Сварка труб при температуре воздуха ниж

Сварку труб производят при температуре окружающего воздуха от [c.503]

Сварка в зимних условиях при температурах воздуха ниже 0°С производится с предварительным и сопутствующим подогревом труб до 200 °С быстрое охлаждение не допускается. Поэтому шов сразу после сварки обматывают асбестом. При очень низких температурах (—30 °С) стыки подогревают до 400 °С. [c.176]

Рис. 13. Изоляция труб перед сваркой при температуре воздуха >0 °С 6-12 мм при температуре <0 °С 6-100—120 мм

Сварка труб при температуре воздуха ниже 0° С. Сварка труб в таких условиях должна выполняться с учетом указаний, приведенных в табл. У1-1. Сварочные работы при низких температурах затруднены вследствие повышения хрупкости и ухудшения свариваемости металла. Основными мероприятиями, обеспечивающими доброкачественную сварку трубопроводов в зимних условиях, являются следующие [c.230]

Соединение стальных труб для газопроводов должно производиться, как правило, сваркой. До сборки и сварки внутреннюю полость труб очищают от засорений. Деформированные кромки труб выправляют с помощью приспособлений, исключающих возможность образования трещин, смятия и других повреждений. В случае необходимости деформированные кромки труб обрезают. Если температура воздуха на месте производства работ ниже —5°С, то удары по трубам и правка концов без подогрева не допускаются. [c.30]

Винипласт. Обладает высокой химической стойкостью к действию серной кислоты концентрацией до 90%, азотной — до 98%, уксусной — до 60%, фосфорной — до 80%, плавиковой — до 40%, едких щелочей — до 60%, газообразного аммиака и сухого сероводорода 100%-ной концентрации. При нагреве до 60° С винипласт сохраняет высокие механические показатели, при дальнейшем нагреве размягчается. На нефтеперерабатывающих заводах широко применяют винипластовые трубы, арматуру, листы для футеровки от коррозии. Винипласт хорошо поддается механической обработке и сварке в струе воздуха при температуре 200—300° С. [c.21]

Аппараты воздушного охлаждения для давлений 10 МПа п более имеют неразъемные трубные пучки, состоящие из толстостенных трубных коллекторов, в которых закреплены на сварке оребренные теплообменные трубы. Для повышения эффективности аппарата при высокой температуре окружающего воздуха в секции смонтирован коллектор, через который впрыскивается химически очищенная вода, которая, испаряясь, снижает температуру воздуха. [c.279]

Соединение полиэтиленовых труб производится по рис. У-11,а на фланцах с втулками и по рис. У-П, б на муфтах с накидной гайкой. Трубы соединяются также сваркой при температуре около 250° С горячим воздухом, азотом или углекислотой. Присадочный материал — полиэтиленовые прутки диаметром 3 мм и более. [c.269]

Сварку и прихватку труб желательно проводить в условиях цеха. На месте ремонта и монтажа при сварке следует обеспечить защиту от ветра и попадания на стык атмосферных осадков и грязи. Допустимая температура воздуха при сварке и условия подогрева стыков указаны в табл. 8.6. При температуре-окружающего воздуха ниже приведенной сварку следует проводить в отапливаемом помещении или с использованием временных отапливаемых укрытий для обеспечения требуемой температуры. [c.413]

Режим сварки труб при температуре окружающего воздуха ниже 0° С [c.612]

Весь процесс сварки труб длится 6—7 мин. Качество сварки труб весьма высокое и прочность сварного шва не ниже прочности основного материала. Сварка винипластовых труб хорошо выполняется горячим воздухом с температурой около 200 °С. [c.157]

На каждые 10° С понижения температуры воздуха силу сварочного тока увеличивают на 5—10%. Сварку следует вести в несколько проходов, выводить кратеры и зажигать дугу на основном металле, так как кратеры часто служат очагами трещин. Правку концов труб производят только в нагретом (до светло-красного каления) состоянии. [c.288]

Сварка труб при отрицательных температурах наружного воздуха может производиться без подогрева при соблюдении условий, указанных в табл. 125. [c.142]

При сварке труб из аустенитных сталей, наоборот, чрезмерное повышение температуры металла может оказаться вредным, поэтому сварка труб из этих сталей ведется с послойным охлаждением (т. е. перед сваркой каждого последующего слоя предыдущий должен полностью остыть настолько, чтобы рука выдерживала прикосновение к нему). Для ускорения промежуточного охлаждения стыков их можно обдувать воздухом как снаружи, так и изнутри. [c.234]

Сварка труб из указанных сталей допускается при температуре не ниже 0° С и ведется в закрытом отапливаемом помещении. В теплое время года трубы могут свариваться па открытом воздухе, но обязательно с надежной защитой от ветра и атмосферных осадков. [c.237]

Соединение стальных труб для газопроводов должно производиться, как правило, с помощью сварки. До сборки и сварки внутреннюю полость труб очищают от возможных засорений (грунта, льда, воды, строительного мусора, отдельных предметов и др.). Деформированные кромки труб выправляют с помощью приспособлений, исключающих возможность образования трещин, смятия и других повреждений. В случае необходимости деформированные кромки труб обрезают. Если температура воздуха на месте производства работ ниже —5 С, то удары по трубам и правка концов без подогрева не допускаются. Кромки и прилегающие к ним внутренняя и наружная поверхность должны быть очищены до металлического блеска на ширину не менее 10 мм. При прессовой сварке помимо кромок должен очищаться до металлического блеска пояс шириной 100 мм под башмак сварочной машины (на расстоянии 50 мм от торца трубы). [c.122]

Сварку труб из сталей Х5М и Х 5ВФ ведут постоянным током 120—130 А обратной полярности. Стыки труб должны иметь скос кромок под углом не менее 70°С с притуплением кромок 1—2 мм. Зазор в стыках для труб с толщиной стенок 10 мм должен быть Б пределах 3,5 мм. Сваривать трубы необходимо при температурах окружающего воздуха более -)-10°С. [c.176]

После сварки труб из меди или латуни, чтобы повысить пластические и прочностные свойства шва, производят проковку Шва алюминиевым молотком. При толщине стенки труб до 4 мм проковку выполняют в холодном состоянии, при большей толщине — после подогрева газовыми горелками до температуры 400—600°С Прокованные швы, чтобы снизить остаточные напряжения, отжигают для труб из меди — п))и температуре 500—550°С с быстрым охлаждением в воде, для труб из латуни — при температуре 600— 650°С с охлаждением на воздухе. [c.232]

Прочность сварного соединения зависит от температуры нагревательного инструмента, продолжительности оплавления деталей, разности между диаметрами выступа и впадины, промежутка времени между снятием деталей с инструмента и их сопряжением (не более 1—2 сек), а также температуры окружающего воздуха (не ниже 0°С). Оптимальная температура нагрева инструмента для сварки труб и деталей из ПВП — 220—250° С, а оптимальная температура инструмента для сварки труб и деталей из ПНП — в пределах 280—320° С. [c.170]

В случае производства сварочных работ при отрицательных температурах воздуха следует место сварки защищать от ветра и снега, а при температурах ниже, чем указано в табл. 125, сварку производить с предварительным подогревом стыка до температуры 150—200°, Ширина полосы подогреваемого конца трубы должна быть не менее 100— 150 мм. , , 4 1 [c.142]

Примечания I Трубы из углеродистой стали с содержанием углерода менее 0,2% и с толщиной стенки более 26 мм разрешается сваривать электродуговой сваркой при температуре окружающего воздуха до минус 20°С с подогревом стыка до температуры 200 — 300° С. [c.72]

При монтаже котлов и водоподогревателей допускается сварка труб поверхностей нагрева и трубопроводов при температуре воздуха не ниже минус 20° С, [c.64]

Примечание. При температуре окружающего воздуха ниже —20° С сварка труб должна выполняться по специальной технологии. [c.612]

Обследование образцов термитной сварки показало высокое качество этого способа. Так, прп металлографических исследованиях непровара в средней части места приварки обнаружено не было, структура наплавленного металла была дендритная, состоящая из -феррита и перлита. В зоне влияния структура оставалась мелкозернистой, перегрева не наблюдалось. Это также было подтверждено результатом измерений температуры внутренней поверхности трубы диаметром 500 мм и толщиной стенки 6,35 мм, которая не превышала 350° С (телшература воспламенения метана в смеси с воздухом составляет 537° С). Цри больших толщинах стенки труб температура внутренней поверхности трубы, очевидно, будет еще ниже. [c.125]

При сварке труб из аустенитных сталей подогрев и чрезмерное повышение температуры стыка во время сварки вредны. Поэтому перед наложением каждого последующего валика стык в зоне сварки должен остыть до температуры ниже 100° С. Для ускорения промежуточного охлаждения стыков можно обдувать их снаружи и изнутри воздухом. [c.256]

Присадочную проволоку для сварки труб из нержавеющих сталей берут той марки, которая указана на чертежах данного узла. В блоках разделения воздуха, работающих при низких температурах, для сварки нержавеющих сталей рекомендуется применять проволоку, соответствующую марке свариваемой стали. [c.320]

Опытом установлено, что наибольшие затруднения возникают при сварке труб с толщиной стенки 12 мм и более, а также труб из некоторых легированных сталей, закаливающихся на воздухе и подверженных образованию трещин. Трубы, изготовленные из углеродистой кипящей стали, переходят в хрупкое состояние уже при температуре 10—20° С ниже нуля. Основными мероприятиями, обеспечивающими доброкачественную сварку трубопроводов в зимних условиях, являются следующие применение трубы из спокойной углеродистой или низколегированной стали использование высококачественных электродов, флюсов и углекислого газа просушка или прокалка электродов с гигроскопическим покрытием перед сваркой очистка поверхности торцов от окалины и ржавчины, а концов труб в зоне стыка от снега, наледи и влаги подгонку и сборку труб проводят без ударов и сильных толчков правку концов труб на морозе перед центровкой выполняют только в нагретом состоянии до светло-красного каления сборку труб под сварку осуществляют с минимальными зазорами, обеспечивающими полный провар корня шва в зимних условиях накладывают минимальное количество прихваток, но большей длины, или заменяют их сплошной проваркой первого слоя шва ввод повышенного количества тепла в сварочную ванну в процессе сварки, а при необходимости предварительный подогрев концов [c.185]

Температура воздуха при автоматической сварке труб из сталей всех марок под слоем флюса должна быть не ниже 0° С. [c.253]

Газовую сварку труб из меди и латуни вьшолняют ацетиленокислородным пламенем в поворотном положении. Для предупреждения пористости металла шва медь сваривают строго нормальным, а латунь — окислительным пламенем. Для улучшения механических свойств шва рекомендуется сварные стыки труб с толщиной стенки до 5 мм проковывать в холодном состоянии, свыше 5 мм — в горя- чем состоянии при температуре 300,-400° С. Прокованные из меди швы подвергают отжигу, нагревая до 500—550° С, и быстрому охлаждению в воде. Трубы из латуни отжигают при температуре 600—650° С и охлаждают на воздухе. [c.255]

При температуре окружающего воздуха —20 °С и ниже концы свариваемых труб из стали 20 с толщиной стенки 16 мм и больше подогревают на 100 — 150 °С. Подогрев производится равномерно по всему периметру на длине 150 мм от торца трубы непосредственно перед сваркой. При температуре окружающего воздуха ниже —20 °С охлаждают стык после сварки в теплоизоляции или сразу после сварки производят термическую обработку стыка. Температуру подогрева кромок контролируют контактными термопарами, термокарандашами, термокрасками и т.п. [c.39]

Гетман [522] описал способ нанесения покрытия из поливинилхлорида на внешнюю поверхность металлического трубопровода, заключаюш,ийся в том, что поливинилхлоридный трубопровод раздувают, чтобы его диаметр стал больше диаметра металлической трубы на 2—15%, и охлаждают, не снижая давления. После введения металлической трубы в поливинилхлоридную при нагревании происходит сокращение пластика, и он плотно обжимает металл полученная при этом поливинилхлоридная обкладка остается в напряженном состоянии. Из других методов переработки поливинилхлорида описано получение из него резиноподобных изделий методом окунания в раствор полимера с пластификатором в циклогексаноне [523], сварка горячим воздухом, теплом трения, токами высокой частоты и т. д. 524— 526]. При сварке с применением сварочных прутков рекомендуется пользоваться прутками из непластифицированного поливинилхлорида. В этом случае получаются более прочные (особенно при повышенных температурах) химически стойкие швы [527]. Оптимальным режимом сварки является температура 250°. Как указывает Немиц [5281, можно получать двухслойные и многослойные материалы в результате сварки по поверхности раздела отдельных слоев. Для соединений деталей и,з поливинилхлорида можно использовать также склеивание [231, 529, 530]. Этот метод используется для соединения поливинилхлорида с другими полимерами. [c.386]

Для того чтобы сварочный шов получился высокого качества, применяют электроды определенных марок, соответствующие требованиям стандарта и снабженные плотным слоем покрытия (обмазки), которое, расплавляясь в зоне дуги, образует шлаки и газы, защищающие шов от попадания в него воздуха. В частности, для ручной электродуговой сварки труб нз малоуглеродистой нелегированной стали (табл. 2.1) должны применяться электроды покрытые (ГОСТ 9467—75) Э42 или Э46 (предельная отрицательная температура эксплуатации газопроводов =—15 С), Э42А или Э46А (4ред - -30 С). [c.32]

Сварку труб по рекомендации ВНИИСТ производят с подогревом до 250—300° С электродами марки ЦЛ19П. Стыки после сварки подвергают термической обработке при температуре 650—680° С в течение 2,5 ч с последующим охлаждением на воздухе. Сварные швы, выполненные электродами ЦЛ19П, не удовлетворяют ряду условий работы трубопроводов. (Например, в холодильных агрегатах типа труба в трубе .) В этих случаях применяют технологию Харьковского филиала НИИХиммаша. [c.132]

Твплоносителе.м служил пар, подводи.чый в тепляк. Две регистровые трубы диаметром 40 мм и длиной 3000 мм, по которы.м проходил пар, создавали в тепляке температуру не ниже 12—15°С (при наружной температуре воздуха минус 25°С). На весь комплекс футеровочных работ для каждого участка газохода затрачивалось шесть смен или два календарных дня (работы велись в две смены). После пескоструйной очистки оклейка поли-изобутиленом и его сварка производились звеном в количестве трех человек. [c.164]

Управление всеми процессами выполняется дистанционно из отапливаемого помещения сварщика, в котором размещены вращатель, сварочная и вспомогательная аппаратура, пневмоцилиндры, что позволяет работать на установке вне зависимости от температуры окружающего воздуха. Габаритные размеры установки 50,5Х X 10,6X4,7 м, масса 8100 кг. Производительность установки при сварке труб ОнХ5 = 219Х7 мм в секции составляет 5—6 стыков в час. [c.143]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология