла. Повседневный опыт показывает, что никелевое несплошное покрытие хотя и менее эффективно, чем сплошное покрытие, но все-таки лучше, чем полное отсутствие его. Тем не менее известны случаи, когда пористое покрытие на металле увеличивает не только интенсивность коррозии, но даже суммарную коррозию было установлено, что стальные винты, покрытые пористым слоехМ меди при простом погружении в раствор сернокислой меди и затем помещенные (после промывки) в кембриджскую водопроводную воду, дали больше ржавчины, чем подобные же винты, не покрытые медью Как указано на стр. 510, увеличение интенсивности коррозии, наблюдаемое у разрывов катодного покрытия, может быть отнесено и к окалине. Г адфилд и Мейн анализируя результаты длительных коррозионных испытаний в морской воде, проведенных Институтом гражданских инженеров, нашли, что сталь, освобожденная от окалины, разрушалась примерно в такой же степени, как и сталь, покрытая окалиной однако точечная коррозия проникла вдвое глубже на образцах с окалиной благодаря локализации коррозионного воздействия у разрывов слоя окалины. [c.683]

Коррозионная стойкость титана в морской воде. Скорость коррозии титана в морской воде составляет 2,5-10 мм/год. Для титана характерна отличная стойкость против эрозии и кавитации . При испытании в морской воде, содержащей песок, было установлено, что титан по крайней мере в, 12 раз более устойчив, чем сплавы на основе меди. Скорость эроз ии титана в этих условиях была эквивалентна проницаемости 2,5-10 мм1год. По эрозионной устойчивости во влажном паре титан не отличается от нержавеющей стали марки 18/8. [c.37]

Испытание хромомарганцовистой и хромомарганцовистоникелевой сталей в морской воде показало, что они подвергаются точечной коррозии, как и нержавеющие хромистая и хромоникелевая стали. Образцы толщиной 0,16 см, испытанные в морской воде в течение 700 суток, подвергались сильной точечной коррозии с образованием к концу испытаний сквозных отверстий. Образцы листового материала той же толщины, после испытания в течение 529 суток в движущейся морской воде, также были проедены насквозь. [c.92]

После года испытаний в морской воде неокрашенных магниевых пластин с заклепками из алюминиевых сплавов, головки заклепок из сплава 535-Т заметно прокорродировали, из сплава А175-Т были полностью разрушены, а из сплава АМ 555 (А14-5 /о М ) сохранились. Подобные же, но менее отчетливо выраженные результаты были получены при испытании в прибрежном морском воздухе. [c.149]

Нелегированная сталь, цинк и алюминий менее благородны, чем активная нержавеющая сталь. Поэтому, если нержавеющая сталь находится в контакте с указанными металлами, то можно ожидать, что она будет гальванически защищаться ими степень защиты зависит от соотношения площадей соприкасающихся металлов. Даже при особо неблагоприятных условиях испытания в морской воде (например, при низкой скорости ее движения) нержавеющая сталь 18-8 не подвергается общей или точечной коррозии, если находится в контакте с равной площадью углеродистой стали, алюминия или оцинкованной стали. Крыльчатки из стали с 137о Сг обнаруживают высокую стойкость в насосах с чугунными кожухами, подающих загрязненную соленую воду. [c.444]

Для воспроизведения условий испытания в морском воздухе иногда применяют природную или синтетическую морскую воду. Возможно, что содержание в морской воде, кроме хлористого натрия, других солей, в особенности хлористого магния, делает ее несколько более агрессивной, чем раствор чистой соли. Морская вода при 35° более агрессивна по отношению к никелированноГ и хромированной стали, чем 20 /о раствор хлористого натрия, но при 22° агрессивность обоих растворов одинакова [9]. Поскольку испытания в солевой камере обычно не должны воспроизводить испытаний в морской воде, применение природной морской воды едва ли оправдано. [c.1021]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология