Циклогексан октановое число

Из таблицы и рисунков видно, что октановые числа равновесных смесей парафинов падают при повышении температуры тем быстрее, чем выше молекулярный вес углеводорода. Для смеси метилциклопентана с циклогексаном, октановые числа которых близки между собой, октановые числа практически не меняются с температурой. [c.192]

Основными критериями для оценки катализаторов служат объемная скорость подачи сырья, выход стабильного риформата (катализата), октановое число продукта или выход ароматических углеводородов, содержание легких фракций в риформате, выход и состав газа, срок службы катализатора. При анализе работы установок, а также при выборе оптимального режима каталитического риформинга надо иметь в виду следующее платина не только выполняет свои функции (дегидрирования-гидрирования), но и защищает прилежащие кислотные центры от закоксовывания, поэтому при низком ее содержании (менее 0,3%) катализатор быстро дезактивируется при недостаточных кислотных свойствах катализатора глубина ароматизации циклопентанов мала, и в катализате риформинга содержится много н-алканов, выход его велик, но октановое число невысокое при высоких кислотных свойствах катализатора парафиновые углеводороды в условиях риформинга изомеризуются настолько быстро, что уже в начальных стадиях процесса достигается равновесие парафины изопарафины и далее идет интенсивный гидрокрекинг. Кроме того, сильная кислотная функция ускоряет изомеризацию циклогексанов в циклопентаны, и реакция, идущая по схеме [c.140]

Нафтены i,, Сю и выше дают большое количество ароматических углеводородов и, следовательно, бензин с высокими октановыми числами. В ЭТ0Л1 ряду имеет место глубокое дегидрирование, и можно предположить, что некоторая часть ароматических оедннений образуется именно таким путем. Так, дифенил (но не бензол) был найден в продуктах, полученных из дициклогексана нафталин был получен из декалина. Однако циклогексан и метил-циклогексан дают очень мало бензола и толуола. Вообще, при каталитическом крекинге различных индивидуальных нафтенов образуется лишь незначительное количество бензола. [c.334]

При риформинге сырья с низким содержанием циклопарафинов ароматические углеводороды образуются в значительной степени из парафиновых. Для получения катализата с заданным октановым числом или содержанием ароматических углеводородов требуются тем более жесткие условия риформинга, чем меньше содержание в сырье циклогексанов и больше - парафинов соответственно повышается выход газообразных углеводородов и снижается выход жидкого катализата. [c.15]

В случае платформинга технологические условия могут изменяться, в зависимости от цели переработки, в очень широких пределах. Чтобы получить большие выходы октанового бензина, работа ведется при высоких температурах с малыми объемными скоростями и под большим давлением с целью направления в основном реакций в сторону изомеризации к-парафиновых углеводородов. Вследствие большого содержания в бензине парафиновых углеводородов по сравнению с циклогексанами изопарафиновые углеводороды вызывают больший рост октанового числа, чем это получилось бы при реакциях дегидрогенизации. [c.263]

В зависимости от имеющихся ресурсов, целевого назначения процесса (получение ароматических углеводородов или повышение октанового числа бензина), а также в зависимости от принятой технологической схемы установки, могут применяться широкие или узкие фракции. Так, при производстве бензола исходят из узкой прямогонной фракции 62—90° С, содержащей в основном из парафиновых углеводородов — гексан, а из нафтеновых углеводородов — метилциклопентан и циклогексан. [c.282]

Мартымьинское, Каменное месторождения) содержится 35—36 % циклоалканов, среднеобского района (Правдинское, Усть-балыкское, Западно-сургутское, Мегионское, Соснинское месторождения)— 19—28% [59]. Характерно преобладание в бензинах нефтей Западной Сибири шестичленных циклоалканов над пятичленными. В усть-балыкской нефти содержится 0,60—0,70 % шестичленных циклоалканов, среди которых 0,04—0,23 % составляют циклогексан и 0,17—0,48% метилциклогексан. Бензиновые фракции нефтей Западной Сибири имеют низкое октановое число 25—46, содержат значительное количество шестичленных циклоалканов и могут использоваться как сырье для каталитического риформинга. [c.210]

На работу установок каталитического риформинга влияет не только фракционный, но и химический состав сырья. При значительном содержании в сырье нафтенов, особенно циклогексанов, их ароматизация, протекающая с большой скоростью, приводит к образованию ароматических углеводородов в количествах, больших термодинамически равновесных для соответствующих парафиновых углеводородов. Поэтому последние не ароматизуются, а подвергаются только ароматизации и гидрокрекингу. При риформинге сырья с низким содержанием нафтенов ароматические углеводороды образуются в значительной степени из парафиновых углеводородов. Для получения катализата с заданным октановым числом или содержанием ароматических углеводородов требуются тем более жесткие условия, чем меньше в сырье циклогексанов и больше парафинов. Соответственно повышается выход газообразных продуктов и снижается выход жидкого катализата. [c.19]

Превращение нафтеновых углеводородов в парафиновые нежелательно так как ухудшается соотношение между выходом и октановым числом. Четкоё и быстрое превращение шестичленных нафтенов в ароматические углеводороды по сравнению с несколько более медленным превращением пятичлепных нафтенов показывает, что пятичлепные нафтены более подвержены разрыву кольца, чем шестичленные. Напрпмер, известно, что при работе со смесями, содержа-пщкиметилциклопентан и циклогексан, конечный выход бензола из метил- [c.212]

Катализат риформинга подвергается ректификации с выделением головной и остаточной фракций. Головная фракция, содержащая 12-40 %мас. ароматических углеводородов, в том числе основную часть (до 99%) бензола, подвергается гидроизомеризации на катализаторе в результате бензол полностью гидрируется в циклогексан и частично изомеризуется в метилциклопентан (ОЧИМ=92) практически без снижения октанового числа смеси. Смешением гидроизомеризата с остаточной фракцией риформата получают малоароматизированный высокооктановый базовый компонент автомобильных бензинов с улучшенными экологическими свойствами. [c.12]

Б. является важнейшим продуктом химич, пром-сти. Он применяется для получения многих полупродуктов в произ-ве красителей, фармацевтич. препаратов и т. д. хлорированием Б. получают хлорбензол и гексахлорбенаол, сульфированием — бензолсульфокш-лоту, нитрованием — нитробензол, гидрированием — циклогексан, окислением — малеиновый ангидрид, ал-килированием — этилбензол и изопропилбензол, дегидрированием — дифенил. Б. применяют как компонент моторного топлива для повышения октанового числа его используют как растворитель и экстрагирующее средство в производстве лаков, красок и др. [c.206]

Далее представлены основные способы снижения содержания бензола в катализатах риформинга. Показано, что в случае выделения бензола в составе бензолсодержащей фракции ректификацией снижается общий выход бензина. Экстракция бензола приводит к существенному увеличению затрат на переработку. Алкилирование бензола, хотя и приводит к увеличению общего выхода бензина, требует дополнительного вовлечения в переработку олефинсодержащих газов, являющихся ценным сырьем алкилирования, производства МТБЭ и нефтехимии, а гидрирование бензола в циклогексан приводит к снижению октанового числа бензина. [c.6]

Низкая детонационная стойкость этих углеводородов объясняется тем, что они очень легко окисляются с образованием пероксидов в условиях предпламенного окисления. Разветвленные алканы обладают более высокой ДС, чем углеводороды нормального строения. Наибольшие октановые числа имеют изомеры с парными метильными группами у одного углеродного атома (неогексан, триптан, эталонный изооктан). Низшие представители ряда циклоалканов (циклопентан, циклогексан) обладают хорошей ДС. [c.103]

Низшие представители ряда циклоалканов (циклопен-тан, циклогексан) обладают неплохой ДС и высокой приемистостью к ТЭС. Циклоалканы с боковыми цепями нормального строения имеют низкие октановые числа, причем с удлинением цепи ДС значительно снижается. Разветвление боковых цепей и увеличение их числа способствует повышению октанового числа. [c.416]

Циклогексан и циклопентан имеют высокие октановые числа, соответственно 85 й 125. Октанбйыё сЛа прРизводных нафтенов понижаются с увеличением длины парафиновых боковых цепей. Разветвление парафиновых боковых цепей приводит к повышению рктановых чисел. Третичные производные нафтенов имеют очень высокие октановые числа. л [c.334]

Ассортимент продукции, выпускаемой на топливпо-химиче-ском. предприятии, весьма широк. Обычно он включает автобензин с октановым числом 72—75, высококачественное дизельное топливо, котельное топливо, нефтяной кокс, битум и химическую продукцию этиловый спирт, окись этилена и ее производные, полиэтилен, стирол, фенол, ацетон, додецилбензол (для моющих средств), дивинил, метилэтилкетон, бензол,циклогексан,п-ксилол- [c.18]

Для того чтобы дегидрированию предшествовал процесс изомеризации, применяется платиновый катализатор с добавкой кислых компонентов. Одно время бензол примешивали к бензину для повышения октанового числа. Однако затем резко возросла потребность в бензоле как сырье для химической промышленности (особенно для получения стирола, фенола, анилина и синтетических детергентов), и производство его из каменноугольной смолы оказалось недостаточным. Огромное дополнительное количество бензола теперь синтезируют из нефти. Фракции, богатые циклогексаном, подвергают ароматизации, а метилциклопентановые концентраты сначала изомеризуют и затем ароматизируют. Поскольку производство какого-либо одного продукта в промышленности тесно связано с получением множества других, а также, -с производством моторного топлива, то побочные продукты (водород, газообразные углеводороды и остатки после очистки) применяют как таковые, и используют в процессе производства моторного топлива или сжигают ля получения энергии. [c.304]

Переходя к нафтеновым компонентам нефти (табл. 158), мы видим прежде всего, что высокими октановыми числами характеризуются циклогексан и особенно циклопентан. Как известно, в чистом виде циклопентан трудно доступен к тому же содержание его в нефтях крайне невелико. Таким образом, значение циклопентана с точки зрения антидетонационных свойств бензина должно быть признано ничтожным. Из других пяти-чпенных нафтенов метилциклопентан Т1 диметилциклопентаны несомненно имеют положительное значение как компоненты с относительно высокими октановыми числами в известной мере они нейтрализуют влияние соседних нормальных парафинов, гексана и гептана. Из шестичленных нафтенов выделяется своим высоким октановым числом циклогексан. У гомологов циклогексана октановые числа уже значительно ниже особенно резко снижаются они для гомологов циклогексана, кипящих выше 150°. Понятно поэтому, что температуру выкипания нафтеновых бензинов, применяемых в качестве компонентов для высокооктанового топлива, приходится ограничивать 140—150° и даже ниже. Вследствие сравнительно высокой стоимости нафтены пока не находят применения в качестве антидетонационных добавок. [c.682]

Высокими октановыми числами, кроме изопарафинов, обладают ароматические углеводороды (бензол — 108, толуол — 104), нафтены — несколько меньшими (циклогексан — 77). Этиленовые углеводороды (олефины) нормального строения имеют более высокие октановые числа, чем нормальные парафины с тем же числом атомов углерода. Октановое число бензина зависит, следовательно, от относительного содержания в нем углеводородов указанных классов и от их строения. Бензин, получаемый перегонкой (бензин прямой гонки) Ha jn-eHOBbix нефтей, имеет октановые числа 65—78, а из пара-финистых нефтей — 40—60. Стойкость бензина к детонации сильно повышается (на 10—20 октановых единиц) при растворении в нем небольших количеств антидетонатора — тетраэтилсвинца (ТЭС)— РЬ(С.2Н5)4, весьма ядовитого вещества. ТЭС вводится обычно в виде смеси этиловой ж 5/сос/пи) с бромистым этилом и а-хлорнафталином, которые способствуют удалению из двигателя образующихся окислов свинца, переводя их в летучие галогепиды. [c.212]

Высокими октановыми числами, кроме изопарафинов, обладают ароматические углеводороды (бензол — 108, толуол — 104), нафтены — несколько меньшими (циклогексан — 77). Этиленовые углеводороды (олефины) нормального строения имеют более высокие октановые числа, чем нормальные парафины с тем же числом атомов углерода. Октановое число бензина зависит, следовательно, от относительного содержания в нем углеводородов указанных классов и от их строения. Бензин, получаемый перегонкой (бензин прямой гонки) нафтеновых нефтей, имеет октановые числа 65—78, а из парафинистых нефтей — 40—50. Стойкость бензина к детонации сильно повышается (на 10—20 октановых единиц) при растворении в нем небольших количеств антидетонатора — тетраэтилсвинца (ТЭС) — РЬ(СгН5)4, весьма ядовитого вещества. ТЭС вводят обычно в виде смеси этиловой жидкости) с бромистым этилом и а-хлор-нафталином, которые способствуют удалению из двигателя образующихся оксидов свинца, переводя их в летучие галогениды. Смесь содержит также краситель, окрашивающий бензин (называемый теперь этилированным) в тот или иной цвет для обозначения его ядовитости. Этиловую жидкость добавляют в количестве 1,5—4 мл на 1 кг бензина. Бензин применяют также в качестве растворителя в органическом синтезе, в резиновой про- [c.187]