Транспортные устройства механизация

I. Мероприятия по предупреждению несчастных случаев. Сюда относятся устройство дополнительных и защитных приспособлений, блокировок, автоматического или дистанционного управления двигателями, агрегатами, приспособлений для быстрейшей их остановки в целях обеспечения безопасности работающих установка средств телевизионного и радиоуправления технологическими процессами, подъемными и транспортными устройствами механизация транспортирования, процессов розлива и подачи к рабочим местам ядовитых, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и другие меры. [c.33]

При замене обечайки или днища составляется индивидуальная технология, которая должна учитывать требования настоящих ОТУ, наличие средств механизации и подъемно-транспортных устройств. [c.43]

Механизация заключительных сборочных операций, т. е. загрузки и установки бронеплит и загрузки шаров достигается применением различных подъемно-транспортных устройств, так, например, при помощи транспортера для загрузки шаров через люк барабана и треноги с рычагом для подачи бронеплит в отверстие полой цапфы. [c.251]

Перемещение грузов массой более 20 кг в технологическом процессе должно производиться с помощью встроенных подъемно-транспортных устройств или средств механизации. Также должно быть механизировано перемещение грузов в технологическом процессе на расстояние более 25 м. [c.12]

Перегрузочные машины применяются на открытых складах колчедана для механизации погрузки в вагонетки, железнодорожные платформы и транспортные устройства. [c.260]

Транспортные устройства и механизация цеха [c.479]

Обе формы транспортных устройств должны удовлетворять трем основным условиям 1) возможности механизации и автоматизации транспортных операций 2) эффективному использованию транспортных средств 3) рациональной и безопасной организации тр ща обслуживающего персонала. [c.216]

При разработке проекта транспортных средств предприятия учитывается необходимость облегчения тяжелого физического труда при производстве круглогодичного ремонта машин и аппаратов узловым и агрегатным способами. При этом стремятся организовать механизацию ремонтных работ с помощью постоянных грузоподъемных транспортных устройств. Транспортными механизмами должны обеспечиваться установка или съем тяжеловесных частей оборудования, перемещение их от места производства работ до выхода из помещения, а также погрузка на автомобильный транспорт для доставки в центральную ремонтную мастерскую или на машиностроительный завод. Наиболее удобны для этих целей однобалочные или мостовые краны надлежащей грузоподъемности с электрическим или ручным приводом. [c.216]

Наиболее перспективной является схема комплексной механизации и автоматизации грузовых работ, в которой применяют высокие стационарные гравитационные стеллажи, обслуживаемые кранами-штабелерами, контейнеры для сыров и транспортные устройства. [c.171]

Подъемно-транспортные машины и устройства 172 Напольные подъемно-транспортные машины 172 Электротельферы 175 Лифты 177 Конвейеры 178 Подъемно-транспортные устройства 182 Автомобили-самопогрузчики 183 Определение состояния и эффективности механизации грузовых работ 184 Определение потребности в напольных подъемно-транспортных машинах 187 Список использованной литературы 188 [c.207]

Одной из трудоемких операций в литьевых цехах является установка и отладка на машине литьевых форм. Для механизации этих работ применяют подъемно-транспортные устройства, грузоподъемность которых зависит от мощности установленных литьевых машин. [c.8]

Поточной организации производства присущи следующие признаки детальное разделение процесса производства на операции закрепление за рабочими местами отдельных операций специализация оборудования и оснастки (инструментов и приспособлений) расположение оборудования по ходу технологического процесса механизация передвижения обрабатываемых предметов труда с использованием транспортных устройств конвейерного типа регламентированный ритм движения изделий. При организации поточного производства выделяются участки в виде поточных линий, за которыми закрепляется изготовление определенного изделия или его части, а в ряде случаев нескольких изделий с однотипным процессом изготовления. Поточная линия является первичным организационным звеном поточного производства. [c.79]

Применение транспортных устройств непрерывного Действия, т. е. конвейеризация производства в системе комплексной механизации складов, ликвидирует ручной труд на транспортных операциях, обеспечивает наиболее эффективный темп производства, повышает производительность труда и дает возможность автоматизировать процесс производства. [c.75]

При производстве монтажных работ широко используется механизация трудоемких процессов. Грузы перемещаются и поднимаются при помощи механизмов. В связи с этим необходимо строго соблюдать правила техники безопасности при работе с подъемными и транспортными устройствами. [c.541]

Указанные пылеуловители и фильтры надлежит предусматривать с бункерами и устройствами, допускающими механизацию работ по удалению пыли из бункеров и погрузке уловленной пыли в транспортные средства. [c.146]

Имеется ряд способов раздельной сборки радиальных покрышек на так называемых станках-агрегатах. К преимуществам раздельной сборки покрышек на одном станке-агрегате по сравнению с раздельной сборкой на двух станках относятся возможность использования на первой стадии сборки разжимного барабана отсутствие промежуточного хранения каркасов повышение производительности оборудования уменьшение числа ручных операций улучшение качества покрышек за счет механизации и непрерывности процесса. Недостатки раздельной сборки покрышек состоят в наличии большого числа транспортных операций к одному агрегату, концентрации питающих устройств, увеличении общей продолжительности процесса сборки из-за отсутствия параллельных операций и рабочих мест. [c.214]

Средства механизации и автоматизации (транспортные роликовые конвейеры, стабилизирующие и токопроводящие устройства, цепные конвейеры, мотыльковые и круглые сбрасыватели, шнековый конвейер и др.) предназначены для транспортирования труб и сортировки по карманам годной или забракованной продукции. [c.587]

Рациональное проведение транспортных и погрузочно-раз грузочных операций при подаче материалов в подготовительный цех на смешение имеет решающее значение в комплексной механизации и автоматизации технологических процессов. В процессе изготовления резиновых смесей транспорт является связующим звеном между складскими корпусами, заводскими приемными и разгрузочными устройствами и производственными цехами, соединяя их в единые технологические цепочки. [c.340]

Основная задача организации технического обслуживания пунктов погрузки и выгрузки — выполнение грузовых операций с минимальной продолжительностью простоя транспортных средств и минимальными затратами на погрузочно-разгрузочные работы, для производства которых на предприятиях промышленного железнодорожного транспорта создаются грузовые комплексы. Последние должны иметь погрузочно-разгрузочные, выставочные, ходовые и другие пути средства механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ (устройства и механизмы) прирельсовые склады маневровые средства для передвижения вагонов, устройства и механизмы для разогрева и рыхления грузов, очистки вагонов от остатков груза. [c.89]

Капитальные затраты определяются затратами на механизацию подъемно-транспортных работ, которые включают стоимость машин и устройств, затраты на доставку и монтаж, на устройство вспомогательных сооружений и [c.185]

Хранение дробленых и сухих материалов (клинкера, добавок, гипса) может осуществляться в силосных складах. Силос представляет собой вертикальную железобетонную емкость круглого сечения. Запроектированы, например, склады с сило-сами диаметром 12 м и высотой 33 м емкость такого силоса 2800 лг . Разгрузка силосов осуществляется специальными весовыми дозаторами, материал из них подается непосредственно в мельницу. Для силосных складов требуются небольшие производственные площади они отличаются высокой степенью механизации и позволяют автоматизировать все транспортные операции, однако для их устройства требуются большие капитальные затраты. [c.55]

В случае устройства площадок для обезвоживания шлама таковые должны оборудоваться средствами механизации (скреперными лебедками с погрузкой на транспортные средства и т. д.). [c.550]

На любом современном предприятии, в том числе и ка заводах основной химической промышленности для механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ необходимо применение системы из целого ряда транспортирующих машин и устройств, работающих в сочетании с технологическим оборудованием. Такие системы наиболее эффективны экономически и наиболее совершенны технически тогда, когда включают полный комплекс машин и устройств, обеспечивающих механизированное перемещение сырья и других продуктов на всем протяжении грузопотока— от первой до последней технологической операции как на основных, так и на вспомогательных участках производства и транспорта, включая механизацию погрузки и разгрузки с полной [c.34]

Для обеспечения рациональной работы склады оборудуются устройствами (стеллажами и др.) для хранения соответствующих предметов, различными видами подъемных, транспортных, взвешивающих и счетных устройств. Для механизации складских работ используются краны различных видов, авто- и электрокары, транспортеры, конвейеры, лифты, автопогрузчики, штабелеукладчики и различные приспособления малой механизации. [c.180]

Анализ технологических схем ведения горных работ на рудных и угольных месторождениях выявили недостаточную конструктивную и технологическую эффективность существующих транспортных средств для крепких пород. Применение клиновых транспортирующих устройств [1] позволяет унифицировать средства механизации для доставки руды и транспортирования горной массы в подготовительных забоях угольных шахт. [c.126]

Подъемно-транспортные машины и устройства для механизации грузовых работ [c.272]

Для механизации грузовых работ на холодильниках применяют подъемно-транспортные машины и устройства, перечень которых дан в табл. 6. Машины с двигателями внутреннего сгорания не могут быть использованы в холодильных камерах, коридорах и на платформах холодильников из-за отравления воздуха выхлопными газами двигателя. Кроме того, машины с двигателями внутреннего сгорания опасны и в пожарном отношении поэтому на холодильниках для всех механизмов при- [c.272]

Подъемно-транспортные машины и устройства для механизации грузовых работ на холодильниках [c.273]

Иногда проектирование ведется в три стадии. Тогда второй стадией проектирования является технический проект, более полный, чем проектное задание, но не включающий в себя варианты, которые отпали при техноэкономическом обосновании в проектном задании. Технологические расчеты начинаются, как правило, с уточнения метода производства, указанного в исходных данных. Для выбора метода производства проводится сравнительная оценка существующих и вновь предлагаемых методов с точки зрения качества продукции, расхода сырья и энергии, уровня механизации и автоматизации процесса, санитарно-технических условий труда, наличия побочных продуктов и отходов производства, методов очистки отходящих газов и сточных вод. Решающую роль в окончательном выборе того или иного способа играет экономика. Выбрав способ производства, технолог намечает основные параметры технологического режима, типы аппаратов и технологическую схему, которая включает в себя основные аппараты и коммуникации между иими, а также транспортные устройства для подачи сырья и вывода готовой продукции. Схема установки контрольно-измерительных приборов (КИП) и автоматизации выполняется обычно отдельно от основной технологической схемы. В новом производстве должны быть приняты интенсивные процессы и высокопроизводительные аппараты, надежные в работе, простые в обслуживании, выполненные из легко доступных и по возможности дешевых конструкционных материалов. [c.25]

Производительность и технические возможности транспортного устройства предопределяют его выбор для решения задач производства. Оптимальным следует счигать тот тип транспортирующей машины или комплекса машин, который удовлетворяет всем техническим требованиям производства, обеспечивает необходимую надежность работы, высокую степень механизации, наиболее благоприятные условия труда и наименьшую стоимость перемещения единицы груза, а также наименьший срок окупаемости капиталовложений. [c.354]

На станциях средней и большой производительности, как правило, предусматривается механизация работ по погрузке, выгрузке и перемещению баллонов в цехе. В последнее время находит применение транспортирование ацетиленовых баллонов, собранных и сколлектированных в блок (блок-контейнер), или группы баллонов, установленных стационарно и сколлектированных на автоприцепе с хранением баллонов при температуре окружающей среды или в термоизолированном кожухе с хранением при пониженной температуре. Для наполнения указанных транспортных устройств при цехе наполнения баллонов сооружают площадки или навесы для их наполнения. [c.75]

Выбор транспортных устройств в каждом отдельном случае определяется расположением аппаратов, размерами цехов, состоянием перекрытий, а также степенью механизации трудоемких транспортных операций. На многих заводах химических волокон установлены аппараты периодического действия прядильные мапшны (центрифугальные или бобипные) вырабатывают нить в мелких паковках. В связи с этим механизация трудоемких транспортных работ на этих предприятиях является актуальной задачей. [c.185]

В целях улучшения использования основных фондов целесообразно большинство работ по системе П.-п. р., особенно мелких, выполнять без простоев в рабочее время, для чего использовать нерабочие смены, выходные дни, обеденные, междусменные и другие перерывы. Сокращение простоя основных фондов в ремонте должно быть достигнуто также за счет след, мероприятий заблаговременной подготовки до начала ремонта чертежей и самих сменных деталей, на основе ведомости дефектов, предварительно составленной в процессе осмотра, а также заблаговремештой подготовки необходимых деталей и материалов, конструктивных элементов, инструментов, приспособлений и подъемно-транспортных устройств создания парка запасных частей, наиболее часто сменяемых механизации ручных работ узлового ремонта, при к-ром узлы, нуждающиеся в ремонте, снимаются и заменяются запасными, заранее отремонтированными, приобретенными или изготовленными узлами последовательно-поузлового ремонта, при к-ром все узлы ремонтируются не одновременно, а последовательно с использованием ряда перерывов в работе (нерабочих смен, выходных дней) выполнения работ по ремонту в несколько смен концентрации ремонта на ремотных заводах с использованием при этом обменного фонда оборудования. [c.244]

Перемещение сыпучих грузов, за исключением разгрузки крытых железнодорожных вагонов, имеет высокую степень механизации и производится, как правило, транспортными устройствами непрерывнога действия — ленточными, пластинчатыми, ковшевыми, пластинчато-ков-шевыми конвейерами, элеваторами,, пневмотранспортными установками (рис. 231) ив отдельных случаях гидротранспортом. [c.286]

Печь разжигают очень медленно помощью слабого пламени. Образующиеся при этом печные газьЕ выпускаются в атмосферу через ды]ио-вую трубу, установленную на пыльной камере печи. Вначале форсунку зажигают периодически для того, чтобы футеровка успела просохнуть. После надлежащего разогрева (продолжающегося несколько дней) температуру повышают. Колчедан загружают вначале медленно и продукты сгорания выпускают через дымовую трубу до тех пор, пока можно будет пустить газ в контактную систему. Нагрев ведут в течение недели, постепенно повышая температуру до максимума 900°. Для осуществления транспорта колчедана и огарка и для возврата огарка в печи имеются весьма сложные транспортные устройства, состоящие из ряда шнеков, большого цепного конвейера и двух элеваторов. Чрезвычайная сложность этой механизации ставит под сомнение надежность и непрерывность работы данных печей. [c.46]

Если имеются аппараты периодического действия, то проверяют систему отключения этих аппаратов, способы загрузки и разгрузки продукта, как предотвращается выход паров, газов или пыли в момент загрузки и разгрузки аппаратов. Проверяют Также как удаляются остатки жидкости, паров и газов при остановке аппаратов на осмотр и ремонт наличие подводящих и отводящих линий, продувочных свечей и правильность их устройства исключено ли пылевыделение при транспортировке ч ыпучих и пылящих веществ предусмотрены ли мероприятия лля уменьшения скопления осевшей пыли на аппаратах и строительных конструкциях, способы ее уборки и очистки воздуха от лыли перед выбросом в атмосферу установлены ли газоанализаторы для определения довзрывных и предельно допустимых концентраций газов с соответствующей сигнализацией в операторном помещении предусмотрены ли мероприятия по механизации трудоемких и ремонтных работ, меры по изоляции горячих поверхностей и защите от вращающихся механизмов, мероприятия по уменьшению газовых выбросов, по очистке сточных вод, а также утилизации отходов производства и способы захоронения их имеются ли противопожарные преграды между транспортными и коммуникационными галереями и производственными помещениями есть ли защита проемов в противопожарных преградах. [c.50]

На предприятиях разрабатывают и внедряют комплексные программы по сокращению применения ручного труда. В них дополнительно к проектным решениям включают мероприятия по механизации тяжелого физического и монотонного труда. Так, за последние годы на ряде предприятий внедрена механизированная линия погрузки продукции в крупнотоннажные контейнеры. Установка состоит из пакеторазборочной машины, промежуточного транспортера и поворотно-выдвижного конвейера. Производительность линии 1200 мешков в час. В сернокислотных производствах внедрена вакуумная пневмотранс-портная установка для удаления пиритных огарков. Она состоит из транспортного трубопровода, устройства для подачи материала в транспортный трубопровод, осадительной станции, источника тяги. Производительность установки 50 т горячего огарка в час. Плотность огарка 3,8 г/см , температура до 400 °С. [c.89]

Оборудование для хранения светлых порошкообразных и жидких ингредиентов. Светлые порошкообразные ингредиенты (компоненты) резиновых смесей (мел, каолин и др.) подаются на склад в бумажных мешках или иной упаковке завода-изготовителя. Все ингредиенты в соответствии с ГОСТ должны поступать на заводы РТИ в состоянии, не требующем дополнительной обработки. Однако для получения резиновых смесей высокого качества некоторые порошковые ингредиенты иногда требуют сушки, дробления и просеивания. Конструкция и принцип действия оборудования для сушки, дробления и просеивания сыпучих материалов рассмотрены в специальной литературе. Светлые порошкообразные компоненты резиновых смесей (химикаты) хранятся на третьем этаже заводских складов в бумажных мешках на многоярусных стоечных и ящичных поддонах с максимальной механизацией и автоматизацией транспортно-складких операций. При помощи специальных погрузчиков поддон с определенным химикатом устанавливается на специальную металлическую площадку перед загрузочным устройством соответствующего расходного бункера. Загрузочное устройство имеет специальные герметизированные емкости с индивидуальными фильтрами, куда и [c.44]

В соответствии с Инструкцией по составлению проектов производства работ (ППР) для сооружения промышленных печей и кирпичных дымовых труб (ВСН 328—74/ММСС СССР) проект производства работ должен содержать 1) календарный план производства основных работ 2) строительный генеральный план объекта со схемами водо-, электро- и теплоснабжения с указанием расположения постоянных и временных транспортных путей, кранов, машин, складов и других устройств и сооружений, необходимых для строительства 3) схемы производства работ (на сложные работы и работы, выполняемые новыми методами, — технологические карты) 4) правила техники безопасности и охраны труда 5) рабочие чертежи приспособлений, а также временных сооружений 6) пояснительную записку с кратким описанием и обоснованием принятых методов производства работ с приведением технико-экономических показателей, продолжительности строительства, уровня механизации, среднедневной выработки одного рабочего в физических объемах и денежном выражении, а также определение потребности в транспортных средствах, воде, электроэнергии, паре, сжатом воздухе, горючем газе и кислороде 7) ведомость объемов работ 8) ведомость потребности в основных строительных материалах, конструкциях, деталях, полуфабрикатах и оборудовании 9) ведомость потребности в строительно-монтажном оборудовании, механизмах, приспособлениях, устройствах, инвентаре, инструменте и вспомогательных материалах 10) данные для составления сетевого графика строительства И) ведомость относящихся проектов. [c.298]

Применение только одних тихоходных стандартных смесителей для двухстадийного смешения не экономично, так как при этом увеличивается общая продолжительность смешения и повышается расход электроэнергии. При отсутствии механизированных транопортных устройств двухстадийный способ смешения вызывает, кроме того, ряд организационных затруднений и влечет за собой повышение трудовых затрат. С применением скоростных смесителей высокого давления и комплексной механизации всех транспортных операций эти недостатки устраняются. [c.26]

Анализируя способы механизации транспортных работ, Г. С. Козлов подразделил их на четыре группы 1) ручные работы 2) перевозка грузов саморазгру-жающимися автомашинами со складов к напольным приемным устройствам 3) перевозка грузов железнодорожным транспортом непосредственно к месту потребления 4) перевозка сыпучих материалов в полувагонах с механизацией их разгрузки при помощи пневмотранспорта, мостовых кранов, элеваторов и т. п. Показано, что по сравнению с ручным трудом три последних способа экономически целесообразны при следующих объемах годового грузооборота второй способ — более 10 тыс. т, третий — более 20 и четвертый — более 30 тыс. г (рис. 9). Для эффективного применения четвертого способа необходим устойчивый и крупный грузооборот, второй и третий способы в принципе не отличаются друг от друга, так как в обоих случаях потребители применяют напольный транспорт. Если сочетать его с перевозкой грузов в специальных контейнерах и согласовать их применение с поставщиками, то возможна комплексная механизация всех транспортных операций от выгрузки продукта (сырья) у поставщика до загрузки сырья (продукта) в реакционный аппарат у потребителя. На одном из металлургических заводов для таких целей применяется до 100 типов контейнеров, что обеспечило десятки тысяч рублей годовой экономии. [c.98]

Большую экономию в топливно-энергетических ресурсах можно получить путем интенсификации производственных процессов (совершенствование технологии, повышение степени использования грузоподъемности транспортных и погрузочно-разгрузочных средств, повышение загрузки оборудования без изменения его техиологичеокого режима, автоматизация производственных процессов, механизация погрузочно-разгрузочных работ, сокращение холостой работы оборудования, уменьшение затрат времени яа отогрев, пуск и др.). Например, автоматическое поддержание уровня жидкости в конденсаторе снижает расход энергии на сжатие воздуха низкого давления на 1%. Автоматизация работы регенераторов уменьшает расход энергии на 0,6 7о на 1° снижения недорекуперации. Значительное сокращение энергетических затрат может быть получено посредством понижения температуры газовой смеси, посылаемой яа разделение после ее сжатия в компрессоре. Для этой цели газовая смесь перед поступлением в блок разделения подвергается охлаждению в специальных охлаждающих устройствах. [c.145]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология