Ремонт арматуры, применяемой на НПЗ

Ремонт арматуры после снятия ее с места (для смены и притирки уплотнительных колец и другого ремонта) выполняют специально подготовленные люди, применяя необходимые приспособления (так называемые притиры, полировальник для зачистки и притирки и пользуясь притирочными порошками и настами). [c.89]

За последнее время при ремонте арматуры применяют способы просвечивания рентгеновскими и гамма-лучами. При этом способе удается выявить такие дефекты, как волосяные трещины, пустоты и шлаковые включения. В процессе осмотра деталей тщательно проверяют плотность уплотнительного кольца (седла) в корпусе. Чистоту поверхности седла (колец) осматривают при помощи небольшого зеркала, проверяя при этом отсутствие на его поверхности забоин, царапин, задиров и других повреждений. Такому же тщательному осмотру подвергают и остальные детали арматуры клапан (диски, тарелки, золотники), шпиндель (шток), втулку, полости сальниковой коробки, грундбуксу и крепежные детали. Для внешнего осмотра применяют лупы с трехкратным-десятикратным увеличением. [c.199]

Для монтажа, демонтажа и ремонта оборудования, арматуры и аппаратуры должны применяться подъемно-транспортные средства и механизмы. Выбор этих средств должен обосновываться характеристикой устанавливаемого оборудования, количеством агрегатов, периодичностью и продолжительностью ремонтных работ и т. д. [c.69]

В газоопасных помещениях, например в ГРС м ГРП во время их действия, воспрещается производить работы, могущие вызвать искру. При ремонте арматуры газопроводов котельной или ГРП, отключенных задвижками на вводе и заглушками, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не вызвать искру, не курить, не применять огня, так как газопровод может быть заполнен газовоздушной смесью. [c.469]

При ремонте арматуры на месте установки корпус ее оставляют на трубопроводе из корпуса вынимают вместе с крышкой только меха низм затвора, детали которого проверяют и ремонтируют в мастерской Этот метод исключает ряд трудоемких операций по снятию и уста новке арматуры, однако, применя/я его, не всегда возможно устра нить выявленные дефекты и проверить качество выполненных работ В мастерской условия для ремонта лучше и можно произвести весь комплекс контрольных операций, что обеспечивает более высокое качество работ, но работы по ремонту бесфланцевой арматуры в мастерской требуют выполнения таких дополнительных сложных и трудоемких операций, как разметка, вырезка арматуры нз трубопроводов, переноска ее в мастерскую, зачистка поверхности, торцовка и снятие фасок с концов трубопровода и патрубков арматуры, сварка. Порядок выполнения этих работ изложен в 53. Такие работы очень часто бывают более трудоемкими, чем ремонт собственно арматуры. После повторных вырезок требуется установка новых патрубков. Поэтому крупную арматуру (главным образом бесфланцевую) в большинстве случаев ремонтируют на месте ее установки, мелкую арматуру и фланцевую — в мастерской. [c.237]

При ремонте арматуры на месте установки корпус ее оставляют на трубопроводе из корпуса вынимают вместе с крышкой только механизм затвора, детали которого проверяют и ремонтируют в мастерской. Этот метод исключает ряд трудоемких операций по снятию и установке арматуры, однако, применяя его, не всегда возможно устранить выявленные дефекты и проверить качество выполненных работ. [c.267]

Когда одинаковые типы арматуры (краны, вентили) выпускаются с резьбовым и фланцевым соединениями, резьбовое соединение- выбирают для условий, при которых демонтаж арматуры с целью ремонта маловероятен. Для ответственных случаев, когда среда-имеет коррозионные свойства, твердые взвеси и т. п., а в процессе обслуживания требуется систематическая ревизия, ремонт или замена арматуры, предпочтение следует отдавать фланцевым соединениям. Наиболее надежным способом присоединения является приварка арматуры, поэтому в энергетических установках с высокими параметрами пара, в трубопроводах для горючих, токсичных, пожаро- и взрывоопасных сред и при других опасных и ответственных условиях работы стальной арматуры применяется приварка во всех случаях, где это допустимо. [c.116]

Асбестовый непропитанный картон имеет рыхлое строение, низкую прочность, но высокую жаростойкость используется для задвижек, работающих при температуре до 600 °С, на генераторных и дымовых газах и для другой арматуры, не работающей на жидкости. Пропитанный натуральной олифой асбестовый картон может быть использован для нефтепродуктов при давлении до 6 кгс/см и температуре до 180°С, однако замена его при смене прокладок или ремонте арматуры затруднена, так как он прилипает к металлической поверхности. Для уплотнения средних фланцев газовых больших задвижек применяется также асбестовый шнур, который укладывается спиралью на поверхности фланца, предварительно смазанной техническим вазелином. Кроме того, для прокладок используются специальные ткани с пряжей из мягкой латунной или никелевой проволоки. Изготовляются также комбинированные прокладки из колец различной формы и сечений, сердцевина которых выполняется из асбеста, а облицовка — из тонкого металлического или пластмассового листа. Такие прокладки имеют хорошие эксплуатационные свойства, н сложны в изготовлении. [c.190]

Все работы по монтажу, эксплуатации и ремонту арматуры должны выполняться в условиях, обеспечивающих безопасность обслуживающего персонала, монтажных и ремонтных рабочих. С этой целью разрабатываются и применяются- соответствующие производственные инструкции, предусматривающие обязательное выполнение определенных правил обращения с оборудованием и инструментом, а также поведения людей при выполнении ответственных работ, применение предохранительных устройств, предупреждающих надписей и т. д. Каждый вид работы с арматурой (монтаж, эксплуатация и ремонт) связан с рядом специфических операций и характерен своими условиями их выполнения. [c.311]

Камеры-колодцы применяют для надземных прокладок труб диаметрами не более 200 мм. Камеры-будки используются при прокладках большого числа трубопроводов диаметром 250 мм и более, когда ремонт арматуры выполняют внутри камер. Камеры-тепловые центры проектируют с учетом хранения в них аварийного запаса материалов, арматуры и инструмента. [c.185]

При монтаже и ремонте кабельных линий и кабельной арматуры применяются припои, указанные в табл. 3.17, а их физико-механические свойства приведены в табл. 3.18. Химический состав припоев указан в табл. 3.19. [c.136]

Благодаря своим замечательным свойствам альтины применяются для покрытия и склеивания бетона, кирпича, керамики, искусственного и естественного мрамора, дерева, картона, металла и других материалов. Они широко распространены в гражданском, промышленном, транспортном, специальном и гидротехническом строительстве. Альтины незаменимы при ремонте кирпичных, бетонных и газобетонных изделий, приклеивания облицовочной керамической плитки, мрамора, металла к бетону, для антикоррозионной защиты арматуры и покрытия фундаментов. Альтины используются в качестве строительных и ремонтных материалов при соз- [c.430]

Для устранения утечек нефтепродуктов через арматуру и фланцевые соединения необходимо не только уделять серьезное внимание ревизии оборудования, но и качеству применяемых сальниковых набивок и прокладочных материалов. Применяемая в сальниках вентилей, задвижек, дросселей и регулирующих клапанов сырая асбестовая или пропитанная антифрикционным составом пеньковая набивка недолговечна и требует частой замены. На ряде заводов в последнее время применяют сальниковую набивку из смеси графитового и фторопластового порошков в соотношениях 1 5 и 1 4- Сальник с такой набивкой обеспечивает легкость открытия вентиля (задвижки), создает хорошую герметичность, обеспечивает сохранность штока и не примерзает при низкой температуре они работают без пропусков и ремонта до 4 лет. [c.162]

Арматура высокого давления имеет фланцы, позволяющие снимать ее для ремонта, однако все чаще и чаще применяют присоединения на сварке. Для хорошего сварного соединения необходимы стали, пригодные для сварки конструкция арматуры, приспособленная для сварки квалифицированный сварщик тщательное наблюдение за процессом сварки и контроль готового шва. [c.262]

В аппаратуре, трубопроводах и приборах, работающих в среде ацетилена, не должны применяться детали из меди или сплавов, содержащих меди более 70%, а также нельзя применять для ремонта и изготовления аппаратов и арматуры серебряный припой. [c.258]

Для восстановления изношенных рабочих колес центробежных насосов успешно применяется технология ремонта путем наклеивания металлических колец лабиринтного уплотнения с последующей механической обработкой до требуемых размеров (рис. 12). С помощью полимерных клеев достаточно широко используется метод заделки трещин и промывов в корпусах запорной арматуры и насосов. При этом края трещин предварительно подвергают засверловке. [c.99]

Ручное управление применяется преимущественно в тех случаях, когда приходится редко переключать арматуру и при использовании ее в качестве запасной, предназначенной на случай аварии или ремонта трубопроводной сети. При установке на труднодоступных местах используется дистанционное управление. [c.251]

Клей можно применять для ремонта водяной, воздушной и масляной арматуры, заделки раковин и трещин в литье, герметизации труб, наклейки заплат, вклеивания подщипников качения и втулок в неразъемные подшипники и т. д. [c.62]

Ремонт корпусов, крышек и других кованых и литых деталей арматуры заключается в устранении трещин или свищей путем вырубки дефектного места с последующей заваркой и термической обработкой (отжигом). Для выявления дефектов применяют так называемую цветную дефектоскопию, заключающуюся в следующем. Детали предварительно протирают ветошью, смоченной в бензине, промывают в содовом растворе, потом в чистой воде и просушивают. После просушки поверхность деталей смазывают раствором, состоящим из 80% керосина, 15% трансформаторного масла, 5% скипидара и 15—20 г краски (судана-3 или жирового оранжа) на каждый литр этого раствора. По истечении 30—60 мин детали промывают холодной водой до полного удаления следов раствора и на мокрую поверхность наносят тонким слоем раствор в воде порошка мела. Имеющиеся на поверхности дефекты выявляются на просохшем покрытии в виде ярко выраженных пятен или полос, причем более глубокие трещины образуют более широкие полосы. [c.80]

Увеличение единичной мощности установок и их комбинирование, помимо большого экономического эффекта, улучшает условия труда и увеличивает степень безопасности проведения технологических процессов. Уменьшается общая протяженность промежуточных энергетических и технологических коммуникаций, отчего резко сокращается количество арматуры и фланцевых соединений, являющихся потенциальными источниками газовыделений. Устраняются промежуточные емкости, вследствие чего уменьшается количество продукта, находящегося в системе, по сравнению с суммарным количеством продуктов в раздельных установках. Уменьшается также число насосов, компрессоров и другого оборудования они применяются более крупными, технически совершенными и удобными для обслуживания. В результате устранения или сокращения процессов охлаждения и повторного нагрева продуктов сокращается количество теплообменников и холодильников, неудобных в эксплуатации, ремонте и очистке. [c.64]

Другим способом защиты металла от коррозии являются защитные покрытия смолами, лаками, красками и эмалями. Нанесение покрытий сложно, они не долговечны, восстановление их затруднительно и возможно только во время ремонта. Применяют покрытия для теплообменных аппаратов (со стороны охлаждающей воды), трубопроводы и арматуру покрытиями не защищают. [c.168]

Ремонт арматуры заключается в очистке вентилей и задвижек от загрязнений, проточке, притирке и замене уплотняющих поверхностей клапанов, золотников и седел, смене сальниковых уплотнений, восстановлении или замене поврежденных и изношенных шпинделей и их гаек. Основной и самой существенной работой при ремонте арматуры является восстановление седел, а также ремонт уплотняющих поясков у клапанов вентилей и у золотников задвижек. Изношенные уплотняющие пряски у клапанов запорных аммиачных вентилей восстанавливают путем перезаливки их баббитом с последующей проточкой на станке или опиловкой их пилой по плите на краску. Незначительно изношенные уплотняющие детали задвижек ремонтируют путем притирки поясков золотника к пояскам опорных колец седла. Притирка производится вручную или с помощью приспособления (рис. 248). При износе шпинделей (повреждение резьбы и изгиб) их исправляют или заменяют. Существенное значение имеет правильная набивка и затяжка сальника. Кольца для набивки сальников у аммиачных вентилей изготовляют из просаленного хлопчатобумажного шнура квадратного сечения размерами 6, 10, 12 и 16 мм. Для сальников рассольных и водяных задвижек применяют просаленные хлопчатобумажный шнур или пеньковую набивку. Чтобы набивочные сальниковые кольца имели плотные стыки, отмеренный кусок набивки отрезают острым ножом под углом 45°. Набивочные кольца вставляют на место таким образом, чтобы стыки колец были расположены в разбежку . После ремонта проверяют герметичность арматуры. Запорные вентили проверяют рабочим давлением холодильного агента, а задвижки — рабочим давлением рассола или воды. Если арматура для ремонта снималась со своего места, то ее герметичность проверяют на специальном стенде [c.301]

Для изготовления, обслуживания и ремонта ацетиленовых аппаратов, арматуры и измерительных приборов нельзя применять медь и сплавы, содержащие больше 70% меди, а также серебряные припои. [c.60]

Фланцевую арматуру рекомендуется применять преимущественно в случаях необходимости ее частой выемки для ремонта. [c.544]

Перед разборкой компрессора для надежной безопасности следует исключить случайный пуск электродвигателя, для чего, например, следует снять плавкие предохранители. Затем необходимо освободить компрессор от рабочего тела и предупредить возможность его проникновения при разборке и ремонте. Вскрытие цилиндров компрессора, демонтаж арматуры и трубопроводов следует производить с особой осторожностью, убедившись в удалении из них рабочего тела и масла, применяя защитные противогазы и резиновые перчатки. [c.557]

При ремонте запорной арматуры сальниковую набивку заменяют полностью. Для арматуры аммиачных установок в качестве набивочного материала применяют шнур из хлопчатобумажной, пеньковой или льняной пряжи, пропитанной смесью графита с жиром или мазью. Для арматуры фреоновых установок применяют шнур из асбестового волокна, пропитанного глицерином с добавлением графита. [c.592]

ПИИ мягких резервуаров, как и любых других резервуаров, могут образоваться различного рода повреждения и дефекты. Среди них игиболее вероятными являются проколы и разрывы оболочки, расслоение швОв, просачивание и течь нефтепродукта в углах и. по месту присоединения арматуры к оболочке резервуара. Наиболее часто применяют два метода ремонта механическими средствами и с помощью специальных клеев холодного и горячего отверждения. Разработан и применяется также ремонт методом вулканизации. Аварийный ремонт заполненного резервуара производят только механическими средствами, а- в порожнем состоянии как с помощью специальных клеев, так и методом вулканизации. Опыт эксплуатации показывает, что качественно проведенный ремонт резервуара механическим способом с помощью ремонтных шайб обеспечивает безопасную эксплуатацию резервуара. [c.20]

Теплоизоляционные работы очень трудоемки и дорогостоящи. Между тем в процессе ремонта трубопроводов и арматуры изоляция частично разрушается. В целях уменьшения потерь от разрушения применяют готовые съемные изоляционные изделия, снимать которые надо очень осторожно, чтобы сохранить изоляцию для повторной установки. [c.47]

Газобаллонные установки сжиженного газа, как правило, применяют для приготовления пищи. Они состоят из баллона или группы баллонов, присоединительной трубки, регулятора давления, газопровода низкого давления и газового прибора. При эксплуатации неисправных баллонных установок возможны пожары и взрывы, возникающие в результате утечек газа. Утечкп газа наблюдаются из вентилей через мембранное уплотнение, седло, клапана или резьбовое соединение, из запорных устройств типа КБ-1 или КБ-3 через седло клапана или резьбовое соединение, а также в гайках соединительных трубок, в месте присоединения регулятора давления газа типа Балтика к клапану КБ, через, неплотности сварных швов в запорной арматуре газового прибора, при самовольном ремонте арматуры и газовых приборов или в результате грубого нарушения инструкции по эксплуатации последних. [c.145]

В установках с перлитной изоляцией дроссельные и регулирующие вентили устанавливают на отдельном щите, изолированном волокновой изоляцией и отделенном от кожуха аппарата перегородкой. Трубы пропускают через стенку щита с уплотнением в виде припаянных шайб или сильфонов. Конструкция вентиля, предназначенного для аппаратов с перлитной изоляцией, показана на рис. 31. Корпус клапана 4 приварен к трубопроводам и тонкостенной обечайкой 2 соединен с кожухом 5. Для разборки клапана необходимо снять крышку /, уплотненную резиновым кольцом 6, удалить изоляцию из полости а и отвернуть торцовым ключом гайки 3, после чего шпиндельную группу вместе с приводом вынуть из корпуса клапана. Таким образом, при необходимости можно провести ревизию и ремонт клапана, не вынимая его из блока и не нарушая изоляции. Арматуру блоков выполняют с ручным регулированием или с пневматическими и электрическими исполнительными механизмами. Одним из наиболее распространенных типов таких механизмов является пневматический пружинно-мембранный исполнительный механизм (МИМ). Наряду с пневматическими исполнительными механизмами в конструкциях регулирующей и запорно-регулирующей арматуры применяют механизмы электрические многооборотные (МЭМ) с вращательным движением выходного вала и механизмы электрические однооборотные (МЭО). Применение [c.92]

Несмотря на специфику ремонтных работ, разнообразие операций и малое количество повторяющихся операций, а также выполнение работ па месте в разных точках установки, опыт монтажа трубопроводов из укрупненных элементов применим и при ремонте трубопроводов. В этом случае заменяемые узлы трубопроводов заранее изготовляют в механических мастерскихпредприятия или в мастерских монтаншой организации, проводящих ремонт заводских установок. Такой метод ведения ремонтных работ требует наличия запасных деталей трубопроводов, например арматуры, отводов, тройников, переходов, заглушек, метизов, фланцев и др. Особое значение приобретает механизация ремонтных работ. При хорошей организации и полной механизации работ можно добиться резкого сокращения сроков простоя установок и оборудования в ремонте. [c.174]

В организациях, которые производят массовый ремонт и испытание арматуры, применяются стенды для группового испытания. Наибольшее распрострапепие получил стенд конструк-иии И. М. Кудрявцева, позволяющий производить испытание одновременно 4 изделий диаметром до 200 мм, 8 изделий диаметром 100 мм или 16 изделий диаметром до 50 мм. [c.151]

Планово-предупредительные ремонты проводятся по методу планово-периодических принудительных ремонтов для основного оборудования и по методу нослеосмотровых ремонтов для вспомогательного оборудования. Например, метод послеосмотро-вых ремонтов применяется при ремонте трубопроводов и арматуры. Предприятиям, достигшим высокого уровня организации и качества ремонта, вышестоящая организация может разрешить применение метода послеосмотровых ремонтов и для конкретных видов основного оборудования, распространяя его преимущественно на капитальные ремонты. [c.13]

Для наплавки на кольца необходимо выбирать наиболее качественные электроды, обладающие стойкостью против задирания, эрозии и коррозии. Такими электродами являются твердые сплавы типа стеллитов (ЦН-2 и ВЗК), при отсутствии которых можно применить электроды марок ЦН-8, ЦН-6 и 2X13. Хромоникелевые электроды марок ЦТ-1 или ЦЛ-ЗМ, имея высокую стойкость против коррозии и эрозии, обладают низкой стойкостью против задирания, и поэтому их применять для направки на седла можно только тогда, когда нет электродов других марок. Опыт ряда электростанций показывает, что седла, наплавленные твердыми сплавами типа стеллита марок ЦН-2 или ВЗК, находятся в эксплуатации без ремонта более 10 лет. Это особенно важно, так как ремонт арматуры без вырезки из трубопровода представляет значительные трудности. Прихватку и приварку колец к корпусам паровых задвижек следует производить электродами марки ЦМ-7 диаметром 3 мм пра силе тока 130—150 а. После зачистки посадочных мест кольцо прихватывают к задвижке четырьмя прихватками длиной 10—15 мм, поддерживая кольцо с обратной стороны. После прихватки приступают к приварке кольца, предварительно удалив щлак с прихваток. Приварку производят четырьмя си.мметрично расположенными участками. [c.96]

Ремонт арматуры. Раковнны щек и запорных колец у задвижек удаляются шлифовкой и шабровкой. Шпинделя и винтовые гайки подлежат замене. Пробковые краны исправляются притиркой пробок и заменой сальниковых грундбукс при их поломке. Чугунная арматура из Сч 15—32 применяется для давления до 8 атм. Для давления до 20 атм, применяется арматура из ковкого чугуна Кч 30 —6 для средних давлений— арматура из углеродистых сталей. [c.529]

Грубую пасту применяют для удаления следов после строгания, обточки и опиловки грубого шабрения (после обработки поверхность получается матовой). Среднюю пасту применяют после обработки детали грубой пастой для получения полузер-кальной блестящей поверхности. При ремонте арматуры наиболее часто применяют тонкую пасту. [c.207]

Применяют Э. в литейном произ-ве как связующее при изготовлении форм (отливка авиационных, автомобильных двигателей, запорной арматуры газовых скважин и пр.), в композициях с хлоридами Ре и Т1 - в качестве тампонажных составов при добыче нефти (ремонт обводненных скважин), как вулканизующие агенты при отверждении материалов на основе кремнийорг. полимеров. л. с. Шапатин. [c.503]

Сварные соедимения. Герметичность трубопроводов наиболее просто и надежно достигается применением сварки. В современных трубопроводах паросиловых установок почти исключительно применяется сварка, с помощью которой устраняют соединения, требующие прокладок. Однако фланцевые и муфтовые соединения продолжают применяться во многих случаях, главным образом при присоединении труб к аппаратам, в соединениях труб малого диаметра, а также при установке на магистрали арматуры, ремонт которой, по тем или иным причинам, затруднительно производить на месте. [c.197]

При ремонте запорных органов арматуры с Оу более 200 мм вместо притирки применяют шабровку съемных элементов по контрольной плите, а по ним пришабривают гнезда. При обнаружении в корпусах арматуры, запорных органах и сальниках трещин, раковин и свищей арматуру следует забраковывать. Устранение этих дефектов заче-канкой и даже заваркой не разрешается. [c.83]

Для предотвращения коррозии в первую очередь необходимо еще при расчете и проектировании установок абсорбции аминами весьма тщательно выбрать молярное отнощение кислый газ амин в насыщенном растворе. Регенерационное оборудование из углеродистой стали можно применять только, если это отнош ение меньше 7з- При применении нержавеющей стали (типов 304—316) для изготовления трубных пучков теплообменников, облицовки регенераторов и кипятильников допускается вдвое большее содержание кислого газа в насыщенном растворе. Как было показано (см. табл. 11), молярное отношение кислый газ моноэтаиоламин на обеих установках (в Окотоксе и Уорленде) равно 0,65. Выбор этого показателя оказывает непосредственное влияние на проектное решение установок. Вследствие вдвое большего молярного отношения кислый газ амин общая циркуляция поглотительного раствора может быть уменьшена вдвое. Следовательно, можно уменьшить диаметры колонн, число насосов для перекачки поглотительного раствора и, таким образом, снизить расход энергии. Уменьшаются также поверхности теплообмена, сечения трубопроводов и арматуры для поглотительного раствора. Дополнительные затраты, связанные с применением нержавеющей стали, оказываются меньше, чем затраты, вызванные увеличением габаритов и сечений при меньшем отношении кислый газ амин, допускающем применение оборудования из углеродистой стали. Одновременно достигается существенная зконо-мпя на расходах по содержанию и текущему ремонту за счет аовы-шения надежности эксплуатации и уменьшения расхода мощности. [c.410]

На междублочных трубопроводах горючих и взрывоопасных сред устанавливается запорная арматура с дистанционным управлением, предназначенная для аварийного отключения каждого отдельного технологического блока. Арматура устанавливаегея в местах, удобных для обслуживания и ремонта, а также визуального конфоля за ее состоянием. Арматура с ручным приводом на трубопроводах технологических блоков, имеющих 2, < 10, устанавливается с учетом обеспечения минимального времени приведения ее в действие. В технологических системах с блоками I категории взрывоопасности должна применяться, как правило, стальная запорная и запорно-регулирующая арматура. [c.723]

Если арматуру для низкого и среднего давления дюжно собирать с трубопроводом при помощи простого разъемного фланцевого соединения, которое уплотняют усиленной затяжкой шпилек с деформацией прокладки, находящейся между фланцами, то для трубопроводов высокого давления такое соединение повсеместно заменено сварным, как более надежным и не требующим толстых фланцев с длинными шпильками большого диаметра. Однако сварку нельзя применить для соединения корпуса с крышкой такое соединение не позволит многократно разбирать арматуру для ремонта и замены ее рабочих узлов (клапана и сопряженных с ним деталей), расйоложенных в корпусе и наиболее часто подверженных износу и разрушению. [c.255]

Технология ремонта уплотнительных пар зависит от конструкции этих пар. Из двух деталей пары одна неподвижная и закреплена в корпусе арматуры, другая соединена со шпинделем и перемещается с ним. На некоторой арматуре (кранах, задвижках) специальной неподвижной детали нет, ее заменяет корпус, в котором имеются обработанные приливы, служащие поверхностями уплотнения. В случае износа этих поверхностей их наплавляют электросваркой и обрабатывают на токарном или расточном станках до первоначальных размеров. Для наплавки можно применять специальную установку, выпускаемую на базе сварочного автомата АДС 1000X3 (рис. 17.6). На этом же устройстве можно производить наплавку клиньев задвижек. Наплавку производят под слоем флюса. [c.299]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология