Компрессоры уплотнения лабиринтовые

За рубежом кислородные компрессоры высокого давления (до 250 кГ/см ) строятся с манжетным уплотнением и водяной смазкой. Для низких и средних давлений широкое распространение получили компрессоры с графитовыми поршневыми кольцами и компрессоры с лабиринтовым уплотнением. [c.115]

Компрессор снабжен водяными межступенчатыми холодильниками для хлора и имеет лабиринтовое уплотнение вала с поддувкой инертного газа. На рис. 6-19 показано устройство и схема работы винтового компрессора ВК-9. Благодаря устойчивости в работе, компактности и высокой производительности винтовые компрессоры с успехом применяются в хлорной промышленности и в ближайшие годы можно ожидать широкого их распространения. [c.346]

Компрессор с лабиринтовым уплотнением [c.119]

Для химической промышленности создаются машины сверхвысокого давления 1500 -н 2000 ат. Для сжатия газов, не допускающих загрязнения маслом, все большее применение находят поршневые компрессоры, работающие без смазки цилиндров. Используются лабиринтовые или графитовые уплотнения. [c.210]

Основными узлами ГТУ, работающими в тяжелых температурных условиях, являются корпусы, обоймы, диски, рабочие и направляющие лопатки, лабиринтовые уплотнения, внутренние элементы камеры сгорания газовых турбин и рабочие и направляющие лопатки осевых компрессоров. Все они воспринимают не только напряжения от давления, крутящего момента, центробежных сил, изгиба, но и термические напряжения и деформации из-за разности температур при переменных режимах, пусках и остановках ГТУ. [c.151]

Принципиальная схема замеров деформации вала ротора приведена на рис. 154. Дефектацию ротора в сборе (табл. 33) удобней всего производить на токарном станке, установив ротор в центры. Для замера величины биения используют индикаторы часового типа и различные шаблоны. Вращая ротор от руки, проверяют биение в местах, отмеченных на схеме. Предельно допустимые отклонения в местах установки лабиринтовых уплотнений — до 0,06 мм, биение на поверхности опорных шеек — до 0,03 мм, на торцовых поверхностях Т и /(— до 0,02—0,03 мм, конусность на рабочей длине опорной шейки — до 0,015—0,025 мм, эллипсность и бочкообразность опорной шейки — до 0,02 мм. При измерении биения в местах Т и К следует проверить индикатором надежность посадки рабочих колес газовой турбины и компрессора. [c.247]

Очистку и промывку деталей турбокомпрессора осуществляют после разборки. Перед промывкой на деталях, которые имеют отверстия, необходимо заглушить пробками штуцеры. Тщательной промывке и очистке подлежат колесо газовой турбины и компрессора, лабиринтовые уплотнения и другие детали ротора. [c.247]

Влияние износа и зазоров в сопряжениях вал — подшипник рассмотрены в 10 и П данной главы. При проведении ревизии центробежного компрессора важное значение имеют измерение и регулирование зазоров в лабиринтовых уплотнениях. Задевания в лабиринтовых уплотнениях вследствие малого зазора между [c.648]

Лабиринтовое уплотнение в поршневых компрессорах применяется редко и только в специальных случаях. Такой тип уплотнения для поршней и штоков встречается, например, в некоторых компрессорах, применяемых в пищевой и химической промышленности, в частности кислородных, в цилиндрах которых недопустимо наличие смазочного масла. [c.197]

Фирма Зульцер строит компрессоры без смазки с лабиринтовым уплотнением обычно одно- и двухступенчатыми для различных сред — воздуха, пара и кислорода. [c.198]

Погибы, надрывы или вырывы усиков лабиринтовых уплотнений турбины или осевого компрессора. Погибы исправляются, надрывы зачищаются, а при большой их величине кольца заменяются новыми. Проверяются радиальные и аксиальные зазоры. [c.163]

На торцах сектора имеются пазы, заполненные планками для уменьшения протечек через зазоры между секторами. Лабиринтовые уплотнения турбины и компрессора усиковые, как у ГТ-700-5. [c.83]

Налёт замасленной пыли на рабочих и направляющих лопатках, а также на барабане ротора и корпусе осевого компрессора вызывает снижение мощности агрегата, достигающее 500 кет. Для уменьшения налета необходимо следить за нормальным состоянием воздушных фильтров на всасе осевого компрессора, маслозащитных уплотнений подшипника и лабиринтовых уплотнений со стороны всасывания осевого компрессора. Лопаточный аппарат осевого компрессора следует периодически очищать на ходу агрегата путем ввода во всасывающий тракт отрубей или подсолнечной шелухи, а при ревизиях и ремонтах компрессора лопатки, барабан ротора и корпус [c.162]

При чрезмерном повышении температуры продуктов сгорания перед турбиной или появлении вибрации, которые не удается устранить снижением нагрузки и числа оборотов, агрегат необходимо остановить, вскрыть и тщательно осмотреть лопаточный аппарат проточной части, лабиринтовые уплотнения, посадку дисков на вал, все подвижные части турбины, осевого компрессора, редуктора и нагнетателя, проверить все центровки, а также наличие натяга у вкладышей подшипников и осмотреть камеру сгорания. [c.166]

I.По газотурбинному блоку. Ревизия проточной части турбины. Проверка посадки дисков и посадки хвостовиков лопаток в пазы дисков. Очистка пазов и восстановление нормальной качки лопаток. Проверка удлинений дисков ТВД и ТНД с составлением формуляров. Очистка проточной части осевого компрессора для восстановления номинальной производительности и давления. Осмотр лопаток турбины и компрессора для обнаружения трещин, забоин и других дефектов. Проверка системы воздушного охлаждения лопаток и дисков и снятие формулярных замеров. Восстановление всех лабиринтовых уплотнений турбины и компрессора с проведением работ по выправлению перекосов и посадок в обоймах уплотнений. Проверка соединений по газовому и воздушному трактам. Ревизия и ремонт горелок, регистров, смесителей и жаровых труб. [c.180]

При работе центробежного компрессора между ступенями, а также внутри ступени возникают перепады давления (рис. 11.10), которые вызывают перетоки газа из зоны повышенного давления в зону пониженного давления через зазоры, имеющиеся между перемычками ступеней и валов, а также между дисками рабочих кс лес и корпусами ступеней. По величине этих утечек определяется объемный к. п. д. машины. В центробежных компрессорных машинах для предотвращения утечек газов в зазорах применяют лабиринтовые уплотнения. На рис. 11.11, а, б, в приведены основные схемы лабиринтных уплотнений. [c.250]

Опробованный агрегат подвергают осмотру и ревизии в следующем объеме вскрывают подшипники компрессора, электродвигателя и редуктора для осмотра и устранения дефектов вскрывают корпус турбокомпрессора для осмотра лабиринтовых уплотнений и промывают маслофильтры. [c.250]

Потери в турбокомпрессоре делятся на внутренние и внешние. К внутренним потерям относятся перетечки воздуха из области повышенного в область пониженного давления через зазоры лабиринтовых уплотнений между вращающимися и неподвижными частями компрессора. [c.112]

Для осмотра и ремонта внутренних деталей компрессора или газодувки с горизонтальным разъемом снимают крышку и извлекают ротор целиком. Делать это нужно очень осторожно, чтобы не повредить гребни лабиринтового уплотнения на корпусе и на валу. Диски разбирают в последовательности, подсказываемой конструкцией ротора. Если у собранного ротора обнаружен дисбаланс, каждый диск в отдельности подвергают балансировке. Вновь собранный ротор проверяют на статическую и динамическую балансировки. [c.262]

Для предотвращения соприкосновения масляных паров, идущих от подшипников, с чистым кислородом, выходящим из концевых лабиринтовых уплотнений роторов, компрессор КТК-12,5 снабжен специальными устройствами, конструкция которых представлена на фиг. 24. Эти устройства обеспечивают отвод кислорода из втулок концевых лабиринтов во всасывающую трубу компрессора. В коллекторе, отводящем утечки, поддерживается специальным дроссельным вентилем избыточное давление [c.156]

Первые компрессоры без смазки цилиндров с графитовыми и лабиринтовыми уплотнениями, построенные для кислородной промышленности около двадцати лет назад, имели ряд недостатков чрезмерный износ графитовых колец при повышенных давлениях, недостаточная герметичность, высокий износ при попадании на трущуюся пару капельной жидкости (влаги или масла) и при сжатии осушенных и нейтральных газов, хрупкость, трудность механической обработки графитов и пр. В силу этого компрессоры с такими уплотнениями получили ограниченное применение. [c.121]

В газовых турбинах и осевых компрессорах применяются лабиринтовые уплотнения, в которых протечки оказывают основное влияние на рабвчий [c.58]

Все уплотнения лабиринтового типа. Лабиринты образованы завальцо-ванными в ротор тонкими пластинками с промежуточной проволокой и выступами — впадинами сегментов, установленных в корпусе. Для предотвращения попадания масла на всас компрессора в переднее уплотнение подводится воздух. Для предупреждения протечек газа в машинный зал к уплотнению на выходе ТНД также подводится воздух. Между компрессором и ТВД имеются также невращающиеся лабиринтовые уплотнения, исключающие попадание воздуха из района камер сгорания в проточную часть за направляющей лопаткой 1-й ступени. [c.98]

В крейцкопфных компрессорах отсутствует боковое давление поршня на стенку цилиндра от сил давлений газа, а при вертикальном расположении цилиндров—и отвеса поршня. Это позволяет создавать машины, не имеющиесмазки цилиндров. Таковы угловые машины с графитовыми поршневыми кольцами и сальниками (Московский завод Компрессор ), вертикальные компрессоры с лабиринтовыми уплотнениями поршня и сальника (фирма Зульцер ) и др. [c.94]

Компрессор с лабиринтовым уплотнением (фиг. 10) выполнен фирмой Зульцер и предназначен для сжатия 250 м 1ч кислорода до давления 20 кПсм . Компрессор — вертикальный двухлинейный двухступенчатый с цилиндрами простого действия.. Рама, картер и фонарь — чугунные, отлиты заодно, двухколенный коренной вал опирается на два неразъемных подшипника скольжения, установленных в торцевых крышках рамы. В верхней части картера, в отличие от обычных конструкций, расположена направляющая втулка штока, таким-образом для деталей с возвратно-поступательным движением имеется два направления крейцкопф в параллелях и шток во втулке. Наличие двух направлений позволяет исключить контакт поршней и цилиндров при сравнительно небольших зазорах (0,2 мм в I ступени п 0,1 мм во II ступени в холодном состоянии). [c.119]

Благодаря неплотностям, имеющим место в кольцевых уплотнениях, газ из области повышенных давлений (камер сгорания в ДВС, камер сжатия в компрессорах) движется вдоль образующих поршня. Эти неплотности существуют в замках колец, в зазорах между кольцом и кольцевой канавкой и, при определенных условиях, в зонах контакта кольцо—втулка. Течение газа через эти неплотности можно рассматривать как течение в лабиринтовом уплотнении. Исходя из основных закономерностей термодинамики, свяжем текущее давление в -м за-колечном объеме с текущими параметрами газа в предыдущем и последующем объемах (рис. 3.7). [c.153]

Для осмотра и ремонта внутренних деталей компрессора или газодувки с горизонтальным разъемом снимают крышку и извлекают ротор целиком. Делать это нужно очень осторожно, чтобы не повредить гребни лабиринтового уплотнения на корпусе и на валу. Диски разбирают в последовательности, обусловленной конструкцией ротора. Лопатки дисков (рабочих колес) изготовляют штампованными или путе.м фрезеровки заодно с шипами, которые вставляются в отверстия дисков. Лопатки крепятся к дискам клепкой. После крепления лопатки проверяют на наличие трещим (особенно на хвостовых и профильных участках). Невидимые глазом трепшны обнаруживают с помоп1ью луп после обмазки керосином и мелом. Все лопатки и вставки, имеющие трещины, заменяются новыми. Лопаты, имеющие вмятины или изгибы, подвергаются правке и шлифовке. [c.270]

При монтаже и ремонте особенно внимательно проверяют узлы уплотнения. Гребни лабиринтовых уплотнений, выполняемые из тонких металлических лент, зачеканены в валах. При работе компрессора по разным причинам уплотнительные кольца могут вырваться из пазов ротора, поэтому они должны быть зачеканены надежно. Иногда подвергаются деформации уплотнительные обоймы, появляются трещины и надрывы уплотнительных колец или последние претерпевают значительную выработку. Дефекты уплотнения устанавливают путем замеров сначала концентричности уплотнительных обойм, затем зазоров в горизонтальном и вертикальном сечениях. Если у собранного ротора обнаружен дисбаланс, каждый диск в отдельности подвергают балансировке. Вновь собранный ротор проверяют на статическую и динамическую балансировку. [c.270]

К установленному редуктору прицентровывают с одной стороны ротор электродвигателя, а с другой — ротор турбокомпрессора. При этом сначала устанавливают нижнюю часть корпуса компрессора на клинья и подгоняют их, чтобы горизонтальные разъемы компрессора и редуктора находились в одной плоскости. Затем осматривают проточную часть компрессора (рабочие колеса, направляющие аппараты, лабиринтовые уплотнения) и подшипники. [c.208]

Для осмотра и ремонта внутренних деталей компрессора или газодувки с горизонтальным разъемом снимают крышку и извлекают ротор целиком. Делать это нужно очень осторожно, чтобы не повредить гребни лабиринтового уплотнения на корпусе и на валу. Диски разбирают в последовательности, подсказываемой конструкцией ротора. Лопатки дисков (рабочих колес) изготав- [c.264]

Со стороны нагнетания расположена обойма, состоящая из двух половин, соединенных шпильками. Кольцевым пазом она центруется в корпусе компрессора с помощью трех винтов и удерживается от проворачивания шайбой в плоскости разъема. Просочившийся через лабиринтовое уплотнени -воздух выходит через трубу в машинный зал. [c.91]

Предстоит создать новые конструкции винтовых компрессоров на давление до 10 ати, компрессоров специального назначения, цилиндро-поршневые группы которых будут работать без смазки (с графитовыми поршневыми кольцами и уплотнениями сальников, а также с лабиринтовыми уплотнениями поршней). Требуется сконструировать машины со свободно движущимися поршнями (дизель-компрессоры) для компрессорных станций общего и специального назначения, горизонтальные тяжелые компрессоры с оппозит-ным расположением цилиндров, с герметическими сальниками и другие. [c.34]

В компрессорах, работающих без смазки цилиндров, кислород не загрязняется жидкими смазками и не увлажняется, что является большим преимуществом этих компрессоров, но компрессоры с несмазываемыми поршневыми уплотнениями работают надежно только при средних давлениях сжатия до 50—100 кГ/см . У компрессоров с графитовыми уплотнениями при более высоких давлениях наблюдался интенсивный износ поршневых колец. В лабиринтовых и щелевых уплотнениях повышение давления сжатия связано с необходимостью уменьшения зазора между цилиндрами и поршнями до величин, при которых весьма затруднительно избежать касания и трения поршня о цилиндр. Работы по созданию пе-смазываемых компрессоров высокого давления ведутся во многих странах. [c.115]

В компрессоре КТК-12,5 вал и втулки ротора выполнены из нержавеющей стали, а лабиринтовые уплотнения — из латуни. Колеса компрессора были изготовлены из стали 38ХМЮА. Во время работы компрессора колеса из этой стали не корродируют. [c.156]

В компрессорах, работающих без смазки цилиндров, кислород не загрязняется жидкими смазками и не увлажняется, что является большим преимуществом этих машин, но компрессоры с несмазываемыми поршневыми уплотнениями работают надежно толька при средних давлениях. У компрессоров с графитовыми уплотнениями при более высоких давлениях наблюдалось интенсивное изнашивание поршневых колец. В лабиринтовых и щелевых уплотнениях повышение давления сжатия связано с необходимостью умень- [c.119]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология