Испытания на почвенную коррозию

Рис. 40. Схема прибора для лабораторных испытаний металлов на почвенную коррозию

Эксплуатационные испытания проводят с использованием образцов или небольших элементов конструкции в действующих установках (производственные испытания) или в природных условиях (полевые испытания). Полевые испытания проводятся на специально оборудованных станциях, находящихся в различных условиях, например в промышленной атмосфере, атмосфере сельской местности, морской атмосфере и т. д. Этп методы позволяют выяснить влияние атмосферной морской п почвенной коррозии. [c.47]

В связи с важной проблемой защиты магистральных газо-нефтепроводов от почвенной коррозии и действия блуждающих токов, на коррозионной станции АН СССР производили испытания различных защитных покрытий в естественных условиях. Результаты опытов, продолжавшихся около 2 лет, показали ис- [c.36]

Коррозионные станции, расположенные вблизи моря, имеют стенды для испытания образцов под водой и в условиях периодического смачивания. При испытаниях на почвенную коррозию образцы располагают в грунте на различной глубине. [c.207]

В случаях, когда изолированные трубы длительное время хранятся на трассе, колебания температуры, солнечная радиация и атмосферные осадки могут вызывать изменение их физико - химических свойств. Во время испытаний трубопроводов на прочность и герметичность наблюдаются продольные и поперечные перемещения на 0,5 - 2 мм, которые могут послужить причиной истирания, сдвига или разрыва антикоррозионного покрытия. При разрушении защитного покрытия обнаженные участки поверхности трубопровода подвергаются почвенной коррозии и коррозии блуждающими токами. [c.13]

К. м. ускоряется под действием таких эксплуатац. факторов, как трение (см. Фреттинг-коррозия), радиация, высокая скорость потока среды. В последнем случае К. м. сопровождается струйным износом, особенно сильным, если поток содержит абразивные частицы. В зависимости от характера среды различают К. м. в химически агрессивных средах, в т. ч. газовую коррозию, атмосферную коррозию, почвенную коррозию, биокоррозию, морскую коррозию, коррозию в маслах и смазках, топливах и др. Коррозионную стойкость материалов оценивают по результатам лаб. или стендовых (в т. ч. ускоренных) и эксплуатац. испытаний образцов. [c.278]

Количественным показателем почвенной коррозии наиболее часто выбирается потеря в весе и средняя величина максимальной проницаемости. Суммируя имеющийся опыт проведения испытания в почве можно сделать следующие рекомендации [I] [c.220]

Испытания на почвенную коррозию [c.1095]

Длительными испытаниями низколегированных сталей, подвергающихся почвенной коррозии, показано, что легирующие элементы вообще уменьшают начальную скорость образования коррозионных язвочек. Максимальная глубина разъедания также меньше, чем у нелегированных сталей. Наиболее существенное защитное действие против коррозии й появления язв оказывает хром, который необходимо применять совместно с молибденом. Хром и молибден повышают устойчивость против коррозии легированных сталей в присутствии золы [150]. В местах соприкосновений с остатками кокса и угля легко образуются сквозные повреждения. Потенциал низколегированных сталей (до 5% Сг) [c.52]

Наличие таких электролитов, как хлориды калия, магния или натрия и других, не оказывает влияния на указанные периоды активности или пассивности алюминия. Как следует из результатов испытаний, их действие проявляется только в определенных границах. Таким образом, представленная картина почвенной коррозии в конечном счете зависит от периодов засухи и дождей, во время которых влажность грунта находится ниже или выше границ насыщения. [c.536]

Длительные испытания показали, что для большинства почв скорость коррозии непостоянна вначале она возрастает, а затем начинает постепенно затухать, а иногда почти совсем приостанавливается. На рис. 28 приводятся типичные кривые изменения скорости почвенной коррозии от времени. Как видно из рисунка, кривые имеют вид парабол различного типа. Наши предположения об уменьшении скорости коррозии с увеличением сопротивления цепи коррозионного элемента, происходящем вследствие образования продуктов коррозии [18], позволили выразить эту зависимость уравнением [c.42]

Как следует из этих кривых, можно наблюдать лишь относительно небольшое различие в скорости почвенной коррозии испытанных материалов. [c.150]

Результаты пятилетних испытаний на почвенную коррозию сплавов на алюминиевой основе [c.127]

ИСПЫТАНИЯ НА ПОЧВЕННУЮ КОРРОЗИЮ [c.1094]

Испытания при периодическом разбрызгивании электролита предназначены для оценки стойкости металла к локальной коррозии (коррозия язвами и пятнами). Эти испытания достаточно точно моделируют характер коррозионного поражения внешней поверхности трубы в условиях почвенной коррозии. Кроме того, они имитируют условия работы труб в газовых и газоконденсатных скважинах. В процессе испытания определяются глубина проникновения коррозии и склонность металла к коррозионным концентраторам напряжений. [c.47]

Как правило, действие почвенного электролита можно изучить путем коррозионных испытаний небольших отрезков труб, однако влияние образования гальванических ячеек на подземных трубопроводах потенциально гораздо более опасно, так как скорости коррозии при этом виде коррозии намного превосходят скорости разрушения, вызванного собственной коррозионной активностью почвы. Правда, использование гибких соединений вносит достаточно большое сопротивление, разрывающее электрическую цепь (принимая во внимание сравнительно небольшие разности потенциалов, с которыми приходится иметь дело). Это в какой-то степени ослабляет образование гальванических ячеек. [c.57]

Если различные образцы обычно применяемых железных материалов зарыть в землю в одном и том же месте, они будут корродировать с несколько различными скоростями. Если эксперимент повторить в тех же или в различных почвенных условиях, относительные коррозионные свойства могут оказаться иными. Большинство полевых испытаний, проведенных ранее, не включало достаточного количества одинаковых образцов, подвергавшихся коррозии в одинаковых условиях поэтому трудно сказать, являются ли наблюдаемые различия в стойкости испытанных сталей случайными или закономерными. [c.472]

В табл. 5 приведены данные о глубине точечной коррозии низколегированных сталей после испытаний в течение 4 лет. Каждый материал ведет себя хорошо по крайней мере в одном из видов почвы, а в других почвах ведет себя хуже. Если это не случайно, то отсюда следует, что выбор материала для труб, которые должны находиться в определенных почвенных условиях, не должен основываться на их средней рабочей характеристике в нескольких почвах. [c.473]

Для получения надежной средней величины скорости коррозии необходимо испытать достаточно большое число образцов, чтобы можно было вычислить среднее отклонение и среднюю ошибку. Чем больше различаются почвенные условия, тем больше должно быть число образцов. Данные Бюро стандартов США показывают, что если условия места испытания постоянны, то среднее со стандартным отклонением не свыше 10% дадут 12 образцов. При всяких испытаниях в почвенных условиях необходима иметь не менее 4 образцов. [c.1111]

Анализируя приведенные зависимости, можно сделать вывод, что при длительной эксплуатации металлических конструкций в почвенных условиях процесс коррозии испытанных металлов в большинстве случаев со временем затухает. [c.75]

Анодирование существенно повышает коррозионную стойкость алюминиевых сплавов. Так, предел прочности образцов сплава В95 за 30 сут. испытаний в морской воде с 0,1% перекиси водорода снизился в результате коррозии с 600 до 270 МН/м . Предел прочности анодированного сплава за 130 сут. снизился лишь до 520 МН/м2. Анодирование является также хорошей защитой алюминия и его сплавов от почвенной коррозии в песке и торфе. Глубина проникновения коррозии на анодированном сплаве типа AШg во влажной почве не превосходила 0,005 мм, а на неанодированном — 0,40 мм [10]. [c.63]

Большинство предшествующих исследований коррозии, вызванной суль-фатвосстанавливающими бактериями, было посвящено почвенной коррозии или влиянию лабораторных культур бактерий. Очень мало внимания уделялось важной роли сульфатвосстанавливающих бактерий в морских средах. Рассмотренные выше результаты натурных коррозионных испытаний, проведенных Научно-исследовательской лабораторией ВМС США, показывают, что эти анаэробные бактерии оказывают определяющее влияние на коррозию конструкционных сплавав на основе железа в океане. Во всех местах, включая полусоленые воды бухты Чисапик, сульфатвосстанавливающие бактерии оказывали воздействие на металл. К концу первого года экспозиции коррозионные продукты, содержащие сульфид железа, были обнаружены на большинстве образцов. Питтинг на всех пластинах был умеренным. Отдельные раковины или участки с толстым слоем отложений не приводили к образованию более глубоких питтингов. В результате деятельности анаэробных бактерий на всех металлических поверхностях под образовавшимся слоем продуктов коррозии и приросших морских организмов возникал мягкий, плохо сцепленный с металлом слой, состоявший в основном из сульфида железа. При наличии такого слоя расположенные над ним продукты коррозии и обрастания легко удаляются большими целыми кусками. Проведенные испытания показали, что при образовании на металле в процессе обрастания достаточно толстого сплошного покрытия создаются анаэробные условия. При этом процесс коррозии определяется бактериальной активностью. [c.450]

Результаты, полученные до настоящего времени с образцами магния при испытаниях на почвенную коррозию, были вполне удовлетворительными, хотя для разнообразных грунтовых условий можно ожидать появления неблагоприятных случаев. Широко распространенным в грунтах солям кальция и магния приписывают ингибирующее действие. На образцах сплавов MglMn и MgЗAllZп, заложенных в глинистой почве на берегу реки (ниже уровня воды), через год появились известковообразные покрытия без каких-либо коррозионных явлений. Образцы, защищенные битумным покрытием, полностью сохранились. Телефонные провода в зоне Панамского канала при осмотре после нескольких месяцев эксплуатации оказались в удовлетворительном состоянии [101]. [c.550]

Зависимость скорости почвенной коррозии малоуглеродистой стали от глубииы погружения при продолжительности испытаний 5 лет (по данным В18КА) [c.16]

Данные о почвенной коррозии меди и некоторых медных сплавов можно найти в работе Романоффа [38] где обобщаются результаты нескольких обширных серий коррозионных испытаний, проведенных в США Национальным бюро стандартов. В одном из таких испытаний два сорта мед и десять медных сплавов помещали в четырнадцать различных почв, а продолжительность экспозиции достигала 14 лет. Результаты представлены в табл. 2.10. [c.96]

Почвенная коррозия меди (результаты испытаний, проведенных N85 и В ЕМРА 2) [c.97]

Испытания на почвенную коррозию [8], при которых в различные почвы примерно на 10 лет были заложены незащищенная стальная труба, горячеосвинцованная стальная труба с толщиною покрытия около 25 х и кабель со свинцовой оболочкой, показали, что свинцовые покрытия придавали трубам в хорошо дренированных почвах удовлетворительную стойкость. [c.911]

В табл. 7 приводятся результаты испытаний на почвенном стенде в солончаковых почвах большой партии, различных образцов пластмассовых покрытий. Почва в районе испытания имела удельное сопротивление 0,5—1 ом-м и скорости коррозии незащищенной стали в ней доходили до 2 мм1год. [c.196]

Наиболее распространенные металлические материалы подземных конструкций — это низколегированная сталь и чугун. Однако для техники представляет большой интерес поведение в почве также и других металлов и сплавов. Сравнение коррозионных характеристик различных металлических материалов в почвенных условиях может быть сделано только приближенно и не всегда достаточно надежно. Причина лежит в очень большом влиянии различных факторов на скорость коррозии металлов в почвенных условиях. Только данные испытаний различных металлических материалов, полученные в однотипных условиях, т. е. проведенные параллельно в одних и тех же почвах и в одно и то же время, могут сравниваться и обсуждаться с достаточным основанием. Данные, полученные разными исс тедователями, часто в большей степени зависят от условий испытаний, чем от различия коррозионной устойчивости металлических материалов. Большим затруднением для сравнения коррозионного поведения различных металлов в почве служит также разо бранное выше влияние макроко-ррозионных пар, в частности, пар неравномерной аэрации. Поэтому приведенные ниже сведения, взятые из различных литературных источников, являются приближенными характеристиками коррозионного поведения различных металлических материалов в почвенных условиях. [c.390]

В общем же случае, в большинстве почвенных условий, как показывают практические наблюдения, медистые стали в почве, так же как при коррозии при полном погружении в В1>дные растворы, не имеют заметных преимуществ перед обычными сталям Немного более высокую стойкость (по отдельным опытам) к подземной коррозии показала сталь, содержащая наряду с медью (1%) также никель (2,5%). Добавки молибдена (это наблюдалось на сталях, содержащих 2—5% хрома) немного уменьшали максимальную глубину местной корровии. Добавки к стали одного хрома в количестве до 5% приводили только к слабому снижению величины глубинного показателя коррозии. На рис. 200 представлена область расположения кривых зависимости глубинного показателя коррозии от времени испытания в различных почвах (средние данные) для образцов железа и различных низко- и среднелегированных сталей. Видно лишь относительно небольшое различие в скоростях подземной коррозии испытанных материалов, причем наблюдается постепенное затухание скорости ксррозии во времени. [c.391]