Производство работ в зимних условиях

Производство работ в зимних условиях [c.327]

Стабильная работа агрегатов для производства нитрофоски зависит от степени очистки выхлопных газов от пыли в батареях циклонов. Пыль, осаждаясь на рабочих колесах дымососов, вызывает дебаланс и повышенную вибрацию при работе вентиляторов. Кроме того, большое количество пыли накапливается в нижних час-стях выхлопных труб, что приводит к нарушению технологического режима и другим опасным последствиям. Накопление пыли в виде пульпы характерно для зимних условий, так как происходит [c.60]

Опыт эксплуатации многих нефтехимических производств подтверждает, что за счет осуществления некоторых дополнительных мероприятий возможно обеспечить нормальную работу в зимних условиях даже таких технологических узлов, как отмывка углеводородов холодной водой. [c.78]

Степень перечисленных трудностей эксплуатации производства, а также размер их последствий находятся в зависимости от своевременной подготовки предприятия для работы в зимних условиях и от уровня организации производства. Однако нельзя недооценивать большого значения проектных решений, направленных на создание благоприятных и безопасных условий эксплуатации в зимнее время каждой технологической установки и всего предприятия в целом. [c.281]

Авиационные масла получают из дистиллятов и остатков от перегонки отборных масляных нефтей путем селективной очистки и депарафинизации, реже кислотно-контактной очистки. В поршневых и реактивных двигателях авиационные масла работают в условиях высоких температур и нагрузок. Предусматривается производство зимних и летних масел, отличающихся уровнем вязкости и температурой застывания. Для реактивных двигателей используются масла МК-8 (из нафтеновых нефтей) и МС-8 (из сернистых нефтей), для поршневых двигателей масла МС-14, МС-20, МК-22. [c.136]

Глицерин в больших количествах (в нашей стране до половины от общего производства) идет на изготовление глифталевых смол, служащих для приготовления лаков и красок. Кроме того, глицерин используется для изготовления незамерзающих смесей для моторов водяного охлаждения. Такие смеси называются антифризами, они необходимы для нормальной работы двигателей автомобилей и других машин в зимних условиях. Применяется глицерин также в кожевенной промышленности, в полиграфии, в косметике. Действием на глицерин нитрующей смеси получают нитроглицерин (который правильнее было бы называть азотнокислым эфиром глицерина) [c.164]

При раздельном способе производства изоляционных и укладочных работ изолированный трубопровод следует укладывать на деревянные или металлические лежки на берме траншеи с мягкими прокладками. Расстояние между трубой и поверхностью земли должно быть не менее 10 см. Изолированный трубопровод не должен находиться на берме траншеи без укрытия более 1 сут во избежание оплывания битумной изоляции в летних условиях и растрескивания ее в зимних условиях, а пленочной - образования вздутий на солнце. При укладке трубопровода в траншею с лежек необходимо предусматривать возможность повреждения изоляционного покрытия. [c.164]

Контроль качества бетона при производстве работ в зимних условиях должен осуществляться дополнительно путем наблюдений за температурой бетонной смеси при доставке к приемному бункеру и при укладке в опалубку, за температурой среды и режимом твердеющего бетона, а также проверки прочности контрольных образцов. Результаты указанных наблюдений фиксируют и отражают в журнале бетонных работ. Данные о методах и сроках вьщержки бетона и образцов для контроля его прочности, о температурах бетона и другие данные по тепловому режиму его выдерживания заносят в журнал контро- [c.150]

Успехи коллектива были обусловлены и широкой механизацией- строительных работ, внедрением в производство рационализаторских предложений рабочих, техников, инженеров. В 1951 году по сравнению с 1946 годом механизация работ увеличилась в 4 раза, количество поданных рационализаторских предложений— в 4,5 раза 3. Бригада штукатуров, руководимая коммунистом Долгих, одной из первых в республике ввела низовой бригадный хозрасчет. В 1951 году в тресте насчитывалось уже 50 хозрасчетных бригад . Коллективу треста впервые в стране удалось осуществить монтаж металлических конструкций. круп-.ными блоками весом до 70 тонн, высотой до 55 метров. Другим крупным техническим достижением явилось строительство сложных сооружений из железобетонных конструкций на высоте бо- лее чем 30 метров в зимних условиях без тепляков методом пропарки, что в значительной мере обеспечило ввод в действие катализаторной фабрики в установленный правительством срок 5. [c.92]

Проведенные за последние годы работы по усовершенствованию производства лака этиноль и разработке красок на его основе позволили применить их в судостроении для окраски подводной части кораблей. Применение лака этиноль позволило производить окраску в зимних условиях, значительно сократить время сушки окрашенных судов, заменить дефицитный свинцовый сурик и расти-10 [c.10]

Применение молотой негашеной извести ускоряет сушку стен и штукатурки и дает возможность пользоваться известью при производстве работ в зимних условиях. [c.92]

Композиции на основе бутиральных смол применяют для изготовления различных изделий, а также выпускают в виде листов, пленок, растворов и клеев. Эти материалы обладают хорошей водо-, свето-и теплостойкостью, прочностью. Растворы имеют высокую вязкость при низких температурах. Особо важное значение бутиральные смолы имеют в производстве безосколочного стекла, которое изготовляют путем склеивания листов силикатного стекла промежуточными слоями бутиральной пленки при нагревании под давлением. Эти смолы нашли также применение при изготовлении специальных тканей для работы при низких температурах (в Арктике, в верхних слоях атмосферы, в зимних условиях). [c.395]

Производство изоляционных работ в зимних условиях. Нанесение битумной изоляции в зимнее время разрешается производить при температуре воздуха не ниже —25° С. [c.71]

Защитные покрытия на трубы должны наноситься механизированным способом на трубозаготовительных базах независимо от сезонности производства работ, В центральных и особенно северных районах страны температура воздуха в рабочих помещениях изоляционных баз в зимний период должна быть 15...20°С. При работе зимой на базах следует выполнять сушку и подогрев поверхности изолируемых труб. Производство изоляционных работ в зимнее время в трассовых условиях разрешается прн температуре воздуха не ниже —25°С. Нанесение защитных покрытий на основе битумных мастик непосредственно на месте укладки трубопроводов (изоляция сварных соединений, исправление мест повреждений) во время дождя и снега запрещается. [c.179]

При работе в зимних условиях на строительно-монтажной площадке должны располагаться помещения для обогрева рабочих. При производстве земляных работ предварительно оттаивают мерзлый грунт, особенно если недалеко от места работ проложены кабели, трубопроводы и другие сооружения, которые могут быть повреждены ударными и взрывными способами рыхления. [c.292]

При производстве монтажных работ в зимних условиях на открытом воздухе и в неотапливаемых помещениях к единым и ведомственным нормам времени и расценкам должны применяться усредненные поправочные коэффициенты, приведенные в табл. 134. [c.200]

При производстве работ в зимних условиях следует принимать меры по предотвращению промораживания резиновых колец в смонтированных стыковых соединениях. [c.273]

Если уложенный трубопровод доступен осмотру в рабочем состоянии, а также если по условиям производства работ он должен быть немедленно засыпан (укладка трубопровода вдоль проезда, прокладка в зимних условиях), предварительное испытание может не производиться. [c.277]

При производстве работ в зимних условиях запрещается отапливать тепляки открытым огнем. [c.220]

Нормы расхода труб, санитарных и нагревательных приборов на жилищное строительство при обычных геологических условиях, необходимые для определения потребности в них при составлении планов материально-технического обеспечения, приведены в табл. 222. В нормах учтено устройство встраиваемых в жилые здания и пристраиваемых к ним магазинов и других нежилых помещений (ателье, парикмахерских, детских и т.п. учреждений). Учтены также отходы материалов при производстве работ. Нормы расхода нагревательных приборов даны для расчетной зимней наружной те.мпературы минус 25° С. При других расчетных температурах применяют поправочный коэффициент, приведенный в табл. 223. [c.388]

Производство работ в зимних условиях. Производство теплоизоляционных работ с применением штучных или сухих сыпучих материалов допускается при отрицательной температуре воздуха. [c.207]

Все антикоррозионные работы на производственных объектах должны выполняться в строгом соответствии с ППР, которые разрабатываются специализированными проектными организациями. При небольших объемах допускается производство работ по технологическим запискам. ППР должны включать мероприятия, обеспечивающие максимальную механизацию работ, применение передовых методов труда, расчет вентиляции и освещения, обеспечение безопасных условий труда, особенно при производстве работ с легколетучими и токсичными материалами, меры по защите рабочих, расчет лесов и подмостей, мероприятия по обеспечению работ в зимних условиях. [c.198]

Забивка свай под колонны зданий насосных и компрессорных цехов, для свайных фундаментов перекачивающих агрегатов и технологического оборудования включает следующие виды последовательно осуществляемых работ. Вначале на местность переносят оси зданий перекачивающих агрегатов и оборудования. На оси непосредственно наносят места забивки свай, которые закрепляют в грунте забивкой стальных штырей или деревянных кольев. Для разбивки свайного поля и переноса осей используют теодолит и мерные ленты. На место проведения свайных работ доставляют необходимые машины и механизмы (сваебойные агрегаты, бурильную установку). До начала работ по забивке свай осуществляют доставку и предварительную раскладку забивных свай. На строительную площадку сваи доставляют на автомашинах большой грузоподъемности с полуприцепом. Затем сваи укладывают в штабель на деревянных подкладках головами в одну сторону. После этого с помощью копра на базе экскаватора или трактора осуществляют раскладку свай по схеме, обычно приводимой в проекте производства работ. Раскладка свай — укладка свай из штабеля в горизонтальном положении вблизи мест их забивки. До начала забивки сваи размечают по высоте масляной краской на метры, а на последнем метре—на дециметры. Разметка необходима для осуществления контроля за глубиной погружения сваи при ее забивке. Перед забивкой свай в грунте с помощью бурильной установки пробуривают скважины глубиной до 1 м и диаметром на 10— 20 мм меньше сечения сваи, так называемые лидерные скважины. Эти скважины позволяют обеспечить вертикальность направления забивки свай, особенно в начальный момент, и облегчают проходку мерзлого слоя грунта в зимнее время. В летних условиях забивку свай можно вести и без предварительного бурения лидерных скважин. Однако наличие лидерных скважин значительно облегчает достижения вертикальности сваи в начальный момент ее забивки. Поэтому, несмотря на некоторое удорожание сваебойных работ, в проектах производства работ на сооружение насосных и компрессорных станций предусматривают предварительное бурение лидерных скважин с помощью передвижной бурильно-крановой машины БМ-802 или БМ-802С (в северном исполнении). Все механизмы бурильно-кранового оборудования и вышка смонтированы на шасси автомобиля КрАЗ-257. Бурильно-крановая машина БМ-802 или БМ-802С [c.141]

При производстве работ по отрывке траншей одним из основных условий является требование, чтобы нижний слой грунта на дне траншеи оставался ненарушенным, поэтому его недобирают на 20— 30 см и удаляют непосредственно перед укладкой труб. При производстве земляных работ в пучинистых грунтах в зимнее время основание траншей необходимо предохранять от промерзания или же непосредственно перед укладкой труб удалять мерзлый грунт основания и заменять его слоем песчано-гравелистого грунта толщина слоя устанавливается проектом. [c.97]

Применение молотой негашеной извести ускоряет сушку стен и штукатурки и дает возможность пользоваться известью при производстве работ в зимних условиях. При этом сокращается расход рабочей силы на стройках. [c.136]

ФОРТ УП-3- комплексная добавка для бетонирования в зимних условиях с эффектом пластификации по ТУ 5870-001-13453677-2004, является многокомпонентным сбалансированным комплексом, который применяется для производства всех видов работ методом зимнего бетонирования. В связи с наличием в составе пластифицирующего компонента. [c.171]

Форт УП-3 заметно улучшает пластичность бетонной смеси, что позволяет транспортировать растворы и бетонные смеси на расстояние более 50 км и уложить в опалубку для последующего твердения. Обеспечивает нормативный набор прочности бетонов, при производстве работ в зимних условиях и при производстве сборных бетонных и железобетонных конструкций и строительных растворов различного назначения согласно ГОСТ 24211-2003. [c.171]

В отличие от добавок на основе хлоридов и поташа, заметно пластифицирует бетонную смесь, что позволяет транспортировать бетонные смеси и растворы на расстояние более 50 км и уложить в теплую опалубку для последующего твердения. Обеспечивает нормативный набор прочности бетонов, при производстве работ в зимних условиях. Используется при возведении монолитных и сборно-монолитных сооружений, при производстве сборных бетонных и железобетонных конструкций и строительных растворов различного назначения. [c.172]

Эксплуатационные испытания проводят по специальному решению соответствующих организаций на основании положительных результатов стендовых испытаний, после установления экономической целесообразности внедрения данной смазочной композиции и при условии обеспеченности ее производства сырьем. Эти испытания являются окончательным этапом оценки качества новой присадки или смазочной композиции, рекомендуемой для производства. Испытания проводятся по специальной программе, согласованной с заинтересованными организациями разных отраслей народного хозяйства. Как правило, эксплуатационные испытания проводятся в зимний и летний периоды и имеют сравнительный характер в качестве эталона обычно используется стандартная смазочная композиция (товарное масло). Для испытаний выделяется группа автомобилей, тракторов или других машин в зависимости от назначения масла. Часть этих объектов работает на эталонном масле, остальные — на опытном все объекты эксплуатируются в одинаковых условиях. По результатам эксплуатационных испытаний дается оценка опытного масла по противоизносным и противо-нагарным свойствам и по изменению физико-химических показателей, отмечаются особенности (если они обнаружены) работы двигателя на опытном масле. Прп положительных результатах [c.217]

Для факультетов промышленного и гражданского строительства и для факультетов гидротехнического строительства необходимо значительно полнее рассмотреть вопросы, относящиеся к процессам замерзания различных форм связанной воды в природных условиях и при производстве зимних работ, а также физико-химические основы процессов твердения вяжущих и коррозии бетона. [c.4]

Хотя нафталины можно вырабатывать непосредственно из легких газойлей, стоимость переработки этих фракций из-за сравнительно низкого содержания нафталинов будет чрезмерно высока. Трудности создаются и сезонными изменениями условий эксплуатации на многих нефтеперерабатывающих заводах. В летний период установки каталитического крекинга обычно работают со сравнительно высокими степенями превращения для получения максимального выхода бензина. Легкие газойли, образующиеся при таком режиме, могут представлять собой ценное сырье для производства нафталина. Однако в зимнее время жесткость каталитического крекинга на многих заводах снижают для увеличения производства средних дистиллятных топлив. Газойли, образующиеся при сравнительно мягких условиях крекинга, не дают достаточно высокого выхода нафталина. [c.205]

Все сказанное выше позволяет заключить, что ЭИ во время работы и регенерации непрерывно испытывают сжимающие или растягивающие напряжения, которые могут, вероятно, на каком-то цикле привести частицу ЭИ к механическому разрушению. Во время хранения ЭИ не происходит таких резких изменений объемов, и поэтому при длительном хранении значительно меньше условий для разрушения зерен ЭИ и ухудшения их качеств. Однако во время транспортировки ЭИ к местам потребления от мест производства, особенно в зимнее время, также может возникнуть опасность разрушения. [c.116]

Заграничный вывоз продуктов перегонки бакинской нефти уже ныне превосходит русское потребление, как и в Америке внутреннее потребление менее отпуска, а потому расположение нефтяных заводов по черноморскому берегу отвечает условиям наибольшей экономности производства. Бакинские заводы, главным образом, снабжали бы Россию и азиатские страны, прилегающие к Каспийскому морю, отправляя часть своих зимних продуктов за границу по железной дороге, а черноморские заводы работали бы, при осуществлении нефтепровода, преимущественно для заграничной отправки и отчасти для снабжения юга России. [c.695]

Главные причины сравнительной дешевизны поденной и недельной оплаты, выплачиваемой рабочим при производстве многих фабричных и заводских изделий в России, суть 1) многочисленность предложения, так как число лиц, долженствующих искать заработков вне земледелия, уже весьма велико, что видно и нз следующего примерного расчета для всех работ при производстве пуда зернового хлеба (с побочными при нем растениями, так же как и побочными работами), при низких урожаях идет не более 3 рабочих дней, при удовлетворительных же урожаях не более 1 дня, а потому, приняв 2 дня как среднее (см. Менделеев. Толковый тариф. 1892, стр. 145) и допустив общий урожай России зерновых хлебов равным 2500 млн пуд. (что, вероятно, выше действительности), получим, что на чисто земледельческую деятельность требуется в России не более 5000 млн рабочих дней, считая же, что из 120 млн русских жителей работою заняты лишь 50 млн и что рабочее время ограничивается только 200 днями в году, получим, что рабочих дней имеется 10000 млн, т. е., по крайней мере, в 2 раза более потребного для земледелия, что и согласно с тем, что в зимнее время земледельческие работы почти отсутствуют 2) русский рабочий, будучи в некоторой степени обеспечен земельным наделом и сравнительною дешевизною хлеба и других основных условий жизни, смотрит на всякий заработок вне земледелия, а особенно на зимний и фабричный, как на прямой барыш, и если есть хоть какое-либо соревнование в предложении услуг, берет его за незначительное вознаграждение, тем более, что иначе придется остаться без дела (на фабриках и заводах занято нынче лишь 1.5 млн жителей, табл. 12). [...]. [c.230]

В зависимости от температурного режима работы, свойств перерабатываемых или хранимых продуктов, условий эксплуатации и конструкции оборудования, размещенного на открытых площадках, оно должно иметь соответствующую надежную термоизоляцию для защиты продуктов от замерзания в зимний период и от перегрева в летнее время. Во взрыво- и огнеопасных производствах для этой цели следует применять негорючие изоляционные материалы. Поверхность изоляционного слоя необходимо защищать надежными атмосферостойкими покрытиями (например, металлическими кожухами из тонколистовой стали или гофрированных листов алюминия, монолитной асбоцементной штукатуркой и т. д.). Изоляционные покрытия, предназначенные для защиты оборудования от солнечных лучей, следует окрашивать алюминиевой или другими светлыми красками. В отдельных случаях, например при хранении легколетучих жидкостей в наружных емкостях, применяются уст- [c.308]

Прочие работы и затраты. В этой главе учитываются дополнительные затраты на производство работ в зимнее время стоимость работ по вывозке строительного мусора, ремонту автомобильных дорог в летнее время и очистке этих дорог от снега зимой затраты, связанные с льготами и доплатами работникам строек, установленные правительством, а также доплатами строителям за подвижной характер работ, применение прогрессивнопремиальной оплаты труда затраты на приобретение производственного инвентаря затраты на организованный набор рабочей силы, на выплату за выслугу лет и повышение зарплаты работающим в районах Крайнего Севера затраты, связанные с необходимостью проводить работы в условиях действующего предприятия затраты на дополнительный транспорт строительных материалов сверх учтенного единичными расценками затраты на проведение научно-исследовательских работ. [c.228]

При производстве работы в зимних условиях к нормам времени и расценкам вводятся повышающие усредненные поправочные (Коэффициенты, величина которых зависит от температурной зоны, соответствующего зимнего месяца и группы работ. (Эти коэффициенты указаны в общей части ЕНиР). [c.318]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология