Приведенные характеристики топлива

П 24 Теплотехнические расчеты по приведенным характеристикам топлива (обобщенные методы). М., Энергия , 1977. [c.2]

Система приведенных характеристик топлива обладает большими возможностями для обобщений, а также для упрощения и достижения высокой точности расчетов. Еще в первом издании нашей монографии [Л. 9] этот метод был посильно развит. Усовершенствованы существующие, а также заново разработаны методики целого ряда расчетов объемов воздуха и продуктов сгорания обобщенных /, диаграмм избытков воздуха и потерь тепла в парогенераторе влияния зольности топлива эксплуатационного учета качества углей водяных эквивалентов плотности дымовых газов нагрева газа в тягодутьевых машинах удельного расхода энергии на тягу и дутье разомкнутой паровой сушки углей и др. Кроме того, дополнены и обновлены табличные данные с цифровыми значениями коэффициентов для расчета объемов, состава и энтальпий продуктов сгорания различных топлив. [c.3]

Между тем для методики расчетов по приведенным характеристикам топлива достаточно примерно 10 опорных топлив для охвата подавляющего большинства всех известных и будущих новых энергетических топлив, притом любого качества их. [c.5]

Методика расчетов по приведенным характеристикам топлива позволяет упростить теплотехнические расчеты, облегчить их унификацию и намного расширить возможности анализа и обобщения результатов. [c.6]

Уже на данной стадии развития метода приведенных характеристик топлива целесообразно широкое внедрение его в практику инженерных И учебных расчетов. Для этой цели уместно в новых изданиях нормативных методов теплового и аэродинамического расчетов парогенераторов построить определения всех балансовых соотношений и величия, связанных с топливом, на основе приведенных характеристик. Это изменение явится серьезным шагом на пути обобщения громоздких расчетов теплообмена в современных парогенераторах. При этом для каждого определенного элемента однотипных парогенераторов при широком разнообразии сжигаемых топлив сравнительно мало будут различаться не только скорости газов, коэффициенты теплопередачи и температуры газов, как это имеет место при обычных методах расчета, но и все другие основные параметры и величины теплового расчета объемы воздуха и продуктов сгорания, энтальпии газов и тепловосприятия поверхностей нагрева. Как известно, эти параметры и величины лри обычных методах расчета и разнообразных топливах так же сильно различаются, как и величины СРд. При расчетах по приведенным характеристикам все эти параметры и величины мало изменяются. Важно, что эти небольшие изменения приведенных объемов и энтальпий в зависимости от вида и качества топлива наглядно характеризуют топливо. Так, например, более влажные топлива (или более зольные при неизменной рабочей влажности) будут иметь большие значения приведен- [c.6]

Здесь важно подчеркнуть, что рассмотренная повышенная точность метода приведенных характеристик топлива, благодаря относительно малой чувствительности ее к колебаниям и погрешностям определений состава и теплоты сгорания топл>ива, справедлива не только для относительных величин, например объемов и энтальпий воздуха и продуктов сгорания. Повышенная точность сохраняется н по отношению к абсолютным величинам, например к расходам воздуха и продуктов сгораиия и тепловосприятиям в котлоагрегате. Это очень важное преимущество объясняется тем, что в основу расчета но приведенным характеристикам положен расход тепла (теплопроизводительность парогенератора), а не массовый расход топлива, как ири обычной методике расчета. [c.8]

При недостатке исходных данных по топливу и малой изученности его, а также при обработке экспериментальных данных по сжиганию неопределенной смеси различных топлив (пыль — газ, газ —мазут и др.) метод расчета по приведенным характеристикам топлива вообще незаменим. Важно еще и то, что приведенные характеристики позволяют правильно отразить основные определяющие зависимости, что значительно облегчает анализ сложных тепловых процессов. Обычно [c.8]

В настоящей монографии также даны /, /-диаграммы. По форме они идентичны диаграммам, приведенным в [Л. 13], но отличаются от последних тем, что основаны на приведенных характеристиках топлива и простых коэффициентах пересчета. Это позволило резко сократить их количество. Например, одна такая универсальная диаграмма для каменного угля заменяет 30 диаграмм, вошедших в [Л.. 13]. Кроме того, одна эта универсальная диаграмма действительна для всех каменных углей и притом любого качества их, в то время как каждая из 30 диаграмм в [Л. 13] соответствует только усредненному составу рабочей массы данного угля. Поэтому с выходом в свет нового издания нормативного метода [Л. 7] с новыми данными по топливам значительная часть диаграмм из [Л. 13] устарела. Требуется их пересоставление. В отличие от них диаграммы, основанные на приведенных характеристиках топлива, так же как и аналитические методы расчета, вошедшие в 1-е издание данной монографии, полностью сохраняют свою пригодность и в настоящее время. При этом для новых сортов и видов топлива в отдельных случаях может потребоваться лишь несколько новых значений расчетных коэффициентов, которые будут отражать только влияние изменений горючей массы и, как правило, будут отличаться от ранее усредненных значений в пределах данной широкой группы топлива не более чем на 17о- [c.9]

ПРИВЕДЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВА [c.10]

Как отмечалось, несоответствия между теплотой сгорания Ор,, и составом топлива вкрались в нормативные и справочные издания. Характерно, что эти погрешности, остающиеся незамеченными при обычной методике расчетов, легко выявляются (и практически совершенно исключаются) при расчетах по приведенным характеристикам топлива ( 3-8,6). [c.32]

Приведенные характеристики топлива позволяют намного упростить расчет объемов воздуха и продуктов сгорания при сжигании смеси различных топлив ( 3-7). Численные значения приведенных объемов не зависят от системы измерений ( 3-4). [c.33]

Теоретические объемы воздуха и продуктов сгорания, отнесенные к 1 кг топлива (или 1 м ), могут быть легко определены по приведенным характеристикам топлива по формулам [c.40]

В заключение остановимся на вопросе о том, какой метод расчета точнее обычный, с отнесением объемов к массе топлив или по приведенным характеристикам, с отнесением объемов к теплоте сгорания топлива Ответ один оба метода равно точны при условии правильности всех громоздких определений, связанных с первым (см. ниже), и правильного соответствия обобщенных констант с горючей массой топлива во втором методе. При этом если погрешности допущены, то в расчетах по обычной методике их трудно вскрыть и они могут быть большими (они достигали - 11%—табл. 3-4), а в расчетах по методике приведенных характеристик топлива они легко обнаруживаются и редко превышают 2% (табл. 3-6 и 3-7). [c.54]

Таким образом, результаты расчета по обеим методикам одинаковы. Поскольку влияние влажности (и зольности) топлива учитывается методикой приведенных характеристик топлива практически совершенно точно, такой же результат обобщенного метода расчета объемов будет и для других расчетных случаев с минимальной и максимальной приведенной влажностью этого угля. [c.56]

При использовании приведенных характеристик топлива не только упрощается расчет, но и отпадает необходимость в этих подробных и уточненных сведениях. Как уже упоминалось, для проведения расчета достаточно знать сорт и приведенную влажность топлива. Напомним также о дополнительных крупных преимуществах. Приведенные энтальпии и тепловосприятия, уменьшенные в 10 раз, представляют собой количество тепла, выраженное в процентах от теплоты сгорания топлива, что придает им большую наглядность и облегчает обобщения ( 1-3,в). [c.57]

В теплотехнических расчетах применяются энтальпии воздуха и продуктов сгорания, отнесенные к единице массы топлива (удельные энтальпии) и к теплоте его сгорания (приведенные энтальпии). Метод приведенных характеристик топлива позволяет определять с помощью обобщенных расчетных коэффициентов те и другие энтальпии с минимальными сведениями о топливе (сорт и 1 "). Влияние сорта и балласта топлива (влага и зола) учитывается с больщой точностью и простотой. [c.61]

ДИАГРАММЫ И АНАЛИТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОСНОВАННЫЕ НА ПРИВЕДЕННЫХ ХАРАКТЕРИСТИКАХ ТОПЛИВА [c.67]

Методика аналитического и графического определения теоретической температуры горения на основе приведенных характеристик топлива с более высокой точностью и, если требуется, с учетом зольности топлива, рециркуляции газов и диссоциации продуктов сгорания дана ниже — в 7-2. [c.71]

Значения поправочного коэффициента 3,-л на состав горючей массы антрацитов и тощих углей и расхождения значений энтальпий, рассчитанных по приведенным характеристикам топлива, со значениями энтальпий, определенными по нормативному методу [c.73]

ГД0 Зтл — поправочный коэффициент на состав горючей массы топлива Рп.х — энтальпия воздуха или продуктов сгорания, подсчитанная по приведенным характеристикам топлива с учетом поправок на приведенную влажность [Эв, Э°г) /°н.м — та же энтальпия, определенная по нормативному методу. [c.74]

Поправочные коэффициенты Э л на состав горючей массы для всех каменных углей, вошедших в нормативный метод [Л- 8], и расхождения значений энтальпий (при ЮОО С), а также теоретических температур горения (при а=1,2 =300 С), определенных по приведенным характеристикам топлива, со значениями энтальпий, определенными по нормативному методу [c.75]

Здесь при оценке значительных расхождений (>1%), как упоминалось, надо иметь в виду, что их причиной могут быть не только погрешности приведенных характеристик топлива, обусловленных обобщением, но и погрешности, связанные с громоздкостью определе- [c.80]

Расхождения значений энтальпий воздуха и продуктов сгорания мазута и нефти, рассчитанных по приведенным характеристикам топлива, со значениями их, определенными по нормативному методу [c.85]

В табл. 4-9 сопоставлены результаты расчета приведенных энтальпий воздуха и продуктов сгорания по обоим методам (при Этл=1) по данным, основанным на элементарном составе топлива из норм [Л. 7 и 8], и по приведенным характеристикам топлива с расчетными коэффициентами из приложения IV. [c.85]

При испытаниях парогенераторов определяются тепловосприятия отдельных его элементов нередко по разности температур дымовых газов (и воздуха). Обычно в практике приходится иметь дело с топливом, существенно отличающимся от усредненного в нормах, т. е. с топливом, для которого таблицы энтальпий воздуха и продуктов сгорания, имеющиеся в нормах, непригодны. В таких случаях наиболее целесообразно определять тепловосприятия по приведенным характеристикам топлива. При этом достаточны минимальные сведения о топливе (сорт или вид и приведенная влажность). Из сведений о режиме, помимо необходимых данных по дымовым газам и воздуху (д / а Р Да), требуется знание в основном лишь теплопроизводительности и к. п. д. парогенератора. [c.94]

Итак, приведенная величина <3" представляет собой безразмерную величину — долю тепла, воспринятого элементом парогенератора по отношению к низшей теплоте сгорания рабочего топлива, увеличенную в 1000 раз. Для того чтобы определить по приведенным характеристикам топлива полную величину тепловосприятия элемента, надо приведенную величину представленную, (4-36а), помножить на все тепло топлива, расходуемое парогенератором, но уменьшенное в 1000 раз. Этот расход тепла с поправкой на механический недожог топлива равен [c.95]

Таким образом, умножив (4-36а) на (4-37), получим расчетное выражение для определения полного тепловосприятия конвективного элемента парогенератора по приведенным характеристикам топлива [c.95]

Умножив (4-39) на расход тепла парогенератором, выраженный (4-37), получим расчетную формулу для определения полного тепловосприятия воздухоподогревателя по приведенным характеристикам топлива [c.95]

Потеря тепла с уходящими газами является наибольшей потерей тепла в парогенераторе. Ею по существу определяется к. п. д. современного парогенератора. При проектировании парогенераторов определение этой потери просто производится по табличным, усредненным данным для принятого топлива из нормативного метода либо по обобщенным данным приведенных характеристик топлива. [c.114]

Уточненная формула для подсчета потери тепла с уходящими газами, разработанная автором [Л. 31], обобщена на основе приведенных характеристик топлива с учетом опубликованных в нормах [Л. 8] данных по топливу [c.114]

Яков Львович ПЕККЕР ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ ПО ПРИВЕДЕННЫМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ ТОПЛИВА [c.2]

Такие методы теплотехнических расчетов созданы в нашей стране метод приведенных характеристик топлива, основоположником которого является проф. С. Я. Корницкий [Л. 1—4] и обобщенный метод проф. М. Б. Рав ича [Л. 5 и 6]. Первый метод больше отвечает требованиям крупной энергетики, а второй — требованиям промышленных установок, работающих на специфических, преимущественно жидких и газообразных, топливах. [c.3]

В настоящем, втором издании монографии расширена область новых, обобщенных определений. Рассмотрены смеси топлив. Больше внимания уделено переводу теплового расчета парогенераторов на приведенные характеристики топлива. Дана методика расчета балансовых температур по газовому тракту парогенераторов. Расчет основной потери тепла в парогенераторе — потери тепла с уходящими газами — представлен полнее учтены различные условия предварительного подогрева воздуха рекомендована методика для определения представительной температуры холодного воздуха показано значительное снижение экономичности парогенераторов в зимнее время, по сравненик с летним. Дано аналитическое решение для зависимости тепловой рабо- [c.3]

В связи с распространенным мнением, что упрощенная методика расчетов связана всегда с неточностью и приближенностью, что неправильно и противоречит сущности метода приведенных характеристик топлива, во второ.м издании монографии, по совету академика М. А. Стыриковича, использовано другое название работы обобщенная методика расчетов. [c.4]

Фундаментальные работы С. Я- Корницкого по приведенным характеристикам топлива были изданы около 35 лет тому назад [Л. 1—4]. За это время добавилось много новых сортов энергетических топлив и уточнены теплоемкости газов. Тем не менее таблицы с цифровыми коэффициентами для всех видов энергетических топлив, разработанные С. Я. Корницким и его сотрудниками во ВТИ, не потеряли своей ценности до последнего времени. Они включены и в настоящую монографию. Цифровые значения коэффициентов, приведенные в обновленных таблицах и отражающие уточненные данные по составу топлив и теплоемкостям газов, сравнительно мало отличаются от ранее приведенных. Для большинства топлив расхождения не превышают 1%. Этот факт весьма показателен. Расчетные коэффициенты приведенных характеристик топлива выдержали длительное испытание временем, тогда [c.5]

Лирокому внедрению обобщенных методов расчета в науку, промышленность и учебные программы вузов нрепятствует необоснованное мнение о их недостаточной точности. Между тем обычный, классический метод и метод обобщенный — по приведенным характеристикам топлива—при правильности исходных величин практически равноценны по точности. Принципиальная разница между ними заключается в том, что классический метод основан на знании элементарного (или химического) состава топлива и что все его расчетные величины отнесены к 1 кг(м ) топлива, а метод приведенных характеристик топлива основан на обобщенных константах, отнесенных к теплоте сгорания топлива. Константы вытекают из замечательной закономерности природы (правила Вельтера — Бертье), линейно связывающей важные явления химии горения и физики рабочих процессов ( 1-2), а также из обширного, научно обоснованного статистического материала. В итоге для расчетов по приведенным характеристикам топлива достаточны лишь минимальные сведения о топливе сорт (вид) и его приведенная влажность. [c.7]

Методика расчетов по приведенным характеристикам топлива, разработанная проф. С. Я. Корницким около 35 лет назад, сравнительно мало применяется. Это объясняется в значительной -степени наличием подробных табличных данных для всех основных энергетических топлив Советского Союза, число которых достигло 145 [Л. 7]. Однако в эксплуатации, при испытаииях и реконструкциях приходится встречаться с топливами, отличающим-ися по составу от табличных. Кроме того, появляются новые сорта и месторождения топлив. В таких случаях подсчеты по обычной методике весьма усложняются, так -как требуются уточненные данные о горючей -массе и балласте топлива, а также хорошее соответствие между составом -и теплотой сгорания топлива. Последнее соответствие трудно выдержать с достаточно высокой точностью. Так, на-пример, если -для твердых и ж-идких топлив расхождения в определении Q н цо бомбе и по формуле Менделеева, т. е. по составу топлива, находятся в пределах до 2—3%, то они считаются допустимыми, а пог1решности остаются скрытыми. Указанные расхождения могут вызываться не только различием химического состава топлива, но и различными погрешностями. Они распространяются на все итоговые определения. Даже в нормативных и справочных изданиях такие погрешности нередко встречаются ( 3-8,6). [c.31]

Малое использование метода приведенных характеристик топлива объясняется также необоснованным представлением о его недостаточной точности. На примере изложенной ниже методики расчета объемов показано, что точность метода приведенных характеристик (погрешность 0,5- 1% и лишь в сравнительно редких случаях 1ч-12%) вполне достаточна для решения большинства инженерных задач. Действительно, при тепловом и аэродинамическом расчетах котлоагрегата объемы воздуха и продуктов сгорания нужны прежде всего для подсчета соответствующих сечений и скоростей газов (воздуха), по которым определяются коэффициенты теплоотдачи конвекцией и газовые (воздушные) сопротивления, а также для определения производительности тягодутьевых машин. Все эти расчеты и определения, производимые по нормам, основаны на использовании экспериментальных коэффициентов (и различных графиков и номограмм сравнительно небольшого масштаба). Поскольку эти коэффициенты (и графические определения) являются в значительной степени приближенными, небольшая погрешность за счет приведенных характеристик оказывается значительно меньше погрешностей основного расчета и поэтому не играет существенной роли ( 2-6). Кстати, эта небольшая погрешность приведенных характеристик значительно меньше погрешностей иамере- [c.32]

По точности методика расчета но приведенным характеристикам топлива мало уступает громоздкому расчету по элементарн01му составу топлива. При использовании уточненных значений коэффициентов а и А погрешность не выходит обычно за пределы 0,5% (см. ниже). Вместе с этим отпадают возможные ошибки за счет рассмотренных несоответствий между составом и теплотой сгорания топлива ( 3-1). [c.34]

Знание состава продуктов сгорания (V q , Vj q) требуется при расчете лучистого теплообмена и для определения точки росы. Для контроля воздушного режима парогенератора и взрывоопасности пылеприготовления (при сушке топлива дымовыми газами) требуется знание характеристики Для расчетов загрязнения воздушного бассейна и оценки сернистости топлив полезно знание характеристики SO" ". Такие определения с достаточной точностью производятся по приведенным характеристикам топлива, в 0С1ЮВН0М по формулам С. Я. Корницкого [Л. 4]. [c.41]

Значения поправтного коэффициента на состав горючей массы для ряда распространенных каменных углей и расхождения значений энтальпий, определенных по приведенным характеристикам топлива, со знаиениями энтальпий, определенными по нормативному методу [c.75]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология