Компрессоры агрегатированные,

Существуют два пути выбора аппаратов при проектировании холодильных установок. Первый, традиционный путь заключается в том, что к выбранным компрессорам подбирают отдельные аппараты, приборы, арматуру и трубопроводы. При строительстве спроектированного предприятия осуществляют монтаж отдельных элементов установки на месте монтажа выполняют сборку элементов, сварку соединений и т. п. В этом случае разные элементы оборудования поставляются различными поставщиками, что затрудняет комплектацию оборудования. Второй путь заключается в том, что выбирают холодильный агрегат, полностью укомплектованный всеми элементами оборудования, приборами и собранный на заводе-изготовителе. При этих условиях выбор агрегата определенной холодильной мощности однозначно решает вопрос о всех аппаратах, входящих в его состав. Как правило, в виде агрегатов выпускают турбокомпрессорные, абсорбционные и пароэжекторные холодильные машины в последние годы в виде агрегатов все больше производятся и холодильные машины с поршневыми компрессорами. Агрегатирование машин имеет серьезные преимущества значительно упрощается и ускоряется монтаж оборудования, так как на месте монтажа малых и средних машин производится только установка агрегата на фундамент, а крупных машин — сборка подготовленных на заводе частей, в том числе всех соединительных трубопроводов. Благодаря этому повышается качество монтажа, так как все заготовки заводского изготовления выполняются более квалифицированно, при помощи специальных приспособлений, и значительно более тщательно очищаются стоимость монтажа агрегата существенно меньше стоимости монтажа отдельных аппаратов требуется меньше времени на монтаж такие агрегаты поставляются заводом-изготовителем полностью укомплектованными, в том числе и автоматикой. Холодильные агрегаты могут использоваться как в системах охлаждения хладоносителями, так и в системах непосредственного охлаждения, причем агрегаты первой системы обычно универсального применения, а второй — большей частью специализированы по применению. [c.297]

Не во всех случаях проектировщику холодильных установок приходится решать этот вопрос, так как иногда все элементы холодильной машины заводом-изготовителем собираются в виде агрегата. Таким образом, выбор агрегата определенной производительности одновременно решает вопрос о всех аппаратах, входящих в его состав. Как правило, в виде агрегатов выпускаются турбокомпрессорные, абсорбционные и пароэжекторные холодильные машины. Иногда в виде агрегатов производятся и компрессорные холодильные машины с поршневыми компрессорами. Агрегатирование машин имеет серьезные преимущества значительно упрощается и ускоряется монтаж оборудования, так как на месте монтажа производится только сборка подготовленных на заводе частей и в том числе всех соединительных трубопроводов повышается качество монтажа, так как все заготовки заводского изготовления выполняются более квалифицированно при использовании специальных приспособлений и более тщательно очищаются стоимость монтажа агрегата значительно меньше стоимости монтажа отдельных аппаратов. Особенностью применения агрегатов является возможность их использования только в системах охлаждения при помощи хладоносителей или в системах с двумя рабочими телами, одно из которых служит хладоносителем. [c.403]

Агрегатирование — способ компоновки компрессоров на общей станине (картере) из ряда унифицированных деталей и сборочных единиц, обладающих геометрической и функциональной взаимозаменяемостью. В компрессоростроении этот способ чаще называют унификацией по цилиндрам (рис. 6.3). При данном способе унификации получается ряд различных по производительности компрессоров за счет изменения числа цилиндров и частоты вращения коленчатого вала. [c.135]

Агрегатированную холодильную установку в виде единого моноблока монтируют обычно в верхней лобовой части кузова авторефрижератора, при этом компрессор с конденсатором размещены снаружи кузова, а воздухоохладитель — в проеме лобовой стенкн кузова авторефрижератора. Конденсатор размещен спереди агрегата и закрыт специальными жалюзийными решетками. В ряде случаев эти жалюзийные решетки имеют автоматическое управление для регулирования количества воздуха, поступающего на конденсатор, в зависимости от его наружной температуры, ц этом случае давление конденсации регулируется с помощью реле давления, которое через специальный механизм меняет положение жалюзийных решеток, регулируя таким образом поступление воздуха к конденсатору. [c.306]

I Книга состоит из четырех разделов. В первом разделе Холодильные машины рассматриваются теоретические основы холодильных машин, конструкции компрессоров и аппаратов, агрегатирование и автоматизация холодильных машин. Дается краткое описание абсорбционных и пароэжекторных машин. [c.2]

Компрессоры средней производительности преимущественно сальниковые. Их выполняют бескрейцкопфными, непрямоточными и прямоточными с вертикальным и угловым расположением цилиндров. Они, как правило, входят в состав агрегатированных машин, которые широко применяются на различных предприятиях. В качестве холодильных агентов для агрегатов средней производительности применяют фреон-12, фреон-22, фреон-142 и аммиак. [c.60]

В разветвленных системах непосредственного охлаждения осуществить полное агрегатирование не всегда возможно, однако, находит применение соединение в агрегате отдельных элементов холодильной установки. Так могут быть использованы компрессорно-конденсаторные агрегаты, конденсаторно-ресиверные агрегаты. В не полностью агрегатированных системах с охлаждением хладоносителями находят применение испарительно-регулирующие агрегаты. В связи с вышеуказанными достоинствами агрегатов следует стремиться к их максимальному использованию. Однако в установках с поршневыми компрессорами и частичное агрегатирование пока используются главным образом в небольших установках. Средние и крупные установки с поршневыми компрессорами как непосредственного охлаждения, так и охлаждения посредством хладоносителя выполняются путем подбора к выбранному компрессору соответствующих аппаратов и других элементов оборудования, их раздельного монтажа и соединения трубопроводами, согласно схеме. [c.403]

Монтаж фреоновых холодильных машин второй группы. В объем поставки холодильных машин этой группы, помимо агрегата и батарей, входит комплект красномедных трубок для монтажа каждой машины. Компрессорные агрегаты поступают с сальниковыми компрессорами типа ФВ, ФУ и ФУ У и бессальниковыми типа БС, агрегатированными конденсаторами водного (ВД) или воздушного (В) охлаждения. [c.127]

Такие испарители в настоящее время являются основным типом аппаратов в аммиачных холодильных установках, используемых на предприятиях мясной и молочной промышленности, на холодильниках и судовых рефрижераторах, а также во фреоновых турбокомпрессорных установках большой производительности и в некоторых агрегатированных холодильных машинах средней производительности с поршневыми компрессорами. В большин- [c.74]

В агрегатированных машинах включение промывного маслоотделителя усложняет схему установки. Поэтому широкое применение нашли маслоотделители циклонного типа (рис. 63, б). Пары сбоку подаются в межтрубное пространство и, закручиваясь по спиралям 5, опускаются вниз. Центробежная сила отбрасывает капельки масла на стенки кожуха, по которым оно стекает вниз. А пары меняют свое направление на 180°, через отбойник 3 проходят вверх и через патрубок Б поступают в конденсатор. Масло через поплавковый регулятор 6 возвращается в картер компрессора Г, но может через вентиль В сливаться в маслосборник. [c.117]

Обкатка компрессора на хладагенте. Стенд испытания средних компрессоров (см. рис. 160, а) может быть использован и для обкатки компрессоров на фреонах (с дополнительной установкой фильтров). Заряжаемые через вентиль 4 пары R12 конденсируются в Рв.д-Дросселируясь в регулирующем вентиле 1, жидкость поступает в Рц.д- Чтобы не устанавливать нагреватели в Рц. д для испарения R12, в него подаются дополнительно горячие пары через вентиль 6 ( самоед ). Обкатка на R12 позволяет лучше очистить компрессор. Малые машины проходят обкатку под фреоном после агрегатирования, т. е. со своим конденсатором и ресивером. [c.295]

Экономика нашей страны развивается ускоренными темпами, значительное развитие получают все отрасли народного хозяйства, в том числе отрасль холодильной техники. Растут мощности холодильных установок, совершенствуется конструкция компрессоров, насосов, аппаратов и трубопроводов. Машиностроительные заводы все в большем масштабе поставляют холодильные машины в агрегатированном виде со смонтированными на одной раме компрессорами и электродвигателями, аппаратами, трубопроводами, арматурой, контрольно-измерительными приборами, испытанные и обкатанные, что позволяет сократить сроки монтажных работ в два-три раза. [c.3]

В первом разделе Холодильные машины излагаются вопросы теоретических основ холодильных машин, конструкций компрессоров и аппаратов, агрегатирования холодильных машин, а также приводятся сведения о приборах автоматики, дается краткое описание абсорбционных и пароэжекторных машин. [c.2]

Бессальниковые компрессоры. Стремление к агрегатированию машин и конструктивному объединению разделенных ранее элементов привело к созданию бессальниковых агрегатов двигатель — компрессор. В них ротор электродвигателей насаживается непосредственно на вал компрессора, а статор встраивается в картер. [c.110]

Компрессорно-конденсаторный агрегат с бессальниковыми компрессорами, устанавливаемый на малых промысловых судах, показан на рис. IV—56. Характеристики агрегатов приведены в табл. IV—18, характеристики агрегатированных холодильных машин — в табл. IV—19. [c.195]

Для комплектации агрегатов и агрегатированных холодильных машин маслоотделители типа ОММ непригодны, поэтому используют циклонные маслоотделители типа ОМЦ. На рис. 82 показана принципиальная схема циклонного маслоотделителя конструкции московского завода Компрессор , которым комплектуют компрессорные агрегаты А-110 и А-220 с компрессорами П-110 и П-220. Маслоотделитель состоит из цилиндрического кожуха с двумя сферическими приваренными донышками. В кожухе находится цилиндрическая вставка, на которой закреплен спиральный направляющий аппарат. По оси кожуха расположена труба отбора очищенного пара аммиака. [c.130]

Унификация позволяет использовать принцип агрегатирования из одних и тех же узлов и деталей выпускаются насосы и компрессоры одинакового назначения, но различных размеров, в зависимости от подачи, давления и т. п. [c.245]

Агрегатирование, т. е. конструктивное объединение на общей раме холодильного компрессора, двигателя и теплообменных аппаратов в разных комбинациях, дает возможность до минимума уменьшить габариты установки, а также значительно сократить стоимость и улучшить качество монтажных работ. Основные работы по монтажу трубопроводов для агента (осушка, проверка под давлением, достижение необходимой плотности всех соединений, заполнение маслом и агентом) производятся на заводе-изготовителе. [c.278]

Компрессор является основным элементом компрессорной холодильной машины. До шестидесятых годов в химической, нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности в основном применялись поршневые холодильные компрессоры, поставляемые отдельно от аппаратов холодильных машин и установок. В настоящее время холодильным машиностроением освоен выпуск агрегатированных поршневых холодильных машин с большой степенью заводской готовности. [c.72]

Техническая характеристика агрегатированных холодильных машин и компрессорных агрегатов, намеченных к выпуску в 1977—1982 гг. и представляющих интерес в химии, нефтепереработке и в нефтехимии, приведены в табл. 1. Машины могут работать как на аммиаке, так и на хладонах. Эти холодильные машины состоят из двух агрегатов компрессорного на базе блок-картерных компрессоров и аппаратного они могут работать как с промежуточным хладоносителем, так и с непосредственным охлаждением. [c.81]

Исследования, проведенные для хладона-12, показали, что при охлаждении паровоздушной смеси даже до —30 °С содержание хладона в выводимой смеси оказывается около 50% при низких давлениях конденсации и около 25% при высоких [38]. Для уменьшения потерь хладона при выводе воздуха из воздухоотделителей рекомендуется дополнительное сжатие паровоздушной смеси в специальном ком.прессоре перед их поступлением в аппарат. Для сжатия смеси можно применять компрессор производительностью 1—2 м /ч, например компрессор, используемый для домашних холодильников. Воздухоотделители входят в комплект поставки агрегатированных холодильных машин, работающих на хладоне. Воздух из воздухоотделителя выводится в атмосферу. Для мелких холодильных установок рекомендуются двухтрубные воздухоотделители, входящие в конструкцию линейных ресиверов. [c.123]

Для получения холода в первую очередь применяют компрессоры центробежного и винтового типа, работающие с конденсаторами воздушного охлаждения поршневые компрессоры принимают в тех случаях, когда на требуемые температуры холода и холодопроизводительность отсутствуют центробежные и винтовые компрессоры. Предпочтение отдается агрегатированным холодильным машинам, имеющим большую заводскую готовность. [c.225]

Особенности пуска турбокомпрессорных холодильных агрегатированных машин, работающих на хладонах. Компрессор холодильной машины соединен непосредственно с испарителем и конденсатором без арматуры. Поэтому после заполнения контура жидким хладоном необходимо снизить в машине его давление вспомогательным поршневым компрессором до режимного, разрешенного для пуска. Одновременно вспомогательным поршневым компрессором производится частичное захолаживание хладоносителя. После подготовки холодильного контура производят пуск компрессора в соответствии с заводской инструкцией. [c.311]

При применении агрегатированных холодильных машин, в которых предусмотрены необходимые меры по защите хладоносителя и воды от замерзания (имеются регуляторы, предусмотрено отключение компрессора по понижению температуры хладоносителя и воды и др.), регуляторы и электрозадвижку на отсосе паров хладоагента устанавливать не следует. В бромистолитиевых агрегатах,, где хладоагентом является вода, для предотвращения ее замерзания давление в испарителе не должно быть ниже 625 Па. [c.339]

В главе П рассмотрены примеры взаимосвязи холодильных станций и технологических цехов, приведены типичные технологические схемы, применяющиеся при проектировании холодильных станций и установок., В схемах используются поршневые, турбо- и винтовые компрессоры, бромистолитиевые и водоаммиачные абсорбционные агрегатированные установки. При рассмотрении каждой схемы рекомендуется руководствоваться принятыми условными обозначениями. На принципиальных технологических схемдх условно показаны блокировочные устройства/и предупредительная сигнализация компрессоров, агрегатированных компрессорных и теплоиспользующих холодильных машин. [c.25]

Оборудование производительностью свыше 116 кВт поставляется неагрегатированным или частично агрегатированным. Крупногабаритные машины и аппараты (некоторые горизонтальные компрессоры, испарительные конденсаторы, градирни) поставляются по узлам. Их монтаж наиболее трудоемок. [c.5]

В ра." етвленных системах непосредственного охлаждения применить полное агрегатирование не всегда возможно, в этом случае соединяют в агрегаты отдельные элементы холодильной установки. Так выпускают компрессорно-конденсаторные агрегаты, конденсаторно-ресиверные агрегаты и др. (например, агре-гать , включающие компрессор, конденсатор, циркуляционный гесивер и насос для хладагента). В не полностью агрегатирован-ных системах с охлаждением хладоносителями находят применение испарительно-конденсаторные агрегаты. В связи с вышеуказанными достоинствами агрегатов следует стремиться к их [c.297]

Часто насосы выполняются нереверсивными, т. е. с вращением в определенную сторону. Поэтому при агрегатировании двух компрессоров с одним электродвигателем с двухконцевым валом следует устанавливать в компрессорах различные насосы (правого и левого вращения). [c.328]

Машинное отделение (холодильный цех) для неагрегатирован-ного оборудования обычно имеет два основных помещения машинное, или компрессорное помещение (компрессорный зал), в котором размещаются компрессоры, и аппаратное помещение (аппаратная), где располагаются теплообменные аппараты, ресиверы, насосы и другое вспомогательное оборудование. В небольших машинных отделениях все оборудование размещается в общем помещении. Естественно, что для агрегатированного оборудования нет необходимости в выделении отдельного аппаратного помещения. Аппаратное помещение располагается или рядом с компрессорным помещением, или, если позволяет грунт, — под ним в подвальном этаже. [c.319]

Машинное отделение (холодильный цех) для пеагрегатирован-ного оборудования обычно И1 1еет два основных помещения машинное, или компрессорное (компрессорный ал), в котором размещают компрессоры, и аппаратное (аппаратная), в котором размещают теплообменные аппараты, ресиверы, насось и другое вспомогательное оборудование. В небольших каип ных отделениях все оборудование размещают в общем помещении. Для агрегатированного оборудования тоже нет необходимости в выделении отдельного аппаратного помещения. [c.300]

Компрессор навесной агрегатированной холодильной установки типа В18-31 фирмы Фригера (ЧССР) шестицилиндровый. Диаметр и ход поршней равен 50 мм. Частота вращения 2000 мин [c.127]

На рис. IV—15 показана схема размещения основных элементов агрегатированной установки фирмы сПеттер — Термо-Кинг номинальной холодопроизводительностью 5,7 кВт, предназначенной для большегрузных прицепов — рефрижераторов или контейнеров. Масса установки с дизельным приводом и электродвигателем 711 кг. В качестве основного привода используется четырехцилиндровый дизель, облегченный, с водяным охлаждением. Компрессор — специальной облегченной (алюминий) блок-картерной конструкции, четырехцилиндровый. [c.130]

Аммиачные и фреоновые блок-картерные компрессоры, компрессорные и компрессорно-конденсаторные агрегаты, ротационные компрессоры и агрегаты, агрегатированные холодильные машины, поступают на монтажную площадку в собранном виде. Монтаж их сводится к перемещению на место, установке на фундамент, выверке относительно главных осей здания, проверке установки по осям и уровню, центровке валов компрессора и электродвигателя (за исключением агрегатов и агрегатированных машин), закреплении их на фундаменте, монтаже трубопроводов, ревизии (при необходимости) и холостой обкатке компрессора. Перемещение на место и установку на фундамент производят одним из способов, предусмотренных ППР (стрел овым краном, самомонтирующимся подъемником и т. п.) [c.9]

Агрегатированные холодильные компрессоры марок К5А-600-40/56 и К5А-440-80/125 требуют масло 51КМ-33, что соответствует маслу ХА-30. [c.38]

Помимо агрегатирования, осуществляемого на заводах-изго-товителях холодильного оборудования, в холодильных станциях химической промышленности широко распространен поагрегат-ный монтаж компрессоров и холодильной аппаратуры, когда каждый компрессор работает на собственный маслоотделитель, конденсатор и испаритель. Это удобно при отключении отдельных компрессоров вместе с ними отключается и работающая в одном агрегате аппаратура. Более легкой становится и наладка холодильной машины, особенно контрольно-измерительных приборов. [c.54]

Резерв холодопроизводительности необходим также для быстрого охлаждения трюмов перед приемкой груза. Для рыбоморозильных судов применяют гибкие многокомпрессорные схемы, в которых возможно агрегатирование компрессоров для получения двухступенчатого сжатия в период заморозки улова и переход на работу по схеме одноступенчатой установки в период хранения и транспортировки груза. [c.409]

Агрегатированные холодильные машины на базе поршневых компрессоров. Основной тенденцией технического прогресса в холодильном компрессоростроении является создание холодильных машин на базе поршневых компрессорных агрегатов с полной автоматизацией пуска. Применение агрегатированных холодильных машин дает ряд преимуществ снижение стоимости монтажных й пусконаладоч ных работ, снижение затрат на содержание обслуживающего персонала, высокую степень автоматизации. [c.81]

В расчетнонпояснительной записке по каждой холодильной станции (установке) приводятся основные положения о принятых решениях по проектированию или реконструкции станции, описание принципиальной технологической схемы, тепловой и материальный баланс потоков по хладоагенту и хладоносителю, таблицы энергетических и материальных расходов (электроэнергии, воды, хладоагента, хладоносителя и т. д.), технические требования на разработку нового холодильного оборудования (компрессоров, насосов, аппаратов или комплектной агрегатированной холодильной машины), спецификация холодильного оборудования, принципиальная технологическая схема холодильной станции и расположение оборудования. [c.234]

В блоках агрегатированных холодильных машин, например хладоновых, защита компрессоров предусматривается при конструировании и изготовлении заводом-поставщиком. Обычно все хладоиовое холодильное оборудование размещается в закрытом помещении холодильной станции, называемом машинным отделе- [c.263]

На всасывающей стороне компрессоров всех типов (за исключением агрегатированных компрессорных холодильных машин, констру1 ция которых предусматривает защиту от гидравлического удара и влажного хода компрессора) на каждую температуру испарения предусматривать установку сухсц-о отделителя жидкости — горизонтального или вертикального — с дренажной емкостью отделители жидкости размещать возможно ближе к компрессору. [c.264]