Сплошность покрытия

Для определения сплошности изоляционного покрытия используют искровой дефектоскоп ДИ-74 или ДЭП-1. Контроль сплошности покрытия проводят по обычным методикам. [c.201]

Контроль толщины и сплошности покрытий [c.25]

Контроль за качеством изоляционных покрытий осуществляется, как правило, пооперационно в процессе производства изоляционных работ и после нанесения изоляции. До начала работ проверяется качество материалов контрольным постом лаборатории строительно-монтажной организации. Качество наносимого покрытия проверяется по мере его наложения путем внешнего осмотра, измерения толщины покрытия, сплошности и прилипаемо-сти к металлу. Сплошность покрытия трубопроводов контролируется искровым дефектоскопом. Она проверяется выборочно во время движения изоляционной машины и ее остановок. Качественный контроль законченных изоляционных работ в настоящее время ведут методом катодной поляризации. Катодную поляризацию контроли- [c.8]

Пон нарушении сплошности покрытия луженого железа коррозия будет осу-, 1 л гься в паре железо—олово так же, как и в паре металлов железо—медь поскольку олово, как и медь, менее активный восстановитель, чем [c.692]

ПРИЛОЖЕНИЕ 8 Приборы для определения толщины и сплошности покрытий [c.68]

Искровой дефектоскоп ДИ-64 предназначен для контроля сплошности покрытий металлических трубопроводов, уложенных на лежки и дно траншеи при строительстве методом непрерывного опуска. Применяется при температуре окружающего воздуха от —25 до 4-35° С. [c.107]

Устройство для 100%-ного контроля качества изоляции трубопровода ДИТ-121 предназначено для контроля сплошности покрытия строящихся трубопроводов методом искровой дефектоскопии. Дефектоскоп с кольцевыми электродами смонтирован на тележке, перемещаемой по трубопроводу. При обнаружении дефекта подается звуковой сигнал. [c.107]

Наиболее эффективный метод защиты от коррозии трубопроводов, резервуаров, обсадных колонн скважин, шлейфов и т. д. от подземной коррозии — это комплексная защита, которая включает одновременное применение изоляционных материалов и катодной поляризации. Применение только изоляционных покрытий не дает положительного эффекта из-за невозможности обеспечения полной сплошности покрытия, так как либо имеется заводской неустраненный брак, либо покрытия повреждаются при строительстве и монтаже, либо разрушаются в процессе эксплуатации в связи с воздействием температуры, механических напряжений и, наконец, времени. В местах нарушения изоляции агрессивная среда входит в контакт с металлом и обусловливает течение коррозионного процесса. Необходимо отметить, что из-за облегчения доступа деполяризатора (в основном кислорода) к металлу в дефектах изолированной конструкции скорость коррозии нередко выше скорости коррозии металла неизолированных конструкций. [c.74]

Большое значение для характеристики состояния изоляционного покрытия имеет его переходное электрическое сопротивление, зависящее от сплошности покрытия. [c.101]

Толщиномером измеряют толщину по ГОСТ 15140—78 — адгезию искровым дефектоскопом при напряжении 1 кВ — сплошность покрытий Дозировку алюминиевой пудры — взвешиванием однородность смеси — визуально равномерность слоя и толщину — толщиномером через каждые ШО м в местах, вызывающих сомнение [c.197]

Поры, трещины, проколы и другие нарушения сплошности покрытий, нанесенных на металлическую подложку, определяют с помощью дефектоскопа ЖД-1. Принципиальная схема обнаружения дефектов соответствует изображенной на рис. 55 (5 Рабочую поверхность щетки-датчика смачивают 3%-ным раствором хлорида натрия и водят по окрашенной поверхности Электролит проникает в дефектные места, в результате чего сопротивление этих участ ков уменьшается, что обнаруживается по появлению звукового сигнала или по отклонению стрелки прибора, [c.117]

Толщиномером измеряют толщину по методике Л50 2063—73 (А) — адгезию визуально — сплошность покрытий [c.197]

Грунтовая влага, проникая сквозь покрытие к трубе, при определенных условиях может способствовать развитию процессов коррозии металла. Результаты проведенных натурных обследований подземных трубопроводов показывают, что при условии сохранения сплошности покрытия образования сколько-нибудь значительного количества ржавчины, как правило, не наблюдается. На материал покрытия влага оказывает пластифицирующее действие, при этом увеличивая эластичность материала. [c.13]

С увеличением диаметра трубопроводов вероятные взаимные перемещения труб и грунта относительно друг друга, как и силы, действующие при этом на покрытие, увеличиваются, в то время как несущая способность покрытия с увеличением эксплуатационной температуры уменьшается. Сочетание этих трех факторов - повышение температуры, высокие нагрузки и перемещение могут привести к нарушению сплошности покрытия. [c.111]

Пластификатор - зеленое масло. Битум термопластичен и при низкой температуре превращается в хрупкое вещество. Поэтому при выполнении изоляционно-укладочных работ в холодное время нарушается сплошность покрытия. Во избежание разрушения покрытия в него вводят пластификатор, который уменьшает хрупкость при отрицатель- [c.11]

Защитные свойства неметаллических неорганических покрытий устанавливаются как методами пепосредственного измерения, так н посредством определения сплошности покрытия. [c.279]

При нанесении на сварные соединения изоляции из полимерных лент механизированным или ручным способом следует проверять соответствие технологическим требованиям натяжения ленты числа нанесенных слоев, нахлеста на заводское покрытие прилипаемости и сплошности покрытия. Нахлест ленты на заводское покрытие должен быть не менее 75 мм. [c.203]

Конструкция ячейки 12 такова, что она позволяет после извлечения ее из термостата (по прошествии определенного числа циклов испытаний) и выемки части грунта из нее исследовать изоляцию оптическими методами в отраженном и проходящем свете, не нарушая ее целостности. Для возможности исследования изоляции в проходящем свете в стенке трубы 18 имеются застекленные отверстия 15, 17. В этом случае свет от источника падает на зеркало, установленное в трубе, и, отражаясь от него, проходит сквозь застекленное отверстие в стенке трубы и изоляции. Этот свет воспринимается сверху объективом, а затем окуляром микроскопа. Если проведенные испытания не удовлетворяют исследователя по показателям, полученным без нарушения сплошности покрытия, то после обратной засыпки грунтом трубы с исследуемой изоляцией ячейку вновь устанавливают в термостат и испытания продолжают. [c.39]

Отсутствие обсыпки трубопровода мягким мелкозернистым грунтом может приводить к продавливанию (в том числе и к сквозному) изоляции твердыми включениями на опорной части трубопровода, а также к нарушению сплошности покрытия при засыпке изолированного трубопровода в траншее при ударах по изоляции крупных комков грунта и камней. [c.105]

Защитные свойства. Защитные свойства N1 — Р покрытия определяются не только собственной химической стойкостью осаж даемого металла, во н особенностями его строения а также наличием трещин, пор и других дефектов, изменяющих сплошность покрытия [c.11]

При обработке цинковых покрытий (особенно метал- лизационных) водяным паром улучшается их качество покрытия становятся более плотными сплошность покрытия увеличивается. [c.105]

При недостаточных толщине или сплошности покрытия на поверхность резервуара наносят дополнительные покрывные слои. В случае обнаружения внешних дефектов поврежденное покрытие удаляют смывкой или механическим путем, а затем на данный участок поверхности наносят материалы покрытия, которые использовались для защиты внутренней поверхности резервуара. [c.146]

Как происходит атмосферная коррозия лужспого и оцинкованного железа при нарушении сплошности покрытия Составьте уравнения анодного и катодного процессов. Рассчитайте равновесные потенциалы при стандартных парциальных давлениях газов. [c.242]

Разработка проекта электрохимической защиты вновь прокладываемых кабелей с двойным шланговым покровом поверх оболочки и брони не требуется. Катодная поляризация таких кабелей в опасных зонах осуществляется лишь в случае нарушения сплошности покрытия. [c.50]

Серебрение или плакировка серебром применяются для защиты стального оборудования от коррозии. Однако даже небольшое нарушение сплошности покрытия может вызвать интенсивную коррозию основного металла. В растворах кислоты любой концентрации при высоких температурах стойки медноникелевые сплавы с содержанием никеля 20— 30%, стали Х23Н28МЗДЗТ, Х20Н28М4Д, платина, золото. [c.828]

Качество очистки поверхности стальных сооружений проверяется внешним осмотром качество нанесенного покрытия — по мере его наложения путем внешнего осмотра, измерения толщины покрытия, а также сплошности и прилипаемости к металлу. Сплошность покрытий трубопроводов контролируется искровым дефектоскопом. Она проверяется выборочно во время движения изоляционной машины и ее остановок. При этой проверке должно быть установлено, что режим работы изоляционной машины отработан правильно и качество покрытия соответствует требованиям к нему. При наличии брака работа приостанавливается для обследования дефекта и ремонта изоляции. При каждой технологической остановке по причине брака покрытия проверка дефектоскопом производится на участке трубопровода длиной не менее 10 м непосредственно у изолировочной машины. При этом следует проверить возможно большую поверхность нижней части трубопровода. [c.61]

При отсутствии на выбранном участке дефектов работа изоляционной машины продолжается до следующей технологической остановки без проверки дефектоскопом. При наличии дефектов проверка сплошности покрытия производится с остановкой машины через каждые 10 м до тех пор, пока покрытие окажется без дефекта. В результате проверки должны быть выявлены размеры дефектов, их повторяемость и причины образования. В зависимости от данных и характера дефектов в покрытии, определенных при проверке, исправляются нарушения технологии изоляционно-укладочных работ, являющиеся причиной дефектов. Дефектные места, подлежащие ремонту, отмечаются. [c.61]

Обнаруженные дефектоскопом отдельные точечные дефекты, пузыри и неровности покрытия ремонту на подлежат. Дефектные участки промазывают мастикой с помощью квачей. Дефекты покрытия, ремонт которых на подвешенном трубопроводе затруднен или опасен для рабочих, необходимо устранять в траншее при опущенном трубопроводе. Таким же образом ремонтируются повреждения покрытия, возникшие при опуске. Для предотвращения про-давливания покрытия при опуске трубопровода в траншею в летнее время температура покрытия в местах касания его с грунтом должна быть не выше 30—35° С. При производстве работ в зимнее время способы контроля сплошности покрытия те же. [c.62]

Искровой дефектоскоп ДБ-60 предназначен для определения дефектов сплошности покрытий трубопроводов, расположенных на бровке траншеи. Дефектоскоп рассчитан на проверку сплошности изоляции труб диаметром 529—720 мм и работу при температуре воздуха от —15 до +35° С при сухой поверхности изоляции. [c.69]

Толщина покрытия должна определяться индукцрюп-ным или магнитным толщиномером через каждые 100 м, а также в местах остановки изоляционной машины не менее чем в четырех точках по окружности трубопровода и во всех местах, вызывающих сомнение. Сплошность покрытия контролируется искровым дефектоскопом. Напряжение на н.(,упе дефектоскопа устанавливают из следующего расчета прн проверке битумных покрытий — 4000 В на каждый миллиметр толщины покрытия с учетом обертки, полимерных пленочных покрытий отечественного производства толщиной не более 1 мм — 6000 1], полимерных пленочных покрытий из лент типа Плайкофлекс и Поликен — 7500 В. [c.101]

Сплошность покрытия контролируют искровым дефектоскопом. Для мастичных покрытий напряжение на щупе дефектоскопа устанавливают из расчета 4 кВ на 1 мм толщины покрытия с учетом обертки. Для липких полимерных лент отечественного производства толщиной не более 1 мм на щупе дефектоскопа устанавливают напряжение 6 кВ, а для иностранных пленок типа Плайкофлекс , Поликен , Рай-хем - 7,5 кВ. Качество защитного покрытия из липких лент при приемосдаточных испытаниях проверяют через каждые 500 м, а также выборочно по требованию заказчика. [c.103]

Проверка готовности покрытия к приёмке в эксплуатацию -Степень высыхания -Сплошность покрытия -Общая толщина покрытия -Качество окрашенной поверхности -Вьщержка покрытия после завершения работ до ввода в эксплуатацию (более 10 суток) Исполнитель Предприятие-владелец Предприятие-владелец Предприятие-владелец Предприятае-владелец [c.21]

Поры, трешины и другие нарушения сплошности покрытий обнаруживают с помощью дефектоскопов электромагнитных (ЛКД-1, ЛКД-Ш) и электрических (ЭД-4, ЭД-5). Характерисгики наиболее распрасграненных толщинометрэв и дефектоскопов приведены в приложении 8. [c.25]

Диапазон измерений прибором 636 от 10 до 1000 мкм, а прибором 637 от 1 до 100 мкм Принцип действия основан на получении и индикации воздушного пробоя между щупом прибора, на который подается ток высокого напряжения, и поверхностью изделия в месте нарушения сплошности покрытия. Момент пробоя определяют по вспышке лампы в корпусе прибора. Диапазон измерения сплошности полимерных покрытий толщиной от 60 до 600 мкм На покрытии лезвием делают не менее пяти параллельных надрезов до подложки по шаблону или линейке на расстоянии 1 или 2 мм друг от друга и столько же надрезов, перпендикулярных первым. После нанесения решеточного надреза поверхность покрытия очищают кистью и по числу отслоившихся квадратов оценивают адгезию покрытия по четырехбалльной шкале По ГОСТ 10086—77 различают две стадии высыхания покрытия 1) от пыли , т. е. время, в течение которого на подложке образуется тончайшая поверхностная пленка 2) практическое высыхание, когда пленка утрачивает липкость и окрашенное изделие может подвергаться дальнейшим операциям [c.155]

В местах, вызывз- Толщиномером из- Толщина по проекту, но не менее ющих сомнение меряют толщину по 0,2 мм полное адгезирование, методике ИСО 2063— пропуски и повреждения покры-73 (А) — адгезию ви-тия не допускаются зуально сплошность покрытий [c.192]

Сплошность покрытия определяют высокочастотным дефектоскопом ЭД-4 (ЭД-5) или электролитным дефектоскопом (1%-ный раствор N301 напряжение 2 В). [c.145]

Приложению 1. 2. Сплошность покрытий, определенная электролитическим проводились в автомобильные бензинах А-66 и А-72, авиационных бензинах н Т-2, автотракторных и авиационных маслах. 4. Испытания проводились сто ость покрытая к воздействию атмосферного воздуха проводились под нес-шйкое° Буквы в таблице обозначают стойкость покрытия [c.227]

Искровой дефектоскоп ДИ-64 предназначен для контроля сплошности покрытий металлических трубопроводов, уложенных на лежни и дно траншеи, при строительстве методом непрерывного опуска (вслед за изоляционной машиной). Дефектоскоп рассчитан на контроль покрытий толш иной до 9 мм при температуре окружающего грунта от —25 до +35° С при сухой поверхности изоляции. [c.69]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология