Мазут, получение

ДО определенной температуры (в пределах от 32,2 до 87,8° С), после чего определяют температуры застывания. Наиболее низкая температура застывания мазута, полученная при этом, принимается за максимальную температуру застывания. [c.218]

Основное назначение процесса вакуумной перегонки мазута — получение дистиллятных фракций для установок каталитического крекинга и производства масел. Остаток достаточно глубокой вакуумной перегонки — битум получается здесь не как целевой, но необходимый продукт. Ввиду значительной суммарной мощности установок вакуумной перегонки наибольшая часть дорожных битумов в ряде стран [29], в том числе в США [11], получается именно по этому процессу. В нашей стране использование вакуумной перегонки для получения битумов связывается с углублением переработки нефти при большем извлечении дистиллятов остаток перегонки будет по консистенции соответствовать некоторым сортам битумов. Если же переработка тяжелых дистиллятов в моторные топлива невозможна, то углубление вакуумной перегонки ради получения остаточных битумов нецелесообразно, так как выделен ные дистилляты приходится возвращать в остаточное котельное топливо. [c.33]

Содержание ванадия в мазутах, полученных из некоторых зарубежных нефтей, приведено в табл. 4. 55. [c.261]

Перегонку нефти можно осуществлять на трубчатых установках двух основных типов — одноступенчатых и двухступенчатых (но могут быть и трех- и четырехступенчатые системы). В первом случае нефть перегоняется так, что на одной установке отбираются все фракции — от бензиновой до любой высококипящей фракции включительно. Во втором случае применяются две последовательно работающие установки 1) атмосферная, где из нефти отгоняются бензин, лигроин, керосин, газойль, и 2) вакуумная, где из мазута, полученного с первой установки, отгоняются масляные дестиллаты. При перегонке нефти бензин и лигроин являются легкими частями, керосин и газойль — тяжелыми. При перегонке мазута соляровая и веретенная фракции выполняют роль легких частей по отношению к высококипящим цилиндровым фракциям легкие фракции, перегоняясь совместно с более тяжелыми, понижают температуру кипения последних. Чтобы избежать разложения, во второй ступени при перегонке мазута испарение и ректификация фракций в колонне осуществляются в вакууме с одновременным применением водяного пара,. При первичной перегонке нефти испарение и ректификация фракций в колонне производятся также в присутствии водяного пара, но под атмосферным давлением. [c.89]

Таблица 61. Экспериментальные значения коэффициентов для мазутов, полученных из различных нефтей

Расчет барометрического конденсатора предусматривает переработку мазута, полученного из тяжелой нефти в этом случае нагрузка конденсатора (объем поступающих паров и количество отнимаемого от них тепла) значительно больше, чем при переработке мазута, полученного из легкой нефти. [c.178]

НЫМИ исследования нефтей или результатами лабораторной разгонки мазута, полученными в заводских лабораториях. На примере данных о перегонке пермских нефтей [8] можно показать возможность подбора рациональных условий однократного испарения мазута для получения сырья каталитического крекинга. На рис. 4 приведены кривые зависимости доли отгона от мазута в зависимости от температуры (а) и давления (б). При использовании аналогичных зависимостей в производственных условиях заданную долю отгона вакуумного дистиллята лучше регулировать температурой, если изменение давления не продиктовано какой-либо другой технологической необходимостью. В этом случае можно воспользоваться графиком зависимости давления от температуры при различной доле отгона (рис. 5). Одним из способов уве- личения ресурсов сырья для каталитического крекинга является строительство установок вакуумной перегонки, работающих при более низком остаточном давлении. [c.23]

В Советском Союзе на одной из ТЭЦ в районе г. Горький пущен и успешно эксплуатируется агрегат газификации мазута. Полученный искусственный высококалорийный газ очищается от серы и подается на энергоустановки электростанции. По существу это прообраз экологически чистой энергетики на базе сернистого топлива. [c.21]

По способу получения различают смазочные масла дестиллат-ные и остаточные. Дестиллатные смазочные масла получаются путем вторичной перегонки масляных мазутов, полученных после извлечения легких фракций из наиболее высококачественных нефтей. [c.22]

Характеристика фракций мазута, полученных перегонкой и дробным [c.81]

Мазут применяют в комбинации с сосновой смолой. Мазуты, полученные из нефти разных месторождений, имеют разный состав. Наиболее пригодны для регенерации резины сернистые мазуты, например мазут-топливо марки 80 и 40 (ГОСТ 1501— 57), особенно ишимбаевский и саратовский мазуты. [c.373]

Необходимо указать, что при использовании мазута, полученного из тяжелых высокосмолистых нефтей, процесс вакуумной концентрации благоприятствует образованию смолисто-асфальтовых веществ в битуме. [c.40]

Снижение вязкости мазута, полученного из высокопарафинистой нефти [c.30]

Наиболее типичные образцы осциллограмм процесса горения дизельного топлива и мазута, полученные при одних и тех же ус- [c.42]

СЖИГАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА И МАЗУТА, ПОЛУЧЕННЫЕ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ [c.74]

Зависимости КПД брутто котла от его производительности при обычном и нестехиометрическом сжигании газа и мазута, полученные по результатам наладочных испытаний, приведены на рис. 4.3. Абсолютная разность КПД при обычном и нестехиометрическом режимах практически не превышает 0,2 % при сжигании природного газа и 0,4 % при сжигании мазута (рис. 4.4). Это меньше абсолютной погрешности определения КПД брутто котла, которая в соответствии с расчетами по методике [78] составляет 0,43 %. [c.121]

Технология производства масел включает следующие основные этапы (рис. 52) получение масляных фракций и в остатке гудрона путем вакуумной перегонки мазута получение из масляных фракций и гудрона базовых масел путем очистки — удаления нежелательных компонентов компаундирование — получение товарных масел. [c.133]

Продукт однократного крекинга мазута, полученный при р = 20 ат, i = = 490 , объемной скорости 13,4 час. . .... [c.42]

При исследовании газойлей и мазутов, полученных из смолистой западно-сибирской и парафинистой ухтинской нефтей (табл. I) на основании диаграммы фазовых переходов (см. рис. 6) было установлено [50], что ниже 45°С исследуемые вакуумные газойли находятся в коллоидно-дисперсном состоянии. [c.22]

Определена возможность получения из депарафинированных карбамидом высокопарафинистых и парафинистых нефтей реактивных топлив, зимних сортов дизельных топлив и топочных мазутов. Получение широкого ассортимента парафинов вьщеляется в отдельный процесс, не связанный с первичной переработкой нефти. Он по результативности превьппает показатели всех действующих процессов производства парафина. [c.5]

Товарные мазуты, мазуты прямой перегонки, крекинг-остатки, гудроны и экстракты имеют высокую температуру застывания. Из 38 образцов товарных мазутов для девяти температура застывания оказалась выше, чем это предусмотрено ГОСТ 1501-57. Прямогонные мазуты, полученные при перегонке нарафинистых нефтей, имеют температуру застывания более +25° С. Температура застывания крекинг-остатков составляет +25 н- +34° С. [c.36]

Как известно, количество твердых частиц в современных топочных мазутах, полученных при компаундировании высоковязких крекинг-остатков с маловязкими нефтепродуктами, определяется содержанием карбоидов. Карбоиды имеют мелкий фракционный состав, и, как было указано (см. раздел 1. 6), целесообразно, не допуская их осаждения в аппаратуре и трубопроводах мазутного хозяйства, направлять вместе с мазутом в топку для сжигания. Карбоиды имеют такие размеры, при которых засорение сопел и каналов форсунок средней и большой производительности невозможно. [c.230]

Сырьем для вакуумной колонны служит мазут, полученный на атмосферной колонне. Наличие в мазуте большого количества низко- [c.9]

Мазуты, полученные при переработке сернистых нефтей, содержат значительное количество парафинов и смолисто-асфальтовых веществ (табл. 131), вследствие чего при понижении температуры они не только увеличивают вязкость, но и теряют свою подвижность (текучесть) обычно при температурах, более высоких, чем температура застывания, определяемая стандартным способом. В этом случае их вязкость изменяется от загустевания и от застывания. [c.441]

Температура застывания мазутов зависит от химической природы сырья, степени отбора легких фракций от сырья и способа их получения (прямая гонка или крекинг). Температура застывания мазутов прямой гонки, полученных из парафинистых нефтей, обычно значительно вьппе, чем у мазутов, полученных из нефтей нафтено-арома-тических. Увеличение глубины переработки сырья и вязкости мазутов заметно повышает температуру их застывания. [c.447]

Флотские мазуты также подвержены влиянию предварительной термической обработки, особенно мазуты, полученные из сернистых нефтей. Малосернистые мазуты имеют максимальную температуру застывания, значения которых обычно отрицательные при термообработке 50—60°. Минимальная - температура застывания их оказывается при подогреве до 70—90°. На флотские мазуты с температурой застывания — 28° и ниже (определенной по ГОСТ) термообработка влияния не оказывает. Сернистый флотский прямогонный мазут ФС-5 имеет максимальную температуру застывания обычно при [c.448]

В крекинг-мазутах, полученных из восточных нефтей, содерн<ание ванадия достигает 10—12. 10 %, в мазутах прямой перегонки оно в 3 раза ниже и составляет 3—4 10 % [24]. [c.65]

В случае мазутов, полученных из одной и той же нефти, но с различными пределами выкипания, справедлива другая зависимость [c.19]

Мазут, полученный после отбора фракций [c.63]

Мазут, полученный после отбора [c.73]

Наиболее экологичным и экономически выгодным является использование эмульсионного нефтешлама в качестве компонента топочного мазута. Нефтешлам, образующийся на сооружениях механической очистки, подается в резервуар. В резервуаре производится его нагрев (до 60 С), отстой и дренаж выделившейся воды. Затем нефтешлам насосом подается в смеситель, куда также подается мазут, полученная смесь направляется в дезинтегратор (эмульгирующее устройство), а затем эмульгированная смесь мазута и нефтешлама, соответствующая ГОСТу на мазут марки М-100, поступает в товарный парк. [c.97]

В литературе встречается указание на то, что при помощи ультрафиолетовых спектров можно определить в высококипящих фракциях пефти весьма низкие концентрации (до 0,08%) конденсирован-нкх полициклоароматических углеводородов. Следует, однако, подчеркнуть, что для исследования брались высококипящие фракции нефти, подвергавшиеся термокаталитической переработке в довольно жестких условиях. Первая фракция (426—555° С) была получена при вакуумной перегонке очищенного смазочного масла, вторая (315—371° С) — выделена из газойля каталитического крекинга и третья (371—437° С)—из мазута, полученного в процессе парофазного крекинга. Характеристика физических и химических свойств этих фракций [55] показывает, что конденсированные полициклические ароматические структуры, содержащиеся в них, имеют вторичное происхождение, т. е. образовались в процессе переработки нефти. [c.295]

В [163] проведено изучение влияния добавок технического углерода на размеры дисперсных частиц в этих нефтях. Размеры частиц, определенные методом фотокорреляционной спектроскопии, меняются от 0,4 до 1,2 мкм. Авторами [164] изучен мазут, полученный из смеси западно-сибирских нефтей. Показано, что размер частиц меняется экстремально в зависимости от добавки модификатора. Измеренные значения лежат в пределах от 0,10 до 0,15 мкм. При одной и той же концентрации добавки достигается минимальное значение размеров частиц, структурной вязкости мазута и максимум выхода вакуумного газойля. [c.108]

Один из опытно-промышленных пробех ов проводили на установке АВТМ-9 при переработке западносибирской нефти. Добавкой служил экстракт фенольной очистки Ш масляной фракции (глуоокой очистки рафината до рефракции 1,4680), который подавался в мазут на прием сырьевого насоса в количестве 2% мае. на мазут. Полученные результаты сопоставлялись с результатами холостого пробега (без подачи экстракта). На установке предусмотрен возврат фракции вакуумного газойля в колонну К-2. [c.128]

Как известно, многие затруднения, возникающие при сжигании нефтяных топлив при применении механических форсунок, связывают с наличием в мазутах карбоидов. Карбоиды обусловливают закоксовывание форсунок, наблюдаемое при сжигании товарных мазутов, полученных путем компаундирования высоковязких крекинг-остатков с маловязкими компонентами. Чем ниже производительность форсунок, тем быстрее они закоксо-вываются. Например, форсунки производительностью 0,14— 0,28 кг сек при плохом качестве топлива иногда закоксовываются уже через 20—30 мин с момента установки их в тонке. При закоксо-вывапии форсунок резко ухудшается расиыливание. Это приводит [c.328]

Вопросы о постоянстве температуры застывания мазутов имеют очень важное эксплуатационное значение, так как от нагрева мазутов при сливе, перекачках их температура застывания может изменяться. Поэтому к данным по температуре застывания необходимо относиться критически, так как не исключена возможность при определении температуры застывания одного и того же образца мазута получения несовпадаюш,их значений, что имеет важное значение для поставш,ика и получателя. [c.450]

Мазут получен на фракционирующей установке, имеющей ко- с эффективностью погоноразделения, равной 20 теоретическ1 Л5 тарелкам. [c.111]