Клапан поддержания давления

Клапан поддержания давления отрегулирован на 14,7 МПа (150 кгс/см ). [c.87]

Клапан поддержания давления [c.72]

Всасывание воздуха из атмосферы и подача его потребителю осуществляются с помощью пневмосистемы. На всасывающем трубопроводе установлены фильтр и впускной клапан на нагнетательном — обратный клапан, рама-бак со встроенным маслоотделителем, предохранительный клапан, клапан поддержания давления в маслоотделителе и стравливающий клапан. [c.4]

Для поддержания стабильного давления в системе реакторного блока частично избыток ВСГ сбрасывается в систему через клапан-регулятор давления в С-5 (поз. PR 20) и поступает в буферную емкость Б-3 и далее на прием циркуляционного компрессора ПК-5 установки Л-24-300 или сбрасывается в водородный трубопровод на установку Л-24-5, 7. При работе циркуляционного компрессора ПК-5 весь избыток ВСГ сбрасывается в Б-3. [c.47]

Бензиновая фракция из емкости Е-12 подается насосами в теплообменники и после нагревания в них до 160—170 °С поступает на 22-ю, 28-ю и 34-ю тарелки стабилизационной колонны К-8. В колонне К-8 происходит отделение от бензина легких углеводородов С]—С4, которые охлаждаются и конденсируются в конденсаторах Т-6 воздушного охлаждения. После конденсации углеводороды поступают в рефлюксную емкость Е-2, где отделяется сухой газ, который через клапан-регулятор давления в колонне К-8 сбрасывается в линию топливного газа. Сжиженные газы из емкости Е-2 забираются насосом и через клапан-регулятор расхода подаются на орошение верха колонны К-8, а балансовый избыток сжиженных газов откачивается с установки. Поддержание необходимого теплового режима в колонне К-8 достигается циркулирующей флегмой (стабильная фракция и. к.— 180 °С), которая забирается насосом Н-2 с низа колонны К-8 и прокачивается двумя потоками через змеевики печи Н-211. Расход по каждому потоку регистрируется расходомерами. Потоки на выходе змеевиков из печи П-211 объединяются в один и поступают в низ [c.24]

При регулировании давления газа в сети переводом компрессора на холостой ход различают две производительности номинальную т , когда клапаны работают нормально, и нулевую, когда пластины всасывающих или нагнетательных клапанов отжаты. Точность поддержания давления в сети определяется допустимой полосой изменения давления для выполнения технологического процесса, обслуживаемого компрессором. [c.306]

Регулятор управления низкого давления PH 2/ имеет односедельный клапан 20, открывающий доступ газа в камеру 5, регулирующего клапана. Надмембранное пространство прибора PH 21 соединяется трубкой 17 с газопроводом за регулирующим клапаном, при давлении, равном 30 мм рт. ст., пружина преодолевает силу давления газа на мембрану 18 в результате мембрана поднимается вверх и открывает клапан 20 на величину, достаточную для поддержания такого давления в камере 5, при котором давление газа за регулирующим клапаном станет равным 30 мм рт. ст. [c.305]

На рис. VI-21 упрощенно дана схема автоматизации регулирования верхней части колонны атмосферной перегонки конденсата. Пары бензина из колонны К-101 по линии 15 поступают в конденсатор ХВ-102. На линии 15 находится регулятор температуры 1, который передает импульс на клапан 2, установленный на линии орошения 19. В зависимости от изменения температуры в линии 15 увеличивается или уменьшается поступление орошения на 32-ю тарелку колонны К-101. Пары бензина по линии 15 поступают в конденсатор ХВ-102, в котором регулируется положение жалюзи в зависимости от температуры воздуха. Это регулирование осуществляется приборами 3 и 4. При низкой температуре воздуха жалюзи закрываются во избежание переохлаждения бензина. На линии 16 установлен клапан 5, который при необходимости пропускает в емкость орошения Е-102 горячие пары бензина для поддержания заданной температуры. Импульс на клапан 5 поступает от прибора 6 - регулятора температуры. Уровень воды в емкости Е-102 поддерживается клапаном 8, установленным на линии 23, работающим в зависимости от показаний прибора 7 - регулятора уровня. Аналогично поддерживается уровень бензина регулятором уровня 9 и клапаном 10. Давление в Е-102 поддерживается регулятором давления 11, который воздействует на клапан 12. Показания приборов, кроме показаний регулятора TI 3, выведены на щит оператора. [c.322]

Для предупреждения подобных аварий была усовершенствована схема электрической автоблокировки электродвигателей масляных насосов, обеспечена возможность надежного визуального контроля исправности электрической цепи автоматического включения резервного электродвигателя кроме того была разработана и смонтирована дополнительная система аварийного поддержания давления в системе масляного уплотнения насоса при аварийной остановке насосов. Насосы сжиженных газов с торцовыми уплотнениями должны быть снабжены, как минимум, двумя автоматическими отсечными клапанами на линиях приема и нагнетания перекачиваемой жидкости вблизи насосов. В планах ликвидации аварии на установках с перекачкой горючих жидкостей насосами должны быть четко определены действия персонала по локализации неисправных торцовых и других уплотнений, подвижных деталей машин и механизмов. [c.62]

На фиг. 12.2 показана схема регулирования, которая позволяет выполнить первые два требования. Клапан В2 предназначен для поддержания заданного давления в электролизере им управляет регулятор давления Д. Регулятор ДД2 с помощью клапана К2 поддерживает давление перед этим клапаном равным давлению перед клапаном В2. [c.419]

В общезаводской напорной магистрали давление мазута поддерживают обычно на уровне 0,6-0,8 МПа. Для поддержания давления в мазутной сети теплового агрегата после входного фильтра устанавливают дополнительный насос. После насоса устанавливается предохранительный клапан, который при повышении давления выше нормы обеспечивает сброс излишков мазута в сливную магистраль. Далее мазут подается в подогреватель, где температура его увеличивается до 90-100 °С. В отечественной практике обычно используются паровые кожухотрубчатые подогреватели. После подогревателя мазут подается в напорную линию обжигового агрегата. К напорной линии подключают коллекторы, подводящие мазут к различным зонам обжигового афегата. На каждую зону устанавливается одна арматурная станция, обеспечивающая поддержание необходимых параметров энергоносителей. [c.120]

На объектах, не допускающих перерыва в подаче газа (например, в ГРП электростанций), применяют регулирующие клапаны типа НО со стальным корпусом. При использовании клапанов типа НО и повышении давления за ними сверх допустимых пределов включается аварийная сигнализация и обслуживающий персонал принимает необходимые меры для поддержания давления газа в заданных пределах. [c.144]

Для поддержания постоянного перепада давления между давлением уплотнительной жидкости и давлением перекачиваемого нефтепродукта у сальника устанавливается автоматический клапан (регулятор) давления (рис. 90 и 91). [c.120]

Изменение давления в объекте, подаваемого на вход регулятора, вызывает перемещение клапана, что соответственно изменяет регулирующее воздействие (подвод или отвод газа или жидкости, оказывающей влияние на давление кипения или конденсации). С увеличением давления клапан может открываться регулятор давления до себя ) или закрываться (регулятор давления после себя ). Регуляторы до себя применяют для поддержания в испарителе постоянного давления, устанавливая их на выходе из испарителя для поддержания давления конденсации путем изменения подачи воды на конденсатор. Регуляторы после себя иногда используют для ограничения давления всасывания во избежание перегрузки электродвигателя (регулятор ставят перед компрессором). Регуляторы с большим проходным сечением выполняют непрямого действия. Перемещение клапана регулятора может быть плавным (ПРД) или двухпозиционным (ДРД). Последние широкого применения не получили. [c.111]

Для поддержания давления мазута постоянным установлен клапан 8, изображенный на рис. 13, б. [c.27]

Регулятор устанавливают на горизонтальном участке водопровода на входе в конденсатор. При повышении давления конденсации усилие на сильфоне возрастает, в результате чего шток 3 перемещается вверх, преодолевая сопротивление пружины 7, поднимая клапан 5 и увеличивая тем самым проходное сечение регулятора. Вызванное этим увеличение расхода воды обусловливает поддержание давления конденсации на заданном уровне. Сильфонные регуляторы типа ВР выпускают как для фреоновых, так и аммиачных холодильных установок. [c.206]

Если давление в реакторе намного превышает 250 мм вод. ст., то используют питатели со стояками для блокировки. Система подачи такого рода изображена на рис. 5 питатель специального типа позволяет регулировать расход частиц, а также создавать затвор, необходимый для поддержания давления в реакторе, которое в этом случае равно 0,25 ати. Подавать материал — тонко измельченный осадочный карбонат кальция — безуспешно пытались без такого питателя, причем высота стояка была выбрана из условия балансирования давления в реакторе. По-видимому, невозможность использования напорных стояков объясняется сильными колебаниями давления, получающимися в результате поршневых движений. Подтверждением этого являются показания манометров мгновенные давления могли в два или три раза превышать средний перепад давления. Питатель со стояком клапан смягчает пульсации давления и, кроме того, используется как средство регулирования потока твердых частиц. [c.197]

Линейный ресивер. Обслуживание линейного ресивера заключается в поддержании определенного уровня холодильного агента и в наблюдении за состоянием предохранительных клапанов и давления в ресивере. Если уровень жидкости в ресивере недостаточен, возможен прорыв паров аммиака из конденсатора в испарительную систему, что влечет за собой уменьшение холодопроизводительности. Уровень холодильного агента проверяют по смотровому стеклу, а также по дистанционному указателю уровня, если ресивер установлен вне компрессорного отделения. Периодически спускают масло и воздух и контролируют герметичность сальников запорной арматуры и соединений. В целях снижения давления ресивер защищают от воздействия солнечных лучей и в жаркое время года орошают его поверхность охлаждающей водой. [c.145]

Поддержание паровой турбины в горячем резерве заключается в поддержании давления пара холостого хода турбины при работающем электродвигателе в пределах 2—6 ати после стопорного клапана. При этом нормальное давление пара перед стопорным клапаном турбины будет составлять около 29 ати, а температура его 325—330° С (в зависимости от рабочих параметров установки). Параметры пара записывают в журнале каждый час. [c.160]

Поддержание паровой турбины в горячем резерве заключается в поддержании давления пара холостого хода турбины при работающем электродвигателе, равного 2—6 ат после стопорного клапана. При этом нормальное избыточное давление пара перед стопорным клапаном турбины будет составлять около [c.168]

Регуляторы давления конденсации применяют для стабилизации работы конденсаторов при изменении условий работы. Известно несколько способов поддержания давления конденсации. При водяном охлаждении давление конденсации поддерживают с помощью регулятора, клапан которого управляет расходом охлаждающей воды (рис. 111—3, ). Такие регуляторы получили наименование водорегуляторов. [c.109]

Газовые топки снабжаются газорегуляторными устройствами (ГРУ), обеспечивающими поддержание постоянного давления перед горелками, независимо от изменения расхода газа и давления в сети. Если давление в сети выходит за допустимые максимальные или минимальные пределы, автоматически отключается подача газа, ГРУ оборудуются фильтрами для очистки газа, предохранительными и запорными клапанами, регулятором давления и приборами для измерения расхода и давления газа. [c.140]

Конструктивная схема подобного регулятора, предназначенного для установки в сливной магистрали гидромотора М, приведена на рис. 180, а. Регулятор представляет собой редукционный клапан поддержания постоянного давления с дросселем 5 постоянного сопротивления на выходе. Рабочая жидкость с давлением подводится к редукционному клапану и, пройдя через его щель 3, поступает с редуцированным давлением рр д к дросселю 5 постоянного сопротивления. Редуцированное давление действует через поршень 1 на плунжер 2 редукционного клапана, смещению которого противодействует пружина 4. Усилие сжатия пружины определяет величину редуцированного давления. [c.434]

Объединенная бензиновая фракция из емкости Е-1 насосами Н-16 и Н-11 через теплообменники Т-11/ , Т-11/2, подогретая теплом отходящей из стриппинга К-7 фракцией 240-280°С, подается в стабилизатор К-8 на одну из тарелок (22, 28, 34). Стабилизатор К-8 имеет 40 клапанных тарелок, давление в нем поддерживается на уровне 1,0-1,1 МПа, но не более 1,45 МПа. Наверху колонны за счет подачи орошения поддерживается температура около 100°С, температура низа колонны 230°С. Поддержание температуры на этом уровне осуществляется за счет циркуляции через один змеевик печи П-2/2 части донного продукта К-8 в виде горячей струи, подающейся под нижнюю тарелку. Температура горячей струи на выходе из П-2/2 составляет 240°С. Через верх К-8 отбирается головка стабилизации, состоящая излсгких углеводородов С,-С-, которая конденсируется и охлаждается до 40-45°С в водяных кожухотрубных холодильниках Т-6/1, Т-6/2 и далее направ- [c.105]

Испытание на герметичн01сть с по-мощью воздуха, поступающего под низким давлением, представляет собой удобный метод оценки качества новых коллекторов (рис. 10,21). После промывки трубопровода водой для очистки и смачивания внутренней поверхности трубы оба конца трубопровода в смежных смотровых колодцах перекрываются (плотно закрываются и все служебные соединения). Закрывающие перемычки следует должным образом закреплять, чтобы они не разрушились при испытании при внутреннем давлении 34 кПа на нробку диаметром 200 мм действует сила, равная 1,1 кН. (В целях безопасности оборудование для поддержания давления может включать в себя регулирующий или предохранительный клапан, срабатывающий приблизительно при давлении 70 кПа во избежание чрезмерного давления [c.275]

Вращающиеся части Perivalve снабжены рядом микропереключателей, которые регистрируют положение колец. Микропереключатели работают также и на других устройствах и контролируют их работу, особенно насосов, или начало нового хроматографического цикла. Таким образом кран этого типа используется как для гидравлического, так и электронного контроля за хроматографическим процессом. Для поддержания давления Е гидравлической системе используются также и клапаны. Капиллярная система закрыта мембраной, прижимаемой к концу трубки пружиной. После каждого поступления жидкости из цилиндра насоса клапан открывается. Некоторые фирмы-поставщики рекомендуют для хорошей работы клапанов минимальное-превышение давления около 0,1 атм. В системах высокого давления исправная работа клапанов является проблемой особой важности. Главная часть клапана — мембрана, в которой закреплен маленький шарик. Он располагается в седле и перекрывает коммуникацию в гидравлической системе. Величину давления, при котором клапан срабатывает, можно установить, выбрав подходящую пружину, прижимающую шарик к седлу. [c.49]

Для поддержания давления в третьей ступени компрессора Вурцен не ниже 1,4—1,6 МПа (14—16 ат) необходимо либо установить после осушительной батареи регулятор давления до себя , либо вентилем подачи газа на осушительную батарею вручную поддерживать указанное давление при начале накачки партии баллонов на рампе. Поскольку всасывающий клапан третьей стзшени закрывается телько после того, как начнется сжатие газа в этой ступени (давление газа в цилиндре станет выше, чем давление во всасывающем трубопроводе этой ступени), происходит утечка газа из третьей ступени во вторую ступень. Это приводит к увеличению коэффициента утечки и, следовательно, уменьшению коэффициента производительности компрессора. Измерения показали, что действительная производительность компрессора [c.110]

Пределы срабатывания клапана можно регулировать в широком диапазоне с помощью сменных грузов, устанавливаемых на тарелках. Без грузов клапан рассчитан на поддержание давления 70 и вакуума 20 мм вод. ст. Наличие бокбвого люка с крышкой 8 и шарнирного соединения корпуса 9 с присоединительным патрубком 10 создает значительные удобства при осмотре огнепреграждающей кассеты, седла, тарелки, мембраны и импульсной трубки. [c.119]

Пвых- Поэтому при высоких давлениях и рвых клапаны обоих пилотов открыты и регулятор работает в режиме поддержания давления Рвых- По мере снижения Рвых клапан пилота Явых закрывается, а регулятор поддерживает давление до себя . [c.113]

В новой схеме газогенератор напрямую подключён к цилиндрам двигателя. Цикличность поступления газа в цилиндры обеспечивается переключением управляющих клапанов, задающим давление газа через распределитель и газопроводы. Мощность такого аварийного устройства практически не ограничена и может приближаться даже к мощности самого двигателя, что открывает перспективы использования данной системы не только в качестве пусковой, но и для кратковременной работы двигателя на продуктах сгорания газогенератора в случае выхода из строя основного комплекса топливопитания. Такая схема предназначена, например, для поддержания рабочего режима на заглохшем двигателе вертолёта для его снижения во время катастрофы или для движения транспортных агрегатов в экстремальных случаях. [c.109]

Клапан дыхательный закрытого исполнения КДЗТ-50 предназначен для герметизации газового пространства резервуаров для хранения бензинов и поддержания давления в этом пространстве в заданных пределах. Выход воздуха из клапана и вход воздуха при обратном движении производится через один выходной патрубок, соединенный с системой, исключающей выход паров продукта в атмосферу. [c.15]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология