Адмиралтейский металл, коррозия

В быстродвижущихся водах алюминиевая латунь более стойка к ударной коррозии, чем адмиралтейский металл. Медно-никелевые сплавы обладают особо высокой стойкостью в быстро движущейся морской воде, если они содержат небольшие количества железа [c.339]

Алюминиевая латунь более устойчива в быстро движущихся водах (ударная коррозия), чем адмиралтейский металл. Медноникелевые сплавы особенно стойки в быстро движущейся морской воде, если они содержат небольшие количества Ре и иногда Мп. Для медноникелевого сплава с 10% N1 оптимальное содержание железа примерно от 1,0 до 1,75% при максимальном содержании марганца 0,75%. [c.273]

Уменьшение содержания цинка в сплаве понижает чувствительность его к обесцинкованию. Например, латуни с содержанием меди больше 85 /о практически не подвержены этому виду коррозии. Присадка олова или мышьяка (а также сурьмы и фосфора) к латуням, содержащим более 15 /,, Zn, сильно замедляет или даже устраняет обесцинкование в пресной и морской воде (висмут ускоряет обесцинкование мунц-металла [2]). Примером могут служить адмиралтейский металл (1 /о Sn), морская латунь (0,75 /о Sn), мышьяковистая латунь (0,04 /о As),, мышьяковистый мунц-металл (0,25% As). Эти сплавы значительно более стойки, чем родственные им медноцинковые сплавы не содержащие защитных легирующих добавок. [c.185]

Там, где обесцинкование не имеет места, скорость коррозии сплавов, содержащих выше 65% Си, очень мала. Для трубок конденсаторов на протяжении многих лет широко применяются латунь 65-35 и 70-30, а также адмиралтейский металл 70% Си, 29"/9 1п, 1% 5п). В некоторых условиях эксплуатации этих сплавов коррозия протекает со скоростью 0,003 — 0,013 см год. [c.187]

Рис. 2. Влияние времени года на скорость коррозии адмиралтейского металла, мунц-металла и латуни 66-33 в морской воде.

Сплавы типа никелин (70 /,, Си + 30 /о N1) и мельхиор 80 о Си + 20"/о N1), содержащие иногда до 5 /о 7п, до 1"/о 5п или до Р/о Ре, корродируют в пресных водах со скоростью не выше 0,003 см од. При повышенной температуре скорость коррозии сплава Си — N1 в пресной воде увеличивается примерно так же, как адмиралтейского металла (рис. 1 на стр. 187). [c.204]

В водных растворах влияние температуры на скорость коррозии сплавов Си—Ni аналогично влиянию ее на адмиралтейский металл (стр. 187). [c.205]

Нагрузка, приложенная извне, йли внутренние напряжения обычно не оказывают такого разрушающего действия при коррозии сплавов Си—N1, как при коррозии латуни. Поэтому сплавы Си — N1 (особенно сплав 70 / Си + 30% №) могут заменить сплавы, чувствительные к коррозии под напряжением (например, адмиралтейский металл, алюминиевую латунь и пр.), в тех случаях, когда встречается подобная необходимость (обычно это имеет место, если коррозионная среда содержит аммиак или амины). [c.215]

В быстро движущейся морской воде бериллиевая бронза более стойка против коррозии при ударе струи, чем медь, однако ее стойкость не может сравниться со стойкостью сплавов, которые обычно применяются для конденсаторных трубок адмиралтейский металл, алюминиевая латунь, сплавы меди с никелем). [c.237]

Среди латуней наилучшие характеристики, в условиях полного погружения в морскую воду, имеют сплавы, содержащие от 65 до 85 /о Си. Сплавы с более высоким содержанием меди корродируют сильнее, а кроме того склонны к точечной коррозии и разъеданию по ватерлинии. Сплавы же с более высоким содержанием цинка проявляют склонность к обесцинкованию. Обесцинкование обычной латуни и адмиралтейского металла значительно снижается присутствием в них небольших количеств мышьяка, сурьмы или фосфора (стр. 183). Эти же элементы, но в больших количествах, являются полезными также и для сплавов с высоким содержанием цинка, например, для мунц-металла или морской катаной латуни. Присутствие алюминия в алюминиевой латуни создает некоторую пассивность, которая заметно снижает потерю веса, а в условиях полного погружения сосредоточивает разъедание на отдельных, четко ограниченных участках (обычно раковины получаются неглубокие). [c.413]

Этот сплав имеет превосходную коррозионную стойкость и широко применяется в виде трубок для разных целей, например, для конденсаторов, работающих на пресной, соленой, солончаковой или кислой рудничной воде. Он употребляется также для теплообменников и холодильников в нефтяной промышленности, где коррозия от сернистых соединений, кислот и загрязненных вод может быть весьма сильной. Трубки из адмиралтейского металла часто применяются в установках, работающих при температурах 200° и выше, несмотря на то, что в некоторых условиях службы при повышенных температурах может происходить сильное обесцинкование. [c.576]

Коррозия ударом струи, несущей пузырьки воздуха, вызывает сильное местное разрушение трубок из адмиралтейского металла и других латуней. [c.577]

Фтор, бром, хлористый и фтористый водород не вызывают коррозионного разрущения латуней в отсутствие влаги при обычной температуре. Двуокись серы при концентрации выше 0,9% и относительной влажности воздуха выше 70% приводит к образованию окиси меди. Латуни с повышенным содержанием цинка более устойчивы к сероводороду, чем чистая медь и красная латунь влага уменьшает скорость коррозии, а высокая температура ее повышает. Во влажном сероводороде при 100°С мунц-металл и адмиралтейская латунь корродируют со скоростью 29—37 г/м -24 ч. При обычной температуре двуокись углерода только в присутствии влаги вызывает незначительную коррозию с образованием основных карбонатов меди, в то время как при высоких температурах образуется окись.цинка. Азот не вызывает коррозию, а аммиак действует как в жидкой, так и в газовой фазе в присутствии влаги, способствуя возникновению коррозионной усталости. [c.121]

Данные о влиянии коррозии на механические свойства трех видов латуни приведены в табл. 93. Механические свойства адмиралтейской латуни не изменились, в то время как у мунц-металла и №—Мп бронзы они снизились. Степень снижения возрастала с длительностью экспозиции на обеих глубинах — 760 и 1830 м. Степень снижения механических свойств обоих сплавов приблизительно согласовывалась со степенью интенсивности избирательной коррозии. [c.275]

Эта медь осаждается на поверхности стали и может вызывать интенсивную местную коррозию. Контактная медь становится катодом по отношению к стали, что приводит к возникновению трудноустранимой гальванической пары [31]. Таким образом, предотвращение коррозии адмиралтейской латуни важно с двух точек зрения как защита самой латуни и как предупреждение агрессивного воздействия на сталь продуктов растворения этого металла. [c.90]

Адмиралтейская латунь применяется главным образом в конденсаторах систем верхнего отгона. Применение латуни сводит коррозию к минимуму, но необходимо соблюдать осторожность, когда в качестве одного из ингибиторов применяется аммиак. В этом случае избыток аммиака резко повышает pH и вызывает сильное разрушение металла. Адмиралтейская латунь используется также во многих теплообменниках. [c.260]

В литературе отмечены многочисленные факты коррозио[ь пого разрушения под воздействием ртути аппаратуры из алюминиевых сплавов, свинца, адмиралтейского металла, углеродистой стали и других материалов . Легко поддаются амальгамированию медь, латунь, олово и другие цветные металлы. Этот процесс сопровождается изменением электродных потенциалов и возникновением гальванической местной коррозии. При этом на медных, никелевых, хромистых и некоторых других сплавах нередко обнаруживается коррозионное растрескивание. Даже нержавеющие стали в присутствии ртути и в особенности ее растворимых солей могут подвергаться значительной коррозии в таких жидкостях, к которым эти стали обычно устойчивы. Поэтому следует особенно внимательно наблюдать за тем, чтобы ртуть и ее соединения не разносились по аппаратуре и не загрязняли ее. [c.40]

Медь. Выбор материала для сварных сосудов из меди или медных сплавов определяется требованиями коррозионной стойкости, прочности и свариваемости [67]. Свариваемые сплавы, используемые для изготовления обечаек сосудов давления, состоят из раскисленной фосфором меди, кремнистой бронзы и алюминиевой бронзы (табл. 5.12). Латуни (морская латунь, адмиралтейский металл, алюминиевая латунь, мюнц-металл и т. п.) и медно-никелевые сплавы применяют для трубчатых пакетов теплообменников, стойких к коррозии в соленой и морской воде. [c.246]

Внешний вид трубного пучка конденсатора после применения в течение 9 месяцев ингибитора показан на фиг. 11. Это типично для всех конденсаторов установок завода, где применялся высокомолекулярпый ингибитор, образующий пленку. В трубных пучках конденсаторов находится небольшое количество продуктов коррозии, которые отличаются мягкостью и ле1"ко смываются струей воды. Мы пе располагаем фотографиями, чтобы показать состояние конденсаторов до применения ингибитора, однако известно, что они обычно были сильно загрязнены продуктами коррозии. Из-за загрязнения часто приходилось уменьшать их пропускную спссобхюсть. Уменьшение загрязнения 1Юндепсаторов в результате уменьшившейся коррозии и полезного воздействия ингибитора привело к улучшению коэффициента теплопередачи, что позволило повысить степень загрузки и резко сократить затраты на чистку конденсаторных трубок. Показатели работы позволяют предвидеть, что срок службы трубных пучков конденсатора из адмиралтейского металла увеличится ндвое при употреблении этого ингибитора. Сообщают, что активность водорода в отношении образования пузырей в металле уменьшилась при применении этого ингибитора. [c.166]

Рис. 1. Влияние температуры иа скорость коррозии адмиралтейского металла в 3 /о растворе Na l (точечная коррозия под слоем ваты, прилегающим к металлу).

На рис. 1 (стр. 187) показано влияние температуры на скорость точечной коррозии адмиралтейского металла в 37о растворе Na l (вата имитирует отложения в трубках, вызывающие неравномерную аэрацию). [c.569]

На рис. 1 представлена кривая зависимости скорости коррозии от температуры для адмиралтейского металла (70 /о Си, 29% Zn, 1% Sn) в 3% растворе Na l при переменном погружении. Глубина коррозии измерялась на участках сплава, обнаруживших точечное разъедание под слоем ваты, т. е. при искусственно созданном концентрационном кислородном элементе. Повышение температуры приблизительно на 20° вдвое увеличивает скорость коррозии. Хорошо известно, что конденсаторные трубки, эксплуатируемые при слишком высокой температуре, преждевременно выходят из строя. [c.187]

В пресных водах часто применяют медь, мюнц-металл и адмиралтейскую латунь (ингибированную). В солоноватой или морской воде используют адмиралтейскую латунь, медно-никелевые сплавы, содержащие 10—30 % N1, и алюминиевую латунь (22 % 2п, 76 % Си, 2 % А1, 0,04 % Аз). В загрязненных водах медноникелевые сплавы предпочтительнее алюминиевой латуни, так как последняя подвержена питтинговой коррозии. Питтинг на алюминиевой латуни может также наблюдаться в незагрязненной, но неподвижной морской воде. [c.339]

В литературе отмечены многочисленные факты коррозионного разрушения под воздействием ртути аппаратуры из алюминиевых сплавов, свинца, адмиралтейского сплава, углеродистой стали и других материалов [20]. Амальгамирование меди, латуни, олова и других цветных металлов сопровождается изменением электродных потенциалов и возникновением контактной коррозии. При этом иногда обнаруживается коррозионное растрескивание сплавов этих и некоторых других металлов. Даже нержавеюшие стали в присутствие ртути и в особенности ее растворимых солей могут подвергаться значительной коррозии в таких жидкостях, к действию которых эти стали обычно устойчивы. Следует особенно внимательно наблюдать за тем, чтобы ртуть и ее соединения не разносились по аппаратуре и не загрязняли ее. Здесь уместно напомнить о том, что источником ртутных загрязнений в производстве может быть не только ртутный катализатор, но и разбитые термометры, манометры или другие приборы, вследствие чего ртуть иногда обнаруживается там, где ее, казалось бы, не должно быть. В аппаратуре ацетальдегидного производства ртутные загрязнения могут находиться во многих местах и в значительных количествах, поэтому при ремонте аппаратов и трубопроводов следует принимать особые меры предосторожности. Ртуть является сильным ядом, проникающим в человеческий организм через кожу и дыхательные органы. Кроме того, в присутствии азотной кислоты и окислов азота, находящихся в аппаратуре цеха регенерации контактного раствора, ртуть может образовывать взрывчатое соединение — гремучую ртуть. По этой причине, приступая к разборке и ремонту трубопроводов на установке окисления нитрозных газов, следует предварительно испытать небольшую пробу продуктов, отложившихся на стенках труб. Если лабораторная проба на удар дает воспламенение, что указывает на наличие гремучей ртути, то трубопроводы перед ремонтом следует хорошо промыть аммиачной водой. [c.34]

Обесцинкованию подвержены как одно-, так и двухфазные латуни (за исключением латуни 90), причем тем сильнее, чем выше в них содержание цинка. Коррозия начинается при содержании 2п около 15% становится значительной при 20% и часто встречается у латуни с содержанием 30% 2п и более. В (а+р)-латунях склонность к обесцинкованию определяется долей р-фазы, которая в основном и корродирует, в то время как а-фаза остается нетрО нутой, например в мунтц-металле (60% Си, 40% 2п). Адмиралтейская латунь (69-29-1) с добавкой 1% олова также подвержена обоим видам обесцинкования [52], как и алюминиевая латунь 76-22-2, которая обнаруживает предпочтительную чувствитель " ность к пробочной форме коррозии. При чистой а-структуре латуни следует предполагать, что эта коррозия возникает в месте отложений посторонних примесей [62]. В а-латунях, а также и в алюминиевой латуни обесцинкование часто распространяется по, границам зерен, если на них имеются следы р-фазы. [c.263]

Медь. Если система, содержащая как сплавы железа, так и сплавы меди, например адмиралтейскую латуиь, сконструирована правильно (т. е. в ней нет гальванических пар, напряжений или участков, где может возникнуть застой), то коррозия медных сплавов, как правило, не может причинять таких серьезных затруднений, как коррозия железа. Однако появление одного из перечисленных факторов, или перезащита железа, приводит к значительной коррозии медного сплава. Из этого следует, что в качестве меры предосторожности надо использовать комбинацию ингибиторов, обеспечивающую защиту обоих металлов. [c.123]