Полиметилфенилсилоксановая смола

Наблюдаемое явление характерно для катализаторных покрытий с использованием в качестве связующего полиметилфенилсилоксановой смолы для всех рассмотренных видов оксидных катализаторов (как в форме УДП, так и дробленых промышленных катализаторов), а также л ля алюмосиликатного катализатора АП-64, который по преобладающему компоненту может рассматриваться как оксид алюминия. [c.143]

Обработка катализаторного покрытия с наихудшей из обследованных образцов механической прочностью на основе катализатора АП-64 и 30%-го раствора полиметилфенилсилоксановой смолы в течение 200 ч слоем псевдоожиженного в воздушном потоке кварцевого песка показала, что катализаторное покрытие имеет хорошую эрозионную стойкость, на нем не наблюдалось видимых повреждений и не произошла убыль ма сы образца. [c.147]

Прочность катализаторных покрытий на основе полиметилфенилсилоксановой смолы после их прокалки при 350"С [c.152]

Влияние содержания кислорода в УДП оксидов металлов, входящих в состав каталитического покрытия на основе полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле, на механическую прочность покрытий (рис.4.20) может быть описано эмпирическим уравнением [c.156]

Активность катализаторных покрытий на основе УДП оксидов металлов и полиметилфенилсилоксановой смолы на пластинчатом модуле при окислении паров бензина БР-2 [c.163]

Катализаторные покрытия на основе кремнийорганического адгезива реагируют на изменение продолжительности термообработки и ее температуры (рис. 1, 2) аналогично закономерностям кинетики химических процессов. Было доказано, что при прокалке покрытая происходит химическое взаимодействие полиметилфенилсилоксановой смолы с оксидным катализатором, причем наиболее вероятно участие в этом взаимодействии фенильного радикала смолы. [c.35]

Для различного вида пластиков на основе силоксановых смол в промышленности применяют полиметилфенилсилоксановые смолы, а также смолы, содержащие винильные группы. Чтобы ускорить процесс отверждения, в состав смол вводят триэтаноламин. [c.163]

Лак КО-87 — термостойкий лак раствор полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле. [c.68]

Используются также модифицированные лаки на основе поли-метилфенилсилоксановых смол. В качестве модифицирующих добавок применяются различные полимеры, введение которых позволяет направленно изменять свойства покрытий, в частности, повышать их твердость и адгезию, ускорять отверждение пленок, снижать температуру сушки. Из модифицированных лаков па основе полиметилфенилсилоксановых смол следует отметить лаки К-44, К-47, К-48 и К-54 (ТУ ЕУ-175-59). [c.48]

Риг.. 412, Влияние числа термоударов (N) на механическую прочность катализаторных пок эытий (R) на базе УДП оксидов металлов и раствора полиметилфенилсилоксановой смолы (а) (1 oO NiO МпО,- СеО, 2 - СиО -Сг,0,, 3 - Ре,0 -Сг,0,, 4 - СиО -Сг О, -МпО,- СоО (1 1 1 1 1), 3 - СиО) и (б) ГИПХ-105-Б в смеси с различными адгезивами 1 - полиметилфе-нилзилоксановая смола, 2 - раствор силиката натрия) [c.146]

Реактор очистки состоял из двух коаксиальных цилиндров. Внешний цилиндр являлся электронагревателем с регулируемым тепловыделением, а внутренний служил собственно реактором, в котором можно было размещать насыпной слой гранулированного катализатора или пластинчатые модули с катализатор-ным покрытием. Модуль представлял собой квадратную призму из листовой стали с шириной грани 36 и высотой 200 мм. В реактор последовательно устанавливали два модуля, общая поверхность катализаторного покрытия двух модулей составляла 570 см . Катализаторное покрытие состояло из смеси мелко-измельченного катализатора, технического алюмината кальция и раствора полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле (соответственно 1, 1 и 2 масс. ч). Технология нанесения к атализаторного покрытия на металлическую подложку описана ранее [47, 48]. [c.116]

Попьггка замены дефицитных клеев ГШЖ при приготовлении катализаторных покрытий водным раствором силиката натрия не привела к по-ло ительным результатам. Поиск адгезивов, обеспечивающих получение высокопрочных катализаторных покрытий, позволил предложить в качестве подобного адгезива растворы в толуоле полиметилфенилсилоксановых смол [921, обладающих рядом существенных положительных свойств [c.135]

Примечание. Смола- 30%-й раствор полиметилфенилсилоксановой смолы в то.1уоле. [c.135]

Испытания ряда образцов катализаторных покрытий различного состава с использованием 8 образцов УДП оксидов металлов и ряда связую-ших и адгезивов талюма, гипса, глины и растворов полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле (табл. 4.1,4.2) - показали, что по всему объему иьшолненных исследований прочность рассмотренных катализаторных покрытий (за исключением ряда композиций, включающих в качестве катализатора УДП 2Ю ) является удовлетворительной. Условная механическая прочность Я находилась, как правило, в пределах 5-10 мм для водноминеральных и 2-5 мм для кремнийорганических адгезивов при прокалке испытуемых образцов катализаторных покрытий при 350°С в течение 4 ч. [c.136]

Илияние содержания УЛП оксидов металлов на прочность покрытия на основе 30%-го раствора полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле [c.140]

Рис. 4.8. Влияние продолжительности термообработки на механическую прочность (К) катализаторных покрытий на основе УДП СоО- N 0- МпО,- СеО (а) и Ре О -Сг О, (б) и связующих - раствор полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле 2 - водная суспензия талюм гипс 3 - водная суспензия талюма

Для катализаторных покрытий на основе УДП оксидов металлов и 30%-го раствора полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле наблю-данось снижение механической прочности покрытий в первые 5-8 ч тер-мс обработки с последующей стабилизацией прочности покрытия (рис. 4.8 . 10), [c.142]

Рис. 4,9. Влияние продолжительности термообработки на механическую прочность (Я) юпаличаторных покрытий на основе УДП оксидов металлов и раствора полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле для УДП О - СоО- N 0 МпО, СеО

Рис. 4.10. Влияние продолжительности термообработки при 300°С на механическую прочность (R ) катализаторных покрытий, включающих дробленые катализаторы - ГИПХ-105-Б, 2 - АП-64. Состав катализаторных покрытий соотношение катализатор талюм раствор полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле соответствует 1 1 2

Лак КО-08 — раствор полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле. Применяют для приготовления термостойкой эмали КО-88 смещением его с алюминиевой иудрой непосредственно перед употреблением. Может быть использован как связующее н в других цветных эмалях, эксплуатируемых до 350° С. [c.68]

Покрытия, разработанные на основе полиметилфенилсилоксановых смол, также хорошо удерживаются (закрепляются) на алюминиевых и медных пластинах, просечном листе, металлических сетках, стекле, ке-рачических материалах, что расширяет область их применения. [c.147]

Смола К-42 кремнийорганическая — полиметилфенилсилоксановая смола. Бесцветные или слабоокрашенные куски произвольной формы. Применяют для изготовления слюдяной изоляции. Температура размягчения по КремергСарнову — не ниже 80° С. Время желатинизации при 200° С — 12—60 мин. Термостойкость при 220 5° С — не менее 96 ч. Растворимость в бензоле — не менее 98%. Содержание летучих — не более 1,5%. Смола должна размалываться в порошок без комкования. [c.289]

Снижение механической прочности катализаторных покрытий на базе полиметилфенилсилоксановой смолы с возрастанием температуры прокалки и продолжительности термообработки (рис. 4.9-4.11) можно было бы объяснить и обычными термодеструкционными явлениями в смоле при высоких температурах, а также предполагать зарастание контактов между частицами оксидного катализатора при силицироваиии за счет кремния, входящего в состав смолы, что повыщает жесткость и хрупкость покрытия [117]. Однако в границы подобных гипотез не вписывается отме- [c.148]

На первой стадии катализаторное покрытие (УДП СиО Сг О и 30%-й раствор полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле в массовом соотношении), нанесенное на пластины реактора, подвергалось первичной термообработке при 350°С в течение 4 ч для формирования по-к]зытия и удаления растворителя (толуола) из пористой структуры ката-л заторного покрытия. [c.153]

Максимальное содержание бензола в выходящем из реактора воздухе (152 мг/м ) наблюдалось при 510°С, затем снижалось до уровня 52 мг/м при 600°С. Сравнение динамики выделения бензола и дерива-тограммы полиметилфенилсилоксановой смолы (рис. 4.19) показывает, что максимум на кривой выделения бензола (510°С) соответствует [c.153]

Рассмотренные выше наиболее прочные катализаторные покрытия с ислользованием в качестве адгезива раствора полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле, стабильно работаюшие при 200 00°С, довольно быстро теряют прочностные свойства и разрушаются из-за разрыва СЕ1Язей в полиметилфенилсилоксаЕЮвой смоле при температурах 400-800°С, наблюдаемого, в частности, при очистке залповых выбросов вредных примесей за счет локального перегрева катализатора в результате выделения теплоты сгорания большой массы органических вешеств. Это явление может привести к резкому снижению эффективности работы [c.157]

Наличие в составе ингредиентов исходной суспензии катализатор -адгезив толуола в количестве 10-20% в расчете на массу исходной композиции может приводить к загрязнению окружающей среды парами толуола в процессе изготовления, сушки и прокалки катализаторного по-К зытия, если не предусмотреть использования дополнительных природоохранных устройств. Кроме того, за счет химического взаимодействия полиметилфенилсилоксановой смолы с оксидными катализаторами в ходе п эокалки и на начальной стадии эксплуатации катализаторного покрытия может наблюдаться выделение бензола, также загрязняющего окружающую среду [114, 116]. [c.158]

Сопоставление данных табл. 4.9 и 4.10 показывает, что при соотно-и ении адгезив шихта в пределах (1 1) -- (1 5) механическая прочность катализаторных покрытий практически не изменилась в интервале тем-пгратур 400-800°С, величина К лежит в пределах 2,5-3,5 мм. Дальнейшее увеличение содержания шихты в композиции до 85-90% приводит к тому, что у покрытия в ходе воздействия термоудара резко снижается механическая прочность (при 600°С К = 13,9 мм), происходит осыпание покрытия с поверхности пластин-носителей при 800°С. При использовании в качестве адгезива полиметилфенилсилоксановой смолы и соотношении адгезив шихта, равном 1 3 (композиция обогащалась адгезивом для повышения механической прочности покрытия), рост температуры ло 600-800°С приводил к увеличению К до 16-19 мм. [c.159]

В ходе исследований в основном испытывались стальные модули с катализаторным покрытием со связующим и адгезивом на основе 30%-го раствора полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле и УДП оксидов металлов в соотношении (массовые части) 1 2. Подобное соотношение принято для увеличения доли каталитически активного компонента - УДП окси- ,ов металлов - в катализаторном покрытии. При этом несколько снижается механическая прочность покрытия, однако она остается вполне приемлемой для эксплуатации и в ходе испытаний нарушения це1юстности покрытия модулей не наблюдалось. До начала экспериментов модули с нанесенным катализаторным покрытием предварительно прокаливались в муфель-1ЮЙ печи при бОО С в течение б ч в этих условиях при прокалке завершается процесс химического взаимодействия между смолой и оксидами металлов и он перестает оказывать значимое влияние на корректность анализов. [c.161]

Испытания катализаторных покрытий на основе водно-цементных связующих показали, что в силу большой проницаемости катализаторные покрытия с водной суспензией минеральных связующих имеют пе-скэлько более высокую каталитическую активность по сравнению с катализаторными покрытиями на основе полиметилфенилсилоксановой смолы (см. рис. 5.1), хотя последние имеют в своем составе 66% УДП по сравнению с 50% УДП в составе покрытий с цементным связующим. Однако, обладая высокими каталитическими качествами, покрытия на основе минеральных связующих имеют относительно низкие прочностные свойства, поэтому с позиции суммарной оценки эксплуатационных свойств следует отдать предпочтение покрытиям на основе кремнийорганической смолы. [c.164]

Специфической особенностью работы пластинчатых реакторов для санитарной очистки отходящих газов часто является их использование для нестационарного режима, обусловленная колебаниями расходов очищаемого потока, его температуры и состава. Так как реактор санитарной очистки представляет собой, как правило, нерегулируемую систему, то важно выявить такой диапазон конструктивных параметров и технологических решений, при котором реактор работает достаточно устойчиво, о()еспечивая приемлемую степень очистки отходящего газа. Для решения этой задачи на щелевом модуле (см. рис. 4.5, в) с катализаторным покрытием П1 на основе УДП Ре О , Сг и полиметилфенилсилоксановой смолы, имеющем одновременно достаточно высокую каталитическую активность и хорошие прочностные качества, а также с покрытием П2 состава 3 частей дробленого АП-64 и 1 части минерального связу- [c.166]

В коротком горизонтальном участке газохода диаметром 350 мм, соединяющем регенератор с вытяжной трубой, было установлено три пла- тинчатых модуля длиной по 500 мм. Каждый модуль состоял из 16 сталь-аых пластин длиной 500 мм и шириной 160-340 мм с нанесенным на яих катализаторным покрытием. Суммарная масса покрытия - около 3 кг, знешняя поверхность катализаторного покрытия, контактирующая с отводящими газами - 4,5 м1 Перед установкой в газоход пластины с катализаторным покрытием состава 1 масс, части дробленого катализатора АП-64,1 масс, части технического алюмината кальция (талюма) и 2 масс, частей раствора полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле подвер-1 ались термообработке в прокалочном устройстве с лампами инфракрасного излучения КГТ-220-100 (см. рис. 7.6). [c.198]

Было также рассмотрено окисление ряда других характерных ве-гдеств, встречающихся в промышленных отходящих газах, - ацетона, л-гексана, н-нонана и изопропилбензола в щелевом модуле с катализаторным покрытием на основе УДП Fe O r Oj и полиметилфенилсилоксановой смолы при расходе ПВС 10 л/мин (линейная скорость потока ПВС 1,6 м/с, время пребывания ПВС в зоне реакции 0,075 с). Как следует из табл. 5.5, ацетон окисляется значительно легче, чем парафиновые углеводороды, низкомолекулярный н-гексан - хуже, чем имеющий большую молекулярную массу н-нонан ароматический углеводород изопро-г илбензол близок по интенсивности окисления к аналогичному по числу атомов углерода в молекуле н-нонану. [c.170]

Как и в сериях предыдущих опытов, эксперименты показали, что при прочих равных условиях наибольшей активностью обладает покрытие на основе АП-64, наименьшей - на основе железохромового катализатора СТК-1-7. Покрытие на основе медно-хромобариевого катализатора ГИПХ-105-Б занимает промежуточное положение, приближаясь по ак-ти впости при низких температурах к АП-64, а при высоких - к СТК-1 -7. Покрытие на основе клея ГИПК-12-Р-10 оказалось менее активным, чем покрытие на основе полиметилфенилсилоксановой смолы, возможно, из-за меньшей проницаемости пленки адгезива на основе клея, что вносило в процесс дополнительное диффузионное сопротивление. Расчетные кинетические характеристики приведены в табл. 5.7. [c.175]

Примечания 1. Расходу паровоздушной смеси 1, 5 и 10 л/мин соответствует ее объемный расход в среднем 4 ООО, 20 ООО и 40 ООО ч на объем катализаторного покрытия. 2. В числителе дробей даны параметры для ПВС с изопроиилбензолом, в знаменателе - с н-парафиновыми углеводородами, в остальных случаях - с изопропилбензолом. 3. В скобках приведены параметры для покрытия на основе клея ГИПК-12 Р-10, остальное — для полиметилфенилсилоксановой смолы [c.176]

Каталитическое окисление паров пиромеллитового диангидрида, выполненное на пилотной установке с двумя щелевыми реакторами с катализатор-ньм покрытием (рис.4.5,в), моделирова1ю условия очистки залпового выброса из реактора окисления дурола воздухом, для этого все продукты окис-летия направлялись в реактор очистки [32]. Щелевой реактор представлял собой квадратную призму из листовой стали с шириной грани 36 и высотой 200 мм. Катализаторное 1юкрытие с величиной повериюсти 576 см , наносимое на всю внутреннюю поверхность модулей, состояло из смеси мелко-измельченного катализатора, технического алюмината кальция и раствора полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле в соотношении в массовых частях 1 1 1. В щелевых модулях при расходе очищаемого воздуха 5-7 м7ч достигнута степень очистки паровоздушной смеси до 49-76%> (табл. 5.9). [c.177]

Далее отходящие газы поступают в пластинчато-каталитический реактор, состоящий из трех пластинчатых модулей длиной 400 мм и диаметром 980 мм. В каждом модуле установлено по 23 стальные пластины на расстоянии 40 мм друг от друга, имеющие на обеих сторонах катали-за орное покрытие (смесь шихты оксидиого медно-хромобариевого ка-тапизатора и раствора полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле в соотношении 1 1). Общая площадь катализаторного покрытия - 43,6 м . [c.201]

Разработка уравнений, описывающих влияние продолжительности термообработки и содержания кислорода в оксидах металлов на механическую прочность катализаторных покрытий на основе полиметилфенилсилоксановой смолы, позволяет прогнозировать и регулировать прочностные свойства покрытий, имеющих более высокие эксплуатащюнные характеристики по термостабильности, чем покрытия на основе водно-минеральных адгезивов. [c.36]

Доделочные массы для фарфора, керамики, цветного камня можно приготовить введением соответствующего наполнителя (гипс,мраморная или керамическая тонкая крошка, тонкомолотый цветной камень) в следующие растворы ПВБ и полиметилфенилсилоксановая смола К-9 (1 2) в этиловом спирте, акриловый сополимер БМК-5 и полиметилфенилсилоксановая смола К-9 (2 1) в ацетоне, ПБМА и полиметил-фенилсилоксановый лак КО-921 (1 1) в ксилоле. [c.214]

Были исследованы резины на основе бутадиенстирольного, бутадиенметил-стирольного и бутадиенового каучуков, клей на основе фторопласта, поливинилацетата и фенолоформальдегидной смолы, шпатлевки на основе эпоксидной смолы и эмаль на основе полиметилфенилсилоксановой смолы. [c.107]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология