Саморазряд и срок службы

Саморазряд, срок службы и гарантийные сроки батарей [c.891]

Саморазряд, срок службы и гарантийные сроки авиационных батарей [c.263]

Саморазряд и срок службы стартерных автомобильных батарей [c.888]

Сепаратор. Важной частью серебряно-цинкового аккумулятора является сепаратор. От его качества в большой степени зависят саморазряд и срок службы аккумулятора. Сепаратор должен быть стойким к действию концентрированной щелочи и окисляющему действию кислорода и окислов серебра. Набухая в щелочи, сепаратор должен предохранять пластины от оползания активной массы и препятствовать прорастанию,дендритов цинка и серебра между электродами. [c.102]

Саморазряд и срок службы. До заливки электролита аккумулятор может сохраняться в течение 3—8 лет. После 3 лет хранения емкость уменьшается не более чем на 10%. После заливки электролита заряженные аккумуляторы при хранении заметно теряют [c.105]

Решающее значение в определении срока службы СК-аккумулятора приобретает процесс химического и частично механического разрушения гидратцеллюлозной пленки. Сепараторная пленка разрушается в процессе циклирования или хранения с электролитом, подвергаясь деструкции и окисляясь оксидами серебра. Разрушающее действие оказывает также кислород, образующийся при заряде или саморазряде аккумулятора. [c.234]

Свинцовый аккумулятор обладает существенными достоинствами высоким к. п. д. (около 80%), высокой э. д. с. и относительно малым ее изменением при разряде, простотой и невысокой ценой. Недостатки свинцовых аккумуляторов невысокая удельная энергия (20 — 30 Вт ч/кг), саморазряд аккумулятора при хранении и малый срок службы (2 — 5 лет). Свинцовые аккумуляторы широко используются на электростанциях, телефонных узлах, на железных дорогах, подводных лодках, самолетах, автомобилях, электрокарах и других устройствах. [c.365]

Процессы саморазряда определяют срок сохраняемости ХИТ, в первую очередь первичных (т. е. максимально допустимый срок хранения от момента изготовления до начала разряда), и срок службы (максимально допустимое общее время хранения и работы). В течение этих сроков емкость не должна снижаться более чем на определенную долю (обычно около 20%) от исходного значения, а разрядное напряжение должно сохраняться в заданных пределах. [c.53]

Устройство элементов МОЭ представлено на рис. 138. Пластины располагаются на расстоянии 4—7 мм друг от друга и поэтому диафрагма между ними не требуется. Элементы МОЭ имеют очень малый саморазряд и большой срок службы (свыше 5 лет). Они используются в основном в стационарных установках связи и железнодорожной автоблокировке. В табл. 28 приведены показатели трех основных видов выпускаемых элементов. [c.341]

Аккумуляторы с положительным электродом из оксидов серебра, отрицательным электродом из цинка и сепараторами из целлофана- обладают удельной энергией, значительно превышающей достигнутую у свинцовых и никель-кадмиевых аккумуляторов. У них сохраняется стабильное напряжение в процессе использования большей части емкости. Саморазряд их не очень велик. Однако эти аккумуляторы дорогие и имеют небольшой срок службы. При работе Ад—2п-аккумуляторов на положительном электроде протекают реакции [c.403]

Указать оптимальный режим разряда трудно. При режиме разряда током малой силы, а особенно при прерывистых разрядах, заметно сказываются явления саморазряда. При коротком режиме уменьшается емкость и сокращается срок службы аккумулятора. [c.98]

Существенным недостатком гальванических элементов является саморазряд — расходование ими электрохимически активных веществ при отсутствии внешнего тока, Причиной этого может быть, например, растворение металла электродов вследствие образования так называемых локальных элементов или протекание процесса, генерирующего ток, непосредственным химическим путем, или же недостаточная изолирующая способность диэлектрических деталей элемента. Так, например, в элементе Даниэля ионы меди Си могут вследствие диффузии подойти к цинковому электроду, где затем возможен непосредственный процесс 2п + Си 2п + Си, при этом электроны не потекут по внешней цепи (гл. 1П, 2). Саморазряд уменьшает срок службы элемента, последний со временем становится непригодным, даже если он вообще не использовался для получения энергии. [c.202]

В тех случаях, когда от гальванического элемента требуется высокая удельная (отнесенная к единице веса) мощность, вместо цинка в качестве анода применяются более легкие металлы — магний или алюминий. Так как электродный потенциал этих металлов в сопоставимых условиях значительно отрицательнее, чем потенциал цинка, то они позволяют получить элементы с гораздо большей э. д. с. Однако у таких элементов есть существенный недостаток из-за коррозии анода их саморазряд в большинстве случаев велик, поэтому срок службы весьма непродолжителен. Вследствие этого их используют в качестве так называемых резервных элементов. Резервный элемент представляет собой закрытый сосуд, содержащий электроды, деполяризатор, а иногда и электролиты в твердом состоянии. При погружении в воду или заполнении водой электролит растворяется — элемент готов к работе. Некоторые типы таких [c.213]

Саморазряд и срок службы [c.115]

Решетки большинства современных кислотных аккумуляторов отливаются из свинцово-сурьмяного сплава доэвтектоидного состава. Этот сплав, предложенный 78 лет тому назад, обладает достаточно высокими механическими и литейными свойствами, постоянством состава в жидком состоянии и малой окисляемостью в процессе отливки решеток, а также низкой стоимостью и недефицитностью исходных металлов. Недостатком сплава является относительно низкая коррозионная стойкость при анодной поляризации, ограничивающая в ряде случаев срок службы аккумулятора. Кроме того, наличие в сплаве значительных количеств сурьмы ускоряет саморазряд, а также может служить источником выделения токсичного сурьмянистого водорода, что весьма нежелательно в случаях эксплуатации батарей в закрытых помещениях. [c.50]

Рис. 35. Изменение скорости выделения водорода (в результате саморазряда) с увеличением срока службы аккумуляторов.

Материал сепараторов Электро- оборудование автомобилей Наименьший срок службы, месяцы При пробеге автомобиля, тыс. км, не более Среднесуточный саморазряд %) после хранения в течение [c.258]

Химические источники то а должны удовлетворять как общим требованиям, предъявляемым к промышленным источникам электрической энергии, так и специфическим требованиям, обусловленным их использованием в тех или иных устройствах. К общим требованиям относятся высокая надежность, отсутствие вредного воздействия на питаемую аппаратуру, по возможности малые габариты и вес, безопасность для обслуживающего персонала, длительные сроки службы и сохранности в залитом состоянии, обеспеченность производства отечественным сырьем, относительно малая стоимость и по возможности минимальный саморазряд. [c.7]

Если серебряно-цинковый аккумулятор имеет большой саморазряд, то ухудшение его работоспособности и сокращение срока службы может происходить по тем же причинам даже ири разряде его сравнительно большими токами. [c.223]

Приведенные данные свидетельствуют о том, что повышенный саморазряд серебряно-цинкового аккумулятора нежелателен не только из-за безвозвратной потери емкости, но и в связи с уменьшением срока службы. Это указывает на большую роль чистоты исходных материалов в серебряно-цинковом аккумуляторе. [c.223]

Следует отметить, что на величину емкости кислотных аккумуляторов некоторое влияние оказывает также плотность электролита. Однако ввиду того, что выбор концентрации серной кислоты для того или иного типа аккумулятора обусловлен в основном не соображениями получения максимальной емкости, а другими факторами (срок службы, саморазряд, работоспособность при низких температурах). Этот вопрос здесь не рассматривается. [c.248]

Большой интерес представляют свинцово-сурьмяно-мышьяковистые сплавы, нашедшие широкое применение в зарубежной аккумуляторной промышленности. Мышьяковистые сплавы резко увеличивают срок службы решеток. Кроме того, поскольку добавка мышьяка вызывает заметное увеличение механических и улучшение технологических свойств сплава, имеется возможность уменьшить содержание сурьмы в сплаве, что желательно как по экономическим соображениям, так и по соображениям уменьшения саморазряда и сульфатации аккумулятора. По имеющимся данным оптимальным является содержание мышьяка 0,2—0,3% в 4—5%-ном свинцово-сурьмяном сплаве и 0,1—2% в 6—7%-ном сплаве. Условия изготовления решеток из мышьяковистых сплавов ничем не отличаются от обычных. Требуется лишь более точная регулировка температурного режима, отливки. [c.82]

Саморазряд и срок службы. Саморазрядом называется. бесполезная самопроизвольная потеря емкости аккумулятора при разомкнутой внешней цепи. Этот процесс вызван главным образом взаимодействием активных масс электродов и электролита. Саморазряд С обычно выражается в процентах потери емкости за сутки [c.121]

Практически невозможно получить серную аккумуляторную кислоту и дистиллированную воду, абсолютно не содержащие вредных примесей. В реальных условиях эти примеси присутствуют и их содержание регламентируется соответствующими нормами. Среди примесей неизбежны и такие, которые способствуют саморазряду аккумуляторов. Примеси хлора и железа, к примеру, усиливают саморазряд пластин обеих полярностей. На интенсивность саморазряда влияет и срок службы аккумуляторов. Чем старше аккумулятор, тем у него относительно больший саморазряд. [c.53]

Группу щелочных аккумуляторов с окисно-никелевым электродом составляют вторичные химические источники тока трех систем никель-железный (сокращенно НЖ), никель-кадмиевый (сокращенно НК) и никель-цинковый. Последний обладает рядом существенных недостатков и прежде всего — малым сроком службы (меньше 200 циклов) и большим саморазрядом (до 90% за месяц), поэтому в настоящее время его не применяют. Одпако высокая удельная энергия никель-цинкового аккумулятора, достигающая 60 Вт-ч/кг, дает основания считать его перспективным в будущем. Что касается [c.203]

ГОСТ 959—71 на стартерные автомобильные аккумуляторы предусматривает определение емкости при разрядах длительным и стартерным режимами, начального напряжения при разряде, саморазряда, срока службы, герметичности под давлением (20 кПа) устойчивости к тряске и испытаний на перёзаряд. Для проведения большинства определений существу(Ьт автоматические испытательные стенды. [c.381]

Среднесуточный саморазряд сухозаряженных стартерных батарей, устанавливаемых ми гусеничных машинах и катерах, при 15- и 30-суточном хранении не должен превышать сослветстненно 1,0 к 0,8%, Гарантийный срок службы этих батарей составляет Юв циклов при испытании на стенде и три года (не более 600 мото-часов) а условиях эксплуатации. [c.888]

Аккумуляторы с ламельнымн электродами выпускают емкостью от 2 до 1000 А-ч. Они применяются для питания электродвигателей шахтных электровозов, электрокар, погрузчиков, для питания шахтерских ламп, установок связи и в радиотехнике. По сравнению со свинцовыми стартерными аккумуляторами НК и НЖ аккумуляторы прочнее, лучше сохраняются при перерывах в работе, имеют большой ресурс (до 1500 циклов заряд— разряд) и срок службы (8—10 лет). Однако удельные характеристики этих аккумуляторов хуже, чем свинцовых, так как меньше напряжение разомкнутой цени. НЖ аккумуляторы хуже свинцовых работают при низких температурах и имеют большой саморазряд. НК аккумуляторы лишены этих недостатков, но ввиду дороговизны и дефицитности кадмия их применение ограничено. [c.99]

Образуется также коллоидный раствор серебра.. Проникая к отрицательному электроду, соединения серебра восстанавливаются и отлагаются на цинке, а так как перенапряжение для выделения водорода на серебре значительно меньше, чем на цинке, то это вызывает саморазряд цинкового электрода. Кроме того, серебро отлагается на цинке в виде дендритов, которые в отдельных случаях могут достичь положительного электрода и вызвать короткое замыкание. На рис. 174 изображена схема устройства серебряноцинкового аккумулятора. Положительный и отрицательный электроды разделены несколькими слоями целлофана. В аккумуляторах, предназначенных для разрядов токами большой плотности при ограниченном сроке службы, берут 3 слоя пленки если требуется более длительный срок службы, число слоев целлофана доводят до пяти. Положительные электроды одеты в мешочки из капроновой ткани. Проволочные токоотводы пропущены в каналы в борнах и припаяны к ним. Сосуды применяют из прозрачных пластмасс, чаще всего из полиамида или полистирола. Это позволяет следить за уровнем электролита, который заливают в аккумулятор не более чем на половину высоты. Набухший в электролите целлофан, благодаря плотной сборке, обеспечивает прохождение тока по всей высоте электродов, а избыток электролита мог бы вызвать оплывание цинковой активной массы. [c.406]

Вследствие этих факторов удельные характеристики серебрянокадмиевого -аккумулятора в 1,5—2 раза ниже, чем у серебряно-цинкового. Зато саморазряд Ag—С(]-аккумулятора очень мал, так как кадмий не может вытеснить водород из раствора КОН. Растворимость оксида кадмия в нделочном растворе значительно меньг ше, чем у оксида.цинка. Поэтому отдельные дендриты при образовании кадмиевой губки, как правило, не растут и коротких замыканий не вызывают. Срок службы серебряно-кадмиевых аккумуляторов получается больше, чем у серебряно-цинковых. Большим достоинством серебряно-кадмиевых аккумуляторов является то, что их можно делать герметичными аналогично никель-кадмиевым аккумуляторам. [c.407]

Параметры ЭА. Среднее напряжение ЭА равно 1,24-1,2 В, конечное - 1,1-1 В при7= 0,1- 0,2 (10-5 ч, 0,02-0,06 кА/м ). Удельная энергия 20-34 Вт ч/кг - ламельных никель-кадмие-вых ЭА и 20-35 Вт ч/кг - никель-железных ЭА. Никель-кадмиевые ЭА имеют более высокую удельную мощность (см. рис. 4.3), меньший саморазряд, чем никель-железные ЭА. В отличие от никель-железных ЭА, никель-кадмиевые ЭА сохраняют работоспособность и при температурах ниже 0°С (до -50°С). Вследствие невысокого перенапряжения побочных реакций при заряде КПД никель-кадмиевых ЭА лежит в пределах 50-57%, никель-железных 45-50%. Ресурс ЭА - 1000-2500 циклов, срок службы 8-10 лет. [c.205]

Заряд Ц-С аккумуляторов производится при постоянной силе тока и прекращается по достижении напряжения 2,05—2,10 в. Если при этом заряд не прекратить, то начинается выделение кислорода, разрушающего сепарацию. При тюрмальных заряде и разряде (при нагреве электролита не выще 80°С) отдача по току приближается к 100%, а по энергии — к 85%. Саморазряд Ц-С аккумуляторов незначителен и достигает за 6 месяцев хранения не более 30% емкости. Срок службы, по данным фирмы Уеппег , исчисляется несколькими сотнями циклов. Срок службы стартерных типов исчисляется несколькими десятками циклов. Измене 1ие температуры заметно сказывае тся на емкости Ц-С аккумуляторов. Понижение температуры приводит к заметному снижению емкости, поэтому эксплуа- [c.528]

ХИТ подразделяются на первичные (одноразового использования), аккумуляторы (многократного использования) и топливные элементы (с непрерывной подачей реагентов). Аккумуляторы бывают кислотные — свинцовые и щелочные (железоникелевые, кадмийникелевые и серебряноцинковые). ХИТ должны отвечать следующим требованиям иметь достаточно большую э. д. с., не сильно поляризоваться при разряде, т. е. отдавать большие токи, иметь малый саморазряд, обладать высокими удельными характеристиками (запасом энергии и мощностью на единицу массы и объема) и др. Аккумуляторы должны иметь большой срок службы. Для создания [c.107]

Увеличение концептрации цинка в процессе саморазряда должно привести к тем же последствиям, что и разряд продолжительным режимом, т. е. к снижению емкости серебряно-цинкового аккумулятора и усилению дендритообразования цинка. Действительно, после длительного хранения серебряно-цинковых аккумуляторов с электролитом и заряженном состоянии наблюдается ухудшение их работоспособности при увеличении числа циклов заряд — разряд и уменьшается срок службы. Эти факты, как правило, наблюдаются в тех случаях, когда аккумуляторы в процессе хранения в значительной степени или полностью саморазрядились. [c.223]

В СССР работы по созданию никель-цинкового аккумулятора были начаты еще в довоенные годы [2]. В 1936—1939 гг. на Саратовском заводе щелочных аккумуляторов было изготовлено несколько партий опытных никель-цинковых аккумуляторов. В итоге были созданы аккумуляторы с растворимыми цинковыми электродами, в той или иной степени подобные по своей конструкции аккумулятору Друмма. Испытания разработанных в СССР до 1940 г. образцов никель-цинковых акку.чуляторов показали, что наряду с положительными сторонами (большой коэффициент отдачи по емкости, возможность заряда током большой силы, отсутствие дефицитного кадмия) эти аккумуляторы имели существенные недостатки малую удельную энергию по весу и объему, большой саморазряд, малый срок службы, а также отсутствие стабильности в работе аккумуляторов из-за наличия коротких замыканий пластин аккумуляторов губчатыми отложениями цинка. [c.232]

Свинцовые аккумуляторы имеют отдачу по энергии около 70 7о, а отдачу по току 90—95%. Потери тока обусловливаются выделением газа при заряде, явлением саморазряда, выпадением частиц активной массы с замыканием электродов и т. п. Саморазряд объясняется тем, что раздробленный свинец отрицательной пластины постепенно переходит в РЬ504. Двуокись свинца на положительном электролите образует короткозамкнутый элемент со свинцом решетки и также переходит в РЬ504. Кроме того ионы РЬ диффундируют к отрицательному электроду и восстанавливаются в ионы РЬ . Саморазряд сильно увеличивается в присутствии ионов Ре в электролите и примесей более благородных металлов в свинце. Особенно вредны примеси Р1, Аи, А -, № и Си. Вредное действие оказывает также присутствие ионов СГ, ЫОз и др., сокращающих срок службы аккумулятора. [c.197]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология