Хранение в резервуарах

Потери нефтепродуктов при хранении в резервуарах (см. таблицу 3). [c.8]

Температура вспышки мазутов в условиях хранения в резервуарах обычно несколько ниже температуры, определяемой по стандартному методу [18], и зависит от объема резервуара и от уровня жидкости. Поэтому при разогреве мазутов в открытых (без давления) емкостях температура мазутов должна быть на 10—20 С ниже их температуры вспышки. В закрытых емкостях, находящихся под давлением (нефтеподогреватели, змеевики, трубы), мазут можно подогревать выше температуры вспышки. [c.253]

В норме естественной убыли нефтепродуктов для автозаправочных станций и пунктов заправки включена естественная убыль при транспортировке, приеме нефтепродуктов из транспортных средств, при хранении в резервуарах и отпуске через раздаточные колонки. [c.83]

Таблица 14. Изменение показателей, характеризующих стабильность дизельных топлив после лабораторного хранения в термостате и длительного хранения в резервуарах

При низкотемпературном хранении сжиженных углеводородных газов в вертикальных цилиндрических резервуарах происходит интенсивное испарение продукта с поверхности. Это в свою очередь требует более интенсивного отвода паровой фазы из парового пространства резервуара. Возникающие при этом в жидкости конвективные потоки приводят к естественному перемешиванию хранимого продукта. Таким образом, при низкотемпературном хранении в резервуарах со сжиженными газами маловероятно тепловое расслоение, которое может привести к самопроизвольному перемешиванию. [c.138]

Здания и сооружения складов, в которых выполняются производственные процессы с применением открытого огня при хранении в резервуарах нефти и нефтепродуктов с температурой вспышки паров [c.107]

Газоуравнительная система по сравнению с другими методами борьбы с потерями от испарения нефтепродуктов (хранение в резервуарах с понтонами и плавающими крышами, хранение в резервуарах под давлением и др.) имеет то преимущество, что ее можно сооружать на действующих резервуарах без реконструкции [c.92]

На складах для хранения нефтепродуктов, входящих в состав промышленных, транспортных, энергетических и других предприятий, допускается хранение в резервуарах, зданиях и на площадках в таре легковоспламеняющихся и горючих нефтепродуктов в следующих количествах [c.118]

При нормальных условиях едкий натр не вызывает коррозии, поэтому допустимо его хранение в резервуарах из углеродистой стали. Так как плотность 42%-го раствора щелочи составляет 1453 кг/м , он не может храниться в резервуарах, предназначенных для нефти и нефтепродуктов, поскольку последние рассчитаны на продукты с плотностью не выше 1000 кг/м . [c.233]

При эксплуатации авиационной техники большое внимание уделяют предотвращению загрязнения реактивных топлив от воды и механических примесей. Как правило, периодически сливают отстой из баков и расходных резервуаров, фильтруют и сепарируют топливо при заправке летательных аппаратов. Эти мероприятия в значительной степени предотвращают появление коррозии на деталях топливных систем независимо от защитных свойств топлива. Однако в практике встречается много случаев, когда реактивные топлива все же обводняются, например при хранении в резервуарах без приспособлений для слива отстоя или при длительном хранении (особенно во влажном климате) заправленных топливом летательных аппаратов. Наличие воды в реактивном топливе, длительно хранящемся в топливной системе летательных аппаратов, в технических средствах транспортирования, заправки и хранения приводит к электрохимической коррозии металла и вызывает связанные с этим отрицательные последствия в виде коррозионного поражения деталей указанных средств и нарушений вследствие этого их работы, а также загрязнения топлива продуктами коррозии. [c.165]

По результатам хранения в стальных бочках предложено принимать допустимый срок хранения равным 0,2 т. Однако эта оценка дает большой запас качества, так как она основана на результатах хранения в весьма жестких условиях. Учитывая каталитическое воздействие металла на окислительные процессы в топливе, срок хранения в резервуарах (где отношение площади поверхности металла к объему топлива значительно больше, чем в бочке) должен быть более длительным по сравнению с расчетным. Требуется накопление статистических данных по корреляции результатов испытания и натурного хранения топлив. [c.170]

Для расчета потерь спирта при хранении в резервуарах весьма важно знать концентрацию его в воздушной среде над поверхностью [c.52]

Открытая система сбора конденсата (см. рис. 1.5а) используется на месторождениях, где объемы добычи конденсата невелики и поблизости нет предприятий, способных перерабатывать и квалифицированно использовать все тяжелые углеводороды, извлекаемые из газа. Стабилизация конденсата при этом сводится к двух- или трехступенчатому разгазированию с последующим хранением в резервуаре. Газы дегазации частично возвращаются в поток товарного газа, частично используются на местные нужды. При открытой системе сбора конденсата потери конденсата значительно выше, чем в других условиях. При этом возникает необходимость организации очистки газов дегазации конденсата от сернистых соединений. [c.23]

Данные по изменению качества дизельных топлив при их хранении в резервуарах до и после окисления описанным выше методом, с медной пластинкой и без нее, представлены в табл. 6.7 [102]. [c.219]

Температура кипения дизельных топлив достаточно высока, поэтому потери их от испарения при хранении в резервуарах ничтожно малы по сравнению с потерями легких моторных топлив и бензинов. [c.176]

Предельные нормы потерь дизельных топлив при хранении в резервуарах [c.177]

При определенных условиях безопасное передавливание некоторых летучих жидкостей и их хранение в резервуарах допустимо без применения добавочного азота. Такая возможность возникает в тех случаях, когда давление пара горючей жидкости достаточно велико для образования невзрывчатых смесей с содержанием горючего, большим Лтах, уже при тем пературах близких к комнатной. Этот метод может быть применен в теплое время года ли в жарком климате либо в обогреваемых помещениях. Он целесообразен в тех случаях, когда сжатый азот вообще недоступен, например при розливе из цистерн на нестационарных площадках. [c.74]

Нормы естественной убыли нефти и нефтепродуктов при приемке, выдаче и хранении. В состав этой нормы входят естественная убыль при хранении в резервуарах до 1 мес при приемке из любых транспортных, стационарных емкостей и малой тары в резервуары, при отпуске в любые транспортные, стационарные емкости и малую тару. [c.116]

Вся эта диспергированная масса в период хранения в резервуаре [c.131]

Контрольный анализ обязателен при сливе топлива из железнодорожных цистерн (наливных судов), из автоцистерн в складские резервуары, после перекачки с одного склада на другой, при хранении в резервуарах и автоцистернах, при отгрузке топлива со склада перед его отправлением. [c.107]

Как видно из табл. 56, выделение компонентов с высокой летучестью, т. е. метана, этана и пропана, сказалось на увеличении концентрации гептана и высших фракций в стабилизированной нефти. Последнее, естественно, ведет к понижению упругости паров стабилизированного сырья, а следовательно, к уменьшению потерь нефти при ее хранении в резервуарах. [c.214]

Скорость прохождения нефтепродуктов через резервуары пункта перевалки взаимосвязана с совершаемым здесь в течение определенного времени числом оборотов продукта данного вида. Количество омертвленного в процессе хранения в резервуарах продукта может быть ориентировочно принято равным среднему остатку нефтепродуктов на каждую отчетную дату (месячную, квартальную, годовую). [c.97]

Обеспечить хорошую стабилизацию вырабатываемых на заводах бензиновых компонентов и других легких фракций, направляемых для хранения в резервуары. Причинами неудовлетворительной работы системы стабилизации бензиновых компонентов могут быть низкое давление в стабилизаторах и недостаточное число фракционирующих тарелок, малый диаметр аппарата, низкая температура нагрева продукта, частые нарушения технологического режима работы и т. п. [c.167]

При появлении небольших неплотностей в резервуарах потери бензина значительно увеличиваются за счет диффузии и выдувания. Только за счет выдувания паров через два отверстия площадью по 1 см потери в средней зоне за лето могут составить 6—8 т из одного резервуара, т. е. 5—10 % при хранении в резервуарах вместимостью 50—100 м [8]. Такие потери повышают начало кипения и температуру выкипания 10 % бензина на 15— 25 °С, а остальные характерные точки кипения — на 10—20 °С, т. е. делают бензин непригодным к применению. [c.42]

По завершении процесса брожения виноматериал осветляется в емкостях 72 и направляется на хранение в резервуар 13. [c.73]

Схема процесса представлена на рис. 33. Детали, хромированные в резервуаре /, сначала промывают водой в емкости для первичной промывки 2, а затем снова промывают водой в следующем резервуаре 3, Вода, подаваемая на промывку, сначала направляется во второй промывной резервуар 3, а затем после того как в ней растворились значительные количества хромовой кислоты, она подается в резервуар для первичной промывки 2 из резервуара 2 воду направляют на хранение в резервуар 4. Как правило сточные воды процесса хромирования, хранящиеся в резервуаре 4, имеют кислую реакцию (pH = 2,3 -3). [c.92]

На складах I и II категории при хранении в резервуарах одной группы мазутов, масел и других нефтепродуктов резервуары с маслами и мазутами должны отделяться от других резервуаров группы внутренними земляными валами или стенами в соответствии с прнмеч. 1 к настоящему пункту. [c.115]

Продувка. Снова продувают анионит воздухом для удаления остатков воды вся выделяющаяся при этом вода возвращается на хранение в резервуар 4. [c.93]

Рис. 1. 15. Изменение периода стабильности бензина Б-95/130, содержащего 0,004 мае. % л-оксидифенпламина, при хранении в резервуарах в различных климатических зонах [80]

Продувка. Для удаления из анионита остатков раствора хромата натрия продувают воздухом, а выделившийся раствор направляют на хранение в резервуар 15. [c.93]

Продувка. Продувают воздухом для удаления из анионита остаточной воду которую вместе с промывной водой возвращают на хранение в резервуар [c.94]

При испарении нефти теряются прежде всего ее летучие низко-кипяш,ие фракции — бензин и газолин, почему удельный вес нефти всегда меньше у устья скважины, чем при долгом ее хранении в резервуарах. До революции во всех наших нефтедобываю-щ,их районах нефть извлекалась главным образом открытыми фонтанами и желонкой, и только в редких слзгчаях применяли эрлифт. По извлечении нефти из скважины ее сливали через ряд мерников в так называемые земляные амбары, где она и хранилась. Легко себе представить, какое количество бензина безвозвратно уносилось в воздух от действия паляш,их лучей бакинского солнца и постоянных ветров. Национализация нефтяной промышленности и организация единого советского нефтяного хозяйства сделали возможным рационализировать добычу, хранение и перекачку нефти и значительно уменьшили ее потери от всех видов испарения. [c.65]

V Vr В табл. 14 представлены данные по изменению качества дизельных топлив при их хранении в резервуарах и после окисления выбранным методом, с медной пластинкой и без нее. Полученные результаты подтверждают пригодность метода для оценки химической стабильности дизельных топлив в условиях хранения. Обращает на себя внимание разная чувствительность топлив к каталитическому воздействию меди, В некоторых топливах медная пластинка влияет, главным образрм, на оптическую плотность, в других-на кислотность или содержание смол и осадка. Необходимы дальнейшие работы по накоплению сравнительных данных по оценке стабильности топлив в условиях хранения и лабораторным методом, что позволит уточнить нормы по оценочным показателям лабораторного метода. [c.118]

Процесс выделения коллоидных частиц в крекинг-остатках при их транспортировании в топливных цистернах и танкерах, а также при хранении в резервуарах приводит к серьезным осложнениям лри этом снижается -полезная емкость и ухудшается теплообмен. При хранении крекинг-остатков в условиях повышенных температур (100°С и выше) количество карбенов и карбоидов в выпадающем осадке может превышать их содержание в исходном образце из-за протекания нолпмеризационных и ноликонденсацн-онных процессов. Наиболее интенсивно карбены и карбоиды выпадают из крекинг-остатка при 250—320 °С. При дальнейшем повышении температуры в результате интенсивного -протекания ди-стиляционных процессов скорость осаждения карбоидных частиц лимитируется [80]. Особенно существенные отклонения от закона Стокса наблюдаются при оседании из крекинг-остатка мелких частиц (О—10 мк) даже при небольшом их содержании. [c.49]

Прежде всего это необходимость их хранения в резервуарах высокого давления, что услол<няет устройство емкостей для СНГ и их размещение. Стандарты многих стран различны, но повсеместно едино одно требование размещение емкостей с СНГ под землей или на некотором удалении от зданий. Везде вводятся также ограничения на размеры и число баллонов, которые допустимо хранить и использовать в одном помещении. Наиболее удобная форма хранения емкостей с СНГ — установка их на плоских крыщах зданий— разрешается весьма редко. [c.196]

Биологическая стойкость. Некоторые микроорганизмы и грибки способны развиваться в топливах при хранении в резервуарах в условиях субтропического и тропического климата, усваивая углеводороды (н-алканы) и выделяя кислые и поверхностно-активные продукты жизиедеятельности. Эги продукты оказывают отрицательное влияние на работу топливных систем, вызывают коррозию металлических деталей агрегатов, забивку топливных фильтров. [c.89]

Процесс выпадения коллоидных частиц в крекинг-остатках ири их траисиортировании в топливных цистернах и танкерах, а также при хранении в резервуарах приводит к серьезным осложнениям снил ает полезную емкость и ухудшает теплообмен [260].. [c.58]

Понизить температуру нефти после ЭЛОУ до 25° и сократить время ее хранения в резервуарах перед сдачей БНПУ. В случае невозможности проведения этого мероприятия изучить эффективность проведения сепарации горячей нефти после ЭЛОУ на сборном резервуарном парке. При получении положительных [c.286]

Чтобы работа битумной установки не зависела от отгрузки и для увеличения производительности, следует пересмотреть систему организации хранения готовой продукции. Обычно битумы хранят в типовых резервуарах емкостью 400 м . В связи с возрастанием мощности установок возникает необходимость увеличения емкости резервуарных парков за счет использования резервуаров вместимостью до 5000 м . Такие резервуары разра- батываются ЦНИИпроектстальконструкцией по техническому заданию БашНИИ НП. Необходимо в ближайшее время выполнить проект их привязки на НПЗ. Температура хранения в резервуарах должна быть такой, чтобы, с одной стороны, поддерживать битум в жидком состоянии, т. е. в постоянной готовности к сливу, и, с другой стороны, обеспечивать неизменность свойств битумов и минимальное газовыделение. Рекомендуемая температура хранения дорожных битумов 160, строительных — 180°С. Для обогрева резервуаров и всех трубопроводов установки следует разработать и использовать систему циркулирующего теплоносителя. [c.4]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология