Экономический диаметр газопровод

Транспортировка газа по газопроводу требует его сжатия. Поскольку пропускная способность трубопровода зависит от его диаметра и потерь давления, не считая физических свойств газа, для экономической оптимизации газопровода необходим точный расчет давлений и, следовательно, прочности труб по всей длине магистрали. Компрессорные станции (КС) должны быть размещены так, чтобы затраты на их строительство были полностью компенсированы за счет увеличения пропускной способности газопровода. Так как здесь неизбежны потери давления, следует точно рассчитать так называемое явление ретроградной конденсации [3]. Во избежание повреждений КС образующийся в газопроводе конденсат следует улавливать и отделять от газового потока перед началом последующего цикла сжатия. [c.27]

Для обеспечения устойчивой работы горелок и экономичного сжигания газа во время эксплуатации необходимо, чтобы регуляторы и стабилизаторы давления поддерживали заданное постоянное давление газа в газопроводах перед горелками. Это условие обязательно также при оборудовании котлов автоматикой регулирования для ее надежной работы. Наиболее правильным является поддержание постоянного давления газа непосредственно перед каждой горелкой. В этом случае режим работы любой горелки не будет зависеть от изменения расхода газа через другие горелки и режимов давления газа в газопроводах. Однако для этого потребуется установка регуляторов по числу газовых горелок, что значительно усложнит обслуживание и для котлов небольшой производительности явится экономически нецелесообразным. Как правило, в отопительных котельных устанавливается один регулятор давления, общий для всех котлов, и решающим фактором в этих условиях становится правильный выбор диаметров газопроводов между регулятором и горелками или, точнее, потерь напора газа от регулятора до горелок в зависимости от величины номинального давления газа перед горелками. [c.35]

Скорость газа в газопроводах определяется экономическими соображениями для значительных скоростей газа требуется малый диаметр газопровода, но повышается расход энергии на преодоление сопротивления газопроводов. [c.326]

Это II будет экономически наивыгоднейший диаметр газопровода. Проверим величину Лр в трубопроводе диаметром 0,66 м [c.57]

Экономическая эффективность электрохимической защиты подземного газопровода зависит от срока службы изоляционного покрытия, определяемого материалом покрытия и качеством его выполнения, агрессивности грунтов, диаметра газопровода, вида применяемых установок электрохимической защиты и других факторов. [c.184]

Определение экономического диаметра обычно осуществляется подбором сечения труб, что связано с довольно громоздкими вычислениями. С этой целью для труб различного диаметра подсчитывается начальное давление и суммарная стоимость транспорта и по полученным данным строится кривая, соответствующая кривой 3 на рис. 202. Положение минимума этой кривой и определяет экономический диаметр. Трубы для газопровода выбираются по сортаменту с ближайшим ббльшим диаметром, так как левая ветвь кривой 3 на рис. 202 значительно круче правой и, следовательно, при увеличении диаметра по сравнению с найденным оптимальным стоимость транспорта растет медленнее, чем при его уменьшении. [c.360]

Величина экономического диаметра при прочих равных условиях зависит от отношения стоимости труб к стоимости энергии, расходуемой на компрессию. Увеличение стоимости труб ведет к уменьшению экономического диаметра, а увеличение стоимости энергии — к его увеличению. В настоящее время разработан способ непосредственного расчета экономического диаметра (см. литературу), значительно упрощающий этот расчет. Определение диаметра по этому способу сводится к подсчету некоторого коэфициента, зависящего как от чисто технических, так и от экономических условий транспорта (длина газопровода и его расход, стоимость энергии и труб и т. д.), и определению по специальной номограмме наивы- [c.360]

Если между месторождением и потребителем отсутствует газопровод, то дополнительно решается задача выбора диаметра газопровода как в техническом, так и в экономическом аспекте. Следующая из встречающихся на практике задач — рассмотрение системы, состоящей из одного месторождения и группы потребителей или группы месторождений и одного потребителя д/ случая, когда имеются или отсутствуют газопроводы. В общем систему можно представить в виде произвольно расположенных гр)гпп месторождений и потребителей, и требуется решить задачу [c.137]

В целях улучшения качества разработки проектно-сметной документации и проведения ее экспертизы проектным институтам необходимо при разработке ТЭО и технико-экономических решений в обязательном порядке прорабатывать варианты технических, технологических и организационных (управленческих) решений. Следует отказаться от бытующей еще порочной практики выдачи заданий на проектирование, в которых волевым порядком устанавливаются основные параметры объекта (диаметр газопровода, протяженность, производительность, тип агрегатов, их количество и т.д.). Это приводит к тому, что институты, принимая подобное задание к исполнению, практически не проводят вариантные проработки. [c.11]

В СССР проблема транспорта больших потоков газа на значительные расстояния решена технически совершеннее, экономически выгоднее, чем за рубежом. В 1963 г. только 0,8% газопроводов в США было сооружено из труб диаметром 900 мм, в то время как в СССР более 11 % построенных в 1964 г. газопроводов имели диаметр 1020 мм. [c.96]

При создании -цилиндрических или так называемых капиллярных колонок принимается в расчет лишь простая геометрия, а именно тот факт, что поперечное сечение колонок относительно велико и потому поток газа может проходить при минимальном перепаде давления. Это не было сразу понятно, и я ошибочно в 1957 г. в Лансинге пользовался термином капиллярные колонки вместо термина пустые цилиндрические колонки. Строго говоря, под капиллярами понимают размер волоса, а человеческий волос имеет размер 0,08 мм. Таким образом, создавалось впечатление, что выгоду дает малый размер колонки. Малые заполненные колонки имеют, несомненно, преимущество из-за уменьшенного коэффициента разветвления в уравнении Ван Деемтера и дают дополнительную экономическую выгоду из-за пониженного расхода гелия. Однако не малая величина, а пустота цилиндрических трубок позволяет улучшить на 2 порядка показатель эффективности по сравнению с заполненными колонками. Действительно, отличного значения показателя эффективности можно ожидать для веществ в трубе газопровода диаметром 600 мм с протяженностью от Техаса до [c.190]

Задача экономического расчета, т. е. нахождение наивыгоднейшего экономического варианта, сильно усложняется, когда большая длина магистрального газопровода делает необходимым применение промежуточных компрессорных станций. Увеличение числа неизвестных (кроме начального давления и диаметра в этом случае необходимо определить также число промежуточных компрессорных станций и коэфициент сжатия) осложняет нахождение оптимального варианта методом подбора, так как число возможных вариантов сильно возрастает. Для этого случая в настоящее время также разработан метод расчета, который сравнительно просто позволяет найти оптимальные параметры такого газопровода посредством подбора нужного количества промежуточных станций. Не останавливаясь подробно на этих экономических расчетах, укажем только некоторые общие выводы. У газопроводов без промежуточных компрессорных станций оптимальное начальное давление газа (соответствующее оптимальному диаметру) обычно бывает значительно ниже давления, допускаемого по расчету на прочность стенок трубы (см. раздел Трубы), поэтому наиболее выгодно выбирать трубы больших диаметров с возможно более тонкими стенками. Для газопроводов с промежуточными компрессорными станциями наиболее выгодно применять наибольшее, возможное по расчету на прочность стенок труб, начальное давление при условии, что толщина этой стенки минимальна. Поэтому такие газопроводы работают обычно при высоких давлениях (до 50 пт). [c.361]

Для сложных газопроводов какого-либо общего метода экономического расчета не существует. Обычно подсчитывают стоимость (годовой) эксплоатации и амортизации для нескольких вариантов и выбирают из них наивыгоднейший. Конечно, это не позволяет найти действительно оптимальный вариант, так как число возможных вариантов бесконечно. Для заводских газовых сетей большую роль при определении экономически наивыгоднейшего варианта играют фасонные части (задвижки и т. д.), так как стоимость их растет с увеличением диаметра значительно быстрее, чем стоимость труб. [c.361]

Иногда при проектировании газовой сети (как и в случае простого газопровода) могут быть известны только расходы и конечные давления у потребителей, а проектировщик должен найти диаметры и начальные давления. В этом случае следует сразу задаться диаметром отдельных участков и найти начальное давление, но понятно, что таким образом можно получить любое число различных рещений так же как и для магистрального газопровода, выбор того или другого варианта определяется экономическими соображениями. [c.226]

Экономический эффект, получаемый при использовании труб большого диаметра, послужил основанием для разработки проектов новых газопроводов с увеличенным диметром — до 1620 и 2020 мм. Для проверки целесообразности применения на строительстве газопроводов труб таких диаметров был создан испытательный полигон на ст. Львовская Московской области. Опытные работы и дальнейший анализ показали, что применение для строительства газопроводов труб таких диаметров потребует создания новых типов землеройных, очистных, изоляционных и других машин и механизмов. Необходимо будет разработать новый вид изоляции. Кроме того, при этом снизится надежность подачи газа при наличии только одной нитки газопровода такого диаметра. В результате от строительства газопроводов диаметром 1620 и 2020 мм отказались. [c.104]

Экономический эффект от внедрения таких систем комплексной утилизации тепла показан в табл. 42 на примере газопровода диаметром 1420 мм протяженностью 3000 км, оснащенном [c.232]

В результате технико-экономической оптимизации обоснован следующий ряд центробежных ГПА по мощности силового привода (в тыс. кВт) 4 6,3 10 16 25 -для газопровода с диаметрами труб от 700 до 1420 мм. [c.467]

Экономический эффект, получаемый при использовании труб большего диаметра, послужил основанием для разработки проектов новых газопроводов с увеличенным диаметром (до 1620 и 2020 мм). Для проверки целесообразности применения на строительстве газопроводов труб таких диаметров на ст. Львовская Московской обл. был создан испытательный полигон, а в аппарате министерства в 1968 г. для руководства этими работами организовано Первое главное управление. [c.90]

Технике-экономические показатели газоперекачивающей ПГУ для газопровода диаметром 1420 ш оцениваются следующими данными экономия топлива по цеху по сравнению с чисто газотурбинной КС составляет 20-25 [c.23]

Задачи, возникающие при проектировании газопроводов, не ограничиваются перечисленными тремя случаями. Часто проектировщикам, особенно при проектировании магистральных газопроводов, приходится решать значительно более сложную задачу, а именно — одновременно определять и диаметр газопровода и начальное давление. Найти обе эти неизвестные величины по одному уравнению Поле или Веймаута, конечно, нельзя и приходится искать некоторые дополнительные условия. Таким условием, которое определяет выбор соотношения между диаметром и начальным давлением, является требование наибольшей экономичности работы всей установки, что приводит к понятию о так называемом экономическом диаметре газопровода. Вопрос этот подробнее разбирается дальше в разделе Экономический расчет газопроводов . [c.351]

Технико-экономические показатели строительства газопроводов различных диаметров, установленные ВНИИСТом Министерства газовой промышленности СССР для среднеевропейской части СССР, в зависимости от диаметра газопровода следующие [c.81]

Определить два неизвестных из одного уравнения Поле или Веймаута нельзя и, следовательно, надо найти между этими величинами какую-либо дополнительную зависимость. Эта зависимость, как это часто бывает при решении технических вопросов, определяется экономическими соображениями. Действительно, технически возможно осуществить транспорт газа при самых различных диаметрах газопровода. При этом каждому диаметру будет соответствовать вполне определенное начальное давление, опреде- [c.359]

Так, довольно мощный НТП межотраслевого характера, состоящий в реализации некоторого набора основных направлений научно-техническо-го прогресса в добыче (повышение производительности скважин, батарейно-кустовое их размещение, интенсификация процессов подготовки газа к дальнему транспорту, совмест-но-раздельная эксплуатация пластов и др.) и магистральном транспорте (повышение давлений, увеличение диаметров газопроводов, применение мощных агрегатов компрессорных станций и др.), обеспечивает уровень влияния на удельные капиталовложения и эксплуатационные расходы в пределах 5—10% за каждую пятилетку ретроспективы. Это несоизмеримо с фактическим ухудшением основных технико-экономических показателей отрасли. [c.232]

Для импульсных газопроводов с условным диаметром до 32 мм включительно и давлением до 12 кгс/см при условии, что температура стенки трубы в период ее эксплуатации будет не ниже 0°С, допускается предусматривать трубы по ГОСТ 5.1124—71, а для тех же газопроводов давлением до 3 кгс/см (при тех же условиях эксплуатации и испытании заводом-изготовителем каждой трубы на давление, соответствующее требованиям ГОСТ, или 100%-ном контроле сварных щвов физическими методами)—по ГОСТ 3262—75. Отводы в трубы со спиральным швом должны врезаться не ближе 100 мм от шва. Если это требование выполнить нельзя, участок врезки следует заменить прямошовной или бесшовной трубой. Бесшовные трубы по ГОСТ 8733—74 могут быть использованы для строительства газопроводов при наличии технико-экономического обоснования. [c.98]

Основные технико-экономические показатели. Ремонт сквозных повреждений диаметром до 14 мм, расположенных на верхней половине сечения трубы, целесообразно производить при помощи устройства для заделки свищей типа УЗС. Устройство работает по принципу расширения вставленного в сквозное отверстие уплотнителя с помощью специального расклинивающего конуса. Поверхность трубы, прилегающая к перекрытому свищевому отверстию на участке площадью не менее 200x300 мм, очищается от грязи, следов коррозии и остатков изоляции, упрочняется полимерным композиционным материалом (к примеру, клеем "Момент"), армированной стеклотканью. После отвердения упрочняющего полимерного покрытия свободный конец шпильки срезается, после чего восстанавливается изоляционное покрытие газопровода. [c.122]

Во всех упомянутых случаях коррозионные повреждения трубопроводов большого диаметра в первую очередь, по—видимому, были обусловлены невысоким качеством материала, содержащего неметаллические включения и имевшего дефекты структуры, а также недостаточно эффективной подготовкой (сепарацией и очисткой) газа к транспорту, способствовавшей протеканию в трубопроводах сероводородной коррозии. Ингибиторная защита трубопроводов в данных случаях, вероятно, не осуществлялась, поскольку она не практикуется при транспорте осушенного газа и о ней в рассмотренных публикациях не имеется никаких упоминаний. Повреждения, подобные вышеописанным, сопровождавшиеся авариями, неоднократно отмечались на магистральном газопроводе диаметром 1020 мм Средняя Азия — Центр (САЦ), по которому, согласно регламенту, под давлением порядка 5,5...6,0 МПа транспортировался осушенный и очищенный от N28 газ. Однако и в этом случае предположительно недостаточная степень подготовки газа к транспорту неоднократно приводила к "проскоку" некондиционного газа в трубопровод и разрушению последнего. Данный газопровод тоже не защищался ингибитором коррозии. Проведенные на нем испытания ингибиторной защиты, согласно данным коррозионного контроля, обеспечивали некоторое снижение потерь исходной пластичности металла по сравнению с эксплуатацией его в неингибиро-ванной среде [33]. Не исключено поэтому, что применение эффективного ингибирования могло бы до некоторой степени обезопасить эксплуатацию данного газопровода. Однако достаточной уверенности в целесообразности и необходимости применения ингибиторной защиты при эксплуатации магистральных газопроводов нет, так как признано, что в данном случае она экономически невыгодна, а ингибиторы (даже самые высокоэффективные) никогда не гарантируют полной защиты от общей сероводородной коррозии и, следовательно, от обусловленных ею различных видов растрескивания металла (если последний подвержен растрескиванию). [c.39]

Принимая во внимание специфические особенности поршневых ГПА (ПГПА) (обеспечение высоких давлений нагнетания и объединение степеней повышения давления в одной ступени, эффективная работа в широком диапазоне давлений всасывания и нагнетания при сохранении высоких и практически неизменных к.п.д. как силовой, так и компрессорной части), экономически обосновано и целесообразно их применение на дожим-ных КС, газопроводах-отводах (диаметром до 1220 мм) и станциях подземных хранилищ газа относительно небольшой суммарной мощности (до 50 МВт). Кроме того, ПГПА могут [c.59]

По данным технико-экономического анализа проектов магистральных газопроводов с диаметром в 1020 мм, себестоимость транспорта газа 1Может быть оценена примерно в [c.297]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология