Какие требования предъявляются к дизельному топливу

Хотя требования к смазке дизельных двигателей в основном такие же, как и к смазке двигателей с искровым зажиганием, дизели обычно предъявляют более серьезные требования к смазочному маслу, главным образом в зависимости от типа применяемого топлива. Поскольку дизельные топлива тяжелые и мало летучие по сравнению с бензинами, добиться полного и чистого сгорания бывает трудно, а продукты неполного сгорания ухудшают смазку двигателя. На табл. 115 показаны характеристики летучести типичных бензинов и дизельных топлив. [c.499]

К конструкции цистерны для дизельного топлива предъявляются такие же требования, как и к автомобильным цистернам. В горловине установлен указатель предельного уровня при наливе, имеющий вид угольника. До этого указателя определяют вместимость цистерны при выпуске из производства и наполняют топливом на нефтебазах. Выдачу дозы топлива из цистерны 1 производят с помощью насоса 5, приводимого в действие двигателем автомобиля. При этом топливо из цистерны протекает через фильтр 6, счетчик 4 и через шланг 2 и раздаточный кран 3 поступает в топливный бак заправляемой машины. Количество топлива, измеряемое счетчиком, показывают его стрелочный и роликовый указатели. После каждой выдачи, поворачивая рукоятку, возвращают стрелки счетчика в исходное — нулевое положение. Режим давления контролируют по показаниям манометра 7. [c.458]

При работе стационарных и транспортных ГТД, сконструированных для сжигания дизельных топлив, качество последних соответствует спецификациям на дизельные топлива (см. гл. IV) дополнительных специальных требований, как правило, не предъявляется. В настоящее время во всем мире уже накоплен значительный опыт, показывающий высокую надежность работы установок на дизельных топливах, даже и содержащих до 1 —1,5% серы 12]. [c.147]

Для стран, входящих в НАТО, разработана единая военная спецификация на дизельное топливо. Особенностью ее является оценка низкотемпературных свойств дизельных топлив не по температурам помутнения и застывания, как обычно, а по температуре фильтруемости. Эта спецификация, опубликованная в патенте 26], регламентирует три марки топлива (табл. 53) Р-54, предназначенное для быстроходных дизелей, в частности для дизелей авто.мобилей и других машин, для которых предъявляются аналогичные требования в отношении топлив Р-76 — для судовых дизелей и Р-75 — для дизелей всех видов. Обращают на себя внимание широкие пределы вязкости, допускаемые спецификацией для топлива Р-54, и высокое значение кислотного числа для топлив Р-76 и Р-75 (в пересчете на кислотность это составит около 40—45 лгг КОН/100л ). Характерно, [c.97]

К качеству топлив предъявляются жесткие требования но части чистоты, столь же суровы с точки зрения применимости требования и к таким показателям, как точка застывания, содержание золы, коксовое число, температура вспышки очень важный показатель качества — вязкость. Топлива для дизелей выкипают обычно между 175 и 370° С за исключением случая применения остаточных масел. Свойства промышленных дизельных топлив описаны Блэйдом [331, [c.439]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология