Прочие детали машин

СМАЗКА ПРОЧИХ деталей МАШИН Смазка цепных передач [c.238]

Как правило, теплоемкость, теплопроводность н теплоотдача при прочих равных условиях трения в сопряженных трущихся деталях машин различна, следовательно, температура на сопряженных поверхностях трения будет различной. [c.17]

Полиамидные смолы типа капрон и анид применяются также для отливки различных деталей машин, так как детали из этих смол имеют большую прочность и надежны в работе. В полиграфической промышленности из капрона пока изготовляют только марзаны резальных машин и различного рода ролики, втулки и проч. . [c.51]

Окислительный износ связан с окислением поверхностей при трении и с последующим отделением частиц окислов от основной поверхности. Износостойкость деталей машин при прочих равных условиях определяется прочностью поверхностных (активных) слоев. При трении деформируются и диспергируются поверхности, что влечет за собой искажение кристаллической решетки. По этим причинам атомы наружных слоев имеют повышенную химическую активность. Последнее обстоятельство прежде всего способствует схватыванию контактирующих микровыступов и переносу металла. Интенсивность этого процесса в значительной степени зависит от материала трущейся пары. [c.27]

Это означает, что результаты испытания одной машины распространяются на серию подобных ей машин. Внесем одну оговорку геометрическое подобие должно соблюдаться как в целом, так и в деталях. К сожалению, полного подобия никогда не бывает. Во-первых, подобие нарушается по условиям изготовления (например, толщина лопасти не всегда пропорциональна диаметру колеса, формы кромок при отливке искажаются и проч.). Во-вторых, абсолютная шероховатость поверхностей у машин малых размеров [c.46]

Как следует из назначения компрессорных машин, они должны выдерживать длительную бесперебойную работу в самых разнообразных по составу газовых средах, часто весьма агрессивных в коррозионном отношении, В этих условиях надежность и долговечность работы компрессорных машин выходит на первое место среди прочих качеств. Немаловажное, если Не основное, значение имеет при этом правильный выбор материалов и надежная защита от коррозии. Выбор материалов для изготовления отдельных деталей компрессорных машин представляет определенные трудности. [c.8]

Большое влияние на качество товара оказывает конструкция изделия, т. е. форма, размеры, способы соединения и взаимодействия деталей. Очевидно, что в таких изделиях, как велосипеды, мотоциклы, домашние машины, холодильники и т. п., особенности конструкции играют решающую роль при оценке их качества в прочих изделиях личного потребления часто удачное конструктивное решение отдельных узлов также значительно удлиняет срок службы изделий. [c.76]

Порядок разборки машин, клеймение детали. Компрессоры и вспомогательные механизмы, как и прочие машины, при разборке подразделяются на группы, группы — на подгруппы и детали. Труппой называют узел, непосредственно входящий в состав изделия, подгруппой — узел, входящий в состав группы. Деталь — пер- [c.255]

Машины и аппараты, обслуживаемые подъемными кранами, следует размещать в зоне приближения крюка крана. В этой же зоне предусматривают площадки или проходы для установки транспортируемых деталей оборудования. Размеры площадок и проходов определяются величиной наиболее крупной детали. Расстояния в свету между аппаратами, а также между аппаратами и стенами помещений при необходимости кругового обслуживания берутся не менее 0,8 м. Ширину проходов у транспортного и другого специализированного оборудования (ленточные и прочие транспортеры, дробилки, сушилки и т.п.) следует принимать по нормам, установленным соответствующими специализированными организациями. [c.205]

Время сварки должно быть достаточным для полного соединения свариваемых деталей. При сокращении цикла локальные перегревы и внутренние напряжения понижаются. В большинстве случаев время сварки составляет 1—2 сек. Общее время цикла включает в себя установку и съем деталей, т. е. оно, кроме прочих факторов, зависит и от конструкции машины. [c.604]

Формование изделия осуществляется с небольшим усилием (до 200—500 кГ/см ) и зависит от свойств материала, конфигурации изделия и прочих факторов. Метод инжекционного прессования широко применяют при изготовлении толстостенных деталей. Этот метод можно использовать на обычных литьевых машинах при решении некоторых конструктивных вопросов и [c.249]

Важной в отношении смазки (независимо от прочих соображений) проблемой является обеспечение высокого технического уровня текстильного машиностроения. Наличие больших зазоров в сопряжениях трущихся деталей при сравнительно грубо обработанных поверхностях, а также геометрические неточности, вызванные погрешностями изготовления и монтажа, чрезвычайно затрудняют или вообще исключают возможность создания жидкостной смазки в механизмах текстильных машин. Для автоматизации обслуживания и повышения надежности смазки текстильных машин они должны быть снабжены системами централизованной или групповой циркуляционной смазки с точной дозировкой количества масла, подаваемого к каждой смазочной точке. [c.267]

Одной из основных технических характеристик машины, является ее металлоемкость. Компрессоры большой производительности типа Г-266/320 (рис. 102), выпускаемые небольшими сериями, пмеют ряд литых корпусных деталей нз чугуна. Для получения необходимой проч- [c.154]

Значительное внимание уделено расчетам на проч-но сть основных узлов и деталей валковых машин, приведены рекомендации по выбору материалов. [c.2]

Благоприятной сферой применения полипропилена является производство синтетических волокон. Остальное количество полипропилена на 80% перерабатывается методом литья под давлением, 15%—методом экструзии и 5%—для прочих целей. Около 22% полипропилена идет на изготовление бытовых предметов (деталей для стиральных машин, пылесосов) от 10 до 12% —в обувную промышленность (каблуки), электронное оборудование и электротехнику 6%—на детали для изделий из жести 4% —на упаковочные материалы. [c.168]

РЕМОНТ КОМПРЕССОРОВ Общие указания. При капитальном ремонте производят полную разборку и проверку состояния всех основных частей компрессора с выемкой поршней из цилиндров и снятием коленчатого вала. Текущий ремонт, осмотр и устранение отдельных дефектов можно производить при кратковременных остановках, во время отогревания кислородного аппарата. При разборке компрессора и его частей необходимо соблюдать чистоту предварительно промыть разбираемый узел керосином для удаления масла, грязи, песка и тщательно протереть детали. Снятие деталей следует производить осторожно во избежание их повреждения. Для этого необходимо пользоваться ключами соответствующего размера, применять медные или латунные выколотки, медные кувалды, съемники и прочие приспособления. Снятые детали укладывают в определенном порядке на чистые стеллажи, фанерные или картонные листы и чем-либо прикрывают сверху для предохранения от загрязнения песком или пылью. Концы отсоединенных трубок заглушают деревянными пробками или обертывают бумагой и обвязывают. Если работы с разобранной машиной не производятся, то ее прикрывают брезентом. [c.152]

Износ прочих деталей машин. Было так ке проведено много других исследований с применением радиоактивн1)ГХ металлических деталей [30, 69— 77]. В одном раннем исследовании [69] использовали радиоактивный чугунный вкладыш, который был установлен в подшипнике масляного насоса с механическим приводом. Величина износа вкладыша определялась периодическим отбором проб масла, помещением их в светонепроницаемые контейнеры, в которые закладывалась рентгеновская пленка для получения радиоавтографов. [c.284]

Дефекты появляются на поверхности или в структуре волокон под влиянием причин, перечисленных выше, а также из-за местных перенапряжений нити или вследствие перетирания волокон при их соприкосновении с нитепроводящими деталями машин если их поверхность недостаточно гладка. Поэтому состояние по верхности этих деталей оказывает существенное влияние на проч ность нитей и должно постоянно и тщательно контролироваться К сожалению, в настоящее время отсутствуют приемлемые ме тоды оценки механических и структурных дефектов нитей. Неко торую помощь могут оказать микроскопические исследования внешней поверхности волокон и измерение двойного лучепреломления при непрерывном движении нити под микроскопом. [c.298]

Авиационные масла для газотурбинных двигателей должны обладать хорошими смазочными свойствами. Масло, разделяющее поверхности трения, снижает трение и износ сопряженных деталей. Считается, что при прочих равных условиях противоизносные (смазочные) свойства повышаются с увеличением вязкости масел. Например, по величине критической нагрузки заедания Рк, определяемой на четырехшариковой машине трения, маслосмеси, рекомендуемые для смазки турбовинтовых двигателей, практически равноценны между собой. По этому показателю они уступают маслу МС-20, но превосходят маловязкое масло МК-8. Аналогичные результаты имеют место и для диаметра пятна износа при нагрузках ниже Рк (табл. 50). Однако большая вязкость отражается на низкотемпературных свойствах. Поэтому при подборе масел с оппгимальными смазочными характеристиками необходимо учитывать и их вязкостные свойства. Наилучший способ улучшения смазочных свойств масел — [c.242]

При низкотемпературном крекинге характер исходного сырья оказывает большое влияние, в первую очередь, на скорость крекинга. Сравнивая углеводороды примерно одинакового молекулярного веса, можно их расположить в следующий ряд по относительной легкости разложения парафины, нафтены, ароматические углеводороды (последние труднее всего подвергаются крекингу). При одинаковой температуре высококипящие нефтяные фракции претерпевают крекинг легче, чем низкокипящие фракции, а продукты крекинга крекируются значительно медленнее исходного сырья. Во-вторых, при прочих равных условиях можно ожидать, что природа исходного сырья будет влиять на химический состав получаемого бензина. Например фракция с высоким содеожанием нафтенов может дать бензин с ненормально высоким содержанием нафтеновых и ароматических углеводородов. Правда, состав бензина зависит также в значительной степени и от других факторов, важнейшими из которых являются температура и длительность нагревания. В-третьих, опыт показал, что выход бензина из различного сырья (высококипящих нефтяны.х дестиллатов и тяжелой сырой нефти) зависит iO некоторой степени и от месторождения нефти. В-четвертых, скорость коксообразования по Singer so зависит от химического состава исходного сырья, причем парафинистые нефти образуют меньше кокса, чем беспарафинистые или нефти асфальтового основания при аналогичных условиях крекинга. По данным этого автора керосин практически не образует кокса, соляровое и веретенное масла — очень мало, машинное же и цилиндровое масла — большие количества, а смолы чрезвычайно увеличивают коксообразо-вание. Выход кокса имеет, как будто бы, больше значения для определения деталей крекинг-процесса, чем выход крекинг-бензина (выход последнего бывает одинаковым при определенных температуре и времени контактирования как из тяжелых сырых нефтей, так и из мазута) [c.124]

Так как производство металлических баллонов сводится к штамповке, выдавливанию и прочим процессам изготовления металлической тары, производство стеклянных баллонов — к несколько моди-фрщированпой технологии изготовления стеклянной тары, а изготовление пластмассовых баллонов и деталей клапанов осуществляется на обычных машинах для переработки пластмасс, то в данной книге эти стороны производства подробно освещаться не будут. Основное внимание будет обращено на возможные конструкции баллонов и клапанов. [c.157]

В книге раюсматриваются общие вопросы организации монтажных работ технологического оборудования основных процессов химических заводов и описывается процесс монтажа этого обо-рудов.ания, в частности машин для измельчения и сортировки, оборудования для отделения твердых фаз от жидких, очистки газов, сушки, обжига, подогрева и выпаривания, аппаратов высокого давления. Описанию монтажа отдельных видов оборудования предшесшует краткое описание конструкции его, а также технологического процесса протекающего при эксплуатации оборудования. Для удобства изложения и избежания повторений общие вопросы монтажа, приемка фундаментов, установка оборудования на фундамент, испытание его, общие приемы при монтаже отдельных деталей оборудования, а также понятие о технических измерениях, допусках и посадках, о контрольно-измерительных приборах и прочее выделены в отдельную главу. Основные требования техники безопасности при монтаже описываемого технологического оборудования также изложены отдельной главой. [c.4]

П, н, на предприятиях различных отраслей пром-сти значительно отличаются по характеру предметов и средств труда, а так.же формами трудовой деятельности людей. Разнообразие создаваемых потребительных стоимостей порождает разнообразие П, п. Напр,, для машиностроения характерен сложный П, п. Результатом произ-ва здесь являются машины, аппараты, приборы, т, е. сложные продукты труда, состоящие обычно из значительного числа разнообразных относительно сложных по форме деталей, требующих высокой точности обработки. Процесс произ-ва машины поэтому расчленяется на ряд частичных процессов и большое количество операций по изготовлению различных деталей с последующей их сборкой. Для изготовления машин применяется громадное разнообразие предметов труда — черные и цветные металлы, дерево, пластмассы, стекло, резина, кожа и т, д, С целью получения деталей необходимых размеров, качества, точности обработки и чистоты поверхности машиностроительные заводы оснащаются различными видами оборудования — кузнечно-прессовым, литейным, станочным, термическим, деревообрабатывающим, энергетическим, тшнснорт-ным и др. Наряду с этим применяется огромное количество инструментов, приспособлений, штампов, пресс-форм и прочих видов оспастки. Помимо основных процессов, для машиностроительных заводов характерно большое число вспомогательных процессов и обширная область подготовки произ-ва новых машин и усовершенствования ранее изготовлявшихся. [c.351]

По характеру вибрации контейнера все существующие виброобрабатывающие машины разделяются на две большие группы — с двухкомпонентной (плоскостной) и трехкомпонентной (объемной) вибрацией. Изучение работы этих конструкций показывает, что вибромашины с объемной вибрацией имеют незначительные технологические преимущества [42]. Они заключаются в повышении производительности при зачистке плоских деталей, которые при плоскостной вибрации собираются в пакеты по нескольку штук, что увеличивает продолжительность зачистки. При всех прочих равных технологических параметрах преимущество по производительности имеют установки с плоским движением. [c.156]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология