Полимерные депрессорные присадки

Ряд полимерных соединений, используемых в качестве присадок, улучшающих вязкостно-температурные свойства, одновременно улучшают и депрессорные свойства нефтяных масел среди них ведущее положение сейчас занимают сополимеры самого доступного нефтехимического сырья —этилена. Так, в качестве депрессорной присадки применяют сополимер этилена (58—88 %) и винилового эфира жирных кислот С1—а (12—42%), который добавляется в количестве 0,01—0,5 % к остаточным смазочным маслам из парафинистых нефтей [пат. США 3947368]. [c.148]

В настоящее время описаны сотни соединений, обладающих в той или иной мере депрессорной активностью природные высокомолекулярные смолистые соединения, содержащиеся в нефтях некоторые углеводороды, состоящие из ароматических колец и алкильных цепей различной длины гетероорганические соединения полимеры и сополимеры. Особенно широкое распространение получили соединения полимерного типа, среди них и найдены наиболее эффективные депрессорные присадки к топливам. Первое место среди этих соединений следует отдать сополимерам,, этилена с винилацетатом, кото-рые производятся несколькими фирмами под различными торговыми названиями (табл. 56). [c.221]

Большинство современных полимерных материалов содержит различные низкомолекулярные добавки пластификаторы, антиоксиданты, мягчители, отдушки и др. Часто встречается и обратная ситуация высокомолекулярные вещества вводят в относительно низкомолекулярные продукты с целью получения композиций, обладающих необходимыми свойствами. Примером могут служить различные загустители, которые широко используют в косметических и медицинских препаратах и смазочных материалах, добавки для повышения температуры плавления (полиэтилен в восках) или снижения температуры застывания (депрессорные присадки к нефтепродуктам) и др. Количественное определение таких добавок наиболее просто и надежно осуществляется методом эксклюзионной хроматографии. [c.57]

Для улучшения низкотемпературных овойств дизельных и более тяжелых топлив все больше применяют депрессорные присадки. Наиболее эффектив ные из них прсдетавляют собой полимерные соединения. Некоторые соиолимеры этилена с винилацетатом испытывают в качестве депрессорных присадок к отечественным дизельным топл Ива1М и мазутам. При введении 0,02—0,1% (масс.) такой присадки температура помутнения дизельного топлива не изменяется, а температура застывания снижается на 20—30 °С. При этом улучшаются прокачиваемость и фильтруемость топлив пр.и температуре ниже температуры помутнения. Считают, что депрессорные присадки препятствуют сращиванию выпавших кристаллов твердых углеводородов. Происходит это либо вследствие адсорбции присадки на кристаллах, либо ее участия в процессе кристаллизации углеводороде, внедрения в кристаллические структуры и затруднения таким способом образования твердого каркаса. Применение депрессорных присадок к топливам позволяет во многих случаях избежать дорогостоящего процесса депарафинизации и увеличить ресурсы сырья для производства зимних сортов дизельных и более тяжелых топлив. [c.296]

Эффективность действия присадки возрастает с увеличением молекулярного веса парафинового углеводорода, т. е. температуры кипения фракции. Полученные результаты также подтверждают, что полимерная депрессорная присадка более эффективна на нефтях, насыщенных высокотемпературными парафиновыми углеводородами. [c.142]

В зависимости от природы растворителя полярные группы молекулы присадки могут быть направлены или внутрь клубка полимерной цепочки, а алкильные радикалы — наружу, или наоборот. В первом случае клубки молекулы присадки (растворенной в н-гексане или н-ок-тане) как бы ощетиниваются углеводородными радикалами. Это повышает способность молекулы встраиваться в цепи образующейся твердой фазы, т. е. участвовать в сокристаллизации. Депрессорная активность присадки в этом случае велика. Когда алкильные радикалы молекул присадки расположены внутри ее полимерной цепочки, эффективность резко снижается. Показано также, что активность полиметакрилата Д связана с поворотной изомерией его молекул и молекул нормальных парафинов. Только те молекулы присадки, алкильные радикалы которых имеют транс-конфигурацию, могут встраиваться ( вмерзать ) в кристаллы парафина, состоящие также из гранс-изомеров. Полярные группы молекул депрессора в этом случае остаются на поверхности кристаллов и препятствуют их срастанию с образованием каркасной структуры. Отсюда автор делает вывод, что активность депрессорной присадки пропорциональна концентрации ее молекул с алкильными радикалами в форме транс-изомеров. [c.229]

В 70-е годы создаются полимерные депрессорные присадки, существенно улучшающие транспорт высокопарафинистых нефтей. Практически в это же время начинается использование водорастворимых высокомолекулярных полимеров для очистки полости трубопроводов, для предотвращения процесса парафинизация труб, для увеличения производительности. [c.153]

Для достижения высокой эффективности присадок присутствие полярных групп в полимерных депрессорных присадках необязательно [137]. Наиболее эффективными депрессорными присадками оказались полимерные а-олефины со средней длиной боковой цепи Qa. Различия молекулярного веса полимера, если он превышает некоторую минимальную величину (несколько тысяч), по-видимому, не оказывают влияния на депрес-сорную активность. Приемистость топлив к депрессорным присадкам зависит от их состава. Как правило, чем сложнее и чем шире пределы выкипания нефтяной фракции, тем лучше приемистость ее к депрессорным присадкам. [c.367]

Депрессорные присадки к нефтям и тяжелым нефтепродуктам — это нефтерастворимые синтетические полимерные продукты, которые при введении в небольших количествах в мазут или нефть с повышенным содержанием парафина способны изменять ее реологические свойства, особенно вязкость и напряжение сдвига. Введение присадки суш,ественно изменяет процесс кристаллизации в парафинистых нефтях. [c.27]

В настоящее время известны сотни соединений, обладающих депрессорной активностью в топливах. Самые эффективные из них — соединения полимерного и сополимерного типов. Практическое применение получили сополимеры этилена с винилаце-татом. Важнейшими характеристиками сополимерных присадок является их молекулярная масса и содержание винилацетатных звеньев. Они определяют растворимость присадок в топливах и их депрессорную активность. При одинаковом содержании винилацетатных групп депрессорная активность повышается с увеличением молекулярной массы сополимеров, но при этом снижается растворимость присадки в топливах. Эффективность депрессорного действия сополимера этилена с винилацетатом зависит и от состава топлива. В среднедистиллятных топливах (дизельное, печное бытовое и т. д.) наиболее эффективны в качестве депрессорной присадки сополимеры молекулярной массы 1400—2300, содержащие около 40% винилацетатных звеньев. В мазутах более эффективны сополимеры молекулярной массы 1000, содержащие 33% винилацетатных звеньев. [c.51]

В качестве присадок в смазочных маслах применяют высокомолекулярные полимеры трех видов индексные присадки — повышающие индекс вязкости, полимерные моющие присадки и депрессоры — снижающие температуру текучести. Последние будут рассмотрены в разделе, посвященном депрессорным присадкам в целом. [c.34]

Наилучшими депрессорными свойствами обладали образцы присадки, имеющие ответвления в полимерной цепи с числом углеводородных атомов не ниже С22- [c.144]

Разработана новая полимерная депрессорная присадка ДАКС-Д, которая в зависимости от ее содержания эффективна для различных дизельных топлив. Эффективность присадки тем выше, чем ниже температуры застывания, помутнения и предельной фильтруемости. [c.425]

Ключевые слова депрессаторы, внсокопарафивистая нефть, трубопроводный транспорт нефти, полимерные депрессорные присадки, вязкость нефти, статическое напряжение сдвига нефти. [c.150]

Масло ЭШ для гидросистем высоконагруженных механизмов (ГОСТ 10363-78) представляет собой средневязкий дистиллят, в ко-торьгй после глубокой селективной очистки и глубокой депарафинизации вводят полимерную загущающую и депрессорную присадки. Масло предназначено для гидросистем управления высоконагруженньк [c.214]

На основе полимерной добавки ОПШ-15 были приготовлены образцы моторных масел различных классов вязкости по 5АЕ и определены их основные вязкостно-температурные характеристики. Моторные масла кроме загущающей присадки содержали депрессорные присадки -6662, 5АР-110, многофункциональные и моюще-даспергиру-ющие добавки 5АР-220, АС-60С и ряд отечественных [c.98]

Таким образом, моторные масла с загущающей полимерной добавкой ОПШ-15 и промыпшенными многофункциональными и депрессорными присадками по своим основным вязкостно-температурным характеристикам удовлетворяют требованиям, предъявляемым к современным маслам. Базовое масло, применяемое в качестве углеводородной основы при производстве моторных масел класса вязкости SAE I5W-40 и загущенное сополимером изобутилена с гексеном, не должно содержать остаточный компонент, а его кинематическая вязкость при 100°С превышать 6,0 сСт. [c.101]

КОМПРЕССОРНЫЕ МАСЛА, нефтяные или синтетич. (кремнийорг., алкилбензолы, эфиры пентаэритрита и др.) масла, используемые в поршневых и роторных компрессорах для улучшения герметичности камер сжатия, уменьшения трения и износа, отвода теплоты. Вязкость К, м. 7-30 mmV при 100 °С, т. всп. 190-275 °С. Они отличаются низкой испаряемостью, высокой термич. стабильностью (до 250°С) и хим, стойкостью по отношению к сжимаемым в компрессорах газам (воздух, О , Oj, jH и др.), хорошими противоизносными св-вами. К маслам для компрессоров холодильных установок предъявляются особые требования, обусловленные непрерывным контактом К.м. с хладагентом, а также постоянным изменением т-ры и давления среды. Вязкость этих масел 11-35 мм Ve при 50 °С, т. всп, 160-225 °С. Нефтяные масла получают обычно селективной, реже кислотно-контактной очисткой масляных дистиллятов. Для улучшения их эксплуатац. св-в вводят антиокислит., антикорроз. и депрессорные присадки (0,02-1,0% по массе), иногда масла для придания повыш. морозостойкости загущают полимерными присадками (напр., 2-3% полиметилметакрилатов, полиизобутиленов). [c.444]

Азотсодержащие полимерные присадки, в которые введены фосфор и сера, например продукты на основе аминоциклоалкилэфйров акриловой кислоты, обладают загущающими, депрессорными, противоизносными, антиокислительными и противокоррозионными свойствами [257]. [c.208]

Депрессорная полимерная присадка ДН-1 существенно влияет на улучшение реологических свойств мангышлакской и возейской нгфтей. [c.141]

Одной из важнейших задач в этом направлении была оценка влияния на процесс первичной перегонки нефтяного сырья депрессорных присадок полимерного типа. В кг1честве объекта исследования были приняты высокозастывающая нефть Харьягин-ского месторождения и присадка МСНП-811, полученная на базе сополимера этилена с винилацетатом. Результаты разгонок рассматриваемых сырьевых, а также основные качественные показатели получаемых при этом фракций представлены в табл. 8.22. Как видно, введение присадки в сырье оказывает общее положительное влияние на процесс перегонки. Наблюдается некоторый рост суммарного выхода дистиллятных фракций. Не акцентируя внимания на этом факте, следует указать, что [c.221]

Второй путь - добавление в дизельш.1е топлива присадок, называемых депрес-сорными (депрессаторов). Эти присадки снижают температуру застывания. В качестве таких присадок испыганы многие вещества, но наиболее эффективны присадки, представляющие соединения полимерного типа. Промышленное применение получили сополимеры этилена с винилацетатом. Эффективность действия депрессорных присадок представлена в таблице 5.5. [c.164]

Из депрессоров третьей группы в СССР широко применяется полиметакрилат Д, а за рубежом — присадки под фирменными названиями Вископлекс , Глиссови-скаль и другие аналогичные полимеры. Полимерные депрессоры по характеру действия в маслах являются многофункциональными ( выше говорилось о применении полиметакрилатов как вязкостных присадок — загустителей масла). Загуш,ающие и депрессорные свойства полиметакрилата Д в маслах различных групп приведены в табл. 7. [c.46]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология