Транспортирование конвейерами

К числу факторов, оказывающих влияние на измельчение при транспортировании конвейерами, будем относить тип конвейера и длину транспортирования. Необходимо учесть, что до настоящего времени мало изучена особенность процесса измельчения, заключающаяся в снижении интенсивности измельчения по мере увеличения длины транспортирования. [c.51]

Находим приращение параметра йо при измельчении угля в процессе транспортирования конвейером 1 Л-120 длиной 900 м. По диаграмме (см. рис. 29) при 1 = 900 м и /> = 4,17 [c.79]

В послевоенные годы началась разработка новых каменноугольных месторождений, например Балканского месторождения. Это месторождение должно стать основной базой металлургической и химической про-мышленности Болгарии. В первой половине 1955 г. здесь уже были сданы в эксплуатацию новые шахты общей производственной мощностью 0,4 млн. т в год. Отбойка угля в основном производится отбойными молотками, а транспортирование— конвейерами. Кроме этого, используются врубовые машины, комбайн Донбасс и погрузочные машины. [c.123]

Ленточные конвейеры применяют для транспортирования угля, серы, колчедана, сульфата натрия, извести и других грузов. Длина ленточных конвейеров может достигать 300 м и более. Предельные углы наклона колеблются от 12 до 25°, в зависимости от транспортируемою материала. Рабочие скорости составляют 0,1 —1,5 м/с. [c.320]

К числу средств горизонтального непрерывного транспорта относятся винтовые конвейеры (шнеки). Их используют для транспортирования на относительно небольшие расстояния горячих, пылящих или выделяющих вредные испарения грузов, гак как их конструкция может обеспечить достаточную герметичность. Желоба и крышки шнека герметизируются прокладками или посредством водяных затворов. Не допускается работа шнека со снятой крышкой, запрещается во время действия шнека проталкивать вручную застрявший в желобе материал. [c.358]

Оборудование для обработки и транспортирования кокса. Эта группа включает мостовые и козловые грейферные краны, питатели, дробилки, конвейеры, грохоты, бункеры, [склады и др. [c.99]

Отбойка сланцев в очистных забоях производится взрывным способом с предварительной подрубкой, погрузка — машинами. Доля механизированной погрузки в лавах 36,9% (1966 г.), в подготовительных забоях 99,9%. При камерной системе разработки погрузка полностью механизирована. Транспортирование сланца осуш,ествляется скребковыми конвейерами, ленточными конвейерами, электровозами. При камерной системе применяются самоходные вагонетки на резиновом ходу. [c.142]

Оборудование дпя внутриустановочной обработки и транспортирования кокса - приемные рампы и желоба, мостовые и козловые грейферные краны, питатели, дробилки, грохоты, конвейеры, бункерные сооружения, склады, механизмы по загрузке кокса в вагоны и др. [c.111]

На установках замедленного коксования при гидравлическом извлечении кокс получается разной крупности, что определяется, помимо механической прочности кокса, диаметром нижнего люка камеры. Исходя из этого, максимальная крупность кокса лежит в пределах 1200-1600 мм. Однако таких кусков образуется не более 1-2% на выгружаемый кокс. Конечная максимальная крупность - 250 мм - определяется условиями транспортирования железнодорожными вагонами и дробильным оборудованием установок прокаливания кокса. После дробления объем мелких фракций возрастает на 6-22%. Больше всего кокс измельчается при транспортировании скребковыми конвейерами (СР-70 и СК). [c.202]

По данным [249, 257], при транспортировании суммарного кокса скребковыми конвейерами длиной 120 м содержание в нем электродных фракций уменьшается на 20%. В наибольшей степени кокс разрушается в начале транспортирования, на участке длиной 25-30 м. [c.202]

Рис. 62. Изменение гранулометрического состава кокса при транспортировании скребковым конвейером

Транспортирующие машины. На установках производства кокса используют транспортирующие машины непрерывного действия ленточные и скребковые конвейеры, пластинчатые и качающиеся питатели. Будучи основными рабочими транспортными органами, конвейеры в значительной степени определяют производительность, работоспособность и энергоемкость всей системы внутриустановочной обработки и транспорта кокса. Как правило, применяют ленточные Конвейеры. Их значительные преимущества - простота конструкции,, бесшумность и надежность в работе, малый расход электроэнергии и почти отсутствие измельчения материала -привели к существенному увеличению роли этого вида транспорта [278]. Ленточные конвейеры используют для горизонтального и наклонного перемещения грузов, причем возможно сопряжение на одном агрегате горизонтальных и наклонных участков. На установках используют стационарные и катучие реверсивные конвейеры. Катучие конвейеры служат для распределения кокса по бункерам оклада, а стационарные - для подачи его на склад, в промежуточные бункеры и печь прокаливания. Недостатки ленточных конвейеров - невозможность транспортирования кокса при углах наклона выше 26° [257] и сравнительно малый срок службы ленты. [c.249]

Характеристика ленточных конвейеров, предназначенных для транспортирования нефтяного кокса, определяется параметрами лент (табл. 34). [c.252]

Таблица 33. Допустимые углы наклона ленточных конвейеров при транспортировании нефтяного кокса

Таблица 34. Характеристика ленточных конвейеров для транспортирования нефтяного кокса

От ленточного конвейера питатель отличается меньшей скоростью движения ленты (0,1-0,5 м/с), более близким расположением роликовых опор на грузовой ветви и отсутствием их на холостой ветви. Ленточные питатели применяют для транспортирования среднекускового кокса (50-0 мм). Дпя автоматического обеспечения заданной производительности ленточные питатели снабжают взвешивающим и дозирующим устройством [279], Производительность ленточных питателей О, т/ч) оп- [c.254]

Смешивание угольной шихты после дозирования происходит при перегрузке ее с одного конвейера на другой при транспортировании, в дробильных аппаратах, а также в специальных смесительных машинах. На коксохимических предприятиях работают тарельчатые, лопастные, бичевые, барабанные, шнековые, дезинтеграторные, смесительные машины, а также машины организованного смешения. [c.62]

В крупносерийном и массовом производстве для большинства изделий арматуры применяют поточную сборку. При зтом весь технологический процесс сборки клапана расчленяют так, чтобы каждый ра-бочий-сборщик выполнял только одну и ту же операцию. Собираемый клапан перемещают от одного рабочего места к другому с помощью транспортных средств. Применение поточной сборки обеспечивает большой технико-экономический эффект — увеличение производительности труда, повышение качества сборки, снижение себестоимости продукции. При поточной сборке продолжительность любой сборочной операции должна быть равна или кратна такту сборки изделия. Так, при крупносерийном производстве поточная сборка клапана обратного подъемного Ду 80 может быть выполнена всего двумя сборщиками при совмещении времени транспортирования собираемых клапанов с оперативным временем в одном потоке. Сборку выполняют на цепном конвейере, оснащенном специальными приспособлениями для установки и фиксации корпуса клапана. Рабочие места сборщиков оборудуют стелла- [c.225]

С помогцью компьютеров осуществляется управление разгрузкой и транспортированием жидких и сыпучих компонентов сырья, работа конвейеров, насосов и т. д., что позволяет максимально сократить ручной труд. С помощью компьютеров управляют работой бункеров хранения готовой продукции и конвейеров, загружающих порошок в бункеры слоями, ведут учет разгружаемого сырья и отгружаемой продукции. Компьютеры управляют клапанами, насосами, регуляторами расхода и давления, температуры, уровней, концентрации и т, д. [c.235]

Характеристика комплексов оборудования. Начальные стадии технологического процесса производства хлеба выполняются при помощи комплексов оборудования для хранения, транспортирования и подготовки к производству муки, воды, соли, сахара, жира, дрожжей и других видов сырья. Для хранения сырья используют мешки, металлические и железобетонные емкости и бункера. На небольших предприятиях применяют механическое транспортирование мешков с мукой погрузчиками, а муку — нориями, цепными и винтовыми конвейерами. На крупных предприятиях используют системы пневматического транспорта муки. Жидкие полуфабрикаты перекачиваются насосами. Подготовку сырья осуществляют при помощи просеивателей, смесителей, магнитных аппаратов, фильтров и вспомогательного оборудования. Ведущий комплекс линии состоит из оборудования для темперирования, дозирования и смешивания рецептурных компонентов брожения опары и теста деления теста на порции и формования тестовых заготовок и полуфабрикатов. В состав этого комплекса входят дозаторы, тестоприготовительные агрегаты, тестомесильные, делительные и формующие машины. [c.108]

Характеристика комплексов оборудования. Начальные стадии производства макаронных изделий выполняются при помощи комплексов оборудования для хранения, транспортирования и подготовки к производству муки, воды и добавок-обогатителей. Для хранения сырья используют мешки, металлические емкости и бункера. На небольших предприятиях применяют механическое транспортирование мешков с мукой погрузчиками, нориями, а муки — нориями, цепными и винтовыми конвейерами. На крупных предприятиях используют системы пневматического транспорта муки, жидкие полуфабрикаты перекачивают насосами. Подготовку сырья осуществляют при помощи просеивателей, смесителей, магнитных уловителей, фильтров и вспомогательного оборудования. [c.112]

Характеристика комплексов оборудования. Начальные стадии технологического процесса производства печенья выполняются при помощи комплексов оборудования для хранения, транспортирования и подготовки к производству муки, крахмала, сахара, жира и других видов сырья. Для хранения сырья используют мешки, металлические емкости и бункеры. Сыпучие компоненты в мешках транспортируют при помощи погрузчиков либо без тары — нориями, цепными и винтовыми конвейерами. Жидкие компоненты и полуфабрикаты перекачивают насосами. [c.116]

Для хранения сырого кофе используют бункеры. На небольших предприятиях для транспортирования зерен кофе применяют погрузчики, нории, цепные и винтовые конвейеры. На крупных предприятиях используют системы пневматического транспорта крупы. [c.178]

Конвейер 8 служит для съема и отвода заполненных пачек от операционного ротора. Пачки от операционного ротора подаются на механизм поворота, который переворачивает их заделанной стороной вниз, чтобы при транспортировании они не развертывались. [c.1264]

Особенностью предложенных технических решений является применение единой системы однотипных подвесных толкающих конвейеров (НТК) для транспортирования всех типов [c.70]

Технический углерод подают в расходные бункеры, используя герметичные контейнеры емкостью 1,5 м , с помощью ПТК (на действующих и некоторых вновь строящихся заводах линии транспортирования технического углерода представляют собой либо конвейеры с погружными скребками, либо ленточные, либо винтовые). [c.73]

Контейнерная система транспортирования технического углерода. Для подачи технического углерода используют подвесной толкающий конвейер ПТК (рис. 2.7), имеющий определенные преимущества по сравнению с транспортными системами других типов. [c.75]

Возвратные бутары мельннц первичного самоизмельчения позволяют отделить нз продукта разгрузки мельннц крупнозернистые фракции, прн необходимости расклассифицировать нх на два класса н вернуть один из классов нля весь надрешетный. продукт в мельинцу без транспортирования конвейерами. [c.327]

При транспортировании конвейером грузов кускалш размером свыше 80 мм (кроме угля) загрузочные пункты необходимо оборудовать амортизирующими устройствами. [c.256]

Главный потенциальный источник газовых выбросов производства соды — свободный аммиак, 99,8% которого регенерируется в абсорберах. Потери аммиака могут происходить при перекачке его из желеэнодорож ных цистерн в емкости для хранения. Разгрузочные устройства вакуумного типа предотвращают выход паров аМ Миака и возможное повреждение окраски соседних строений. Пылевидные выбросы возможны из вращающихся содовых печей — сушилок при транспортировании сухих твердых веществ и производства извести. Так как сушильная печь обогревается углем, то это часто приводит к необходимости улавливания дымовых, аэрозольных и пылевидных частиц. Выделение пыли происходит также на конвейерах, из воздушных распределительных систем, а участках погрузки и упаковки. [c.258]

Greer [1—15]. Установка включает систему регулирования температуры расплавленного парафина, подаваемого на розлив (на схеме не показана), цепной конвейер / с формами из нержавеющей стали, холодильную камеру 2, электроподогреватель форм 3, устройство для дозирования парафина в формы 4, механизм для разгрузки форм 5 и конвейер 6 для транспортирования плит с целью упаковки их в картонные короба. [c.215]

После правки с помощью специального устройства заготовки автоматически подаютс па охладительный конвейер для транспортирования к накопителю. Охладительный конвейер перемещается с той же скоростью, что и печной. Это обеспечивает получение непрерывного потока заготовок. [c.310]

При подборе аппаратов и оборудования следует выбирать печи с объемно-настильным (тип ПГ15П02) либо вертикальнофакельным пламенем (тип ПГ18П), ленточный конвейер для транспортирования кокса, конденсаторы-холодильники с воздушным охлаждением. Необходимо стремиться к максимальному использованию тепла технологических потоков и дымовых газов, предусматривая получение водяного пара высокого давления. [c.180]

При системе транспортирования кокса на установке замедленного коксования (рис. 23) поток воды я кокса поступает через нижние люки камер 1 в дробильный агрегат 2, где дробятся наиболее крупные куски, чтобы максимальный их размер не превышал 250 мм. Из бункера-иакопителя 3 кокс ссыпается на ленточные конвейеры 4, 5, 7 и 8, снабженные дренирующими устройст- [c.90]

Формование помадных корпусов конфет производится на конфетоотливочном агрегате, который состоит из следующих составных частей конвейера для подачи лотков 29, поворотного механизма 28, устройства для заполнения лотков крахмалом 27, штампующего механизма 25, двухголовочной отливочной машины 24 и конвейера для транспортирования корпусов конфет 30. [c.135]

В состав такой линии входят устройство 29 для межэтажного транспортирования пакетов из ящиков, машина 14 для расформирования пакетов из ящиков, машина 15 для выемки бутылок из ящиков, бутылкомоечная машина 16, устройство 17 тя инспекции пустых бутылок, аппарат 18 для стерилизации бутылок машины фасовочная 19 и укупорочная 20, аппарат 21 для пастеризации бутьшок машины инспекционная 22, для отделки горлышек бутылок 23, этикетировочная 24 устройства для завертки бутьшок в бумагу 25, укладки бутьшок в ящики 27, формирования пакетов из ящиков 28. Имеются также устройство 26 для санитарной обработки ящиков и конвейеры 30 и 31 для ящиков. [c.144]

Во Франции налажен выпуск пенопластов на основе резольных полимеров, отличающихся повышенной термостабильностью, огнестойкостью и несгораемостью [24—28] разработаны эластичный ре-зольный фенопласт и способ его получения, заключающийся в том, что в жидкий полимер вводят изоцианат, который реагирует одновременно как с водой, так и с —ОН-группами полимера. При введении многоатомных спиртов изоцианат взаимодействует с —ОН-группами спиртов [29]. Для производства резольных пенопластов разработаны процесс и установка непрерывного действия, имеющая длинный ленточный конвейер, ширина и высота которого регулируются. Благодаря движению гусеничных конвейеров происходит транспортирование композиции [30, 31]. Французская фирма Сен-Гобен разработала непрерывный способ производства многослойных панелей для строительства легких конструкций, утепленных фенольным пенопластом. Панели облицовываются алюминием или оцинкованной сталью [32]. [c.14]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология